Dan Cata

Vezi ca asa iti curge uleiul din cutie pe afara, daca il tii mult culcat. La fel, curge din motor in airbox

Trec prin aiud Duminica daca te ajuta la ceva.

Pe Bucuresti la magazinul ala de camioane? Au si numar de tel... ca sa nu mergi degeaba.

Address: Strada București 80-82, Cluj-Napoca 400613
Hours: Open ⋅ Closes 6PM
Phone: 0720 600 691

https://www.google.com/search?client=firefox-b&q=magazin+piese+auto+camioane+str.+Bucuresti&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=46781019,23607344,270&tbm=lcl&ved=0ahUKEwiprJHCtb7aAhUIKlAKHeSZCMIQtgMINQ&tbs=lrf:!2m1!1e2!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:2&rldoc=1#rlfi=hd:;si:11968690791043128513;mv:!1m3!1d1366.0891981560262!2d23.612250885270328!3d46.781089015468!3m2!1i1260!2i768!4f13.1

Cum ati rezolvat cu echilibrarea rotii fata? Nu gasesc, in zona mea, aparat care sa poata echilibra din cauza formei jantei fata.

Daca nu ai senzori de presiune, poti echilibra dinamic cu bile, citeste despre dyna beads.

Ceva de genul ăsta: http://boxer-upgrades.webs.com/apps/webstore/products/show/4536026

» Post actualizat in 30 Mar 2018 09:47

 

 

 

Așa este! Am mai citit pe net că unii preferă întăritura în locul flanșei de oțel pusă la recall.

De aia am facut intaritura, desi cei multi prefera sa le puna flansa din otel la recall.

Flansa de otel este 2/3 lata fata de flansa de aluminiu, si poate ajunge sa iti distruga canelurile de la grup, caz in care va trebui sa iti iei alt grup, cu totul...

Ti-am trimis mesaj privat!

Am o intrebare pentru cei care au stat la cort: ce sac de dormit recomandati? Ma refer strict la temperatura de comfort, nu brand sau model.

Sunt in dubii deoarece nu vreau nici sa tremur, nici sa mor de cald...

Vezi ca ai toate sansele sa te ploua zilnic. La ce bun sa cari cortul dupa tine?

Fa un efort si cazeaza-te la camping la casuta, nu ai de desfacut, uscat, strans cortul. Dupa o zi in care numa te ploua, cortul e ultimul lucru care iti lipseste...

Daca ai rabdare oleaca ti-l dau pe al meu E tot Givi, ala mare, de pe motorworks

Canapeaua aia(schimbat buretele la saua fata si imbracamintea, schimbat imbracamintea la saua spate) e ca sa iti asigure confortul o zi lunga de dat pe offroad; pentru figuri cu mobre usoare am husqvarna, aia are canapeaua lata cat pachetul de tigari

Tre sa tragi oleaca de gaz, cand dai la automat, ca sa porneasca; sau sa tragi de levierul de "soc"

Ciudat, in mod normal tre sa porneasca greu la cald si usor la rece...

Asa e, poti sa o faci si singur, daca stiam cum arata palnia, imi faceam un con de cauciuc si nu mai dadeam 70$ pe ea. Da acuma ca o am, ma bucur de ea si o folosesc, iese treaba curat, etc.

Ai mesaj pe privat.

Ooo!!! Dane! Te salut! Mai 2 saptamani de dujmanie climaterica si gata. Sper...

 

Ceva vesti/povesi cu HP1100?

 

Spor in orice ai intreprinde!

In caz ca mai e careva interesat, asta e povestea cu mobra mea.

http://advrider.com/index.php?threads/hp-build-attempt-based-on-r1100gs.1263430/

E aproape gata... De fapt e functionala, o sa incerc sa fac timp sa pun poze cu totul.

» Post actualizat in 08 Mar 2018 08:35

Se poate pune roată de 21 pe 1100,1150? Știu ca dacă pui un cauciuc mai mare în carne ajunge tot pe acolo, dar întreb asa, din curiozitate.

Daca nu vrei sa te complici prea tare, si sa ai roata de 21, si sa iti pastrezi cadrul cu telelever, ai putea face asa:

- te limitezi la 1100GS, din cauza ca poti mult mai usor sa muti puntea de la telelever in sus, cu niste suruburi mai lungi si niste bucse; chestia asta nu o poti face la fel de usor la 1150, din cauza arhitecturii puntii; oricum 1100 e mai de preferat ca are doar 5 trepte

- alegi o roata de 21'' cu doua discuri de frana, adaptezi etrierii la noile discuri; de preferat ar fi sa ai acelasi diametru la discuri, caz in care trebuie doar sa departezi/apropii etrierii.

- fii pregatit de modificare, financiar gandind orice suma ai in minte, inmulteste cu 3 si apoi cu 4.6 cat costa un eur la colt de ulita

Iti trebuie o scula, palnia aia, cu care sa aerisesti. Ai 4 circuite, trebuie toate aerisite/schimbat lichidul in ele.

Da o fuga pana la Cluj, ti le fac eu + diagnoza de dupa, ca sa stii sigur ca e totul in regula.

Da, scoala de pe aleea bibleotecii, suni pe domnu sef de acolo si te lamureste. Costa 600 parca la ei, si eu m-am interesat dar nu am mers mai departe, dar as vrea sa o fac pana la urma

La 1 si 2 e normal, Sile, la 3 nu stiu, nu am avut gumele alea pe motoare. Da parca te-am vazut inclindandu-te cu ele, like there's no tomorrow

Vezi ca numa maine nu-i poimaine, si incepem a ne da, partikipi sper la iesirea obisnuita de 2k inspre balcani, da?

Eu am alea de plastic, nu cele de metal de pe adv... daca te ajuta cu ceva

Si eu am un bmw la care, sporadic si total aleator, iese din functiune abs si, implicit, esp. Eroarea e "defect intern al modulului de comanda". Am dat exemplul doar pt ca e un defect sporadic si care apare aleator. Drept, l-am identificat destul de simplu. Nu mai zic ce multumita era sotia aseara cand a venit acasa cu masina in stil Surya Bonaly, bineinteles ca sistemele au dat in clambeala tocmai cand a fost nitica smicica pe asfalt...

Vezi ca alarma trebuie eliminata din circuit COMPLET, nu doar scoasa din mufa! Cine stie ce fire intrerupe si cum a fost legata.

La asta iti zic eu care e problema - se blocheaza periile de la motor, ala cu excentric pe el

Is prost facute din fabrica, iei unul nou si nu stii cat te tine, o luna, un an, 10 ani.

Este o problema binecunoscuta cu litrometrul la 1200. Iti iei unul nou cu 700 + ron si la fel functioneaza.

Ala e un releu special, cu contacte aurite, ca sa nu faca spuza, in timp. Releele obisnuite, daca fac spuza, si se blocheaza pe inchis, nu e asa mare problema, ca ce se poate intampla cel mai rau e sa iti mearga proiectoarele tot timpul, chiar daca tu le opresti din buton.

La ABS, daca pui releu normal si se blocheaza pe inchis, te ca umfla rasul, ca abs-ul o sa mearga tot timul si tu nu o sa mai ai frane

De aia costa 100$+ bucata.

Plevnei la Sympathy service.

Multumesc!

stii cumva, are si pe alte culori, sau doar pe negru?

 

 

PS: in alta ordine de idei, va ca ti-ai terminat proiectul

Are are, ale mele is in culoarea inoxului, da are si negru, transparent(inox + protectie), albe, rosii; cel mai bine, da un telefon

Dane,apai io tare am impresia ca si hashpeu' asta,ti-o fi mic...

Ma, io zic ca daca te punem pe tine langa motor, amadoi sa stati pe cricul central, sta bolobocu fix orizontal

Niste papuci compacti, i-am luat ca daca meri in concediu, sa ai ce incalta seara cand nu te dai cu mobra. Din pacate mie-mi sunt mici, am luat altii mai mari.

https://www.olx.ro/oferta/vibram-five-fingers-papuci-cu-degete-45-IDa99F3.html

@aprilia:

Fara sa am vreo afiliere, am gasit pe cineva in Apahida care face conducte de frana metalice, pt mobra. Zice ca nu tre sa le dai jos, meri cu mobra si ei iti fac treaba

 

Contact - 0744 707 630 Olimpiu

Am fost (in sfarsit) sa imi faca doua furtune, stie ce face omul, se pricepe de minune. Nu cred are a face lungimea efectiva a furtunului, mie mi-a luat 230 ron pe doua bucati, una mai lunga pe fata, si unul mai scurt, pe spate.

Am dus mobra pe remorca, am dat-o jos, am luat masura, taiat, presat mufele si aia a fost.

Pot doar sa il recomand in continuare. Ii faina senzatia de frana ferma