zece d rosu

Salut! Eu le-am schimbat pe modelul nou (L2). Arata beton, sunt mici, pe led si nu ies in exterior - 15 eur/buc de pe Louis.

Salut! In sfarsit cineva care are casca asta ... Ceea ce ma intereseaza cel mai mult este nivelul zgomotului. Poti sa-mi spui cum se aude la diferite viteze? Se abureste numai cand stai (atunci cand e mai rece), sau si in timpul mersului? Am citit ca unuii se plangeau ca se ventileaza destul de mult in mers si ar fi deranjant la nivelul ochilor, stii ceva despre asta? Multumesc mult!

:)

Salutare! Are cineva casca ICON Variant? http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Icon-Variant-White/SubProducts/Icon-Variant-White-0001 Ma intereseaza daca a probat-o/testat-o cineva si poate da cateva informatii. Multumesc!

Foarte, foarte misto pozele. Unde exact sunt facute, sau mai bine spune-mi te rog traseul ala de off pe dealuri (pozele 4,5,6), de unde se poate incepe? Multumesc!

De vanzare casca Scorpion Exo 800 cumparata in mai 2013, negru mat, marime M. http://mercador.ro/i/oferta/casca-scorpion-exo-ID155vT.html?code=b6045096fc

Foarte, foarte misto mobra....sunt curios daca merge si in offroad usor...

Luci, cu banii dați pe accesorii iti cumpărai o a doua mobra.

Dar banuiesc ca protectiile cu care vine costumul se pot schimba, nu?

Salut! Am vazut ca ai costumul de la Probiker PR-12, poti sa-mi spui cate ceva despre el? Impermeabil, caldura, ventilatie, ce nu-ti place, etc? Multumesc frumos!

Multumesc pt. raspuns! Banuiam ca sunt geniale pe asfalt, dar mă interesa mai mult daca au ce cauta in afara lui, deoarece pe site-ul de la Metzeler au 2 stele (din 5) pt. offroad si mi se părea cam exagerat.

Uite o alternativa interesanta pt. manere incalzite. http://www.speeds.eu/produkte/heizgriffe/zweirad.html Chiar daca majoritatea nu cunosc firma, sunt foarte laudate pe forumul german de V-Strom si au fost instalate pe multe mobre fara probleme. Eu cu siguranta pe astea o sa le iau.

Salut! Are cineva montate noile gume Metzeler Tourance NEXT si poate sa-mi spuna cate ceva despre ele? Se pare ca au castigat comparativul din Germania si ar fi gumele se serie/fabrica pt. noul Bmw 1200 GS. Multumesc!

Pai era pacat ca anul asta n-am apucat sa-l scot din tara,

Nu, nu am mai ajuns, pentru ca nu prea imi plac locurile pline de turisti si statul la soare. Mai bine tocesc niste gume.

Da, am fost singur. Nu ma deranjeaza acest lucru, dar parca mai misto ar fi fost intr-o grupa mica (2-3 moto). Eu am dat putin de veste, atat aici, cat si pe forumul nostru de V-Strom, dar nu s-a aratat nimeni interesat. Si eu sunt de aceeasi parare. Ar fi frumos sa "deschidem" sezonul 2014 cu o tura pe Thasos in gasca mare. Da, drumul este superb, foarte virajat si relativ liber (fara mult trafic, politie, camioane, etc). Este gata in proportie de 95 %, cu mici "defecte" din loc in loc.

Am urcat pe Ferry si pe masura ce se apropia de insula, framantarea din mine crestea, Gata am ajuns, e timpul mai intai sa-mi caut cazare, iar a doua zi plec sa descopar bucata cu bucata. Am vrut neaparat sa includ in acesta tura si dormitul la cort, asa ca peste 1 ora eram instalat la Golden Beach Camping, iar dupa o scurta plimbare pe faleza am intrat in lumea viselor. A doua zi am plecat sa fac tura insulei, urmand sa bifez cateva zone pe care eu le consideram atractive pentru mine. Prima oprire a fost la faimoasa Giola, unde am reusit sa ajung cu Stromul pana aproape de capat (cred ca ultimii 50 m i-am facut pe jos) si mai ales la ora 9 dimineata, asa ca piscina naturala a fost timp de 2 ore numai a mea. Dupa 11 au inceput sa ajunga turisti, asa ca am luat-o din loc. Urmatoarea locatie care ma atragea a fost Kastro, un sat izolat si mai ales parasit din munti, unde totul a incremenit pe loc. Drumul pana acolo a fost destul de greu, dar a meritat fiecare fir de praf inghitit. Senzatia de a te plimba singur pe strazi si de a intra in casele parasite este stranie, cu ata mai mult cu cat pe dealul care domina satul, unde se afla mica biserica si capela (care s-a dovedit a fi altceva) am gasit-o plina cu oase omenesti. De aici a urmat inca o etapa de offroad spre varful Ipsarion, cel mai inalt de pe insula (1204 m), care mi-a oferit privelisti incredibile si un alt mod de a vedea insula. Drumul pana in varf, destul de solicitant, si-a meritat din plin fiecare picatura de transpiratie. Au urmat apoi simpaticele localitati din interior: Theologos unde am incercat celebra capra la protap, Maries, Kazaviti, fara sa mai amintesc de restul oraselor prin care oricum treci daca faci turul insulei. Nefiind atras de plajele in sine, m-am limitat in a le poza de sus, asa ca nu stiu cat de fin este nisipul lor. Urmatoarele 2 nopti le-am petrecut la hotel Elektra in Skala Prinos pentru 25 eur/noapte fara mic dejun. O zi intreaga a ratacit prin capitala insulei, Thassos, pe stradutele ei inguste, prin bazar, prin portul vechi si la anticele ruine. Cam asta a fost tot. Deja Feribotul astepta cu gura cascata sa ma ia de pe insula si sa faca loc altor motociclisti, dornici sa toceasca cauciucurile pe multele si frumoasele viraje ale insulei. Mi-a placut maxim si cu siguranta ma voi intoarce. Pentru curbele de-a lungul marii, pentru mancarea delicioasa, pentru mirosul pinilor, pentru culoarea apei si nu in ultimul rand pentru mine. 2500 km, 6 zile, 380 eur.

Daca nu v-ati plictisit de atata Grecie, uite inca o relatare despre frumoasa insula Thasos, vazuta pentru prima data. Iesirea din tara am facut-o pe la Bechet, ceea ce s-a dovedit o idee inspirata, deoarece tot traficul s-a mutat pe noul pod de la Calafat. Dupa o ploaie strasnica (deja a nu stiu cata pe anul acesta) am oprit la Sofia sa dorm si sa ma usuc la un hotel gasit inainte pe net (3 stele, 22 eur/noapte cu mic dejun), a doua zi urmand sa fac restul drumului pana in Grecia, la Cavala. Ajuns in port, a fost momentul cand am luat prima masa adevarata greceasca, asteptand sa vina feribotul. Eram implinit si stiam ca urma sa fie si mai frumos.

Ai dreptate, am fost acolo, nu-i rea asemanarea, lipsesc numai zidurile de pietre acoperite cu iarba si muschi de pe marginea drumului si desigur faptul ca nu aveai limitare de viteza in afara localitatilor.

Salut! Eu plec vineri pe 13 septembrie tot spre Grecia (8-9 zile), pana in Kavala, apoi am de gand sa ajung in Thassos. Nu voi sta mai mult de 2 zile pe insula, dupa care vreau sa vad si HALKIDIKI, SARTI, KASSANDRIA, etc. O sa-mi iau cort + sac dormit la mine, ocolesc zonele populate, mancare pe marginea drumului si alte lucruri spontane de genul asta (nu am rezervari, sau vre-un plan exact stabilit), deci la modul WILD-WILD EAST. Daca te intereseaza putem lua legatura, cel putin pana in Kavala sa mergem impreuna. Eu am de gand sa ies din tara pe la Calafat, apoi Vidin, Montana, Blagoevgrad, Bansko, Drama, Kavala (510 km).

Mamă, mamă, ne-ai imbolnavit pe toți cu clip-ul asta.....superb!

Pai si baietii aia care apar in poze cu motoarele, sau cu masina, ei cum au urcat?

Bravo Sergiu, faina tura si pozele deasemenea. Nu mi-am dat inca seama daca e voie, respectiv pana unde se poate urca cu motorul de la momentul in care se termina asfaltul? Am fost si eu anul trecut, dar nu am mers mai departe de cabana.

Pt. feribot trebuie facuta rezervare inainte? Ce tarife sunt la feribot si cat dureaza calatoria pana pe insula? Multumesc!