cristi 57

ai omis sa pui "omu" la inceput, n-ai tradus bine ...si 4 la mana in ce parte sa se roteasca? .. sa nu plece barca inapoi

jocul axial este normal, insa un joc mare radial nu! Piesa 22 impreuna cu furcile formeaza ansamblul unui mecanism. Aici nu trebe ca jocurile sa nu fie mari. Ce rol are saiba 20? Verifica, ca atunci cand cuia este cuplata in treapta a III-a crabotii pinionul de a III-a sa fie intrati complet, avand doar joc minim de functionare. Jocurile datorate uzurilor se produc la nivelul pintenilor de la furci care ataca pinioanele si canalele axului 22.

Daca varianta lui @drobu, te satisface, pot sa te ajut cu lampa stroboscopica

De ce te simti jignit , nu te-am injurat, am pus o intrebare fireasca la cele scrise de tine! Ai intrebat si ai primit un raspuns! - Costul a doua carburi de dacie este mai mare; - Adaptarea lor implica ceva costuri suplimentare; - Confectionarea galeriei de admisie, in cazul utilizarii unui singur carburator; - Mai sunt si alte detalii de ordin tehnic pe care nu le mai enumar, n-ar avea rost(doar le stii), deci care ar fi avantajul? Ai un argument? Au mai incercat si altii si au renuntat, dezavantajele se pare ca au fost mai mari. Apoi in alta ordine de idei nici nu te cunosc, poti face ce doresti, nu ma intereseaza persoana ta in mod special, de ce crezi ca-ti port pica? Si nu crezi ca daca ma credeam destept, nu as fi scris nimic? Te-as fi lasat sa bati campii cat doresti. Succes in continuare, pune poze cu adaptarea facuta de tine, demonstreaza ca si faci ceeace scri!

De cele mai multe ori gasesti uzura la furca, la pintenul care plimba pinionul. Dar spui ca ai desfacut motorul, ma mir ca n-ai observat atunci jocurile furcilor, ca n-ai verificat acest lucru, nu te costa nimic, tot era desfacut. Posibil ca incidentul descris sa fie datorat altor cauze, craboti uzati, rotunjiti sau a unei erori de montaj. Pozitia furcilor se regleaza dintr-un surub cu contrapiulita, posibil sa fi umblat acolo? Inaintea de demontarii/remontarii de care ai scris, aveai probleme cu vitezele?

...daca nu esti in stare sa le reglezi pe cele originale stau si ma gandesc, cum ve-i putea face cu succes, adaptarea cu carburile de dacia? Pe cele de dacie sti sa le reglezi sau le inlocuiesti cu vacumaticele japoneze?

...de fapt cate motoare vrei? ..sunt mai multe anun turi!

..asa-i mrcea, cine stie, cunoaste!

..o sa se mai arda in concluzie ai un scrtcircuit, verifica instalatia electrica, in special acolo unde trec firele printre componente metalice, rezervor etc. Poate ai strivit un manunchi de fire la o reparatie anterioara, verifica..

..sau tucumbarul indoit, aftaragaciu inversat etc.

asta-i inceputul, sa vezi acum ce urmeaza! Succes in continuare!

..no comment!

A-s venii cu placere, dar vad motoare de viteza, nu pot tine pasul cu voi, distractie placuta si drum uscat.

wau.. primul motor la care vad telescoapele inversate! Asteptam! ...sa vi cu poze, cu etapele de restaurare si sa ne vedem cu bine pe sosea! Succes!

..ok, cum zici tu dar nu face afirmatii daca nu te-ai uitat!

Tijele n-au cum sa frece pe pe tevile de protectie, de cat intr-un singur caz: gripare tachet. Sunt centrate pe capetele sferice. Cand tachetul se gripeaza, arcul supapei nu nu poate impinge tija inapoi dar o face pistonul care impinge supapa. De cele mai multe ori tija se inconvoaie si atinge in teava de protectie care lasa acele urme pe care le-ai remarcat. Uitate cu atentie in locasul tachetului din blocul motorului si ve-i vedea urme de gripaj ramase in aluminiu. Am mai scris despre asta, apare in general la supapele de evacuare. Am vazut aceste urme pe mai multe blocuri desfacute, m-am uitat special la acest lucru. Se pare ca aceasta se intimpla in mod frecvent, cauza fiind ungerea deficitara in aceasta zona(mai ales cand ai uleiul sub nivelul maxim), am scris despre acest fenomen chiar in acest topic. Vezi si saibele de care scrie drobu, inlocuiestele cu altele mai mici! Succes..

Nu, nu m-am intrebat, am crezut ca ti-a fost rusine sa vi intre motociclete din vechea generatie, sa ne cunosti, poate n-ai avut cu ce Eu am nepra de placere, nu ca n-as putea lua o japoneza sh (poate m-ar costa mai putin). ..pai i-ti spun eu: nu erau "facaturi", sunt originale, le vindea un individ din Republica Moldova, pe un trotuar din bucuresti alaturi de alte cioace. Tehnologie sovietica, vulcanizare la rece, rapida etc. totul garantat. In schimb n-au instructiuni, inca nu se stie modul de aplicare, nu stiu nici cei ce le vind (peticul sau gaura deasupra). Eu am luat cateva moca, de la socra-miu, care si-a reconditionat cu succes niste cizme sau galosi... el a pus peticul cu partea portocalie pe gaura, a pus si invers, a mers si asa, n-au fost probleme. Asa ca peticele sunt bonus!

..tu vorbesti!!?? ..pai n-ai fost in stare sa mergi 5 km pin' la 7 scari, si mai spui de mii de km.. las-o balta d-le, de vorbe suntem satui! Poate ca o data ve-i reusii sa bei o bere cu noi, te asteptam!

..ai dreptate, daca calca o ceva pe trecere pietoni, la asta nu m-am gandit!

..ce faci tu este contraventie si inseamna amenda, infractiunea este cu dosar penal... ori tu nici nu o furi, nici nu circului fara nr sau permis... Bafta! Mergi frumos, nu te opreste nimeni.

Daca nu stapanesti corect datele tehnice si propietatile diverselor anvelope, nu face afirmatii omule, eu nu ma cred cunoscator in cauciucuri dar poza pe care am postato este (cauciuc de razboi la nipru) Uralshina 4.00-19, caucic 1/2 moale(asa spun ei, eu nu stiu pe ce criteriu sunt clasificate), cele civile fiind intradevar 3.75-19. Acestea fiind mult mai aderente decat cele vechi, care erau rusesti, cu mult mai dure. Stiu ca sunt cauciucuri dure si moi, intre ele mai sunt si alte sortimente, aceasta mi-a spus cel care le-a adus pe ale mele. Eu am putut doar sa constat ca are dreptate facand comparatie intre doua modele diferite. Si inca ceva: in pretul de 280 roni a intrat o oglinda de far si un vitezometru, absolut toate noi, aduse din ucraina.

..eu le-am luat cu 2 800 000 cu tot cu camere. Poate mai lasa la pret, unul as cumpara sa-l am de rezerva.

..ce alte piese? ..si preturi?

DAAAA! ..la ce pret?

Frumos gest d-le! Ramane sa vedem daca ve-i nimerii omul care sa o iubeasca, sa merite gestul tau, sa o vedem pe sosea, nu transformata in piese de schimb. Bafta si respecte!