demostene

Din 18 septembrie la punctele de difuzare a presei din toata tara! Editorial 6 “Legea lui Murphy” Mondo Motor 7 Rubrica de stiri 10 Noutati 2007 Test si tehnica 14 Drive-test: BMW R 1200 R. “Hamburger dublu” 18 Drive-test: Modele Husqvarna 2007. “Zbor alb-rosu” 22 Drive-test comparativ: Naked-bikes cu motoare V2 din clasa medie: Cagiva Raptor 650, Ducati Monster 695, Suzuki SV 650. “Under Dogs” 30 Megatest comparativ cu 20 de motociclete in Alpi, partea I-a. “Alpen Masters” Magazin 48 Tehnici de pilotaj, partea a IV-a: Franarea. “Stoparea... amatorismului” 54 Prezentare: Chopper Oomega. “Scheleton moto” 58 Bikers’ Party Odorhei, 11-13 august. “Zetea reloaded” 59 Bikers’ Party Iasi, 18-20 august, East Side Dogs. “Moldova in prim-plan” 60 Intrunirea de la Pitesti, 18-20 august, Road Riders. “La inceput de drum” 61 Bikers’ Meeting, Snagov 2006. “La padure, langa apa” 62 Prezentare second-hand: Honda CB 500. “Indestructibilul” Mica publicitate 64 Motociclete second-hand Biografii remarcabile 68 Portret: Ralf Mackel. “Invizibila pasiune” Sport 72 Red Bull Romaniacs 2006. “Taurii zburatori” 76 Campionatul Mondial MX juniori, etapa finala, Ciolpani. “Final interesant” 78 Moto Grand Prix: Brno (Cehia). “Tensiunea continua” 79 C.M. Superbike/Supersport: Assen (Olanda). “Festivalul caderilor” 80 Posta redactiei 82 Din numarul viitor

RIP Serbane, este tragic ce s-a intamplat dar inainte de a trage o concluzie analizeaza un pic problema. La acest gen de evenimente deseori vezi asemenea manifestari, nu e nimic iesit din comun. Vina este a politiei ca a autorizat evenimentul fara sa verifice masurile de siguranta luate si a organizatorilor, ca nu au asigurat corespunzator perimetrul in care se desfasura concursul. Asemenea incidente sunt frecvente atunci cand se desfasoara evenimente sportive de tipul liniutelor, curselor de masini/motociclete si tocmai pentru asta publicul nu este lasat prea aproape. In mod normal sunt aduse cauciucuri sau baloti de paie iar daca nu se poate din punct de vedere financiar, se tine mai departe lumea prin cordoane de siguranta. Nu aruncati vina asupra participantilor fiindca nu e cazul. Insanatosire grabnica si RIP micutei

Primit

Preferabil sa-l trimiti direct pe adresa mea, pana maine: filip.pitaru [@] motorpresse.ro cu datele complete + o poza de calitate.

sal. Anunturile pe care le primesc sunt introduse in ordinea in care sosesc. Din pacate spatiul este limitat iar ce nu mai incape este transferat pentru numarul urmator. Fie nu s-a primit anuntul, fie se afla printre cele care vor intra in urmatorul nr. Una din doua

Din 28 august la punctele de difuzare a presei din toata tara! Editorial 6 “Hidrobicicleta” Mondo Motor 7 Rubrica de stiri Test si tehnica 10 Drive-test: Bimota DB6 Delirio. “Nebunia virajelor” 14 Drive-test: Modele Harley-Davidson Twin Cam 96. “Think big” 20 Test de anduranta: KTM Duke II. “Placere pura” 24 Drive-test comparativ big-bikes. “Prea mult e prea putin” 34 Drive-test comparativ enduro sportive: Aprilia RXV 4.5 vs. KTM 450 EXC Racing. “Cu cat urci mai sus...” 42 Drive-test comparativ sportive de 125 cmc. “Sportive precoce” 50 Drive-test quad: Dinli DL 901. “Nebunie la malul marii” 54 Prezentare scutere Peugeot: gama Geopolis si Jet Force 2006. “Expansiune galica” Magazin 56 Bikers’ Meeting: Sea Riders, Constanta 2006. “Dansand in apa” 57 Bikers’ Meeting: Free Frog’s Riders Targu Secuiesc, 7-9 iulie. “Broastele si piscina din FortyogĂł” 58 Bikers’ Meeting: Blue Riders, Gheorgheni 2006. “Apa de munte” 59 West Romanian Bike Week, Valea Sadului, 21-23 iulie. “Din nou Sibiu!” 60 Prezentare second-hand: Yamaha YZF-R1. “Fara compromis” Mica publicitate 64 Motociclete second-hand Calatorii 68 “Vis de o iarna” Sport 72 Concursul de “liniute” Max Moto Tournament. “Live life to the max!” 74 Moto Grand Prix: Donington (Anglia), Sachsenring (Germania), Laguna Seca (SUA). “Suspans extrem” 78 C.M. Superbike/Supersport: Brno (Cehia), Brands Hatch (Anglia): “Surpriza dubla” 80 Posta redactiei 82 Din numarul viitor

Am mai bine de 10.000 km pe Transalp, pe toate tipurile de drumuri existente si inexistente E un motor care te va duce oriunde si oricand, fara pic de bataie de cap. Fata de Africana e mult mai manevrabil in zonele urbane iar pe mine ma avantajeaza asta. Nu e numai greutatea diferenta ci si garda la sol si altele. Consum minim scos: 4,5%. Consum mediu: 5.2-5.4% cu bagaje si pasager. Consum de oras: 5.5-6%. Trebuie sa tii cont ca este un motor cuminte, nu este facut pentru a face smecherii si nici sa tragi in ultimul hal de el. Ai o viteza de croaziera de 120-130 pe autostrada si 100 in rest. Nu conteaza starea drumului Duce! Si duce confortabil si fara stres. Dupa 300 de kilometri poti sa te dai jos si inca iti mai simti trupul, ceea ce e mare lucru. Cuplu de jos, poti schimba treptele in 2500-3000 de ture, nici nu e nevoie sa-l turezi. Despre deficienta de putere discutia e relativa! In toate drumurile facute am depasit absolut tot, fara sa ma stresez. Mai putin vitezane si sport-tourere pe care le-am luat de indata ce-au dat de drumuri proaste Depinde cu ce anume o compari! Daca vrei un motor touring care sa mearga oriunde si sa faca fata si in oras atunci nici ca se poate o combinatie mai buna. Daca vrei sa te axezi pe touring atunci poti opta pentru o Africa sau un SuperTenere. Daca vrei doar touring si asta la greu atunci Varadero, Caponord, etc... Totusi diferenta de pret se va simti. Toate astea sunt gandite sa poti merge si pe sosele de calitate discutabila sau chiar drumuri forestiere, a la Romania, incarcat de bagaje. Daca planifici doar excursii pe asfalt bun atunci si un sport-touring e potrivit. Preferabil ar fi sa optezi pentru un Transalp dupa 97 daca te hotarasti, cele doua discuri pe fata sunt de invidiat. Altfel si unul din 90 in mintile lui te va duce mult si bine! Il schimbi tu de doua ori inainte sa se strice el.

Am dat un search inainte dar nu mi-a gasit nimic, altfel adaugam acolo comentariul Oricum, sfatul meu ramane de actualitate

Am gasit urmatoarele poze aici: http://fotoblog.ro/2006/07/03/bucuresti-reasfaltat/ Imi cer scuze daca a mai fost! Sugerez posesorului sa dea in judecata primaria fiindca asa ceva este inadmisibil!

Din 10 iulie la punctele de difuzare a presei din toata tara! Editorial 6 “Plusuri, minusuri si ignoranta ignorata” Mondo motor 7 Rubrica de stiri Test si tehnica 10 Prezentare: Ducati Desmosedici RR. “MotoGP pe sosele” 12 Drive-test: KTM 950 R Superenduro. “Mai tare ca fierul” 16 Drive-test: Moto Guzzi Norge 1200. “Linia ideala” 20 Drive-test: Honda CB 600 F Hornet. “Acul viespei” 24 Master Bike 2006. “La limita imposibilului” Magazin 36 Choppere: The Eastern Flyer & Hard Core. “Custom Culture” 39 Prezentare: pneuri moto Sava. “Ăa va? Sava!” 40 Tehnici de pilotaj: virajele, partea a III-a. “Fascinatia inclinarii” 48 Yamaha Summer Festival. “Diapazoanele dau tonul” 52 Salonul de motociclete, accesorii si echipamente Brasov 2006. “Motoare la inaltime” 54 Biker’s Party Cluj, 26-28 mai 2006. “Armistitiu de ploaie” 55 Intalnirea de la Bacau, 9-11 iunie. “In stil moldovenesc” 56 Biker’s Party 2006, 16-18 iunie, Timisoara. “O petrecere spumoasa” 57 Intrunirea de la Brasov, 23-25 iunie. “La rascruce de drumuri” 58 Prezentare second-hand: Kawasaki GPZ 500 S. “Favorit in umbra” Mica publicitate 60 Motociclete second-hand Harta de pe rezervor 64 “Nita Pitpalac si famelia prin Evropa” Sport 68 Etapa I din Campionatul National de Supermoto. “Adrenalina in miscare” 70 ATV Romanian Trophy 2006. “Aventuri forestiere” 72 C.N. Endurocros, etapa a II-a, Cluj. “Provocarea naturii” 74 Un roman a facut istorie la Assen. “S-a spart gheata” 76 Moto Grand Prix: Mugello (Italia), Barcelona (Spania), Assen (Olanda). “Rossi redivivus” 79 C.M. Superbike/Supersport: Misano (San Marino). “Intruziune Yamaha” Pony Express 80 Posta redactiei 82 Din numarul viitor

Pai nu pt asa ceva iti iei animale d-astea?! Daca ai si gume nici n-o sa-ti dai seama ca nu-i asfalt

Intr-adevar, ajungi si cu Dacia. Mai greu dar ajungi Cu moto e lejer daca ai ceva usor si cu cauciucuri bune. La dus n-am avut probleme, cat n-a plouat s-a tinut bine pe teren insa la intoarcere Cu niste cramponate s-ar fi schimbat datele problemei. Dar deh, m-am gandit ca proportia de off-road e prea mica asa ca am preferat de strada. Si chiar si asa, daca nu ploua, se tin bine E-08-urile de la Mitas. Pana ajungi pe platou e portiunea mai nasola, dupa aia n-ai treaba. Am vrut sa fac niste poze la dus dar am zis ca am tot timpul la intoarcere. Numai ca pe furtuna si ud leoarca nu mi-a mai ars Nici n-am mai avut cand sa scot echipamentul, in doua minute eram deja fleasca, nici nu mai avea sens. Marcos, la tine cu XT-ul e plimbare de duminica, am vazut ce cauciucuri ai din poze Sa te tot dai pe acolo. Daca pui la socoteala si alea 50 de kile pe care le ai in minus fata de alte namile incarcate de carenaje, intr-a 4-a mergi fara stres Stiu de la Domi cum se tinea cu cramponate pe nisip. Senzatie! Acum ar fi prins bine dar ata ete Nu le poti avea pe toate Ce dai daca ti-l urc pana sus? Probabil ca imi va lua juma de zi si vei avea un consum de tractor de la mers doar intr-a I-a dar eu zic ca se poate

Din Sinaia o iei spre Targoviste si apoi dreapta la un moment dat spre Cuiubul Dorului, e un indicator. De acolo tot urci si iara urci... Si iara urci... In secunda in care ai cotit-o spre cabana Cuibul Dorului incepe distractia... Drum extrem de prost, numai pietre mici, mari, medii, foarte mari, ascutite, alunecoase, etc... noroi, rape adanci, nisip... Mai zi tu ca le gasesti pe toate pe acolo Nici un milimetru de asfalt! Din cand in cand putin drum semiforestier. Merge si cu pasager doar ai grija sa nu fi plouat inainte fiindca altfel nu ai cum sa mai ajungi sus. Sau sa te intorci daca se pune rau pe ploaie! Cel mai nasol e pe langa prapastii cand trebuie sa treci pe partea cu haul fiindca altfel dai de ditami bolovanii. Si bineinteles ca dai de nisip si treci milimetric, cu dosul alergand in derapaje... Tinand cont ca tu vei conduce, nu prea vei avea timp sa remarci prea multe fiindca vei sta cu ochii in drum insa pentru pasager/pasagera va fi de neuitat Asta iti garantez! Eu ma gandeam sa ma duc din nou saptamana asta cu pasagera dar m-am razgandit Nu stiu daca mai e si alt drum!

Am dat si noi o raita pana la Babele, unde ne asteaptam sa gasim putina zapada! De unde! Doar o furtuna la intoarcere, care a transformat poteca intr-un adevarat siroi, plin de pietre si namol In afara de un semnal, o pleznitura in carena, un genunchi julit si o udatura buna pana la piele, bilantul este pozitiv Invatamintele trase?! Enduro pe ploaie cu gume de strada nu prea e o combinatie fericita Deloc! Iaca si ce ne asteapta

Acelasi lucru. La propriu si la figurat.

Revista este deja pe piata

Dan a plecat de la conducerea revistei din cauza punctelor de vedere diferite fata de cele ale patronatului german. Conform contractului incheiat din pacate nu poate da nici o declaratie oficiala pe aceasta tema.

Editorial 6 “Uite-o nu e-n UE” Eveniment 10 Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente Bucuresti. “SMAEB 2006” Test si tehnica 16 Drive-test: Yamaha FJR 1300 A/AS. “Liber pe stanga” 22 Drive-test: BMW R 1200 S. “Promisiuni onorate” 26 Drive-test: Derbi MulhacĂŠn. “Aspiratii inalte” 30 Test comparativ: sport-touring. “Sportive de cursa lunga” 42 Drive-test ATV: KVN Yak 500. “Bella macchina” Magazin 46 Tehnici de pilotaj: virajele, partea a II-a. “Inclinatii sportive” 54 Prezentare: pneuri moto Continental. “Aderenta continentala” 56 Echipamente. “Eleganta cu siguranta” 60 Biker’s Party, Silver Pistons Free Spirit, MotoRRock III Ploiesti. “Muzica motoarelor” 64 Second-hand: Yamaha YZF 1000 Thunderace. “Urmarind tunetul” Mica publicitate 68 Motociclete second-hand Harta de pe rezervor 72 Franta, Normandia. “Cercul francez” Sport 76 Moto Grand Prix: Shanghai (China), Le Mans (Franta). “Serie neagra Rossi” 78 C.M. Superbike/Supersport: Monza (Italia), Silverstone (Anglia) Pony Express 80 Posta redactiei 82 Din numarul viitor

Exista niste spray-uri speciale care opresc apa, de genul celor care se dau pe pantofii de piele. Merg si alea daca nu gasesti pt imbracaminte la Louis! Da si pe mine ma bate gandul sa-mi iau una cu atas for old times sake Ceva pt endureala extrem

Primele doua poze sunt de acum doi ani si intr-adevar e alt motor cu care am mai incercat smecheria doar ca n-a prea tinut E povestita si patania de atunci pe la inceput... Prietenii stie de ce!!! Cand sa-l sun si eu disperat pe Baiazidu, care stiam ca se pricepe la cutii ca tocmai avusese o experienta relevatoare, ioc semnal Japan rulez

Pai majoritatea drumurilor lungi de anul trecut le-am facut solo. Nu prea mai exista nomazi pe lumea asta desi e de inteles daca tii cont ca la mine benzena a fost sponsorizata de redactie Mwahaha M-am ocupat duminica de o mica revizie... Uns cabluri, alea-alea Se pare ca singura paguba a fost un surub pierdut pe drum, unul din cele care tin shaua, inlocuit imediat cu altul din dotari personale Iar aia prb din vina mea, ca nu l-am strans suficient. Ma bate gandul la o Transalpina pt data viitoare sau macar un Transfagarasan. Sau ambele, de ce nu Munti si viraje sa fie, restul e irelevant.

Iar la Caransebes... ATV Romanian Trophy 2006. Au venit baieti de peste tot si de ce nu, chiar si o fata Distractie la maxim, nu gluma Multe, multe animale din categoria grea, care au arat muntii. Se pare ca organizatorii au facut o treaba buna fiindca nu m-am plictisit nici o secunda! Imi pare rau doar ca n-am avut si eu unul mic sau macar un crosser Culmea e ca am dat si peste Gas Gas-ul cu care am facut un test in toamna, incaltat cu niste cauciuce de lupta. Somebody had a good time

Mda Hehe, mi-era dor de un traseu mai de doamne ajuta, sa-ti puna sangele in miscare M-am saturat de mers zilnic in oras si de asfalt Imi trebuia o formatare Cert e ca am ochit cateva poteci faine pe acolo. De tinut minte! Ca dupa fiecare weekend din anul trecut, dupa jdemii de km, tot ma sochez cand ma intorc in bucale! Incepand cu asfaltul! Pe cuvant daca drumurile alea forestiere sau pline de balega din munti nu erau mai bune. Cu gropi si nisip asa cum erau dar macar stiai la ce sa te astepti. Cum am intrat in oras a inceput sa fuga de spate! Instant. Am ajuns la concluzia ca daca lasau pietris in Bucuresti tot era mai bine decat ce-i acum! Cel putin in centru, unde au terminat de asfaltat acum cateva zile, daca ploua e sanius Culmea e ca si daca e uscat tot sanius e! Se duce mult mai pronuntat in derapaje decat pe ce era inainte pe jos. Si cum urmeaza sa "refaca" toata arterele in curand, sa vedem la anul distractie...

Credeati c-am terminat?! Nici gand Urmeaza the come back. Daca ma intrebati ce car in ditamai rucsacul raspunsul e simplu! O pereche de blugi si restul scule Hei, nu cobesc dar am o memorie buna Fiindca joi am avut parte de o vreme atat de frumoasa si soare, vineri trebuia sa se razbune si pe mine cineva. Si normal ca echipamentul de ploaie era acasa... Well, solutia este simpla. Un magazin pescaresc pt o "prelata" si la piata pt niste manusi de gospodina si o rola de scotch PS: aveau costum de ploaie la 200.000 in piata dar prea tarziu Bilant?! 300.000 - pelerina 25.000 - manusi XL de cauciuc portocalii. Investitie recuperabila ca sunt reutilizabile in bucatarie. 35.000 - o rola mare de scotch Si voila! Za monster si curca plouata! Not so cool now, eih?! Ce se vede in spate e doar ceata, nimic grav. Sinistru, nu?! Si Dilema... aici intervine Axa la telefon S-o iau spre Bucuresti prin Craiova sau sa incerc sa scap de ploaie! Si unde sa te duci ca sa scapi decat in sus! Poate prin munti va fi mai bine... Cu putin noroc deasupra ei Asa ca o luam spre Tg. Jiu. Nu prea merge nici aici Si in sus, tot mai sus... Ptiu, n-am noroc! Inca un pic mai trebuia Iar ca un facut, drumul pe care o sa ajung in curand intra in ceata! Nu ca n-ar fi fost portiuni suficiente! Mdea.. Si asa am traversat muntii si am ajuns la... Tismana! Si tot n-am scapat de ploaie! A rezistat cu stoinicie vreo 250 km dar se pare ca pana la urma saraca banda a cedat nervos. Well.. Oricum, scotch rulez Si... continuam drumul spre casa...