GDan

Niste poze ceva, inclusiv la accesoriile pentru prindere?!

Ce parere aveti de acest sistem, ca alternativa la BT2? http://gadgetgreats.com/2-headset-mounts--...-bt-helmet.aspx http://stores.intuitwebsites.com/hstrial-B.../StoreFront.bok http://www.dealextreme.com/p/interphone-bl...r-standby-45741 http://www.dealextreme.com/p/bt-interphone...piece-set-41066

Nu stiu daca este sau nu deschis un topic pe aceasta tema, insa nu am timp sa caut acum si am sa postez aici. Daca mai exista, rog adminii sa mute continutul acestui post, acolo. Consider util sa prezentam diverse solutii de comunicare, precum si experienta pe care o avem cu acestea. Sper ca link-urile sa nu se considere reclama ci doar surse de informare. Personal mi-am achizitionat o statie Midland G8 cu casti audio si microfon pentru ambele casti moto. Pentru moment, principalul dezavantaj il reprezinta gramada de cabluri, precum si faptul ca pentru a vorbi cu pasagerul, pilotul trebuie sa apese butonul de comunicare PTT, ceea ce inseamna ca va fi auzit si de ceilalti de pe aceasi canal. Pasagerul transmite in mod continuu pilotului si doar atunci cind acesta apasa butonul PTT poate fi auzit si de ceilalti de pe acelasi canal. http://midland-uk.com/midland-g8-bt-blueto...-way-radio.html Desigur, la Midland si nu numai, era disponibila si varianta wireless prin bluetooth, insa pretul este enorm. De aceea am cautat si am gasit astea: http://www.dealextreme.com/p/bt-interphone...r-standby-35613 http://www.dealextreme.com/p/bt-interphone...r-standby-41067 http://www.dealextreme.com/p/bt-interphone...piece-set-41066 http://www.dealextreme.com/p/interphone-bl...r-standby-45725 http://www.dealextreme.com/p/interphone-bl...r-standby-45741 Stie cineva ceva despre ele? Sunt niste chinezarii, insa preturile sunt foarte bune, comparativ cu ce mai este pe piata. Oricum, sunt curios sa vad ce mai foloseste lumea. Am mai discutata cu citiva dintre voi, insa poate mai apar informatii utile.

Corect.

Vind barele de protectie originale de pe DL 650 sau schimb cu bare Givi TN 532.

Cu comunicarea m-am lamurit si hotarit. Acum caut: - bare laterale de protectie GIVI TN 532; - scut motor; - protectii miini. Stiti unde pot gasi, la preturi rezonabile desigur?

OK?! Este super reusita. Bravo! Felicitari pentru indeminare.

Va salut! In alta ordine de idei, as vrea sa va intreb ce sisteme de comunicare intre pilot-pasager si pilot-pilot folositi? Eu am citeva ore de cind caut si m-am oprit la Midland G8 BT si ALAN 445 BT. Stiti ceva mai bun?

Va multumesc tuturor pentru urari. Intr-adevar e un motor grozav si stiu ca si v-strom-istii sunt oameni deosebiti, cu care merita sa hoinaresti prin lume. Un posesor de V-Strom (sau de motor din aceasta categorie) nu a ajuns in aceasta situatie din intimplare, ci cu siguranta numai dupa ce a cernut toate informatiile si experienta proprie sau a altor motociclisti, pentru ca in final sa aleaga motocicleta care poate sa-i aduca un maxim de satisfactie. Doresc ca noul an sa aduca tuturor numai sanatate, bucurii si implinirea viselor, indiferent daca sunt legate de motociclism sau nu. De asemenea, doresc sa adunam multi km impreuna, caci inca sunt o multime de locuri frumoase de descoperit. La multi ani! Dan

Ieri, dupa un drum de aproape 14 ore dus intors, la temperaturi intre -3 si -20 de grade, cu ceata de nu vedeai la 10 m, am intrat in posesia unui frumos V-Strom de 650, K8 la 13.000 km. Astfel visul meu de aproape 2 ani s-a implinit. Mos Craciun a fost darnic.

Zilele trecute am discutat cu un prieten care are un Transalp din 2001. Mi-a povestit ca a facut pana pe spate, la o viteza de aproximativ 130 km/h si ca a fost foarte, foarte urit. Nu a cazut, insa s-a simtit ca la rodeo. Stiu de asemenea, un prieten care a facut pana pe spate la 180-200 cu un CBR 600 F si a simtit doar asa un pic. Pina atunci imi parea rau ca V-Strom-ul nu are roti cu spite, insa acum parca ma bucur. Aceste doua povestiri ma fac sa cred ca e mai safe cu un tubeless si mai usor de remediat in caz de pana. Desigur trebuie sa casti ochiul la bolovani, insa se poate. Voi ce experiente aveti legate de acest subiect?

Asta ma cam intriga si pe mine. V-Strom-ul este un motor pentru cunoscatori, pentru cei care folosesc motocicleta sa vada tara/lumea. Astfel ca doar inafara de citeva exceptii, cred ca fiecare posesor face macar 5.000 km pe an. Ideea e ca un motor nu se cumpara neaparat dupa numarul de km, ci dupa starea tehnica in care se afla. Astfel ca daca mi-ar placea ceva, as cumpara, insa as prefera totusi sa stiu adevarul legat de nr. de km.

Mai are cineva cunostinta despre tipul si motocicletele V-Strom de la Rm. Valcea? Am vazut motociclete frumoase la preturi bune si.... putini km. Am vorbit cu cineva care a cumparat deja si e foarte multumit. Alte opinii?

Bravo! Frumoasa plimbare. Curajos, ce sa zic. Sa mergi singur pe acolo . Mi-ai facut o pofta, de o sa trec locatia in calendarul de anul viitor.

Plimbare de sfirsit de sezon. ziua 1 - plecare simbata, 06.11.2010 ora 9:00 Rompetrol Bucium - traseu: Iasi-Vaslui-Barlad-Tecuci-Focsani-Buzau-Sarata Monteoru-Berca-vulcanii noroiosi (aprox 370 km) - cazare in zona ziua 2 - plecare ora 8:00 - traseu: Berca-Nehoiu-Lacul Siriu-Sita Buzaului-Covasna-Tirgu Secuiesc-Gresu-Lepsa-Marasesti-Tecuci-Barlad-Iasi (aprox 470 km) /index.php?showtopic=601202

Ahaaa. Acum inteleg de ce nu mi-ati raspuns la e-mail. V-Strom-ul este istorie. Felicitari pentru achizitie, chiar daca a avut loc cu multe luni in urma. Eu acum am vazut. Rareori ai ocazia sa vezi un motor in cutie. Foarte frumos. Sa-l folositi sanatosi.

Bravo Costel, asta a fost ultima pe anul acesta? Frumos peisajul, insa frigul....

Ocazie unica. Cunoaste o gramada de drumuri.

De vinzare motorul din semnatura. Alte poze: http://picasaweb.google.com/GDan.Moto/CBF600S# Toate consumabilele noi.

Foarte frumos.

Avantajul de a trai in centrul tarii... Foarte frumos.

http://picasaweb.google.com/GDan.Moto/2010...ireMotoPredeal#

Frumoase poze.

Frumoasa plimbare. Abia astept sa-mi iau V-Strom ....

DR-Z 400