66c-bmw
-
Număr conținut
171 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de 66c-bmw
-
BMW is BMW!
topic a răspuns lui 66c-bmw în BobbyFurtunaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
da, dupa parerea mea cel mai bine ar fi sa mergeti la un instructor pentru inceput sa va dea o motocicleta cat mai mare/inalta, sa va puna in tema Practic in poligon cu cateva reguli avand in vedere ca nu v-ati mai urcat demult pe moto,(ar fi mare pacat s-o dati pe jos) odata ce va-ti "intrat in mana " eu zic ca nu e nici un fel de problema, te obisnuiesti f. repede cu ea, eu de exemplu am fost sambata la un test drive am probat si 1200 adv si pot sa-ti spun ca dupa ce o pui in miscare nu se mai simt multele kg pe care le are, eu asa as face. numa" bine. -
Mai bine s-o "doara" pe ea decat pe cei care raman( familie,prieteni,copii), cine vrea viteza sa mearga pe circuit sau pe camp(daa, o sa zica dobitocul, dar acolo nu ma vede nimeni cum merg eu pe o roata pe trecerea de pietoni) fiecare avem familii, copii, vine unul d-ăsta cu viteza si ti-i spulbera, de pe trotuar, zebra, chiar in masina, nu esti in siguranta nicaieri, multi au citit si vor citii astfel de tragedii dar cand se urca pe motor e un "tabula rasa" nu mai stie de nimic,reguli, principii, el adrenalina si inconstienta. Putin respect pentru ceilalti ca sa fii tu insuti respectat, pacat pentru pasagera, sper sa-si revina fara sechele,si pentru reputatia motociclistilor. Condoleante familiei nevinovate.
-
subscriu, o parere personala intre shoei,arai,bmw,schuberth C 3 folosite de mine am ales C3, motiv? - zgomot mai mic - usurinta de utilizare scos/pus pe cap, ridicat flip-ap in oras, folosit ochelari de soare - confort si aerisire mai bune - nu se abureste chiar sub 0 grade la semafor - la Âşoc nu stiu cum se comporta, cica s-ar deschide flip-ap-ul (inca n-am n-am auzit de la vreun pațit, bat in lemn) - dezavantaje: -se zgărăie ff usor si vizorul si ochelarii de soare,- pretul cam mare, altii se plang de aspectul celor doua nituri din spate, eu zic ca este un plus de siguranta la desprinderea curelei din corpul castii - cat priveste plouatul in ele nu au fost probleme, tine si de intretinerea lor, - daca tot esti dispus sa dai o sapca de bani merita sa te interesezi inainte ce cumperi si ce ti se potriveste. numa" bine.
-
buna initiativa, frumoasa locatie, Angi zic si eu prezent (doua persoane) cazare la rasul ierbii la cort, sper sa tina si vremea cu noi. numa' bine la toti.
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui 66c-bmw în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
sal, si eu am modelul anterior bmw,2008,aerisiri nu are,in schimb e un material f bun,la fel sunt f bune protectiile de sold si genunchi, chiar daca e cald in ei vara, desi la drum intins nu e,sunt multumit de ei,nu simti rece pe timp friguros sau ploaie,ai senzatia de bine echipat,in fond siguranta oaselor cred ca e mai importanta decat un mic disconfort termic cand stai pe loc, dar cu toate nu poti fi. Ma gandesc ca orice aerisire facuta pe pantalon, scade rezistenta materialului,chiar si fermoarul de jos de la glezna e cusut pe materialul netaiat,dupa mine e o investitie care merita. numa' bine. -
imi pare rau de tragedie condoleante familiei,si prietenilor,ma gandesc totusi cat e de sfanta linia continua, in alte tari civilizate,la fel si trecerile de pietoni,de f multe ori la noi nici nu se mai cunoaste vopseaua. Cata crasa lipsa de respect pentru viata,bine ca platim taxe.Ceva tebuie facut,de la sine nu se itampla nimic,doar se adancesc gropile si noi toti suferim. R.I.P.
-
Vand casca moto SCHUBERTH C3 noua,nepurtata,marimea S,argintiu metalizat,urgent.pret 295 euro.
-
sal, da eu cred ca ar fi bine sa-ti poti pune un pinlock in loc de folie (care oricum in timp se duce mai ales daca o si speli cu apa),daca nu vrei sa-ti cumperi o casca cu pinlock gata montat,diferenta e enorma cred ca stii,mai ales daca mergi si in anotimpul rece, sau chiar si vara pe ploaie cand, se abureste si trebuie neaparat sa-ti deschizi viziera sa in fata,(daca mai poti vedea ceva la viteza cu ploaia-n ochi).Eu am avut si shoei dar am ales schubertul (si pentru pasager) pt.ca mi se pare mai silentioasa,inchiderile si aerisirile isi fac treaba mai promt,singurul inconvenient e ca nu-mi aud motorul,cat despre rezistenta la soc sper sa nu aflu niciodata. numa' bine.
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui 66c-bmw în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
s-a mai discutat pe undeva Incearca asta: 1- motorul oprit, 2-pui contactul (fara sa-l pornesti), 3-dai acceleratia f. usor pana la maximum de 3 ori, 4 -iei contactul si incearca sa-l pornesti acum,am avut aceeasi problema si a mers,poate fi si bateria f. descarcata. Daca e minus afara porneste-l cu ambreiajul tras si lasa-l progresiv accelerand un pic,(cricul lateral ridicat binenteles) numa bine. -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui 66c-bmw în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Daca se merge hard enduro cred ca e problema sa mergi fara spita,pt. ca acolo apar forte mari si-ti poti stramba geanta, pe care o repari f greu.Apropos,care v-ati reglat tensiunea spitelor(care nu canta la fel la atingerea cu ceva metalic),in cartea service scrie ca trebuie reglate din cand in cand ca sa nu faci opturi la roti,pe care le simti mai acut la viraje si la viteze mai mari,de unde se poate procura o cheie dinamometrica pt spite,in cluj n-am gasit nici un atelier moto care sa faca asa ceva cu dinamometrica. numa'bine. -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui 66c-bmw în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Foarte multumesc,am fost chiar ieri la Bavaria Cluj sa comand semeringurile si surpriza, cel de la moto imi spune ca setul se vinde complet cu jamba cu tot nu separat,ca sa vezi ce paraleli sunt astia fata de motoare,la protestul meu a zis ca se mai intereseaza sa revin,prima data a vrut sa-mi comande inelul ala de cupru numa bine. -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui 66c-bmw în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
1 - Ridici mobra pe cricul central ca sa scoti roata fata (nu uita sa pui un ghiozdan ceva in spate ca sa se ridice fata suficient 2 - scoti roata fata (2 suruburi - surubul de strangere si surubul de la ax) 3 - desfaci suruburile superioare de prindere al furcii (marcat cu 1 in poza) 4 - desfaci capacele jambelor (marcat cu 2 in poza); atentie! sub aceste capace se afla arcuri; trebuie desfacute cu atentie ca sa nu iti sara cand se desfac; deasemenea trebuie desfacute cu atentie deoarece filetul este foarte fin si se poate strica! 5 - se desfac suruburile de scurgere ale jambelor (nr 3 in atasament) 6 - astepti sa se scurga bine tot uleiul; montezi la loc suruburile marcate cu 3 (preferabil cu saiba de cupru noua daca ai) 7 - torni uleiul cu atentie in gaura lasata de desfacerea capacelor marcatre cu 2 in poza (cate 550ml in fiecare jamba) 8 - montezi capacele marcate cu 2 (cu atentie ca sa nu strici filetul) 9 - strangi suruburile marcate cu 1 10 - dai o tura si bei o bere va rog, daca a schimbat cineva semeringurile de la telescoape,care sunt urmatorii pasi ? (am observat azi ca incepe sa-mi planga unul dintre telescoape si as vrea sa le schimb la amandoua) trebuie schimbate si cele de praf sau numai cele dinauntru?vin la set sau trebuie comandate separat, -la cati km trebuie schimbat uleiul sau e in functie pe ce drum umbli cu ea,sau de culoarea uleiului. mersi -
De ce sa nu cobori acul la 40? altfel v-a trebui sa continui drumul cu 60 ,70km/ora in localitate si groapa aia din asfalt (capac de canalizare lipsa ) sau linia continua (aderenta aproape de 0), ar putea sa-ti fie fatala,uneori e greu sa opresti si la 30/h,regulamentul de circulatie nu-i facut diferentiat in functie de experienta condicatorului auto/moto. Da sunt abuzuri (abuz = incalcarea legii), din partea politistului care sta la panda,chiar comandantul politiei intr-un interviu solicita raportarea de catre cond. auto a acestor tip de abuzuri (ex.politist care sta la panda la capatul strazii V.Alecsandri (Cluj) pt. soferii care virau la stanga de pe Motilor, imediat dupa ce s-a pus indicatorul de viraj interzis la stanga). Macar 80 % sa fie respecte regulile (nimeni nu-i perfect) mai ales de catre motociclist,daca te obisnuiesti incalcandu-le azi una maine alta, odata ti se-nfunda,cand te-astepti mai putin. La drumurile noastre comuniste, cele mai multe cu o singura banda pe sens si in starea in care is, nu e loc de greseala, ori intri in ala de pe contrasens ori in capul de pod ( copac-stalp-sant).Dincolo,in tarile mai civilizate chiar cu drumurile lor 'ca pe masa' daca ai gresit politistul/legea nu te iarta (ex.intors tir pe autostrada=confiscat tir+amenda/puscarie+carnet). Ce nu inteleg eu e cu aparatele detector de radar,adica daca nu e politistul sau radarul fix in zona, tu ai voie sa mergi si mai tare decat limita legala, chiar daca esti intr-o zona periculoasa, poti sa scapi de amenda/permis luat.In alte tari sunt interzise. numa'bine
-
Dupa parerea mea absolut T O T U L se reduce la respectarea regulilor de circulatie,(ca d'aia-s facute) dublata de atentia sporita la neprevazut, de catre toti, fie el motociclist in primul rand (ca TU poate ai mai mult de suferit) sau cond. auto, totul se ivarte in jurul acestor reguli,la respectul,si bunul simt, fata de celalalt pe sosea,(si nu numai) si sanctionarea ca atare, a incalcarii acestor reguli de circulatie de catre oricine, adica aplicarea legii care de f.multe ori,s-o recunoastem nu se aplica.Asta ar da dovada de respect pentru V I A T A ,a ta si a celorlalti, pentru asta nimic nu e prea mult in a face ceva. numa' bine.
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui 66c-bmw în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
salut, -da e super fain mai ales ca a venit vremea buna,daca vii prin cj -coburile sunt sh le-am cumparat de pe net de la cineva de pe forum,cele doua chei cu care au venit le-am pus bine,intr-un loc sigur de nu le mai gasesc,butucii inchizatoarelor nu par sa fie uzati. -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui 66c-bmw în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
-
VAND casca schuberth C3 NOUA marimea S,argintie,pinlock,f usoara,silentioasa,pret 395 eu,urgent
-
stiu pe cineva care le vinde ,cere 300 roni daca te intere da un mesaj pe y sau lasa un nr de telefon
-
VAND CASCA SCHUBERT C 3 NOUA PINLOCK ,MARIMEA S ARGINTIU METALIC PRET NEGOCIABIL.
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui 66c-bmw în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
sal, da incearca resetarea softului ,si al meu se oprea dimineata,dupa ce-l porneam, l-am resetat si n-a mai facut nazuri ,numa bine. -
salut ti-o cumpar daca nu e zgaraiata,sau defecte ascunse,ti-am trimis un mesaj pe mail,spune cum mi-o trimiti numa bine
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui 66c-bmw în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
sal daca nu esti multumit de ea ,ai aci un cumparator zi ce marime e si un pret numa bine
-
Turometru Cu Probleme
topic a răspuns lui 66c-bmw în 66c-bmwul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
contacte ruginite la borna de la baterie,atat, curatat si uns cu vaselina completat cu apa distilata