Inger`Albastru

Un pret f bun la baterii Exide si multa seriozitate este oferita de FORTEC . Eu am luat de la ei acum 2 luni si nu mi-a venit sa cred cat de repede a ajuns bateria acasa si pretul f mic pe care l-am dat pe ea nefiind nevoit sa ma mai deplasez nicaieri . Recomand cu incredere!

Da exact cum a spus si crazyahmed mai sus. Se curata discurile si etrierii cand e cazul cu acel spray. Cum se procedeaza. Se aplica pe disc si se sterge cu o carpa moale pana cand acesta este complet curat. Daca doresti sa ii faci si o lucrare de intretinere a etrierilor ii poti demonta frumos si cu acel spray cureti pistonasele ( nu e rau de facut daca ai timp si nu au mai fost curatati niciodata ). Cum se folosesc celelalte doua deja s-a explicat. Succese !

Daca motorul face un zgomot in zona ambreiajului si pe loc iar cand tragi maneta de ambreiaj dispare atunci cauza este oala de ambreiaj.

Lantul nu se uzeaza intotdeauna egal. E posibil sa ai zone uzate unde zalele sa aiba joc mai mare.De aici poate fi zgomotul la accelarari puternice . PS : Azi am vazut ca pierdusem siguranta de la lant. Am fost si mi-am pus o za nituita. Va sfatuiesc sa folositi tot tipul asta de inchidere al lantului.

Stiri foarte bune, eu chiar ma gandeam serios sa merg la bulgari la concert. Asteptam sa vedem asta si pe site-ul Metallica si niste bilete la vanzare.

Este foarte putin probabil sa patesti asa ceva daca intretii lantul (spalat la 2 ungeri si uns dupa 300 - 500 km). La fel trebuie controlata si uzura lui, iar la o uzura ridicata e indicat sa lasi motorul acasa si sa mergi sa cumperi un lant. In cazul in care ai un lant nituit sau cu siguranta la fiecare spalare si ungere nu strica sa verifici starea zalei ce inchide lantul. O folosire sportiva a motocicletei si cu tot felul de scheme de dat pe o roata, duce la o necisitate de inspectare a lantului la perioade mai scurte de timp. Daca procedezi in felul asta ai sanse de 95 % sa nu patesti niciodata nimic.

Superbe jentile iar cauciucurile Continental sunt de tot efectul si sunt si f bune pe deasupra. Ai pus 160 sau 180 ? Ce imi place mie la 180 fata de un 160 ca, calca mai putin asfaltul pe janta de 160 si e mai usor de inclinat motorul. Si eu in 2 luni trebuie sa imi iau niste cauciucuri pentru ca acum am doua Metzeler Racetek K2(120 cu 180) dar care sunt de circuit si se mananca f usor pe asfalt acum ca s-a incalzit. Insa pentru sezonul rece au facut toti banii. Dupa 2-3 accelerari mai puternice ziceai ca esti lipit de asfalt. Eu am schimbat si placutele de frana cu niste EBC Sinterizate (FA142HH) de pe EBC Brakes UK si sunt de vis. Pur si simplu ingheata motorul pe asfalt. Cand am dat jos vechile placute am realizat ca sunt tot EBC dar varianta normala. Placutele de frana la RF cred ca le poate schimba si o blonda. E super misto facut sistemul si le schimbi in maxim 10 minute. Eu imi rezervasem vreo 2 ore Cam atat. Eu probabil noul set de cauciucuri o sa il aleg Michelin Pilot Power datorita calitatilor f bune pe care le are iar la stilul meu de mers cred ca rezista un 15 mii. O sa aleg in continuare 180 pe spate (pasarica mea ) mi se pare ca e mai controlabila si mai agila motocicletav(e posibil sa fie doar o impresie). Atentie mare pe strazi pentru ca cele 6000 de motoare RF facute incept sa se rareasca

Desi foarte rar mai ajung in ultima vreme prin Galati, si eu sunt galatean. Am inceput cu primele moto in Galati si nu am cum sa las in urma asta. Salutari tuturor galatenilor si sa ne vedem mereu sanatosi pe 2 roti !

Super Mr.Magic - interesant inlocuitorul tau pentru schimbat lichidul de frana.

Kerosen din pacate Bucurestiul e plin de "meseriasi" dar si de creduli care orice li s-ar spune iau de bun. Exact la ce spui tu ma refeream cand vorbeam de reparatiile carenei cu plasa, cleme metalice, aer cald, si adaos de plastic in cazul unor mici bucatele lipsa. Pacat ca esti la Alba sa le arati la oameni cum poate iesi o motocicleta reparata de un om adevarat priceput.

Survolaj permite-mi sa te contrazic. Orice meserias iti face carenele aproape identice. Carenele dupa o cazatura se repun pe aceeasi prindere, se aduc cu aer cald la pozitii si apoi au reglaje( functioneaza in 80 % din cazuri) . Dar daca iti face munca in batjocora si restul iese precum vezi in poze. Parerea mea este ca nu trebuie ascuns numele celui care a facut mizeria asta de motocicleta poate au si altii ghinionul sa o duca la el si sa arunce banii chiar aiurea ! Asa ca ar fi f bine sa scrii aici Olga cine si-a batut joc in halul asta de motor.

Loc in garaj in zona Eroii Revolutiei - 60 RON pe luna daca e cineva interesat URGENT ! 0744.392.703 Este doar un singur loc disponibil sau maxim 2 daca gasim pe cineva mai harnic sa astupe o groapa !

Super tare ! Data viitoare puteti sa bagati o revista pe 3 luni in 40 de pagini la pretul de 10 RON. Nu mai cumpar revista de cand a inceput sa ii scada vizibil calitatea.Mi-a parut rau ca timp de aproape 2 ani am avut numar de numar. Insa luna asta mi-a scapat una pe mana de la prietena mea care a primit-o gratis de la un coleg. Oricum e bine ca in toate exista concurenta. Daca o evolutie normala era o revista mai groasa mai stufoasa, cu articole din mai multe domenii cu reportaje interesante cu oamenii din sportul international si romanesc - se confirma ca Romania nu e normala. Am abonament de 1 an jumate la o revista de profil moto din Spania.Mai e pana cand ajungem sa avem calitatea lor in publicatiile moto. Cu tot respectul pentru Redactorul-Sef, mai are pana sa poata scrie intr-adevar din postura aia.

Nu scriu ca sa iti spun cum sa ii rupi capul lui ala ci cum sa iti recuperezi cat de cat rapid banii. In Romania exista constituit un Fond de Protectie pt Victimele Strazii(FPVS).Exact acest fond iti acopera tie daunele cauzate de tractorul fara RCA. Aici ai link-ul catre ei : FPVS Citeste exact legislatia pusa acolo la dispozitie si apoi actioneaza conform ei si completeaza acea cerere de despagubire existenta pe site. Acest Fond chiar da banii oamenilor aflati in necaz din vina celor fara RCA si apoi ei se judeca cu cel care te-a vatamat . Sanatate ZIDULE si sa te vad din nou pe doua roti !

Daca nu iti iei cel mai ieftina baterie de pe louis chiar o sa mearga ok. Nu e mare smecherie sa sincronizezi 4 carburatoare.Citeste un tutorial si daca esti o fire mai practica imediat le faci. Daca ai cartea si vrei sa iti cureti carburatoarele imediat le poti da jos si curata.Cu ocazia asta poti verifica si jocul tachetilor daca tot te-ai apucat de demontat.Macar faci o treaba cap coada. In disputa cu 180 nu ma mai implic pentru ca la asta oricum sunt destui teoreticieni.Emppu are dreptate cu janta - 180 sta mai strans la RF600. Legende sunt destule - cu politistul , cresterea consumului, pericolul in viraje - fiecare face ce vrea pe barba lui si pe cunostintele tehnice pe care le are. Mr.Magic succes la vopsit - motorul asta cu o vopsea potrivita poate arata superb. PS:Eu am facut RAR,ITP si Autentificare cu 180/55 pe spate si nimeni nu mi-a spus nimic.Dar am acasa ca back-up un cauciuc de 160 in caz de astfel de probleme

Salut Eu mi-am luat tot SH aceste anvelope deoarece sunt mai moi si se incalzesc mai tare deci sunt perfecte pentru perioada de iarna. Eu merg de cand am motorul cu 180 in loc de 160 si mi se pare super ok si nu a avut nimic de suferit de la acest cauciuc(crestero de consum sau scaderi de manevrabilitate). Iti recomand doar atunci cand cumperi un cauciuc SH sa iei in vedere data fabricatiei ... ce apare dupa acel DOT si e formata din 4 cifre ex 2006 - asta inseamna ca a fost fabricat in saptamana a 20a din 2006. Nu iti lua anvelope mai vechi de 3-4 ani deoarece si-au pierdut din proprietati si incep sa alunece pe sosea mult mai usor. E posibil sa iti fi scris raspunsul un pic haotic deoarece abia ce m-am trezit din somn - revin daca ai intrebari.

Nu are absolut nimic daca ii pui 10W50 chiar multi mecanici il recomanda pentru motoarele cu ceva uzura si foloseste intradevar si la diminuarea zgomotelor. Ia totusi un ulei bun MOTUL sau CASTROL

Da Sinner - tipul se crede nevinovat si e dreptul lui . Amandoi cand se deschide dosar penal sunteti nevinovati si aveti dreptul sa va declarati punctul de vedere.Politia a dat verdictul din punctul ei de vedere si asteapta ca acum dosarul sa mearga mai departe pentru cercetari.Verdictul o sa il dea apoi Parchetul. Pana atunci tu ai carnetul in buzunar iar ala are dovada. Acum ai grija - daca ai pile ar fi bine sa le folosesti. @Baiazid: Daca ii dadea asigurarea automat isi recunostea vina .De asta nu i-a dat-o. Sinner recomandarea mea e sa stai cu ochii ca pe butelie pe dosar si sa te interesezi mereu ce se intampla si cauta pile.Sa nu cumva sa te trezesti la sfarsit cu alta poveste inventata... Sanatate - si multa atentie - chiar imi pare rau ca esti ghinionist

Eu acum mi-am luat 2 Metzeler Racetec K2(120 cu 180) .Sunt tare curios cum se comporta pe moto si mai ales aderenta in curbe si la franari. Eu unul merg mai linistit asa ca inca sper sa nu se toceasca in 4000 km

Ce a iesit din RF-ul meu Il mai asteapta placute de frana fata EBC , furtune de frana racing si un far cu bi-xenon. Nici nu pot sa nu recunosc ca sunt tare mandru de el - mare noroc am avut cand l-am cumparat! PS: Acum i-am luat si incaltzari Metzeler Racetec K2 120/70/17 cu 180/55/17 ...

Insanatosire grabnica domnul TONY !! Mare atentie la oboseala - si eu era sa ma opresc intr-o noapte intr-un ARO din cauza oboselii si faptului ca am reactionat tarziu cand cei din fata au franat. De atunci cand simt oboseala opresc pentru ceva cofeina si un energizant(RedBull,Burn ).

Si eu am manere incalzite pe RF.Cred ca sunt cei mai bine investiti banuti. Sunt foarte folositoare intr-o multitudine de situatii : frig / ploaie / mers pe timp de noapte. Am Saito de care sunt foarte multumit - le-am montat pe contact si nu am niciodata frica ca raman fara baterie.

Am vrut sa ma abtin la a scrie aici deoarece nu doresc sa creez niciun fel de polemici. Memoriul de mai sus mi se pare frectie la piciorul de lemn inafara de cateva puncte (udatul carosabilului si nu spalatul acestuia - si exceptarea motocicletelor si mopedelor din legea ce interzice deplasarea printre coloanele stationate la semafor si nu in ultimul rand o schimbare a sistemului de scolarizare si evaluare a noilor motociclisti). Poate ar fi bine o informare in vederea stabilirii daca chiar exista in tarile din UE notiunea de "autor moral" si exemplificarea acelor tari. Cat despre bataia asta in piept cu cei 25 KW - parca nu ar fi spusa de niste motociclisti.Daca stam sa cautam motocicletele care se incadreaza in acesta categorie o sa avem mai mult motociclete pt adolescenti pe care un om bine facut nici comod nu poate sta. Eu cred ca tocmai noi trebuie sa facem un memoriu pentru marirea acestei limite si abia apoi respectarea ei cu strictete.Si aici ma refer la marirea pana la motoarele de 80-110 CP iar asa avem o gama larga de motoare ce pot fi utilizate de incepatori. Nu trebuie sa vedem prin incepator doar copilul ce tocmai a facut 18ani ci si parintele care trece de la 4 la 2 roti pt o fluidizare a traficului. Am sa vin la miting impreuna cu un coleg de munca (Irony) - trecutul arata ca daca soferii ne-au vazut la mitinguri si comemorari au inceput sa ne vada si pe strazi. Cred ca un lucru bun ar fi punerea la punct al unui manual de motociclism ce ar fi super util tuturor incepatorilor si distribuit obligatoriu in taxa de scoala moto.

Cizmele au plecat la un detinator de Kawasaki din Cernavoda . Sa le poarte sanatos si fara incidente !

Cizmele au plecat la un detinator de ZX6R din Cernavoda . Sa le poarte sanatos si fara incidente !