
gn77b
Super Membru-
Număr conținut
9.408 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de gn77b
-
A fost un thread unde au postat citiva, mihaicretu a zis ca face Transfagarasanul inainte, eu am intrebat daca BV-Fagaras s-a terminat de reparat, orestte a zis ca aproape. Acuma s-au trezit astia sa faca moderare, cind unii se baga si se scot pe alte threaduri?
-
Threadul despre intrunirea de la Predeal a fost sters. Care-i faza?
-
Asa, inca o treaba. Cum la bagarea mobrei in parcare trec la milimetru printre o masina si un stilp dragalas, am reusit sa raschetez oleaca stickerul de pe toba de stilp, si-mi dau comanda de altu'. Da' cum costa 2 lei si comanda minima e de 20, o sa mai fac citeva. Daca aveti vreunu' nevoie de vreun sticker ziceti repede, ca miine-poimiine dau comanda. Le fac cadou, trimit prin plic. Daca nu se arata nimeni interesat fac 9 cu sigla clasica "Bandit", de pe codita, sa-mi lipesc pe frigider
-
Nush cum brinza ei de treaba de l-am luat pe asta, nu mai pricep nik. Sincer nici nu m-am uitat acuma pe Louis, am codul notat de cind am facut comanda. Si retinusem ca am vazut Alu scris pe undeva. Plus ca e mult mai usor decit stockul, cu toate ca are peretii la fel de grosi si e mai lung. Asta e, oi incerca si io sa nu ma proptesc in el.
-
3-5 iulie... Problemele e mai multe: 1. $$$ si 2. nu pot sa-mi iau chiar 2 zile libere, am schimbat servul de vreo luna si n-ar da chiar bine (cf. legii nici n-am dreptul la concediu in primele 3 luni). Am vorbit azi cu sefu' de concediu pe 10 (ca sa plec de vineri dimineata spre Predeal) si-a zis ca-i ok, da' n-as vrea sa exagerez. Cred ca anu' asta in afara de Predeal o sa mai bag Radauti, ca-i aproape, si cam atit Am avut eu planuri mari anu' asta, da' m-a lovit recesiunea in cel mai direct si dureros mod. Da' apropos, unde-i threadul despre Predeal? Am visat eu ca era ceva de genul asta pe "Iasi"? In alta ordine de idei: ia haideti sa va povestesc, asa ca inainte de culcare, despre aventurile mele cu minunata firma de asigurari Astra. Dupa cum stiu unii, anul trecut am avut un accident relativ minor, cauzat de o masina care a intrat pe rosu in intersectia de la Cafe Palas. Mers cu respectivul la Politie, dat declaratie, facut proces verbal, autorizatie de reparatie pt. Suzy. Booooooon. Deoarece nu pasisem inca in miraculoasa lume a asigurarilor, credeam ca ma duc acolo, dau autorizatia si la revedere. Un nene de-acolo, asa la vreo 50-55 de ani, veni-i-ar toti pagubitii cu CSA-ul la usa, a avut grija sa-mi demonstreze ca traiam in "Lala-land". Ma ia cu frumuselul, si incepe sa-mi bage calm niste texte cam asa (incerc sa reproduc formularea cit mai exact): "Stiti ce ma gindesc eu ca s-ar fi putut intimpla? Nu spun ca asa a fost, dar e posibil: in acea intersectie multi obisnuiesc sa taie curba. Poate dvs. ati facut la fel si ati intrat pe sensul lui." Adica... eu, motociclist satanist si barbos, intru cu bolidu' meu de 600 CP in sarmanul om, si dupa aia il constring, sub amenintarea armei, sa vina cu mine la Politie si sa declare ca de fapt el m-a busit. Deja ma cam inverzisem oleaca, dar am zis ca mai bine zimbesc frumos si vad ce spune mai departe. Boooon. Ei bine, acest domn, tare-mi pare rau ca nu i-am retinut numele, imi zice ca din PV nu se intelege clar a cui e vina. Formularea din PV nu am cum sa mi-o amintesc, dar orice om care l-a vazut a priceput f. clar ce si cum. Respectabilul domn, ca sa nu zic imbecilul (sper sa citesti, nene) ma trimite la Politie, sa refaca PV-ul. M-am certat cu el dar nu s-a lasat induplecat. Iaca, a doua zi, ma infiintez la Pol. Rutiera, si-o caut pe don'soara agent constatator, careia ii prezint situatiunea. La care imi raspunde, clar mirata: "Da' aia is prosti la cap? (formulare exacta, n.r.) Pai devreme ce PV-ul e facut, semnat si stampilat, cine-s ei sa-l conteste? Si in al doilea rind, pentru lamuriri firma de asigurari trebuie sa faca o adresa scrisa catre noi, nu sa va puna pe dvs. pe drumuri". In fine, imi face o adaugire pe PV, semneaza si stampileaza deasupra, rasuflu usurat si ma intorc la Astra. Intru, si remarc ceva nou in privirea acelui nene. Ma ia cam asa: "eu am mai studiat intre timp intersectia aia (ei p.ula, n.r) si sa stiti ca ceva nu se leaga in PV" A debitat o aiureala pe care nu am fost in stare s-o inteleg, ceva de genul ca in timp ce eu (care veneam de pe Sf. Andrei) am verde, cel care coboara dinspre Pizzeria Domneasca are portocaliu. Da, asta e singurul lucru pe care am fost eu in stare sa-l inteleg din acea elucubratie, cu mintea mea limitata. Permiteti-mi sa: Nu cred ca e cazul de comentat ceva aici. Ii jur ca ma duc si ii fac o harta a intersectiei cu precizie (locul in care cazusem era inca vizibil din cauza ca mi se sparsese capacul de pe stinga si-mi cursese uleiul). Si chiar asa am facut, m-am dus in intersectia aia cu o ruleta si am masurat cit am putut eu de precis pe acolo. Cred ca e clar ca pina in acel moment deja eram un pachet de nervi si aveam rabdarea sa fac asta doar consolindu-ma cu gindul ca dupa ce ma voi intoarce o sa-i transez lu' gigi teasta cu un flex. Pentru o dauna de 1000 RON si o situatie in care vina era clara, deja ma pusesera pe drumuri de citeva ori. In fine, restul is detalii, ce conteaza e ca am plecat de acolo urlind, si daca as fi stiut de existenta CSA, as fi venit cu ei de minuta urgent. Piuna la urma mi-au dat banii, dupa cca. 1 luna. A, ca sa nu mai spun ca daca ala de-a intrat pe rosu nu frina si nu tragea de volan, putea sa ma omoare lejer. Azi am aflat ca acel coleg de serv. cu Fireblade, care a fost acrosat pe Sararie de o SUV-ista, are fericirea sa si-l faca tot pe asigurare la Astra. Acelasi nene se ocupa de cazul lui. Mi-a povestit cam ce si cum, am recunoscut stilul imediat. Motorul are un deviz de 3000 si ceva de euro si aia vor sa-i bage pe git reparatii cu piese SH si carene facute cu chit. La un motor pe care l-am vazut de aproape si care arata tipla. Apai cum dracu' repari tu o carena care e rupta la muchie? Asta din nou intr-o situatie in care omu' putea s-o sfecleasca lejer. Concluzia: ceea ce vreau sa va zic e ca daca o sa aveti vreodata de rezolvat un caz de daune la Astra si va face bou' ala cea mai mica problema, va rog sa-mi spuneti si jur ca ma duc eu personal sa aduc CSA-ul.
-
cod 10021179
-
Am pus sublerul pe LSL-ul meu si pe stock -> peretii ambelor tevi au fix 2 mm grosime.
-
Un pinion nou e circa 70 de euro. Vezi ca umblatul la cutia de viteze nu e chiar simplu, o sa coste manopera. Mai bine asigura-te intii ce si cum cu sistemul de actionare a ambreiajului, nu m-as mira sa nu-l fi facut bine la service (da, se intimpla si "dincolo").
-
Omg, apropos de varza =)) Eu am ghidon tot din aluminiu
-
Sa te vad pe tine cit trebuie sa tragi la gantere ca sa poti debreia cu ambreiaj ne-hidraulic la un motor cu cuplu maxim 100Nm @Alonso: problema nu exista inainte de a schimba lichidul la ambreiaj? Este cel mai probabil, dupa cum s-a vazut si mai sus, problema de decuplare incompleta (ca sa vezi, nu-i de la ulei). Poti sa cauti pe net manualul Haynes pentru Bandit, ca sa te prinzi ce piese de prin sistemul de actionare a ambreiajului ar putea cauza decuplarea incompleta. Daca nu gasesti manualul, ti-l trimit eu. Te-as mai intreba daca se aude tot timpul sunetul ala. Treci intr-a-ntiia doar cind motorul e la ralanti, cum a zis Emppu? Despre Suzuki unii zic ca cutiile de viteze n-ar fi asa de smooth, n-ar intra asa de ferm in viteza (nu stiu, n-am termen de comparatie). Oricum, la moto levierul schimbatorului trebuie apasat/tras brusc, daca eu apas foarte lent si usor pe el se intimpla acelasi lucru. Ca sa nu mai zic ca ciriie la fel cind trec intr-a-ntiia cind is chiar foarte putin peste ralanti (1500). Daca is pe la 1300 intra OK. Daca esti 100% convins ca ai aerisit bine instalatia hidraulica, poate ar trebui sa iei in calcul si varianta lui Emppu, pinioane varza. Pot sa speculez ca la un motor de care fostul proprietar si-a batut joc, acei "catei" de care-ti ziceam sint uzati la colturi, ceea ce impedica cuplarea rapida a pinioanelor.
-
Vezi poza de mai sus cu cutia de viteze de moto. Cind se aude ciriitul ala se freaca unele pe altele canelurile alea, e impropriu termenul, dar nu stiu cum sa le zic altfel. Ar trebui sa cupleze din prima, sa intre in gaurile corespunzatoare, dar asa se polizeaza. Daca zici ca e bine sa se frece asa...
-
da
-
Emmpu are ca al lui Calin, care Calin si-a luat ca al lui Emppu. Am preferat sa iau ceva probat, e foarte greu sa-ti dai seama care o sa fie pozitia dupa dimensiunile de pe hirtie. Parca m-am urcat anul trecut pe motorul lui (sau era al altcuiva?) si mi s-a parut ok pozitia.
-
Very true.
-
Aia e alta chestie, e pentru cind ramii intr-o viteza superioara cind esti pe loc si ridici o tira de maneta incit sa cupleze putin ambreiajul si sa se calce "cateii" aia din cutie. Daca are aer pe instalatie ar trebui sa se simta si maneta clar mai moale. Acuma am vazut asta. Nu-s acasa ca sa verific dar sint 95% sigur ca ghidonul meu LSL de Al e mult mai subtire (ma refer la grosime, nu diametru, evident) decit cel stock. O sa fac o poza cind apuc sa vedeti diferenta. Nu m-as mira sa se fi mirlanit cei de la LSL de cind cu criza si sa mai fi bagat niste cost reduction measures...
-
Da da man, asa e, vad ca stii sa ai grija de motorul tau. Totusi eu as fi cautat, poate as fi gasit si ulei lai 100 ron/litru. La fel v-as recomanda cind schimbati lichidul de frina sa puneti doar MOTUL, si nu din oricare, doar la recipient de 0.5l, ca sa aruncati dupa aia restul de 400ml, ca trage apa si nu mai e bun! Asta daca va pasa de siguranta voastra...
-
Eu va cred, n-am zis ca nu, dar ma intreb cum de nu s-a indoit. Mai-mai c-as zice ca ghidonul meu nu e acelasi model. As putea sa pariez ca ambreiajul nu decupleaza complet si ca e din cauza ca ai aer in instalatia hidraulica (iti zic din experienta ca te poti chinui oleaca sa faci o aerisire cu adevaratcompleta).
-
Ca sa ma recunoaste dusmanii in trafic, avind in vedere ca nu am trecut prin fundatie de un car de ani, the new look of Suzy. Credits: se observa in fundal locuinta la boschetarii care imi pazeste motoru zi de zi si, mai important, noapte de noapte. Va multumesc bajeti ><
-
Hm... eu va cred da' totusi imi vine greu sa cred, ca sa zic asa Am obiceiul sa mai trag de minerul pasagerului motorul inspre mine dupa ce l-am parcat, daca nu sta bine, si cu mina stinga-l tin de ghidon. Azi am observat ca teava se flexeaza putin cind fac asta, fara sa trag exagerat de ea. Tevusca aia are si grosimea destul de mica, imi vine ff greu sa cred ca daca ar cadea mobra cu ghidonul bracat intr-o parte sau alta nu s-ar indoi teava. Anyway am planificat sa nu aflu daca e asa sau nu Ca sa n-o mai lungim cu discutia asta: am dat acuma ceva vreme pe net peste nush ce firma din USA care facea orice piesa la comanda, din aluminiu, otel, materiale plastice, etc. Aveau un soft de CAD in care proiectai minunatia, putea sa aiba absolut orice forma, dadeai un click pe undeva si-ti calcula exact cit te costa sa ti-o faca. Am facut din pura curiozitate piesa aia bulita la cazatura mea, care arata ca in poza atasata. A iesit un pret care ar fi fost acceptabil daca nu erau in USA aia si nu ma indoia transportul. Dar am mai experimentat cu niste piese mai complexe, si am vazut ca pretul creste foarte repede odata cu complexitatea si lungimea taieturilor. As aproxima ca piesa aia ar iesi mult peste 130 de euro. Am un prieten care are o firma si a facut de multisoare ori diverse chestii din aluminiu la CNC, stiu de la el ca pretul e per unitate de lungime parcursa de freza, si nu e deloc mic. Pentru taieturi adinci freza trebuie sa treaca de mai multe ori, deci iti imaginezi cum creste si pretul. Plus ca profilul ala de la minerul propriu zis nu se prea poate face la CNC, pariez ca piesa e turnata. So...
-
Eu zic sa te linistesti cu minerul ala, daca fetei nu-i convine, sa-si ia motor. Ca sa-l faci, chiar daca nu e ca-n poza, o sa trebuiasca sa-l ridici peste nivelul busonului, ca sa aiba cum sa se tina. Gindeste-te ce bucatoi de aluminiu iti trebuie. Vezi de exemplu intr-un magazin de electrice cit costa un simplu radiator din aluminiu, de dimensiune comparabila. Iar cit o sa trebuiasca sa taie CNC-ul ala ca sa iasa la forma aia, sa fim noi sanatosi. Eu iti urez succes, dar o sa vezi cam cit te costa si-o s-o lasi balta. Eu am LSL-ul asta (sper ca nu ma-nsel): http://www.louis.de/_3076c6a48808493fbd697...tnr_gr=10021197 E mai lat, mai jos si minerele nu sint atit de trase in spate. Eu zic ca-i mai comod decit stockul. Vezi ca unora li s-a strimbat ghidonul stock la cazatura la 5 la ora, pariez ca astea de aluminiu se fac varza la o cazatura. Poate iei unul din otel in loc.
-
[bagare ca musca-n lapte] Bullshitul tipic il stim toti: patineaza ambreiajul si are nush ce aditivi minune ca sa asa si pe dincolo. Intrebarea e daca sa-i credem sau nu. Initial i-am crezut si eu, dar de ceva vreme am indoieli. Cum au inceput indoielile: 1. M-am uitat intr-un manual de Honda CB 750 ('78-83, daca nu ma-nsel) in care la engine oil type scria doar "10W40". Nimic de SF/SG. In '78 standardul SF exista deja, din cite stiu (se poate verifica informatia, chiar recomnad sa nu ma credeti pe cuvint). Iar ambreiajul e umed. 2. Am vazut pe net niste teste in care fusesera masurate cantitatile de aditivi-minune. Acei aditivi exista si in uleiurile de masini dar in alte cantitati. Diferentele dintre uleiurile speciale pt. moto si cele de masini nu erau colosale dpdv al procentelor de diversi aditivi. Toata lumea are google acasa, puteti sa cautati si voi. Probabil nu se va ajunge la un consens vreodata, dar macar e bine ca oamenii isi mai pun si intrebari din cind in cind, in loc sa creada orbeste tot ce e scris pe etichete. [/bagare ca musca-n lapte]
-
Cu toate ca incep sa consider ca e mai bine sa citesc si sa rid, fara sa-mi mai spun parerile... Eu zic sa nu-ti pui treaba din aia. De ce? 1. arata naspa 2. nu sint convins ca nu poate deforma rezervorul 3. m-as simti oleaca stresat cu treaba aia sub piept 4. o sa te coste o gramada - o sa-ti trebuiasca o bucata serioasa de aluminiu pe care daca o cumperi te costa, iar CNC-ul se plateste la distanta parcursa de freza... avind in vedere ca profilul e complex, plus ca are merginile rotunjite...
-
Mai oameni buni. Ati inteles total gresit: nu e un topic de bancuri. In loc sa bagati si voi niste C2H5OH si sa aberati pe aici, ca mine, dati copy-paste la filmulete de pe net. Nu pot sa cred, in fundatie sinteti mai simpatici
-
rateuri intentionate in mers
topic a răspuns lui gn77b în mariusspunecevaul Service si intretinere curenta
Da man, am o frustrare mare, in primul rind ca nu o am asa de mare ca tine, si in al doilea rind ca nu reusesc sa besesc cu mobra asa de frumos ca tine. Da-i mai handicapatule in continuare cu pocneala, is banii tai. Ca sa nu mai zic ca esti atit de handicapat incit nu poti sa intelegi niste notiuni elementare de macanica, ca sa nu zic sub-elementare. Adica mecanica pe care ar pricepe-o si gagica-ta Te pup, handicapatule -
Se poate modifica saua, se adauga burete, sau ce-o fi el. E cineva si pe forum care e specializat pe asa ceva, dar cica s-ar putea rezolva cu un tapiter mai priceput. Inaltimea seii ar trebui sa fie scrisa-n manual, vezi si tu care e, daca vrei sa fii sigur daca sau nu kit de coborire. PS: la 1.83 eu zic ca n-ar trebui sa ti se para asa de incomod un motor ca asta