gn77b

daca sint diferente la motor foarte probabil sa fie si la avans, deci...

trebuie pus de ulei din care scrie pe buson (10W40 probabil, ca la mai toate motoarele de turatie) si ca marca cel mai bun e ala care te face sa dormi linistit noaptea ca "are grija de motorul tau". nu exista notiunea de "ulei recomandat", orice ti-ar zice cineva sau altcineva sint doar teorii din auzite/citite din surse cu credibilitate limitata. e plin forumul de "am un prieten caruia i-a pocnit cutia de viteze dupa ce a pus Castrol" (exemplu aleator) da' eu zic sa fim seriosi

recunoaste, astea sint doar pretexte ca sa te vezi cu ea.

ma eu inteleg ce vorbesti acolo, da' asa cum au schimbat talonul pot sa schimbe orice altceva.....

pai de ce ar fi la fel, avind in vedere ca al lui Alin e de 1200? si de la Kult la Pop de 600 difera pneul fata (110 vs. 120).

repet ca inca nu-s hotarit sa le dau si le dau doar pe masura ce iau altele de pus in loc. la ghidon si oglinzi s-a abonat Nervoptik, daca ma hotarasc ii ramin lui. ma mai gindesc o tira la preturi, ideea e ca vreau sa nu cheltuiesc in plus. daca nu reusesc sa gasesc ghidon SH nu iese schema si nu le dau. numai ghidon si far ma duc cam la 100 euro...

repet ca inca nu-s hotarit sa le dau si le dau doar pe masura ce iau altele de pus in loc. la ghidon si oglinzi s-a abonat Nervoptik, daca ma hotarasc ii ramin lui. ma mai gindesc o tira la preturi, ideea e ca vreau sa nu cheltuiesc in plus. daca nu reusesc sa gasesc ghidon SH nu iese schema si nu le dau. numai ghidon si far ma duc cam la 100 euro...

deci daca ar fi sa trec pe look clasic as avea de vinzare: - ghidon LSL din aluminiu, stare perfecta - vezi aici modelul si detalii (dimensiuni): http://www.louis.de/_107b3ec3263b8a832c891...tnr_gr=10021197 (nu sint 100% sigur ca ala e modelul si nu mai gasesc datele comenzii, dar pot sa masor, evident; dupa aspect ala e) - capete de ghidon din aluminiu: http://www.louis.de/_107b3ec3263b8a832c891...tnr_gr=10005300 (stare perfecta, doar ca sint luate la strung pe interior ca sa incapa in teava ghidonului, care are diametrul interior ceva mai mic decit stock) - faruri duble - au o mica problema in sensul ca la unul din ele s-a prelins in interior niste lichid de frina si aburii au atacat pe citeva portiuni oglinda - nu se observa din exterior decit daca le examinezi cu atentie: http://www.louis.de/_107b3ec3263b8a832c891...tnr_gr=10033678 (arata absolut identic doar ca la mine ambele becuri sint H4) - kit Xenon H7 cu adaptare pt. H4 - merge teava, nu am detalii despre tip, e ieftineala chinezeasca - oglinzi cu semnale LED incorporate, detalii: http://www.louis.de/_107b3ec3263b8a832c891...tnr_gr=10028794

wai, am asa o impresie si vreau sa mi-o confirme/infirme cineva. mi se pare ca javrele comunitare devin din ce in ce mai mari ca dimensiuni. vad in ultima vreme niste exemplare cit vitelu'. sau poate m-am micsorat eu?

iaca mi-a ajuns si husa si-am pus-o pe motor... stateam si ma gindeam... decit sa pun ceasuri digitale care costa o caruta de bani si care nu-s convins ca o sa-mi placa, parca m-as intoarce la lookul clasic cu far rotund si oglinzi cromate (dreptunghiulare, nu rotunde). a, si mi-as pune si un ghidon mai apropiat de cel stock. ghidonul asta e prea spre fata si ma forteaza sa stau cu burta/c.oaiele pe rezervor, o treaba cam... deampulea. ca idee... ar fi interesat cineva de ghidon (spre streetfighter), oglinzi cu semnale led si faruri duble? Mesaj completat a, si mi-as pune si un ghidon mai apropiat de cel stock. ghidonul asta e prea spre fata si ma forteaza sa stau cu burta/c.oaiele pe rezervor, o treaba cam... deampulea. ca idee... ar fi interesat cineva de ghidon (spre streetfighter), oglinzi cu semnale led si faruri duble?

Alin, sa stii ca daca treci pe teflon n-o sa mai luceasca lantul ca acum. oricit reclama i s-ar face, in timp teflonul ala o sa se amestece cu murdarie si o sa arate nasol. nu-s deloc fan, mai ales ca am folosit si de la Motul ($$$). un spray care mi-a placut a fost Repsol. e un fel de vaselina galbuie care nu se observa tare pe lant si parca nici nu atrage atita mizerie. in timp, dupa ce am mai auzit pareri din stinga si din dreapta am ajuns la concluzi ca e bine sa lasi lantul o idee mai larg decit zice manualul.

din ce-ai zis tu se intelegea cu totul altceva. daca conditiile sint mentionate clar si nu le respecti e alta treaba. sa respecti conditiile sa platesti sa sa nu vrea sa trimita nu exista.

Macke, faza cu refuzul trimiterii nu stiu de unde-ai scos-o. sa zicem ca eu cumpar si platesc, ce face ala, imi ia banii si nu-mi trimite? mie nu mi s-a intimplat. daca omul da banul, ce poate sa nu-ti convina?

pedala e cam 300 RON http://www.cmsnl.com/suzuki-gsf600-1996-st...list/FIG33.html la reprezentanta ai fix aceleasi preturi, trust me.

Banditrider, sfatul meu prietenesc e sa n-o sudezi sau indrepti. ca si cum tu n-ai sti textul clasic de mester: "sefu', da' cum se poate? eu n-am mai facut din astea?" mie mi s-a rupt la bicicleta un pedalier sudat, si ala era din otel, nu din aluminiu. a fost sudat de doua ori si de fiecare data s-a rupt de la sudura. aluminiul NU se indreapta la cald.

pai cei care cumpara s-au nascut cu feedback?

nu pricep ce-ai vrut sa zici cu urechile. am inteles ca problema la tine e la flansa unde se racordeaza cu furtunurile de ulei. eu zic ca te rezolva un sudor bun, dar in categoria asta nu intra orice macelar. din UK ajung si in 5 zile cu noroc dar poate sa dureze pina la 10. eu am asteptat 1 luna un colet pentru ca era perioada Pastelui. dar a fost caz singular.

vezi ca sudura aia n-o face chiar oricine cu orice aparat de sudat la camioane. daca sudezi la curent mare face efectiv gaura in tabla aia. am incercat si eu la al meu asa, daca nu ma duceam la niste macelari poate mi-l rezolvam totusi

daca spunem, spunem degeaba, ca tot cum vrei tu o sa faci. daca eu ti-am zis mai demult sa nu comanzi garnituri de la service ca se gasec la orice magazin cit de cit, ai facut cum am zis eu?

gasesti pe Wikipedia, mai ales ca toate motocicletele sint identice.

e posibil sa fi fost partial descarcata bateria si sa-si fi revenit pentru ca mergind s-a mai incarcat. dar e la fel de posibil sa faca iar mofturi cind o sa fie iar descarcata. nu are legatura cu "puterea" semnalelor, nu ajuta rezistentele si nici alt releu, problema e la semnale. ledurile nu se aprind decit de la o anumita tensiune minima.

vad ca pe ebay preturile sint pe la de la 55 de lire in sus SH si nu ai garantia ca e bun. mai pui 20 de lire si iei Delkevich nou. l-am gasit: /index.php?...hl=sudura+argon da-i telefon si vezi ce si cum (asta daca nu gasesti la tine-n oras).

banuiam, cica e problema tipica la Banditi. eu zic ca se poate rezolva. e in Bucuresti un tip pe cere mi l-a recomandat cineva ca sudeaza misto in aluminiu, avea user si pe forum dar l-am uitat. daca vrei ma interesez

care-i problema la radiator? vezi sa nu fie O-ringurile. m-am uitat pe schema electrica si releul n-are nici o treaba cu aprinderea. e conectat direct la demaror. daca se aude tacanitul dar nu se invirte demarorul e ori releul, ori bateria descarcata in ultimul hal. incearca sa tragi curent da la masina cum a zis dark_lord, sau alta baterie. daca nu ajuta, e de la releu sau poate demaror.

oi face o poza miine. Mesaj completat iaca minunea tehnologica: