gn77b

daca spunem, spunem degeaba, ca tot cum vrei tu o sa faci. daca eu ti-am zis mai demult sa nu comanzi garnituri de la service ca se gasec la orice magazin cit de cit, ai facut cum am zis eu?

gasesti pe Wikipedia, mai ales ca toate motocicletele sint identice.

e posibil sa fi fost partial descarcata bateria si sa-si fi revenit pentru ca mergind s-a mai incarcat. dar e la fel de posibil sa faca iar mofturi cind o sa fie iar descarcata. nu are legatura cu "puterea" semnalelor, nu ajuta rezistentele si nici alt releu, problema e la semnale. ledurile nu se aprind decit de la o anumita tensiune minima.

vad ca pe ebay preturile sint pe la de la 55 de lire in sus SH si nu ai garantia ca e bun. mai pui 20 de lire si iei Delkevich nou. l-am gasit: /index.php?...hl=sudura+argon da-i telefon si vezi ce si cum (asta daca nu gasesti la tine-n oras).

banuiam, cica e problema tipica la Banditi. eu zic ca se poate rezolva. e in Bucuresti un tip pe cere mi l-a recomandat cineva ca sudeaza misto in aluminiu, avea user si pe forum dar l-am uitat. daca vrei ma interesez

care-i problema la radiator? vezi sa nu fie O-ringurile. m-am uitat pe schema electrica si releul n-are nici o treaba cu aprinderea. e conectat direct la demaror. daca se aude tacanitul dar nu se invirte demarorul e ori releul, ori bateria descarcata in ultimul hal. incearca sa tragi curent da la masina cum a zis dark_lord, sau alta baterie. daca nu ajuta, e de la releu sau poate demaror.

oi face o poza miine. Mesaj completat iaca minunea tehnologica:

JMT-ul de 12Ah cu care am luat motorul era doar ceva mai inalt, dar la Kult incape fara probleme. sa strica sa fie o tira mai mare curentul.

Cosmin, nasol ce-ai patit. mai oameni buni, eu va zic ca-s Stan-patitu': la inceputul sezonului sansele de accidente stupide sint maxime. baterii: sint JMT la dillypoint.ro cu 100 RON. se gasesc si mai ieftine da' am uitat unde.

corect.

coada de Monster pe Bandit. mie-mi place.

eu nu pricep dece unii se scarpina inca cu mina dreapta la urechea stinga. singura metoda home-made pe care merita s-o aplici, pentru ca e prea simpla, ieftina si eficace e cu tub de plastic gros, care nu se stranguleaza, cumparat din Dedeman, in care torni niscaiva ulei 10W40. daca lasi circa 1m de la carburi pina la nivelul uleiului aerul joaca si rol de amortizor pentru fluctuatii. merge perfect, costa 5 lei, nu necesita reglaje, nu exista nici un pericol. totin dedeman se gasesc coliere parca perfect facute pentru asta, etanseaza furtunul pe stuturile carburilor la perfectie. functioneaza, jur pe rosu. precizia e asa de buna incit se observa miscari ale surubului de ajustare pe care abia le simti la mina. n-am folosit carbtune dar nu l-as cumpara decit daca as sincroniza carburi zilnic.

ma "mafiotule", a venit caldura si ai iesit din canal? vezi ca se face frig pe weekend, eu zic sa te bagi la loc de pe-acum. fa si provizii de aurolac, nu se stie cit tine frigul.

daca tot ai intrebat de Bandit... in manual zice asa: oil quantity without oil filter change - 3.3l with oil filter change - 3.5l dry engine (after engine overhaul) - 4.6l de unde eu inteleg ca la scurgerea obisnuita a uleiului, pe la buson, iti ramin 1.1l in motor. acuma, daca aplicam oleaca de artimetica, rezulta ca daca tu pui motorina, dupa ce scurgi amestecatura ulei/motorina, o sa-ti ramina si o cantitate de motorina in motor. hai chiar sa facem artimetica. daca pui 1l de motorina dupa ce scurgi uleiul, iti ramine cam juma de litru dupa ce scurgi iar. daca completezi cu 3.3 de ulei si scurgi iar imediat, tot mai ai cam 100 si ceva de ml de motorina. daca mai faci inca o data operatia, ramii cu ~20 ml. asta presupunind ca se amesteca omogen cu uleiul. presupunind ca motorina nu ataca (sau nu ataca repede) tot ce inseamna simering in motor, ar trebui ca dupa ce pui motorina, sa faci curatarea cu 2 ture de ulei ieftin (gen romanesc mineral) ca sa nu-ti ramina o cantitate prea mare in motor. ma gindesc eu ca juma de litru de motorina in motor nu e chiar ok.

un multimetru de 50 de lei are o precizie mult mai buna decit ti-ai imagina. am cam la 30 de cm de mine un Fluke si un multimetru de bazar. in afara de usurinta in utilizare, Fluke-ul n-are mare lucru in plus pentru un utilizator obisnuit. se pot masura Mohmi fara problema si cu unul ieftin. problema e ca rezistenta aia nu spune nimic. poate sa fie OK (si exista putine motive ca sa nu fie) dar fisa sa fie varza din cauza imbatrinirii izolatorului. solutia pe care-a ales-o e proasta, clar.

e gresita exprimarea, ai dreptate. corect ar fi interferente electrice. ca sa nu-ti biriie radioul cind esti aproape de un motor pornit.

pai si prin grafit nu trece curentul? e adevarat, e vorba de Mohmi dar de trecut trece. motivul pt. care se folosesc rezistentele alea e legat de radiatii electrice.

gata, am si platit

sanse 99% sa fie la fel. vezi ca e posibil sa ai probleme cu surubul care tine pedala. e de 10, strins foarte tare si mai are si pasta de blocaj. nu dispera si vezi sa nu-i strici capul (inbus). nu exista surub sa nu cedeze. il alta ordine de idei. se pare ca Eliadar nu reuseste sa retraga licitatia. exista vreo smecherie pe care n-o stim noi?

eh, stiu povestea cu "dom'le eu iau pesa originala ca nu degeaba scrie Suzuki pe ea". dar sincer cred ca in fara de motor si cadru nimic din Bandit nu e facut de Suzuki. vezi radiator aftermarket 100 euro nou vs Suzuki 500 euro. merg cu aftermarket de 2 ani si n-are nici pe dracu'.

pai dp meu de vedere, normal ca-mi convine s-o scoti. care-s sansele sa fie multi banditi verzi? sint la serviciu si e blocat ebay-ul, n-am cum sa licitez. ce pret te-ar convinge? Mesaj completat Cipriane da' asa ma ajuti tu la combinatie?

masina... ioi. a se observa ca KMIHAI are pina si lantul albastru. nu degeaba se cheama topicul Banditmania. apropos de manii, tot ma amagesc eu ca anul asta nu mai bag bani in motor da' mai am un singur dor: sa fac ceva cu "tzitzele de crom" cum le-a botezat unu' pe forum la englezi (ceasurile stock). ori imi iau parbriz special pt. faruri duble, ori imi iau ceas Trailtech. hi, I'm Calin and I'm a Bandit maniac PS: nu mai sint copil intr-ale ebay-ului, am trecut prin frustrarea unei licitatii pont pierdute la mustata. nu-mi fac iluzii, ma astept ca husa sa se dea cu 8000 de RON sper doar ca nu sint multi banditi verzi. Eliadarule, ce zici, facem o combinatie si retragi licitatia pentru un bandit verde?

vezi ca ti-a dat unu' bid Mesaj completat cred ca n-ai vazut poze cu motorul lui KMIHAI.

Eliadarule, poate-ti cumpar eu husa ) serios.

e adevarat ca si mie mi s-a intimplat sa mi se desfaca suruburile, dar in cazul meu numai ocazionala n-a fost folosirea. daca va vine sa credeti am patit sa mi se desfaca mandibuliera in mers, dar asta a fost dupa ce am dat si de pamint cu ea acuma doi ani. am pus pasta de blocaj si nu mai am probleme. pe de alta parte am avut pt. scurt timp un Nolan. mi s-a parut o mizerie, cu toate ca era inchisa, suieratul din casca era mult mai ascutit (a se citi insuportabil) in comparatie cu Airoh-ul. in plus, ma durea tot timpul gitul cind o purtam, n-am reusit niciodata sa-mi dau seama de la ce era problema, care la Airoh e inexistenta. poate centru de greutate plasat in asa fel incit forta gitul? nu stiu. sint convins ca dispar toate problemele cu de-alde Schubert, da' inca n-am ajuns sa dau pe-o casca cit pe juma' de motor.