nervOptik

Tu ai zis-o, si in plus .. ca nu te-ai gandit ca motorul a fost parcat de altcineva acolo, probabil necunoascator ... si bucuros ca a reusit sa-i puna cricul. (luand in considerare ca baiatul avea piciorul rupt) Asa ca etichetele astea, poate le pui si tu mai tarziu, dupa ce mai afli chestii.

credeam ca din cauza ca-i galbena ...

wtf ? ... cum ti-ai dat seama ? ca n-are ducati ?

nimic? ... nimeni nu pune poze ? ) pun eu vreo 3 facute neprofesional cu telefonul.

Am inteles acum ... Toti raspundeati la "ce sa facem?" Pai, stati acasa fratilor ... De 4 ani nicio solutie nu a dat roade. Nici campanii video, nici marshuri, nici fluturasi.

Cred ca multi dintre voi trancaniti cam mult pe forum fara sa stiti ce s-a intamplat ... Ca deobicei. Dar macar dati sfaturi "mature" )

Pfff... I-am vazut si la Mamaia si pe A2 de cateva ori daca e vb de RF-ul albastru inchis de 900. Imi pare rau pt ei. Cel mai nasol sa termini o calatorie de la un festival moto in felul asta. ( Multa sanatate baitului si fetii

Ai schimbat transmisia ... like ... lantul de la roata? sau ai vrut sa zici distributia ?

A vrut sa fie o tenta de sarcasm ... iti dai seama ca o motocicleta din secolul 21, cu atatia zeci de ani in spate de proiectare pe baza aceluiasi model nu ar putea avea asa ceva ... Dar de ... unii sunt mai colerici asa .. ca tine Iti sta bine cu casca ai ape cap ... colegule Nu stiu de ce am mai vazut poza aia si pe la altii ...

Eu nu am auzit de furca fara cuzineti ... cred ca si Mobra S50 are cuzineti, altfel s-ar misca tubul in jamba. Ma rog ... ciudata treaba. Parerea lui Belbody de a cauta in manual sau microfishe e cea mai buna. Acolo ai schema explodata a ansamblului tub/jamba cu toate componentele. Daca nu ai cuzineti ... cred ca e o greseala grava de proiectare, pt ca asta inseamna ca tubul freaca direct in jamba, ceea ce duce la striatii pe suprafata tubului, si eventually la problema pe care o ai, sa curga uleiul din furca, chiar daca simeringurile sunt noi. Deasemenea volumul de ulei ce trebuie pus in furca trebuie luat din carte ... nu pus la ochi. Cred ca aproape 300 ml de ulei in fiecare telescop e mult. Cam aceeasi cantitate, sau mai putin se pune intr-un telescop de 41 mm diametru si 800 mm lungime. Nu cred ca ai asa telescoape mari. Daca chiar nu gasesti ce volum sa bagi in ele, va trebui sa faci in continuare la ochi, tinand cont ca atunci cand bagi uleiul, telescopul sa fie comprimat mai mult de 15 cm (cursa normala) si arcul inauntru pentru a nu avea probleme de dislocuire lichid cand il bagi. Apoi il extinzi si pui surubul din cap.

Tu de cat timp mergi pe 2 roti? Cum sa zici ca mai bine intra in el frontal?

bravo, frumos.

Din pacate motociclismul in Ro NU ESTE UN SPORT ... Ci doar un mijloc de locomotie mai periculos

Aaa ... voi sunteti motociclisti d-aia de va bazati pe lege ... toata banda e a voastra ? Ete eu ma bag mereu intre benzi la franare urgenta la treceri, semafoare galben spre rosu .. etc ... Astfel masina din spate, chiar daca nu vede la timp, poate trage de volan putin si franain acelasi timp si totul este evitat. Bafta. P.S. Faza cu banda vopsita aluneca ...e valabila doar pe ploaie si cand e noua ... si alea sunt de 2 feluri, dintr-un metrial aplicat si din vopsea de gard. Alea aplicate sunt mai nasoale, dar cele de vopsea sunt chiar ok daca nu sunt proaspat trasate. Si chiar si asa, nu trebuie sa franezi musai pe ele, e de ajuns langa ele, si ramane spatiu destul pt benzile laterale.

Super tutorialul de set-up. Merci.

Ca pentru prosti ... http://imageevent.com/tlsdoug/tlzonestuff/tlrtlsforkdisassemblyreassembly;jsessionid=i9obxapn71.buffalo_s

Cred ca gaurile erau chiar in toba, exact la partea de inceput a tobei. Nu mai mari de 6mm puse in linie ... Suna frumos.

Si SMAEB ce o sa fie? nu tot o voma organizata mizer, aruncata intr-un fund de hambar parasit si neiluminat? Poate nu stiu eu ce sa caut ... dar marketingul magazinelor cu profil moto de pe la noi e la pamant, an dupa an ... aceleasi "pachete" idioate de ulei cu spraiuri de lantz, aceleasi preturi ca la ma gazin, ba practic, magazinul in sine se muta pe perioada targulu in hambarul ala ... Este un talcioc la care, pe langa mini-marketurile de profil mai vin si dealerii cu preturile lor la fel de prohibitive ... Vin sa ce? sa fie toti in acelasi loc. Doar atat. Practic ei pierd mult mai multi bani decat fac in aceasta perioada doar cu mutatul dintr-o parte in alta si cu inchirierea spatiului. Mai bine iti iei o revista de profil si-ti comanzi linistit.

Lol ... ce le ai cu blesetemele Hahahahha mi te si imaginez cu papushele in mana si cu ace de siringa infipte in ele

Pai 525 ar trebui sa fie stock la un motor de 600 cu caii aia ... Daca costurile kitului nu sunt prea mari, poti sa treci linistit la 525. Cel mai probabil adaugi maxim 1 kil la greutatea totala.

Cea mai simpla metoda de a observa daca este aliniat prost, este sa verifici centrarea lantului pe foaia spate. Atentie: aceasta metoda nu e prea buna sa faci aliniamentul ... ci mai mult sa-l verifici. Practic lantul este mai lat decat foaia cam cu 1+ mm astfel ca ai un joc lateral al lantului pe foaie. Daca alinierea este perfecta, atunci cand rotesti de roata, lantul ar trebui sa se centreze pe foaie impartind acel joc in 2 pe laterale, astfel incat foaia sa fie cat mai pe mijloc. (Asta daca n-ai sfori, lasere, plasme, tun cu ioni, vasili .. etc)

Felicitari Smart2cry, si care ati mai fost sa-l vedeti ... Sanatate baiatului!

Cum s-a intamplat pana la urma? Megane-ul a iesit de pe strada fara prioritate in Mosilor in fata baiatului ?