nervOptik

Daca examenul se va sustine pe un drum public, banuiesc ca se vor lua si viraje ... nu-i asa? Si se iau cu peste 20-30 km/h ... corect? Cum ar fi sa se pravaleasca sau sa rateze curba un elev cu instructorul la spate in timpul examenului ? ... E pielea instructorului in joc ... daca din bun simt nu l-a invatat pana acum, o sa-l invete macar de acum incolo pentru a-si proteja atestatul de instructor si pielea proprie. Asa e logica mea, poate gresesc.

Iti raspund eu, foarte obiectiv ... este un paradox... Imi aduc aminte cum de prin 2002-2004 tresaream si imi crestea tensiunea si mi se zbarlea pielea cand auzeam un SS, chopper sau enduro trecand ... intorceam capul dupa ele mai rau ca dupa femei ... Imi aduc aminte cum m-am suit pe prima motocicleta si am mers singur, fara permis ... imi aduc aminte cum nu aveam nicio notiune de motociclit si mergeam cu o motocicleta de 1000 fara frana fata ... si era sa mor ... imi aduc aminte cat de teribilist eram inainte sa am permisul si in primii ani supa ce l-am avut ... imi aduc aminte prima cazatura si primii bani dati pe reparatii ... Daca vreti sa invatati in stilul "trial and error" n-aveti decat ... insa unii n-ajung sa traiasca si sa se bucure ... In primii ani, tentatia de a fii teribilist este foarte mare ... tot atunci, posbilitatea de a face accident, de a ramane in scaun cu rotile sau de a muri este la fel de mare. Stiu... costa mult scoala, asa este ... si probabil va costa mai mult, insa decat sa muriti ca mustele, mai bine o lege care sa va trieze si sa faca scolarizarea mai buna. Bottom line, daca as avea mintea si experientele de acum si n-as avea permis, nu v-as da dreptate cum ca legea e aspra ...

Ca o paranteza ... Ieri a venit o colega la mine in birou sa-mi zica ca a luat examenul moto (in bucuresti si nu conteaza numele scolii) ... era atat de fericita, m-a rugat sa-i caut un motor micut ca pentru ea ... pentru ca-i plac ss-urile i-am aratat un cbr de 125 si un r125 ... n-am avut prea mult timp sa discutam ieri, insa azi, acum 5 minute am fost cu ea la tigara si mi-a povestit cum a fost la examen ... din vorba in vorba am ajuns la notiuni elementare gen "contraviraj" sau "frana spate" ... de care habar nu are. Instructorul nu i-a pomenit niciodata de asa ceva ... Singurul lucru pe care pot sa-l fac pentru ea e sa-i daupe dvd cele 2 file de la twist of the wrist ... si sa ies cu ea pe strazi cand isi va lua motor ... Cum poti frate sa lasi niste oameni pe strada cu motocicleta ... fara sa le vorbesti despre notiuni elementare ?

Tu esti de-a dreptul retardat ... sincer. Poti sa-mi dai report, cred ca merit un punct de warn doar pentru ca am spus ceva atat de evident ... Multi, asemeni tie, au impresia ca motociclismul este o pasiune ... da, este pasiune cand faci hard enduro, cross, trial, motociclism viteza, nu cand mergi pe strada ... pe strada, motocicleta este autovehicul iar tu, ca motociclist te supui codului rutier. Riscurile de care zici tu sunt fix pentru ca n-ai experienta sau nu cunosti legea sau esti de-a dreptul retardat ca tine si creierul tau nu poate sa anticipeze un eventual pericol. Putinele accidente, alea de mananci tu cacao despre ele, sunt intr-adevar din vina conservarilor sau a infrastructurii ... dar v-ati intrebat de ce? De ce exista si alti motociclisti care au sute de mii de km si inca mai traiesc? De ce exista si alti motociclisti care au trevut prin de mii de ori mai multe situatii critice si inca mai traiesc? Daca traiesti in tara asta de cacao cu conservari prosti si drumuri proaste, ori adaptezi viteza si belesti ochii, ori du-te in (organ de reproducere) mea in germania si las-ne in pace.

Instructorul e platit sa te invete, nu sa-ti dea mobra o ora ca la balci. Asa cum te invata sa mergi asa are si el curaj sa se suie la spate. Va fi nevoit sa te invete. Iar cui nu-i convin preturile sa mearga in strada sa ceara sa fie permisul obligatoriu ... si subventionat de stat ) Acuma serios, pretul nu ar avea de ce sa creasca mai mult de 50% ... o sa fie concurenta mare si cursanti putini.

Ar trebui interzis mersul pe mobra in primul an )))

Nu inteleg ce-s lamentarile astea vis-a-vis de examen pe un 600 ... Toti va ganditi numai la SS-uri de 600 ... asa si ? Mai exista si funduro, si enduro si choppere si naked-uri de 600 care nu dezvolta aceiasi putere si nu au aceiasi greutate ca un SS. Din moment ce examenul se va da pe 600, cu siguranta si scoala se va face tot pe un 600, daca poti de la primele sedinte si te descurci ... mergi in continuare si ajungi la examen. Nu poti ... te lasi si te bagi la o categorie inferioara ... nu inteleg ce e asa de complicat. Ai o problema ca ai 1,50 m si 40 kile si nu mai poti sa iei examenul ... aia e ... mergi cu scuterul. In franta, italia, spania ... sunt o gramada de fete pe scutere. Nu toti suntem calificati "fizic" pentru A. Toti intram in scoala moto si si toti avem pretentia sa iesim cu carnetu in mana ... nu conteaza ca avem probleme psihice, probleme de vedere, probleme de atentie ... scoala moto/auto a ajuns sa devina inca o clasa in plus la liceu. Oricum, in momentul de fata, in randurile motociclistilor trierea se face cu creierii pe asfalt, cu matzele incolacite pe stalpi ... si cu ficatii pe parbrizele conservelor. Poate ca o altfel de triere ... la examen, cu noile conditii, e mult mai benefica pe plan demografic. Ca sa nu mai vorbesc de instructorii de (cuvant urat) din Bucuresti cel putin ... care nu te invata absolut nimic, daca vii sters in cap de ceea ce inseamna motociclism, la fel de sters pleci din scoala moto ... diferenta consta doar in faptul ca ai invatat singurel ca o maimuta comenzile motocicletei ... in rest, esti pilaf. La majoritatea instructorilor conteaza cati elevi are, nu ce ii invata. Sunt constient ca la o scoala mare unul sau doi instructori nu pot face fata unui program de 12 ore cu 30 de elevi ... efectiv n-au ce sa invete aia, se plimba ca vitele in cerc pe betonul ala rupt si sfarmat. Cu noua lege, daca va fi in forma actuala, multi instructori se apuca de altceva, iar concurenta intre scolile moto va fi acerba in ceea ce priveste pregatirea elevului.

ma uimesti ... ce injuraturi? de ce esti asa certaret? Ok .. sa puna omu capacu ... eu n-am nimic in potriva ... si n-am nimic in potriva nici ca tu nu intelegi nimic din explicatia mea.

capacul n-are nicio treaba cu presiunea pompei. E pus doar ca sa nu curga lichidul, iar rolul garniturii ca un pistonas este ca atunci cand lichidul "se pierde" in cantitati mici pe undeva, sa joace rol de "antivacuum" sa egalizeze presiunea in rezervorul de lichid, sa nu fie cu "minus". Capacul are un orificiu foarte mic pe una din laturi si lasa membrana aia sa se destinda in rezervorul de lichid. p.s. sunt si rezervoare fara membrana ...

Cea mai simpla solutie sa reumpli instalatia este sa faci vacuum cu orice poti, chiar si cu gura, numai sa ai grija sa nu tragi lichid de frana in gura. Eu am o seringa de 150 ml (cred ca e de uz veterinar) si gatul unde vine acul este mult mai mare decat la seringile obisnuite, astfel ca pot pune un furtunas acolo. Desfaci aerisitorul de la etrier si te asiguri ca e desfundat, apoi il pui la loc, insa fara sa strangi, doar sa-l insurubezi cateva ture. Bagi un furtunas in capatul aerisitorului (furtunasul poate fi de la acvariu sau iti cumperi de la un magazin de bricolaj furtun cu diametrul interior de 5-6 mm) si faci vacuum cu ajutorul lui. In felul asta, lichidul trece foarte usor de pistonul pompei, dupa care poti sa faci aerisirea oldschool (pedala,pedala, aerisire, pedala .. etc) Pe viitor, cand vrei sa schimbi lichidul de frana din instalatie, nu o mai goli, ci procedeaza astfel: 1. desfaci rezervorul de lichid, tragi cu o seringa tot lichidul vechi de acolo, fara sa tragi si din gaurica de umplere a pistonului. 2. completezi cu lichid nou pana la semnul de maxim 3. faci procedura de aerisire si astfel scotil ichidul vechi. Nu uita sa mai bagi cate un ochi la rezervorul de lichid sa nu se termine. 4. te opresti cand vezi diferenta de culoare. Lichidul vechi este de obicei negricios. Cand pe aerisitor incepe sa curga lichid transparent galbui, atunci poti sa te opresti. Nu te teme, lichidele nu se vor amesteca datorita dimatrului mic al conductelor.

Asta e balet ... Clip1 Clip2 Dupa parerea mea, cel mai frumos sport moto.

aaa ...nu te teme de capacitatea mea cognitiva ... am inteles fix ce trebuie si am intrebat accordingly. sa revenim ... on topic )

Altfel ce? ramanem fara pene ?

extraordinar ...

Gasesti la autovit tot ce-ti trebuie ... - girofaruri - statii cu portavoce - lasere - sabii ninja - stelutze ninja Cam tot ce-ti trebuie sa ajungi acasa intreg ... Da' mai bine belesti matale ochii bine de tot si socotesti matale in creierashul ala ce traiectorii pot avea toate conservele de langa tine ... cat spatiu ai, ce viteza trebuie sa ai ca traiectoria ta sa nu se intersecteze cu altuia ... etc ... Zic eu ca claxonul si faza scurta sunt destul ... chiar si pentru creierele nedezmortite ale conservarilor care nu pricep inca ca vine vremea moto.

Nu conteaza ... nu punea ce vroia adminu' )

2-10 ... 2 ... echo ... s-a malfunctionat forumu' ... communication lost ... nici de pixde nu-ti mai arde

Eu le-am dat alor mei, evident o ceapa mica sparta bugati intr-o oala de 10L ... chiar nu am stitut ca e toxia, am sa o scot.

Incearca sa scoti puiul din alimentatia cainelui. Exista mai multe motive pentru asta: oasele de pui sunt aschioase, si pot produce leziuni pe tractul digestiv, iar carnea si pielita de pui nu e tocmai santaoasa nici pentru noi. Orezul este foarte bun, dar o variana mai ieftina si (iarasi) mai buna pentru tractul digestiv este arpacasul. Cel din care se face coliva. In mancarea de orez sau arpacash, musai oase de vita ... shira spinarii, sau articulatii, cam orice gasesti prin marketuri ca oase de vita, exclus porc, care iarasi sunt oase ce se aschiaza. Daca nu gasesti oase de vita mereu, le poti face mancarea si cu organe de pui (inimi, pipote, gatzi), dar trebuie sa predomine vita. Eu le fac alor mei o oala mare de arpacas cu oase de vita (care ajuta si la dentitie) cu legume (morcovi, ceapa, rosii mai batute, deobicei legumele care raman prin sertarul de la frigider), neeaparat sare!!!, o lingura la o oala de 8-10 L Am avut Border Colie care a trait 18 ani cu aceest tip de mancare. Boabele de caini sunt intr-adevar facute din faina de oase cu proteine artificiale. Practic, sunt carcase de animale moarte pisate si macinate. Pulberea din acest procedeu este impregnata cu proiteine artificiale si acizi grasi, si alte porcarii. Mancarea din conserve, este asemanatoare, contine o mare parte aceiasi faina de oase, insa are si carne naturala ...undeva sub 10%. Ma si bufneste rasul cand vad pe conserve carne de vanat, de rata, de fazan ... un rahat, alea sunt pielite si articulatii sau organe ce nu se folosesc in industria alimentara umana.

Jeezez ... am mai avut o data in carciuma discutia asta (acum o luna) ... dar erai prea terminat sa intelegi ceva. Coae ... asta e de pus in rama ... daca ai vorbit serios.

sa ne zici si noua unde ai service-ul ...

Bine ca mi-ai zis ...

pacat ca nu se vede si o urma de telefon intre buzele alea

"Giulgiul din Torino" a fost umbrit de noua descoperire ... "Giulgiul din masina". Cercetatorii de la Vatican se intreaba de ce femeiea avea gura deschisa in momentul impactului ...

Ba da' capcaun mai esti ... ROFL