Sari la conținut

akruno

Membru
  • Număr conținut

    346
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de akruno

  1. zdravo i od mene.. dobro mi kazes anca_b..mozda ce mo se i sretniti jedanput..makar u TM
  2. ku alte cuvinte..desfaci scutul de la motor,dai drumu la ulei,desfaci carena fata stanga sus,ai un surub ,sub nivelmetru de ulei,il mai desfaci si pe acela,apoi desfaci capac filtru de ulei din partea stanga a mororului...schimbi filtru,pui toate la loc,introduci ulei pana la nivel(pe care-l verifici dupa pornirea moto-ului) si cam asta ar fii tuto..baftok
  3. sal la lume..intrebare si eu..nu skimba nimeni o sa inalta pe una mai joasa,impecabila de F650GS k..tare mai m-iar place sa ma simt mai sus..am 185cmmm....
  4. Excelentus transalpina,recomand..drumus bun,baftoc sa n-atingeti prea mult scuturile(inevitabil)si asfaltus uscat.............
  5. ...aia ziceam de cateva pagini...mai micii.ooof ...he he,cemica e lumea,da sigur ca e motorul tau,trebuia sa-l iau eu ,l-a luat altcineva,probabil tu... ,si apoi eu am ajuns in Bucuresti ,ku trenul,intors calare..sa mi-l iau pe al meu...identic..ce kombinatiii........... poza e doar pt model,vorbisem cu fostul proprietar sa ma ajute,si sa-mi explice cum sa-l fac si eu...ka tare mandru-i asa..NU-L MODIFIKA!!!sa ai baftok de el
  6. pe LOWERING ,deca examinezi atent ai sa vezi prelungitoarele de 8 cm, nu 11,si distantele intre gauri de5,nu 8.5cm,(info facultativ pt a va da seama de unde se poate umbla)restul,dupa cum spuneam,si eu sunt inca in studii,sa-mi fabric suportii,sau sa prelungesc telescopul???dar nimic din astea nu skimba pozitia di sa ref la genunchi in barbie..se ridica cu totul....doar saua inalta ... a,si treaba cu kriku-rile e simpla..putina imaginatie,le sudati si prelungiti singuri,sau la prieteni,si garantat iese ok..pt k unele noi sunt cam la 200eu
  7. Winshieldul e si pt estetic si pt vant(am testat un dakar)si inaltatoarele originale au 8.5 cm intre centrele suruburilor si 11cm lungimea lor.cele din poza dupa cum arata sunt origi,asa k s-ar putea sa fie umblat la telescop..eu acu incerc sa mi-l inalt ,cu-un prieten ce si-a prelungit suportii telescopului,si se poate ,uitati si poza cum arata.. Din inaltatoare,ka moto-ul sa se ridice ele tre sa fie mai scurte,cam la 5-6 cm intre gauri.Nu stiu daca se pot face,au ceva lagare cu cilindrii,gen rulmenti acol..aveti documentatie aici http://faq.f650.com/FAQs/LoweringKitFAQ.htm ,si eu vehiculez idea..
  8. am vazut ceva parbrize,mic,fumuriu(ca pt Dakar)nu incurca si arata cool,pe Wunderlich, la ADV75. da voi cum le-ati luat de acol? si referitor la cauciucuri,am prieteni cu Metzeler Sahara,eu am avut la vitezar si intradevar,bune,da...se papa repede.cat de Haidenau,folosesc pt prima oara,pret ok(1.400.000 F si 2.500.000 SP)am 2500-3000 km parca nici nu se vede uzura.i-am dat noroi,iarba,forestier. Pt asfalt,le duci in temperatura si inclinatii,pan atingi cu cricul,tin bine si fara uzura prematura.. pe ud e pik mai naspa,doar e un cramponat recomand aa..si..PS.yo n-ai avuh aripioara..
  9. mercy.uite cine stie aripa aia mica ,nu e pe modelele de 2000-2003,si oglinzile au fost primul lucru schimbat dupa ce am luat-o(aftermarket)pt k nu-mi placeau cele rotunde,inalte si lungi(greierase)apoi au urmat cauciuoace noi(offroad-enduro) de la Haidenau,excelente si in sosea..apoi urmeaza inaltata,cumva din suporti telescop,pt k eu am 1.85,aparatori maini si protectii telescoape fata...voi venii cu poze PS.SI,EU SI MICUTZA CAUTAM UN WINDCHIELD INALT FUMURIU..SI NU STIM DE UN SA-L LUAM..THANCK YOU
  10. yellow tuturor..v-am gasit..si eu printre voi,de cateva luni posesorul GS-ului..2003,21000km,multumit,incantat si fara probleme pana akum..in 4000de km facuti,inclusiv excelentul Transalpina,si las pozele sa vorbeasca
  11. eu m-am dat cu 900rr folosind racetek k2,cauciucuri soft,fara uzura prematura in oras,excelente pe viraje,rezistente in lupta ku aderenta,se incalzesc repede,in temperatura,si la o presiune adecvata,fac minuni... incantat de ele ,probabil imi voi incalta urmatoarea mobra tot k ele.
  12. akruno

    Tobe Gaurite

    eu mi-am facut personal toba,din inox,si aiesit ffbine optic si auditiv.demontabila,ca sa-i poti "regla" decibelii prin cantitatea de vata introdusa sau scoasa... ce sa zic,interior (cel ci sita) cat mai gros,gauri de 4,5-5in el,flanse la strung..si uitati ce a iesit..apoi,acu cateva zile l-am vandut fara toba bineinteles ..k merira sa te chinui pt sufletul tau.
  13. bravo baieti..v-a tinut fundu ,eu am tras pe wekend vreo 500 kmpe alta parte, si mi-l kam simt.
  14. akruno

    Noua Mea Bestie

    tu probabil k nu te consideri,dar lasa-ma sa nu fiu de acord cu tine...esti un b...ou.si voi ceilalti nu-l mai bagati in seama,nu e baiat rau,doar k nu-si da seama k s-a nascut viu.
  15. akruno

    Gixxer 750 K8

    asfalt uskat,baftok ku ea sa aibe grija de tine.. ..azi am fost la mine la reprezentanta in timi sa vad ku komanda de una pt sufletul meu..da pe negru,si are pret identic,doar k cei de aici dau si echipament la alegere in valoare de 900e..cool..intrebare:pe cat ai cauciucul de spate?si.........
  16. Sal fratilor,am si eu o intrebare pt voi,care le-ati ma iavut,sa n-o dau ku stangu-n dreptu...am o fireblade 900rr din 97,urmand s-o skimb.dilema mea ar fii intre suzuki gsxR(600-750),cbr600 f4i-sport sau yamahaR6 cam de prin 2000-2001.am mai avut moto(de la 14 ani ),da kiar as dori pareri despre tinuta,stabilitate\putere..placerea de a conduce...stiti voi.
×
×
  • Creează nouă...