Sari la conținut

akruno

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    346

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de akruno

  1. akruno
    multam.am sa intru in contact cu vreunul din ei sa aflu cam cum si ce m-ar intere.
  2. akruno
    eu le-am luat in vara,de de la Maxiscooter,sunt in Timisoara,langa mine http://www.maxiscooter.ro/site/index.php ,dar le poti lua si de aici /index.php?showtopic=166097 ,Mac e serios si livreaza repede,baftok in alegeri,imediat vine sezonul,eu mi-l scot siazi la o tura cu soare si 10 grade..
  3. akruno
    salve,si scuzati-mi si mie bagarea in seama der,daca voi nu atunci cine..?? o parere despre acest model de Tenere de la cineva ce-l are sau s-a dat cu el?momental sunt calare pe BMW,dar luind in considerare pretu-i nu prea mare estetica si datele tehnice relativ ok,m-ar bate gandul..ce ziceti?multam.
  4. akruno
    Eu am Haidenau,profil de endureala,facut pan aku 5000km,fara probleme.Cand le incalzesti,tin la asfalt,pan atingi cu kricul.Noroiala,pietruiala,nisip,se prezinta ok.Dar bineinteles ca nu te feresc de cate o tranta pe iarba uda.In principiu sunt multumit,de ele,luand in considerare si pretul lor de 100euro fata\spate.. ...Si tin si mai mult in comparatie mult-laudatele cu Metzeler Sahara3 ce se uzeaza prematur la pretul de 170-180euro
  5. akruno
    telescopul,inainte de a-l taia,tot sudat era(cred ca argon)doua dungulite finute,eu l-am sudat electric(invertor,aparatele acelea mici),nu vad de ce nu ar tine aceeasi metoda...se sudeaza sasiuri,structuri,etc,lucruri mult mai solicitate..oricum,forta mare e la impingere,nu la smulgere..si riscul e el meu..am incercat,nu wink.gif . ptr evitarea supraincalzirii,intai am sudat bucsa de fier,racit,apoi sudat pe tel,infasurat cu o carpa uda. exista si varianta inlocuirii telescopului dar mult mai expansive(450-650euro http://www.fgspecialparts.it/ammortizzator...riori.htm+roata fata..etc,deja iti iei DAKAR wacko.gif ).si,apropous,merge roata de 21,k pe Dakar,doar e nevoie de inaltatoare la suportul de prindere intre partea de jos a tel(Angi stie bigstar.gif ) ..tinuta de drum e normal sa se skimbe,doar asta imi doream,ptr imbunatatirea off-roar-ului,inaltand si fata,ajung la dimensiunile Dakar-ului,exceptand cursele telescoapelor.totul va tine de obisnuinta. dupa kum ziceam..riscul,ideea si decizia imi apartin...nu am aku money ptr un Dakar... headscratch.gif ..PS>>de FFF...de cand au schimbat configuratia site-ului mere ca PP...si greu si abea citesti si conversezi si toate cele....au stricat ceva bun
  6. akruno
    telescopul,inainte de a-l taia,tot sudat era(cred ca argon)doua dungulite finute,eu l-am sudat electric(invertor,aparatele acelea mici),nu vad de ce nu ar tine aceeasi metoda...se sudeaza sasiuri,structuri,etc,lucruri mult mai solicitate..oricum,forta mare e la impingere,nu la smulgere..si riscul e el meu..am incercat,nu . ptr evitarea supraincalzirii,intai am sudat bucsa de fier,racit,apoi sudat pe tel,infasurat cu o carpa uda. exista si varianta inlocuirii telescopului dar mult mai expansive(450-650euro http://www.fgspecialparts.it/ammortizzator...riori.htm+roata fata..etc,deja iti iei DAKAR ).si,apropous,merge roata de 21,k pe Dakar,doar e nevoie de inaltatoare la suportul de prindere intre partea de jos a tel(Angi stie ) ..tinuta de drum e normal sa se skimbe,doar asta imi doream,ptr imbunatatirea off-roar-ului,inaltand si fata,ajung la dimensiunile Dakar-ului,exceptand cursele telescoapelor.totul va tine de obisnuinta. dupa kum ziceam..riscul,ideea si decizia imi apartin...nu am aku money ptr un Dakar..
  7. akruno
    BMW INALTAT:..(sorry de intarzieri fratilor)dupa cum va spuneam,avand 1.85...o mai veche idee de a mea,a fost pusa in practica in propriul garaj,simplu,eficient daca aveti pic habar si sculele necesare.in prima faza: desfacut rezervorul,impreuna cu rama lui metalica,scos afar telescopul prins cu 2 suruburi sus\jos(atentie sa nu smulgeti tubulatura hidraulica pt compresia arcului,eu nu am dat-o jos de pe telescop) .apoi,scoateti bucsa de cauciuc din partea de sus.indepartati cu flexul partea metalica in care a fost bucsa(atentie mare sa nu taiati mai jos de bucsa spre corpul telescopului,riscari perforarea).sudati intre ele o bucata (2cm)de metal plin(cazul meu o planetara veche).racit,slefuit,vopsit...montat inapoi si .. VOALA..v-ati trezit cu mobra inaltata.. ..toate facute intr-o dupamasa. insa greul a venit la cricul central,care din cauza schimbarii unghiurilor a trebuit modificat complet si este inca in lucru... Rest este ok,merita,am testat,si dif e incredibila .urmatoarea miscare as incerca si cu fata,dar e ceva mai complex(bucse,strunguri.etc..)si tre vazut,va anunt eu.. aripa mica din fata am facut-o (lipsa de ocupatie)dintr-o mai veche de un CBR,ce-o aveam in garaj,fibra de carbon,taiata si modelata la cald,ptr improscarea noroiului excesiv.. ,prinsa in locasul ei. aveti ceva poze ptr clarificari..bafta amatorilor
  8. akruno
    ajungi la bujii si fara sa dai rezervorul jos,acel ceva de plastic este fisa,si daca reusesti sa dai bujia jos,o tii pe aragaz 1-3 min(partea metalica din fata,unde face scanteie),pui la loc si voala..merge...o bujie nu trebuie schimbata cand "se ineaca"".....bah
  9. akruno
    yap "after and before"..s-au inversat imaginile.. am sa procesez pozele cu explicatii pe ele si va arat cum am facut,castigand implicit si in garda la sol unde am fost nevoit sa lungesc cricul central 5 sm..e ceva nu?
  10. akruno
    In sfarsit mere site-ul...voi nuati avut probleme??eu de 2 saptm imi era imposibil sa ma dau pe el sau sa accesez "bikeshop"..da nu am stat ku mainile in san..am produs ceea ce-mi doream mai de mult..:un GS mai inaltat..ce ziceti de before & after(diferenta de 12 cm la nivelul spatelui
  11. akruno
    grazziiaass.. si tu ,si voi toti..amigos
  12. akruno
    n-a fost lasat mai jos,da o varianta exista,am vazut pe la altii..am sa experimentez in iarna asta,vedem ce iese...
  13. akruno
    sal.vreau si eu sa inalt un BMW f650gs,ma helpuiti si pe mine care stiti cum?am 1,84 si e cam jos.multum.
  14. akruno
    My,My,My..
  15. akruno
    nope..al meu si altele nu face,dar oricum nu e relevant.omuletzul are alta hiba..
  16. akruno
    nu clipaieste nici un bec(normal)si nici la cealalta care le-am avut,dar probabil la tine e ceva din intrerupator,sau acel contact ptr punctul mort,probabil nic grav,daca restul e in regula,nu te afecteaza,si poi,orice problem iti apare se rezolva.doar ai avea un motiv sa misti un pic si din pretul cerut.
  17. akruno
  18. akruno
    ..mie imi place R1 de cand a aparut khiar si acum cand modelul 2009..avanseaza..si modelul motoGP(rossi 2008,cu ambreaj uscat si discuri carbon)poa va place mai mult.. sau va place mai mult varianta din 2015..cauciucuri enduro??? sau va place mai mult varianta din 2015..cauciucuri enduro???
  19. akruno
    mi se pare mie,sau e mai ridicata?
  20. akruno
    citeste pagina 203,despre "recalibrarea "softului spusa de iulian,simplu,usor si laindemana,poate functioneste,nu ai nic de perdut... ...si apropous,ce ziceti,de ce-au mai scos BMW-istii cautati-l pe "mac",are de toate si e serios /index.php?showtopic=168097
  21. akruno
    ..Pannen spray de la Motul,(450000lei),bun eficient..si rezolvi rapid 10min ptr oglinzi,manete..si altele,luati de aici http://www.bbmoto.ro/index.php?nyelv=ro&am...i,159%3EOglinzi sunt seriosi si ok,ku livrarea
  22. akruno
    zdravo i od mene.. dobro mi kazes anca_b..mozda ce mo se i sretniti jedanput..makar u TM
  23. akruno
    ku alte cuvinte..desfaci scutul de la motor,dai drumu la ulei,desfaci carena fata stanga sus,ai un surub ,sub nivelmetru de ulei,il mai desfaci si pe acela,apoi desfaci capac filtru de ulei din partea stanga a mororului...schimbi filtru,pui toate la loc,introduci ulei pana la nivel(pe care-l verifici dupa pornirea moto-ului) si cam asta ar fii tuto..baftok
  24. akruno
    sal la lume..intrebare si eu..nu skimba nimeni o sa inalta pe una mai joasa,impecabila de F650GS k..tare mai m-iar place sa ma simt mai sus..am 185cmmm....
  25. akruno
    Excelentus transalpina,recomand..drumus bun,baftoc sa n-atingeti prea mult scuturile(inevitabil)si asfaltus uscat.............
×
×
  • Creează nouă...