Method

Nu,tocmai ca el zice ca a primit mesajul de warning (dupa ce a depasit de 3 ori limita) si stia de el,nu a stiut ca i s.a dat cel de long lap,pe ala nu l.a primit,pt ca l.ar fj facut (desi probabil rezultatul era fix acelasi -Esp era la 1.4s in spatele lui si l ar fi depasit)...sau poate il executa ca Zarco la Brno- blanao cu genunchiul jos prin praf si scapa fara sa fie depasit Pedrosa saracul stiu ca era campion la arm pump parca la amandoua bratele s.a operat pt asa ceva... Toata cariera lui de pana acum a fost un model de inconstanta.Asta pana anul trecut....cand a fost stelar.Deci depinde unde te uiti.E ff rapid,insa anul asta nu doar semi rookie ul Quarta e inconstant,ci toata lumea a luat o razna.Asa ca.. Zarco la fel - in 2017 si 2018 pe Yamaka a fost fantastic.Normal ca atunci cand schimbi coispe motorete intr.un an nu mai ai celeasi performante. Peco de ex a fost intradevar campion la moto2 dar anul trecut a fost ff sters.Bine,ca o circumstanta atenuanta,una e sa debutezi pe Yamaka si alta pe Ducati.Dar anul asta se pare ca ii prieste noua guma spate.

Quarta a declarat "i didn.t receive any messages from race direction". Mi se pare penibil ce au facut,dai penalizare de long lap in ultimult tur?pai se bate fix cap in cap cu regula ca are la dispozitie 3 tururi sa isi faca penalizarea.in fine,mie mi se pare aiurea ce au facut,nu am mai vazut asa ceva niciodata sa anunt3 o penalizare pe ultimul tur Exact.De anul trecut am zis - atentie la Mir,odata ce se acomodeaza cu motoreta va fi peste Rins.Nu am mai vazut o asa dominatie precum a luat el campionatul la moto3 - efectiv domina ceea ce la moto3 cam greu...sunt fan. Sa stii ca daca o tine asa devine candidat serios la titlul asta...cel mai ciudat an din gp va fi. Sunt convins ca a fost mai prevazator pt ca efectiv nu isi mai puteq permite inca o tranta. E si greu pt cei de la Yamaha sa isi exploateze atuurile cand au in fata motorete stop'n'go : frane tari accel tari si sunt blocati pe viraj. Mir a putut insa,i.a crosetat de n.au avut aer. Bradl are arm pump...

Chiar imi pare rau de Rossi,era important un podium pt el aici...

True true. Ca sa.si foloseasca viteza pe viraj ii trebuie spatiu in fata.ktm frana in fata lui il bloca si dupa aia pleca de nu se poate. Da s.a vazut putin si diferenta de agresivitate intre depasirea lui Quarta si a lui Mir

Mai ales pe accel il nenorocea. Deh,teste private la Missano in iunie grip superior. Pacat de saracul Peco Am urmarit cursa de pe tel,ce.a patit Rossi?

Pilotii au spus ca da in mai multe situatii,dar am auzit faza cu carcasa diferita in mai multe interviuri. Nu imi mai aduc aminte cine,cred ca MM,dar si altii. Bai nene au dat long lap penalty in ultimul tur?penibil,cum sa faci asa ceva?cand i l.au anuntat?odata cu steagul?wtf

Perfect de acord.Vorbim insa de chestii diferite. Tu explici DE CE unii folosesc softul si altii hardul,eu am ridicat intrebarea "de ce naiba hardul pe fata e o alegere,iata,chiar si pt pilotul care ia pole". Pt ca in mod normal in orice competitie hardul se pune pt long distance,doar in gp pun hardul in quali.Cu alte cuvinte,de ce hardul le da feeling mai bun decat softul mai ales in quali unde conteaza doar aderenta si nu comteaza deloc rezistenta in timp? ...probabil pt ca are carcasa mai tare si nu se deformeaza pe franare ca softul,cel putin asa am inteles din ce ziceau ei la inceput.ori acest lucru e penibil pt michelin - sa fie nevoiti sa aleaga guma hard in quali. Iar compound.ul banuiesc ca e la fel de important si pe fata pt grip...adica cred ca toti ar vrea sa aiba maximum grip in quali - si de aici intrebarea mea. Ce cred eu ca se intampla - ori softul se deformeaza pe franare si le compromite feelingul,ori hardul si softul au cam acelasi nivel de grip...amandoua lucruri jenante pe Michelin. So...bring back Bridgestones

Cel mai mare indicator al contraperformantelor Michelin e faptul ca se mere in Q2 cu hard fatza de multe ori.Nu mai fac comp cu F1,dar in orice competitie in quali se merge cu cea mai soft guma,cea care da cea mai multa aderenta dar nu rezista multe tururi.Eee,nu - in motogp de multe ori se merge cu hard fatza...wtf? ...am inteles ca carcasa gumei hard e singura care le poate suporta franarile asa cum le fac ei si nu se deformeaza?Oricum ar fi,nu e normal,efectiv nu e normal ce se intampla.Si ok,am inteles la inceput nu stiau nu aveau exp in gp,dar deja sunt din 2016 unic supplier?In 5 ani tot n-au reusit sa remedieze problemele?...calcat de gume ca distrug ceva ce ar fi putut fi superb "It was a bet!" - Dovi explains 'unemployed' logo

bai frate,oare cand or sa faca si aia de la michelin o guma care sa le permita pilotilor sa mearga la maxim toata cursa asa cum le permitea Bridgestone? Asta e cauza principala a problemelor...

Poate mere si Quarta cum trebuie macar in al 12lea ceas...aici pe Missano trebuia sa rupa ca pe Jerez. Sunt curios ce va face Mir. ...si sper totusi sa ia 46 un podium aici

Asta e opinia ta. Daijiro Kato si Simoncelli,cu toate ca au pierit regretabil,Kato mai ales din cauza unui circuit unsafe,la fel ca si Salom,de fapt ei nu au avut rezultate notabile in motogp.Mai ales comparativ cu cei pe care i.ai amintit - Stoner si Lorenzo. Aaa,ca nu ti au fost tie mie sau lui Gigel de pe canapea simpatici,asta e altceva,insa dpdv al palmaresului si performantelor,serios?Lorenzo si Stoner nu au fost notabili pt sport?mda. Eh,eu vorbeam de niste campioni si oameni care au influentat sportul...si pe care ii poti numara pe degetele de la 2 maini.In fine,e un punct de vedere,dar eu spun ca ar ajuta la heritage. De urmarit conf de presa pre.race,mai ales partea despre social shit,Rossi e super funny.

My bad in mintea mea am amestecat basketul si pe nea Jordan cu Stoner. 27 - Casey Stoner vroiam sa zic. Da si 74 Kato si Norick Abe,cei care au murit sau au marcat sportul,nush mi se pare aiurea sa mearga cineva cu numerele astea.Ar trebui retrase bagate in Hall of Fame si gata. Numere sunt destule au de unde sa isi aleaga.

Pai si dc nu s-a dus la kktm asa?Ca am inteles ca la ktm le-a taiat-o rapid. Deh,pe partea ailalta,italienilor le place sa lucreze cu italieni,austriecii au un batz infipt adanc in anus. Anul asta s-au aliniat stelele sa castige el titlul,deci nu ultima sansa - singura si unica. E cea mai mare sansa,mult peste 2017.Trebuie doar sa se ridice si el la un nivel,ca dac mere cum a mers pana acuma....sunt cel putin vreo 2-3 in fata lui. Jenant pt motogp ca il mai lasa si pe altul cu acelasi nr,parerea mea e ca ar trebui sa fie ca in NBA - nr campionilor si al celor ce au marcat sportul ar trebui retrase : 58,23,99...dovada de respect.Chiar daca era un arogant si un enervant,e totusi un campion. Maine poimaine vezi un copil cu #46 sau #93....

Aaa,asa il bagam in buzunar demult.Dar el tot insista cu pregatirea samd,nu ii mai ramane timp si de ars gazul pe motoretism Am impresia ca atunci cand va reveni vorba colegului,va fi asa un soc pt copiii astia de nu gasesc ambreiajul...vai

Marcelino s-a apucat dupa 6 sapt de alergat.Face kilometrul in 4min...pana acum sunt mai rapid ca el Si azi a bagat si bicicleta azi prima oara dupa accident 1 ora. Suspectam o revenire intr-o luna (16-18 oct) pe mult iubitul lui Motorland de Aragon ?

De acord cu prima propozitie.Deloc cu restul.Din 2013 incoace MM ne demonstreaza iar si iar ca nu e nimeni mai puternic decat el in aproape toate privintele.Nimeni.Da,singurul lui punct slab e acea...insanity atunci cand lucrurile nu merg chiar cum vrea el si pierde controlul.Dar un lucru stiu sigur - MM se va intoarce peste nivelul la care a fost "or die trying" vorba lui centiu.La el nu e cu jumatati de masura si trebuie respectat pt asta. Cat despre marii pusti minune....pana acum ne-au demonstrat fix contrariul - intr-un campionat lipsit de el lider supremo,Maravilla Vinales iar nu gaseste ambreiajul,wonder-boy Quartararo are probleme cand cu gumele cand cu franele cand cu prostiile lui,Dovi nu stie nu intelege nu poate...mai pe scurt nu prea are nimeni cum sa ii dea replica nici macar unui Marquez absent... Se prea poate.Insa nu prea e cusher sa te joci cu niste oameni care conduc echipe cu uite revenirea nu e revenirea.Si pacat,pt ca Gigi chiar a crezut in el cand l-a adus...ok,are si Gigi pacatele lui pt ca n-a crezut all the way in el pt ca l-a preferat pe Petrucci (iar Lorenzo i-a aratat in 2018 ca a gresit),dar totusi,Gigi e demn de respect zic eu,nu poti sa ii faci din astea.In fine,water under the bridge dar pacat si de sansa irosita si de talent.Sper ca macar se distreaza,desi cred ca orice pilot daca i s-ar oferi un asa contract n-ar sta o sec pe ganduri. ...si o stire care nu are cum sa fie de bine : Bradl tests on-track MotoGP helmet radio Cea mai mare porcarie ever.E primul pas si cel mai periculos.Deocamdata doar Dorna le poate trimite mesaje pt safety de genul yellow flag etc,desi personal nu-mi aduc aminte de nici o situatie in care un rider ar fi evitat o cazatura/incident daca ar fi avut un warning radio - incidentele se intampla f rapid iar cei care le cad prada nu mai pot fi avertizati prin radio - toata treaba mi se pare aproape useless dpdv al safety. Problema nasoala e ca deschide cutia Pandorei :"While the radio would initially be used to pass on instructions from Race Direction, MotoGP sporting director Carlos Ezpeleta admitted that the system could eventually involve into full F1-style communications between rider and team.Then maybe in the future we could open up to communication with the teams and if it’s possible from riders back to the teams." Cea mai mare porcarie din motorsport - comunicarea radio full de genul F1 transforma pilotii in niste executanti : usor usor vor aparea strategy groups formate din 6-7 ingineri cu laptopuri care vor analiza n scenarii si vor decide (ei,nu pilotul) ce strategie e cea mai buna si ce curs e de urmat - ce timpi sa faca si cand,cand sa traga tare cand sa stea la conservare cand sa depaseasca samd.Iar spectacolul va disparea. Ok,nu va fi ca in F1 pt ca strategia e mult mai simpla in gp nefiind atatea variabile plus ca pilotul in gp e hotarator (a se vedea HRC 2020),dar odata ce vom avea comunicare radio in timp real intre boxe si pilot,acesta nu va mai gandi singur nu isi va mai face cursa el insusi,ci va indeplini niste ordine venite de pe margine.De la niste oameni ff destepti ok,dar nu cred ca vrea nimeni sa vada si in gp 2 echipe de strategie luptandu-se de la distanta intre ele ca in F1. Efectiv nu vad nici un pozitiv in toata treaba asta cu radio,doar negative.Daca ramane la stadiul de comunicare doar cu Race Direction,e harmless,dar daca li se da voie si echipelor sa vorbeasca cu ei,e de rau. Cica pt cuplu in ture medii...alta modalitate nu gasesc sa faca back pressure decat cu tulumba asta?Sa-i puna draq exup ca Ducati,ca doar ei au inventat exup'ul Acel "cut exhaust" al Yamaha mi se parea cel mai destept,dar acum...da-o naibii de tulumba.Sper sa nu ramana cu ea,am vazut o poza Rossi arata hilar cu ea.Au mai incercat ei si un double exhaust Suzuki style dar l-au abandonat repede... In alta ordine de idei,am inteles ca Rossi a testat si un swingarm de CF...nu mai tin minte,Yamaka parca nu avea asa ceva nu?E o premiera

Nu stiu ce sa zic...daca nici de o asa sansa nu poti profita,sa nu ia campionatul cu MM out of the picture... Si sa nu spuna si asta ca nu mere motoreta pt ca cineva de la echipa satelit,fie ca e Miller fie ca e,iata,Peco,a fost mai tot timpul mai sus ca el.Nu a zis nimeni ca Dovi sa castige la Missano,dar uite la Peco tot pe Ducati,performanta mai mult decat solida - loc 2. Vorbind despre piloti Ducati,Lorenzo e (a fost) chiar dobitoc - Lorenzo says 2021 Ducati deal "almost happened" "During lockdown, I had a call from Gigi Dall'Igna [General Manager, Ducati Corse] to wish me a happy birthday (inceputul lui mai). We talked about personal matters, family and things like that, and at the end of the conversation I asked him, out of curiosity, about the future of the team and the riders.Shortly after, Michele Pirro sent me a message - half joking, half serious - asking if I wanted to go back to Ducati. Between the call from Gigi and the message from Michele I figured there was a certain level of interest from Ducati, and I started to consider the idea of racing again. Maybe it was being locked down for those few months, or because I was missing that winning feeling, but the phone call triggered the thought in my head about making a comeback. We started negotiations, but the closer we got to signing, the more the factors that forced me to retire gained weight. After several days of deliberation, I regrettably had to say no to Gigi. I felt really bad and I am still very sorry now, because I put him in an awkward position with the factory and I could have avoided it.If I had been certain from the start then I wouldn't even have gone into negotiations. The truth is that I will always be thankful for the faith shown in me, but at that moment I felt that I needed to think purely about myself, and I came to the conclusion that being a motorcycle racer did not stack up for me anymore." ...iar la teste,Yamaka a adus un upgrade puternic - si-au pus toba mivv sa se auda frumos (joke ) :

Da,mai mult tensionata decat spectaculoasa.Totusi mi-au placut ultimele tururi,si mi-a placut rezistenta lui Rossi,chiar daca pana la urma Mir l-a executat intr-un mare fel. Da,my bad,dar e si mai rau oricum nu da bine pt hate'urile lui Vinales cu privire la Yamaka - jumatate din curse au fost castigate pe o Yamaka pana acum,si clar la urmatorul Missano tot o Yamaka are prima sansa.... Si mie imi place,pt ca e imprevizibil campionatul,dar pe de alta parte ma si minunez de ce intorsatura ciudata au luat lucrurile si cum piloti super constanti si care punctau solid la fiecare cursa in alti ani,acum sunt pe campiii.Da,e vorba de Dovi...si chiar de Quarta,desi el e mult mai crud. Morbi a zis ca cei 2 "fruntasi" de la Yamaka faceau usor 1.32's iar el a mers doar la 1.33,deci nu se vedea castigator....asta pana Vinales iar si-a uitat ritmul acasa iar Quarta s-a grabit ca un virgin si a avut o ejaculare precoce pe asfaltul din virajul 4 Nu m-am apucat sa fac o asa statistica,dar nu cred sa fi punctat liderul asa de putin dupa 6 etape in era actuala. Normal ca pt noi urmaritorii de la distanta e mai funny,dar cum ii spuneam si colegului,ma tot minunez.In principal de Dovi.Bai nene - era anul lui.Adica Marquez a dat quit,ce putea spera mai mult?Ar trebui sa rupa norii acum...iar el...il bat Peco si Miller.Pacat de el,dupa atata bataie ce a indurat de la MM,anul asta chiar o merita. Acum insa,vorba lui Mir - "it's between the first 6-7 guys".Nici Mir nu poate fi exclus,cred ca mai degraba Rins decat Mir.Rins a cam trecut pe langa campionate la moto2,adica sincer m-a mirat numirea lui la Suzuki,Mir a fost exemplar la moto3,a castigat campionatul fara drept de apel.

Da,bun moshul,a zis ca a gresit franarea si Mir "l-a exploatat" imediat.Mir era on fire oricum.Ca sa se razbune dupa praduiala de la RBR,cand a pierdut cursa ca nu mai avea guma proaspata sa puna la restart si toti ceilalti aveau. Da,tare,au inceput sa-l bata invataceii,Rossi e spiritual ca de obicei...bai deci deja VR46 asta devine o institutie...Morbi,Peco...ff buni.Totul a inceput din cate mai tin minte ca o replica data scolilor spaniole moto care erau atotputernice,si iata ca Rossi cu VR46 le-a dat replica.Deja scoala lui are campioni consacrati. Interesant cum rupea Peco cu Ducati'ul Curvone...,fix pe curba de viteza mare Peco rupea norma cu motoreta care nu vireaza...cam cum il rupea anul trecut Quarta.Anul asta insa Quarta dadu cu mucii in fasole. Dupa anul trecut unde evolutia lui Peco a fost mai mult decat stearsa,anul asta omul e perfect.In ciuda accidentarii destul de nasoale. Stie cineva cand se face anuntul?ca spuneau astia de la Ducati ca la Missano vor anunta al 2lea pilot factory care va veni la anul langa Miller.... Si eu m-am gandit la treaba asta...si sunt convins ca si el se gandeste la treaba asta ...insa e long shot.Atuurile care l-au consacrat ca sa zic asa inca sunt acolo - acea constanta perfecta in timpi,faptul ca nu cade nu greseste...insa nu mai poate sa se bata pt victorie. Daca se trezeste unul din astia mici...ia campionatul.Rossi l-ar lua doar daca astia o tin asa cu un castigator diferit la fiecare etapa iar restul pe niciunde...cam greu.Pana la urma se va trezi unul sa inceapa sa puncteze puternic etapa de etapa. Situatia actuala : Clar va fi unul din astia 7. Eu tot pe Quarta pariez in ciuda acestei curse,anul trecut (si anul asta pana la Brno) a fost efectiv ireprosabil. Problema e,dupa cum isi da si el seama,ca acesta e un circuit propice pt Yamaha,iar greseala lui e o mare pierdere in lupta la campionat.Aici putea puncta puternic. Urmeaza inca un Missano si apoi Catalunya unde Yamaha cred ca se va descurca binisor.Dar apoi la LeMans si Aragon,cam pas.In teorie,ca in practica,nu stim ce iese,mai ales anul asta,totul e razna.Dar in teorie pe acele circuite,Ducati va fi mai puternic.Mai ales ca acum Ducati nu mai inseamna doar Dovi,ci si Miller si iata,Peco. Pffff....deci aproape la jumatate daca este sa facem o medie intre rezultatele ultimilor 3 ani.Clar e o problema. Conferinta post-race Missano :

the pink mercedes Mercedes did their thing,restul... Si apropo de vestitul deja tricou - FIA investigating Lewis Hamilton for Breonna Taylor T-shirt at Mugello Ha!...bine,mi se pare ca avand in vedere situatia actuala si bombardamentul mediatic cu vrajeala asta de black lives shit,FIA calca pe un teren minat,dar na,probabil s-au saturat si astia de harneala asta si astfel ii dau un semnal ca e deja exagerat.

Pai Vin n-are de ce sa fie happy,Rossi da.In nici un caz nu e Vin incarnarea lui JLo,poate doar ca fatza enervanta,ca performante insa,Vinales e la capitolul vedete de maidan.De cand e Vinales in gp?De 5 ani?In care a facut ce?a luat 2-3 victorii....JLo dupa 5 ani in gp avea 2 titluri mondiale,deci nu suporta comparatie. Rossi si-a descoperit acasa pe Missano flow'ul.A fost superb cursa asta chiar daca la sfarsit l-a depasit lumea,nu ii poti reprosa. Vinales spune...el spune multe vrute si nevrute.Dar eu repet ca sa nu se uite - Vinales e ala caruia i-au montat senzor pe ambreiaj ca sa ii explice ca nu actioneaza cum trebuie ambreiajul la plecarea din start.Deci Jarvis a zis asta nu vreun ziarist. Vinales e ala care a recunoscut ca el nu poate mere tare cu rezervorul plin.Da restul de ce pot? (asta apropo de Lorenzo - remember cand a zis MM ca el ar vrea sa ia de la Lorenzo capabilitatea acestuia de a merge tare in primele tururi cu gumele reci si rezervorul full pt ca nimeni nu poate mere asa? ) Vinales e ala care a zis ca Forcada e de porc (Forcada care a castigat mult mai multe titluri mondiale decat spera macar sa ia Vinales vreodata) si l-a retrogradat la echipa a2a...de unde iata ca "prostul" de Forcada castiga cu Morbi. Vinales e ala care a recunoscut anul trecut cu subiect si predicat (parca fix la Missano),ca Quarta "exploateaza mai bine ca noi atuurile motocicletei,trebuie sa studiem sa vedem ce face",adica mai pe scurt a recunoscut ca alt pilot mere mai bine decat el pe aceeaisi motoreta.... Cate hate'uri a zis Vinales despre motoreta Yamaha m-am plictisit eu sa aud.... Si totusi parca in 2020 Yamaha are cele mai multe victorii de etapa....si anume 3...in 7 etape....ma comedia draq,da e proasta motoreta.Pai daca e proasta de ce castiga lumea cu ea?Lumea care stie,nu Vinales,desigur Forcada boy a plecat cu caietul.Deh... True true,chiar ca special olympics. Parca are dreptate Stoner,"disparitia" lui MM a scazut din valoarea campionatului....deci zici ca sunt divizia B a motogp'ului. Ma intreb cate puncte avea cel de pe locul 1 in etapa a7a in 2018 si/sau 2019?

Normal ca nu avem cum sa fim la fata locului,deci in consecinta se iau drept veridice constatarile organelor competente si calificate,cam asa parca era si chestia asta cu dreptul...nu ale unor baieti care demonstreaza vandalizand proprietati.In fine,e greu si cu principiile statului de drept samd,trebuie sa fi citit putin inainte sa te apuci sa vorbesti dar se pare ca nu. Te-ai lansat in niste atacuri total gratuite la adresa mea,ti-am explicat cu argumente punctuale ca esti pe langa si total in necunostinta de cauza si tu in loc sa recunosti ca pe langa faptul ca nu stii despre ce vorbesti nici macar rabdare sa citesti niste articole care arata succint faptele nu ai.Inteleg ca te deranjeaza cand cineva iti arata ca bati campii,dar frustrarea ta nu e un motiv sa continui atacurile la adresa mea. Pe de alta parte sunt convins ca ai 15 ani de state in spate si esti un fin cunoscator al politiei de peste ocean care "e toti inculti".Trailer trash.mda.Cred ca si la ei se face scoala tot la Campina ca la noi....Si au oprit niste conferentiari pe dreapta.Mda...in fine,discutiile astea nu isi au rostul aici.Sa fii sanatos. Restart rules don’t need reviewing, says Masi as 12 drivers warned for their part in Mugello chaos Nu-l penalizeaza pe Bottas,ceea ce mi se pare si normal.

....iar tu,ca multi altii de pe aici,abia astepti sa dai cuiva peste nas,etalandu-ti astfel cunostintele aprofundate si principiile.Doar ca in graba ta de a hateri,nu citesti nu vezi si nu intelegi nimic.Si de aceea vorbesti fara tine si in necunostinta de cauza,lunadu-te desigur dupa majoritatea care urla fara sa stie insa de ce si unde e adevarul.Ia poftim si citeste doecumentat cazul madamei pe care il apara nea Lewis si dupa aia te ascult daca ai nelamuriri - link (sursa e wiki,dar poti cauta si in alte si alte articole printre care si NY Times) : "Three plainclothes LMPD officers entered her apartment in Louisville, Kentucky, executing a no-knock search warrant (although, according to the police account and witnesses present at the scene, the officers nonetheless knocked before forcing entry). Gunfire was exchanged between Taylor's boyfriend Kenneth Walker and the officers. Walker said that he believed that the officers were intruders. The LMPD officers fired over twenty shots. Taylor was shot eight times and LMPD Sergeant Jonathan Mattingly was injured by gunfire.Another police officer and an LMPD lieutenant were on the scene when the warrant was executed. The primary targets of the LMPD investigation were Jamarcus Glover and Adrian Walker, who were suspected of selling controlled substances from a drug house more than 10 miles away.According to a Taylor family attorney, Glover had dated Taylor two years before and continued to have a "passive friendship".The search warrant included Taylor's residence because it was suspected that Glover received packages containing drugs at Taylor's apartment and because a car registered to Taylor had been seen parked on several occasions in front of Glover's house.No drugs were found in the apartment. Kenneth Walker, who was licensed to carry a firearm, fired first, injuring a law enforcement officer, whereupon police returned fire into the apartment with more than 20 rounds. A wrongful death lawsuit filed against the police by the Taylor family's attorney alleges that the officers, who entered Taylor's home "without knocking and without announcing themselves as police officers", opened fire "with a total disregard for the value of human life;" however, according to the police account, the officers did knock and announce themselves before forcing entry." Vorbesti prostii pt ca 1.politia nu a gresit adresa,casa madamei se afla pe mandat pt ca fostul ei boyfriend se tot perinda pe acolo,2.politistii sustin ca si-au anuntat prezenta,si sunt convins ca nu au intrat la aia in camera fara sa scoata nici un sunet,insa totusi boyfriendul ei a deschis focul primul.Cand intra politia peste tine in casa nu tragi in ei,ca mori.Simplu.3.Pana nu decid instantele o condamnare,nedreptatea nu exista,doar lege.Daca legea ii deranjeaza pe negri,sa se duca in din State in Mozambic,ca acolo nu e problema,merge si fara lege. Iar faptul ca politia cedeaza presiunii mediatice si il da afara pe unul de-al lor care n-a facut nimic altceva decat sa execute legal un mandat si care,atunci cand a fost impuscat din intuneric, a inceput sa traga in respectiva directie probabil pana a amutit tot (ceea ce e normal pana la urma),mi se pare penibil din partea Dep de politie.Bai nene,lumea vine la lucru isi risca viata pe fiecare zi,nimeni nu vrea sa moara la job.Eu personal nu ii gasesc vreo vina acelui om.Cum nici instanta se pare ca nu-i gaseste,dar meh.... Am impresia ca din ce in ce mai mult in SUA se vrea distrugerea politiei care si asa e depasita de multe ori de infractionalitate.Si nu inteleg motivul.Politia e un organism al statului care este indispensabil in respectarea legilor,iar maniera de a lucra a politiei din SUA mi se pare chiar finutza avand in vedere ce se intampla acolo si cu ce se confrunta.Politia vecina din Canada de exemplu este nu la cu totul alt nivel de duritate fata de politia din SUA,insa in Canada legea se respecta la milimetru,pentru ca atfel exista consecinte.Simplu.Si e corect asa. Lewis e el politically corect dar ei sunt mult mai rasisti decat albii,oricine a avut de-a face cu negri stie despre ce vorbesc.De ce crede el ca aia sau Geroge Floyd sau aia din Canada,am uitat cum o cheama,au dreptate cand politia spune clar ca nu au?De ce tine partea unuia doar pt ca e negrru?Desi vorbim de infractori condamnati.Au dreptate doat pt ca sunt negri?Politaii aia sunt toti nebuni,toti impusca negri fara motiv,pt ca sunt cowboy?wtf DA,pe Istanbul merg.Va fi f interesant,circuitul e spectaculos.

Marele crash a fost funny...si m-am bucurat ca a luat si Albon un podium,chiar o merita.Pacat insa ca nu a luat si Ricci podium,are pariu cu Cyril Abttititit ca la primul podium pe care il ia isi fac matching tatoos Deci ma fak ceva in black power lives matter si porcariile lor.Nu stiu cum poate sa sustina niste prostii mai mari decat el doar pt ca japitzele care au tot felul de incidente cu politia din care ies sifonati sau nu mai ies deloc sunt negri.Daca nici asta nu e rasism... Iar sa sustii niste infractori condamnati doar pt ca sunt negri...iarasi penibil.Avand in vedere ce nenorociri se intampla in America in numele rasismului si cati oameni nevinovati mor si ce atrocitati se fac pt a proteja negrii iar politia nu intervine cu nimic sa protejeze legea si cetatenii de frica sa nu ii calce pe bombeu pe militantii negri...mi se pare jenant.Pai au inceput oamenii din cartiere sa isi faca militii armate ca la 1800 ca sa se protejeze de infractori?(desigur toti infractorii sunt negri dar la naiba la asta inchidem ochii). Vine mister mynele sa sustina intr-o cursa de F1 arestarea si condamnarea a 3 polititsi din Kentucky care si-au facut meseria in cazul Breonna Taylor....ca ce chestie?De ce?? Politistii aveau mandat pe care il executau?Aveau.Mandatul era unul de intrat tiptil,parsiveste ca traficantii (negri desigur) care stateau la madama aia in casa sa fie prinsi in fapt,deci prin urmare politaii au actionat cf legii,au intrat fin. Politistii au reactionat cu foc de arma impotriva focurilor de arma trase de negrul (pasnic desigur) cu care statea madama asta.Normal ca in ce a urmat a iesit un iuresh din care aia n-a iesit bine deloc dar...damn girl,nu mai adaposti traficanti la tine in casa daca vrei sa nu se intample din astea. Politistii au avut mandat si au actionat conform procedurilor,cum au fost invatati.La fel ca si in cazul lui nea ala mare de la care a inceput toata treaba asta cu black lives shit.Deci prin urmare,cand oamenii isi fac datoria conform manualului,cum au fost invatati,de ce sustii tu bai arogantule sa ii aresteze?Sunteti golani o ardeti pe trafic da cand vine lumea sa va ridice si iese cu nasoale tipati sa se sesizeze procuratura si sa isi faca institutiile statului treaba?Pai guess what,si-au facut-o,de aia au venit peste voi. Sau poate mister Lewis e obisnuit ca la el in Anglia sa vina politia cu lanterna sa te aresteze cand faci trafic de droguri,pt ca pasnicii cetateni englezi au decis ca politia sa nu poarte arma ca e prea amenintatoare in tara lui Shakespeare,(de aia sunt furturi si jafuri la tot pasul),dar in State din fericire nu e asa,aia sunt cowboy.Esti golan si scoti arma la ei?te impusca.Asta-i life'ul. Scuze de off,dar Hamilton ar fi cazul sa isi vada de cariera lui si sa lase activismul aberant la o parte (sau sa-l practice in timpul liber) ca nu stie despre ce vorbeste,iar lumea in care a crescut el n-are nici o legatura cu viata reala si scursurile (in proportie de 70% negre,asta e statistica,sa se supere pe ea) pe care trebuie sa le infrunte zi de zi ofiterii de politie. True. Pe cat nu ii suport activismul si dreadurile din cap si tatuajele si blinkurile si toate prostiile de care se preocupa,pe atat de mult trebuie sa respectam pilotul.Jos palaria,e one of the greats.Va fi acolo cu Clark,Lauda,Senna,Prost,Schumi,Alonso,etc.Chiar daca omul e...un penibil,pilotul e superb.Astea sunt timpurile,gentleman drivers are gone...