Method

Sunt curios ce face Quarta. Cica i-au adus motor nou care e mai puternic dar la fel de user friendly ca si cel vechi. Sa vedem daca teoria se transforma in rezultate

In urma testului de luni,se pare ca Bagnaia nu isi gaseste mojo'ul,si incearca sa preia cate ceva de la coechipier : "It's difficult to work on set-up like this, so we just decided to go back to the standard set-up and try the [new] items that actually Marc has been using since the beginning of the year.I had taken them off because the tests in Thailand were a bit of a mess." "I'm happy with something and we will bring it in Le Mans from the start.Other things I will try again, maybe if it will be a sunny first day, maybe the swingarm. But in any case, I'm happy, because we delivered two things that I think will help." Bagnaia wouldn’t disclose what those two things were, but revealed they are not chassis-related. “It’s hard to say, but it’s not about the chassis.Marc, who was the most comfortable, tried it [in pre-season testing] while I didn’t because I wasn’t in the right condition to do so.It was right that he tried it while I concentrated on something else." Nu e un semn bun (pt lupta la campionat),pt ca daca Bagnaia nu ii poate da replica demonului,nu vad cine ar mai putea sa ii tina cumva piept.Nu ca Bagnaia a facut mare lucru pana acum dar na... Se pare ca Yamaha a adus un motor mai puternic dar la fel de smooth la Jerez,cu semnale pozitive de la toti pilotii,si cel putin Factory il va avea la LeMans. In alta ordine de idei,previzibil : KTM Stops Motorcycle Production Again, Says It Doesn't Have Enough Parts Da eu nu inteleg - avand in vedere ca ei au stocul pe 1 an in urma inca in showrooms si nimeni nu cumpara nimic,ei de ce tot insista sa faca productie??? Oricum in 23 mai cade securea - trebuie sa plateasca cei 548 mil E pt care au mai pasuit in 25 februarie o pasuire de 3 luni.Nici o sansa as spune eu.... Acosta sa faca bine sa isi gaseasca ceva alternativ cat de repede.

Exact asta spun si eu - daca schimbi balance'ul s-ar putea sa deranjeze alte "zone" - iei de pe spate si pui pe fata nu mai ai aceeiasi accel,aceeiasi frana vorba ta etc etc. Nu stiu la ce s-au gandit si la ce nu - una e sa faci teste pe circuitul gol alta e treaba in pluton,iata. De aia zic ca poate un df sporit ar ajuta pt ca nu umbli la balance,nu iei de pe spate.Dar si acolo e cu dus si intorc,pt ca df creste in functie de viteza samd samd. Cert e ca Bagnaia are probleme cu fata,si asta pt orice pilot (in afara de MM care se pare ca poate merge oricum),e un mare dezavantaj. Ce e cel mai naspa pt Bagnaia,e ca MM e super-fast chiar si asa.Adica,daca amandoi riderii aveau issues,da,dar cand MM merge avion... Va fi interesant ce iese din asta.

Teoretic e cam ca Jerez - mic,inghesuit si tehnic. Sa vedem temperaturile - daca sunt iarasi 25 de grade in aer s-ar putea sa aiba o sansa.Daca e cald...nu. Ei dau quote la conferinta de presa,nu fac altceva. Bagnaia mi se pare foarte inteligent (mai ales cand se confrunta cu greutati) si trage niste concluzii ff logice despre problemele lui/GP24.5 care se pare ca sufera de problema Yamaha cand ruleaza in pluton - pierde grip'ul pe fata : - Marquez a cazut si el la Jerez cand era in spatele lui Pecco,si nici Marquez "nu intelege de ce a cazut",dar Pecco zice ca Marquez e atat de bun in a merge in orice situatii dificile,incat poate merge si asa,el (Pecco) nu; - isi evalueaza cursa lui de anul trecut cand a stat 10 tururi in spatele lui Martin fara nici o problema,acum nu a putut face acelasi lucru cu Q,dar vede ca AM pe GP24 nu are probleme de a rula in pluton - sasiul de pe GP24 si GP24.5 e identic,motor diferit,aero diferita,dar Pecco spune ca fata "feels softer",insa expune faptul ca GP24.5 e mai puternic,are acceleratia mai buna,franeaza mai bine pe drept,deci o revenire la GP24 e exclusa - crede ca o schimbare a balance'ului cu mai mult front weght ar rezolva problema - asta se poate face si din aero i guess,pt ca daca schimbi balance'ul s-ar putea ca motoreta sa nu mai aiba aceeiasi accel etc

Eh eh,el zice ca mergea la lejer "i was just cruising waiting for the 2nd part of the race where i am strong"....eu ma cam indoiesc. Cu juma de tur in urma se bagase pe sub Pecco in cea mai dura forma de intimidare,ba la iesire,pt ca ala (nesimtit) nu intelegea sa il lase in fata,i-a mai dat si un cot sa se dea la o parte,si dupa aia in interviu zice "i was just cruising".Pai bine ma maestre ma,aia e la tine "cruising"?Hai hai.... Acuma poate ma insel dar din transmisia live de pe moto lui a supralicitat (masiv) pe franare.Se vede la min.1.20 cum s-a apropiat de Pecco pe frane (care Pecco btw e super pe frane) : In concluzie,mie nu mi se pare ca omul era la "cruising",era in plina lupta cu concurentul principal la titlu si tocmai isi dadusera niste ghionturi. Si cred ca pregatea o noua tentativa de depasire in ultimul viraj si de acolo acel late braking sa se apropie de Pecco. Just cruising?Haida-de...Red mist ! Q e meserie in general si pe circuitele tehnice in special.Aici a avut noroc ca linia dreapta are 607 metri (ceea ce ii face sa prinda 298 kmh max -Pecco) - spre deosebire de cea din Qatar care avea 1km+ si pe care Q era depasit tur de tur de Ducati's si KTM's in cursa.Chiar si depasirea lui AM a fost un fel de fluke,fix pe ultima parte a franarii - agresiva dar buna - a venit de nicinde si l-a luat cred ca prin surprindere pe Q. Pecco a declarat in conferinta ca nu se putea apropia de Q - de fiecare data cand o facea "the front locked up in turns x,y,z" si a decis sa dea putin inapoi ca sa isi managerieze cursa mai bine. Sa inteleg de aici ca au dreptate cei de la The Race cand zic ca GP24 nu e afectat asa de mult cand sta in pluton fata de GP24.5 care sufera de overheating'ul gumei fata cand ruleaza in spatele altei moto?Sau e chestie de aero? - ar avea mai multa logica sa fie din aero,de ce altfel nu s-ar incalzi si guma fata a GP24 cand ruleaza in spatele altei moto?Totusi AM nu a parut foarte afectat de siajul lui Q si s-a putut apropia sa il execute...ok avea si un alt pace fata de Pecoo... Ceea ce e interesant insa la Yamaha,e faptul ca nu a mai avut probleme(le stiute) pe accelerare - vazut live de pe moto lui Pecco,Q iesea fantastic din viraje si se departa nitel de el,iar pe frane Q e f bun si Yamaha se tine binisor.A fost un cumul de factori aici - niste circumstante propice care au minimizat problemele Yamaha : - doar 25 de grade in aer ieri,daca erau 35 eu nu cred ca Yamaha ar fi mers deloc asa - Jerez are cateva curbe de 160-170 unde Yamaha/Q aveau un edge - liniile lui Q exploatau tot vibratorul pe iesire,in timp ce Ducati mergea total diferit - cred ca viteza lui Q era superioara pe (multe) curbe. N-as vedea un mare reviriment Yamaha cu acest podium,ci mai degraba un circuit mic tehnic si inghesuit care nu lasa Ducati's sa se etaleze,o temp propice pt Yamaha si un pilot foarte bun care a stiut sa se joace cu aceste circumstante.

Cred ca s-ar fi descurcat sa iasă pe 3 totuși,chiar și cu MM in peisaj. Pecco dimpotrivă mi s-a părut ca are oo pt ca a stat drept când MM i-a tras un cot și nu s-a lăsat deloc intimidat. Problema la Pecco e viteza- rareori il prinde pe MM. A recunoscut și el ca a marlit-o asa printre rânduri "it was all or nothing...and i did nothing....i lost the front" a forțat prea mult ce sa mai...probabil el a frânat corect însă pe o zona murdara unde l-a înghesuit MM și outcome'ul...tot vina lui este ce sa o mai întoarcem... Din păcate cam asa e. Astăzi Pecco nota 20 pt vanjoșie",dar ca și viteză....dacă el a avut probleme în a-l prinde pe Q... Dacă MM nu greșea,Pecco ar fi terminat pe 4 - si asta pe un circuit preferat al lui unde se lauda ca el are "something extra" !!! Pai bine mai maestre măi,unde ți-e edge'ul unde ți-e superioritatea trâmbițata pe Jerez? Sa îl vedem la LeMans. (Dar din câte îmi aduc eu aminte,la fel cum MM l-a atacat pe Pecco anul trecut pe Jerez de pe o moto net inferioara,la LeMans era gata gata sa ii depășească pe amândoi frumoșii de pe aceeiasi motoreta GP23,deci nu mi-as pune banii pe Pecco nici în Franța)

E normal sa fie egoist. Nu e normal sa fie imbufnat pt ca frati-su a luat bătaie de la el toată viața lui și btw am vazut in doc'ul cu Marquez- foarte matură și sănătoasă atitudinea lui AM față de MM și îți dai seama ce înseamnă ca toată viața sa stai în umbra așa unui frate care e pur și simplu un fenomen și tu sa fii fratele mai mic (și mai prost). Mda...personal nu îl suport pe AM dar ca și atitudine și mod cum privește viața jos pălăria. Márquez...egoist rău și jevruță?cam da can't argue that.Insa e prea bun pilot ca să conteze. Dar iată ca ii arată lui Pecco cum poate fi învins - sa îl iei prin surprindere atunci când crede ca are totul sub control și sa îl lași sa își dea în petec.Problema (lui Pecco) însă e faptul ca nu prea e la nivelul lui MM ca și viteza...si pt a-l forța pe Marquez trebuie sa fii macar la nivelul lui ca și viteza. Marquez a declarat ca nu știe de ce a căzut pt ca nu forța ci "I was just cruising waiting for the 2nd part of the race,which is my strong point"...mie mi s-a părut după frânarea aia în care s-a apropiat MASIV de Bagnaia (inainte sa o piardă) ca a forțat fața rău de tot.Meh,ca și Pecco când cădea,ei pot declara ce vor ca nu avem noi de unde sa le vedem telemetria,cert e ca a greșit și a căzut ca tartanul intr-o cursă în care era prim candidat la victorie. Big mistake.

Am vazuuuut Ce zici de asta?nu l-am vazut pe Gigi sa stea în scaunul vreunuia dintre ei pana acum - deci Pecco e încă favoritul

Oricât de antipatic mi-ar fi AM,totuși nu pot sa ii găsesc nici o vina anul asta și nici la depășirea la Q - agresiva,late dar s-a înscris a prins virajul.Dat tot nu ii suport muiia. Măcar atât.Problema lui Pecco însă e viteza vs MM. Degeaba e constant dacă e vizibil mai slow decât coechipierul. MM va învăța (probabil) sa se tempereze,Pecco nu cred ca va putea învăța sa fie la fel de rapid ca și MM...

Tu nu auzi ca "nu stie sa exploateze motocicleta corespunzător"? Am cobit Acum face și pe popularul omg...

Mda Conserva locul 3 cred... Dacă MM stătea în picioare,nu se putea bate musiu Bagnaia cu el la cum arată....

Pecco pare ca ar merge la conservare ? (Sper)

1.desigur ca ultimul argument al lui Marquez trebuie sa fie întotdeauna o busculare. Am zis tot timpul ca vor ieși scântei între cei 2. 2.de fiecare dată când lucrurile nu merg conform planului A sau B pe care le are Memelu în cap,vede roșu și pierde controlul. Interesant. Sper sa nu câștige AM.

Asta cam așa e...

Exact. Cam asta e întrebarea. Și asta e adevărat...dar are circumstanțe și Q...pana la urma cariera unui pilot durează maxim 10-12 ani la nivelul asta,și asta doar pt cei ff buni. 11?12?mil pe an cât ia? X2 ani?plus niște sponsorizări? După ăștia 2 ani are și el vreo 30-35 meleoane pe care sa pună mana și atunci pui altfel problema în viața. Și pe partea cealaltă...nu cred sa fi avut Quartararo vreo oferta de la Ducati factory,deci ar fi dat vrabia din mana pe Aprilia de pe gard - iată ce face anul asta Aprilia...regres nu progres.

Pecco...trebuie sa se ridice. Cel mai dur e când te bate coechipierul cu ceasul de la gară de pe fix aceeiasi motoreta.Anul trecut cu JM parca nu s-a vazut asa de nasol. Și ce e și mai nasol e faptul ca vad ca ii va fi greu și cu AM sezonul asta. Vinales...jos pălăria însă doar 2 curse pe an din păcate. Q...nu prea are scuze. Ce e cel mai nașpa e ca asta de obicei nu cădea,nu greșea.Aici s-a precipitat aducându-si aminte vremurile de demult (deja) când se bătea pt locul 1 și a forțat mult peste limită. De fapt...la o singură justificare ma pot gândi,poate de asta a forțat așa - probabil ii era teama ca odată ajuns în spatele lui MM cu tot acel aer cald,motoreta(guma fața) va inceta sa funcționeze cum s-a mai întâmplat de atâtea ori cu Yamaha in pluton.Poate a zis ca o mai lungește puțin sa stea în față. Dar oricum...nu cred ca se putea gândi realist ca va rezista în fața lui MM pe Ducati factory?!Adică era de asteptat ca MM îl va depăși....si probabil și AM și Pecco...

Mda,a ejaculat precoce ca un teenager când vede prima țzatza...nu se pot recupera toate neajunsurile unei motorete pe frânare. În fine sa zicem ca a încercat pt ca avea o mica șansă la victoria de sprint. Maine nici povești. Jerez,revenirea în Europa și marele breakthrough pt Bagnaia care se lauda ca aici are "something extra"...si pe el îl depășește Morbidelli. E clar - Marquez e in total control și nu are nici un adversar real.2014 reloaded.

Damn...la asta nu m-am gândit.Gigi a tras cu urechea la gogomanul de Marquez și uite ca a stricat și motoreta asta Nu nu,acest pole se datorează Yamaha in mod clar ...care in mod logic e reprezentata puternic în primele rânduri ale grilei de start la fel ca și Ducati...pt ca sunt similare ca și performanțe.Facepalm. Sau l-au mințit pe Quartararo i-au spus la tartan ca are V4 sub el și de asta a dat asa forjă. Slap on the wrist! Marc and Alex Marquez fined for pitlane red light Fair ar fi fost sa ii anuleze și lui MM timpul din primul stint din Q2 (nu știu în care din stinturi a făcut timpul final?)

În mod normal ar trebui penalizat.Degeaba bombane el,a încălcat regulamentul - și nu are absolut nici o justificare...nu inteleg duma pe care a dat-o în interviul de după cu campionatul?... Maestre ai trecut pe roșu wtf,nouă ne ia permisul pt asa ceva. Ogura (sau cine era?) a stat cuminte,frații Marquez desigur au 3 cwoaie nu se încurcă ei de un semafor. (Sunt h8ter,ca și asa eram catalogat drept fan Marquez,dar de fapt sunt h8ter sub acoperire Penalizare MM win Bagnaia campionat relansat Nu. În alta ordine de idei,ciudata caderea în performante a lui Acosta...si mai ciudate performantele lui Vinales. Vinales tot timpul a fost o enigmă...cum poate un pilot sa fie atât de rapid pe 1-2 circuite și apoi total anonim tot anul....mesmerizing.

Hehe,observ ca Marquez nu prea e incantat. Chiar deloc. Normal ca nu o sa ii pună probleme Quartararo în cursă poate în sprint sa prindă și el un podium dar totuși...asta e mostră din ce e capabil francezul...pe o motoreta mult inferioara Ducati.

Pfii mirare ce pole a luat Quartararo asta...ca am auzit ca "nu știe sa exploateze Yamaha corespunzător" Damn...

Îmi vine greu sa îl cred pe Pecco,pt ca dacă era cum zice el,AM ar fi luat clar penalizare,ori race direction s-a uitat pe telemetrie și nu a dat nici un rider exclusiv vinovat pt incident din câte îmi aduc eu aminte. Și atunci Pecco se bătea la campionat iar AM se bătea la locul 5?6? Deci clar ar fi fost penalizat dacă era asa precum spune Pecco. Pecco are deja un pattern în care forțează niște depasiri la limita a la Senna-Prost când jucau cu campionatul pe masă,numai ca Pecco le face pt locul 5-6 ,ii pune pe ceilalți într-o poziție în care ori cedează și frânează ori se lovesc. Și desigur după aceea e vina oricui însă nu a lui Și cu MM la Portimao 2024 a făcut la fel,insa înțeleg oarecum mișcarea de la Portimao,acolo se băteau pt același loc,aici AM era mult mai slow nu se bătea cu el, efectiv nu a mai avut răbdare sa stea pana după curba ca să depășească elegant și risk-free. (Nu încerc sa îl apar pe AM in vreun fel,nu sunt deloc fanul lui ba chiar dimpotrivă însă mi se pare ca atunci Pecco a greșit masiv dându-i acel check pe frane pe curbă și punându-se in harm's way chiar gratuit) Sunt curios sa vad dacă Pecco aici va face o mișcare împotriva lui Memelu - pt a face asta insa trebuie sa fie macar la fel de rapid ca demonul. Jerez e un circuit mic tehnic și înghesuit,de pilot,care le place la amândoi dar Pecco spune ca are "something extra" fata de Marquez. Nu ma pot abține sa nu îmi aduc aminte insa ca aici unde se lauda el ca are "something extra" l-a atacat Marquez anul trecut de pe o motoreta (și de la o echipă) total inferioara și cu experiență mult mai puțină pe Ducati. One year later...cu MM având deja 1 an+ de experiență pe aceste motorete și susținut de echipa de uzină...hmm.N-as pune banii pe Pecco. Dar sa vedem - eu sper sa fie la fel de rapid și sa se bata macar pt locul 1,pt ca deja defilarea asta a la 2014 devine foarte plictisitoare. În concluzie...haide Pecco? ...si mătura Am eu o întrebare,dar nu o sa îți placă : dupa ziua de azi cine "exploatează" Yamaha cel mai bine? Presimt si răspunsul tău "Valentino Rossi Dezvoltatorul,desigur

La Aragon atunci?Mi s-a parut putin red mist la Pecco atunci sa stii - efectiv nu a mai avut rabdare sa stea dupa cat de slow merge AM fata de el in acel moment al cursei,Pecco fiind in plina recuperare. A si culcat motoreta fix in fata lui,AM fiind total luat prin surprindere,de aia s-a si ridicat - spera sa poata frana si sa nu il loveasca pe Pecco. Nu mi se pare ca AM l-a tavalit...a fost mai degraba un caz de "your ambition outweghted your talent"

Vom vedea în scaunul cui se pune. Știți ca tot timpul în scaunul cui s-a pus în timpul curselor a fost pilotul favorit. Imi aduc aminte - în perioada Dovi - Iannone tot timpul stătea pe scaunul lui Dovi în timpul cursei apoi a urmat Lorenzo ca și preferat,apoi #63. Anul acesta nu l-am văzut sa stea într-una din boxe sau sa se așeze pe vreunul din cele 2 scaune,dar "aveți puțintică răbdare", la un moment dat va veni și se va așeza pe unul din ele. Eu cred ca va alege scaunul cu #93...spre disperarea și frangerea mâinilor celor 2 mături

Hehe good question. Pe Memelu îl cred în stare de orice la capitolul asta,dar m-as mira ca cei de la Ducati sa nu ii dea și lui Pecco vreo piesa etc dacă acea piesa conferă un avantaj. Probabil o testează pe Memelu,ca el e mai obișnuit cu grămezi de piese aruncate pe motoreta lui din perioada Honda