Method

Repet pt a mia oara - nu e chestie de mental ci de cat merge motoreta. Asta e circuit pt Ducati insa au mers incet pt ca low grip mai ales in cursa.Si unde sunt franari multe,Q iese in fata pt ca e bun pe frane. I-a iesit depasirea (pai cum sa nu il depaseasca daca ala a iesit de tot de pe circuit ???),dar JM a fost apoi superior pe frane si daca se punea la mintea lui JM se imprastiau amandoi. JM a avut insanity'ul lui MM pe ultimul tur,ceea ce mie mi s-a parut o greseala.Insa i-a intradevar i-a iesit. Cum naiba e Pecco constant?Model de inconstanta mai mare nici ca exista - nici in 2023 nici in 2022,chiar inainte de cursa arata graficul lui Pecco - cand locul 1 cand 0,daca nici asta nu e inconstanta,nu stiu ce e. Insa tot Pecco intradevar are prima sansa.Pt ca factory.Insa e slabut rau pe psihic omul. Ar fi fost foarte interesant sa vedem conferinta de presa,cred ca JM a ales gresit med-med,de aia s-a putut apropia Pecco de el. Nu,a declarat MM ieri - low grip iar dupa cum zice si colegul,pilotii mai skillati se adapteaza mai rapid. true true - si gumele lui JM erau praf. Bagnaia had been the only rider to use the hard rather than medium front tyre. “We accepted the risk to race with the harder compound because with the medium front tyre, we don't know honestly why, but I was not feeling like all the other Ducatis,” “I was struggling a lot. I was having a lot of front locking and it was a problem for the race because we wanted to fight, to be in the front and with the medium I was not having that possibility.So we accepted the risk to race with other [hard] one. And until that moment, I was feeling great. My bike was shaking like all the weekend. We never found a solution for that, but we were more competitive and I was fighting against Jorge. That was very important.But when I overtook him, I got to corner 5 and as soon as the rear tyre came back from the slide, it pushed a bit the front tyre and I lost it. But [the hard front] was the only possibility to fight against them. And like I said, we accepted the risk.My mistake. I already said sorry to the team. It was important absolutely to finish the race. Also, considering what happened after my crash. But it's something that can happen when you are too on the limit.” Bagnaia then revealed that his usual braking strength has been strangely missing since Misano, forcing him to ride more on the limit just to keep up. “We already know something is happening on our bike because my strongest point was always the braking and it’s not my strongest point anymore,” he said. “I'm struggling a lot there. My bike is shaking too much and something strange is happening.I'm not worried because I know that my team will find a solution. We already spoke yesterday night and it was impossible to find it for today. But we know where to concentrate to understand the problem.So for Japan we will work, we will understand it and we will solve it.” Sunday Press Conference: Grand Prix of India

Da pai a declarat pe insta ca din cauza deshidratării a greșit ca era tot mort.

Tot greșeală a fost indiferent de circumstanțe. Motive...stai sa vezi la Pecco în declarații: pun pariu ca iar "n-a greșit nimic" Vorba aia - keep telling yourself that. Mai,mie mi s.a părut dur rău. Bezzechi a exclamat uimit când a văzut.o. Dacă Fabio a zic ca e ok e ok.Poate s.a văzut mai rău la tv. Pai Mir greșește enorm de mult...din cauza Hondei etc pt ca la Suzuki greșea f rar.ok,dar tot greșește și cade prea mult.E prea periculos sa cazi atat. MM nu trebuie luat de exemplu

Quartararo mi s.a părut flawless chiar dacă nu a reușit sa îl învingă pe Martin. Martin s.a luptat ca un câine pt locul ala 2 dar mi se pare puțin gresit ce a făcut în ultimul tur,prima oara greșeală pe frane când ai principalul contracandidat out și ești la final cu avans de 1.3s în față apoi tăierea aceea peste Quartararo pe exterior,acolo putea ieși rău dacă era altul mai noob în locul lui Quartararo și ultimele 2 viraje pe frane muuult peste limită...dacă cădea ca tartanul pierzând și el locul 2 cu Pecco pe jos?Mi.a adus aminte de MM în ultimul tur,not ok. Însă nu am ce zice pt ca nu a căzut și a luat 2.No argue,insa ff riscant.Meh,cine știe pe partea cealaltă poate asta va face diferența. Și Mir a greșit de multe ori. Cred ca a fost problema cu temperatura la sol. La Bagnaia clar fața hard a fost problema dar deh...el a vrut hard.

True true Iarăși nu s.a putut controla.

Woow ce a putut sa facă Genial Și.a închis costumul Săracul cum ii tremura mana

wooow ce ziceam de batalia psihologica?Pecco dropped the ball big time. JM a fost fortat s.a dus la limita dar nu peste ea pana acum avantaj JM.

Da,bani concreți La fel ca parteneriatul lui Porsche cu Audi din anii'90. O firma reputata își leagă numele de una mai obscură: unii fac bani ceilalți au parte de publicitate pozitivă.Simplu.

Bani. Veste interesantă de la Cocu de pe Prima (m.am lecuit de Haralambie nu mai servesc) - de la anul vom avea cadre de carbon la moto 2 la echipa lui Boscuscuro - Lopez a testat unul cu rezultate pozitive si patronul Luca a decretat ca din 2024 vor veni cu ele în sezonul regulat. Alonso iar a venit frumos la moto3...de data asta și cu Holgado după el. Acosta iar "ucide spectacolul"...pai Arbolino a fost bun la start și pe 3 viraje după aia,atat.

Și eu zic la fel. Prima data mi s.a părut ca a întors peste Marini...bai dat Marini nu mai frana acolo mergea drept. Mie mi se pare ca JM merge tot cu cap.Vorba comentatorilor - a tras tare la start pana a făcut un gap după aia doar a managerial nu a mers tare. Scotea timpii cu mult mai slăbuți decât Bezzechi deși avea potențial...când mai erau 3 tururi parca a coborât și el o data sub 1.45 dar după aia s.a relaxat. Ne ne,omul e foarte rapid dar smart.Mi se pare ca a avut toată cursa în mână și a știut asta și a procedat în consecință.Exact stilul Lorenzo cum am zis si mai sus. Aa clar ca dacă greșește undeva și cade game over,perfect de acord. Acum ei pun presiune unul pe altul.Cine clachează undeva cine greșește și cade da quit pt bătălia la campionat. Cu mențiunea ca Pecco are 2 avantaje : - poate greși o data chiar și de 2 ori fără sa piardă chiar asa de mult,in timp ce JM dacă a greșit orice e ouț din bătălia pt titlu. - Pecco are un ascendent și fizic dat de echipa din spate ce ii da un avantaj clar dar și moral dat de poziția de factory rider și de campion en-titre. Pecco are prima șansă fără discuții...JM e underdog.Dar...sa vedem ce se întâmplă.Va fi interesant cine și unde va ceda. Eu pariez pe Motegi dar nu zic care din ei sa nu aduc ghină Ciabatti confirmă că Marquez va vorbi cu Honda despre plecare săptămâna viitoare la Motegi. As zice ca Honda nu îl vor tine cu forța dacă nu vrea sa stea,au și declarat asta.

JM "a ucis spectacolul" ca să parafrazez o frază celebră Cursă IMPECABILĂ a țiganului spaniol.Respect Bagnaia nici o greșeală dar e mai slow. MM din nou smart.Mirare,s.a maturizat oare la 30 de ani? Am văzut și eu wtf Motoreta parcă se ridica de ghidon...f amuzant ca a pus mana sub ea și instant a început sa fumege manușa și a sărit ca ars și.a scos manușa din mână.Deși imi place mir asta a fost situație de copii de moto3.. Ba da ce s.au trosnit la start...ce stoppie frumos a făcut Marini peste Bezzechi

Ba ce bate câmpii Haralambie..."datele lui Zarco au fost cruciale pentru dezvoltarea Ducati"...feedback ul lui a fost cel mai important pentru dezvoltare...pt ca are cea mai mare experiență...din toate cele 8 Ducati el e cel mai bun dezvoltator" Bai voi îl auziți pe asta?ba și mie îmi place Zarco da nu am auzit asa inepții în viata mea. Stai c s.au apucat sa se certe în legătură cu Marquez cei 2 emeriți.Geniali amândoi

Se spune pittura Deci circuit Ducati clar,iar "greii" s.au infiltrat și ei în Q2 pe bază de skill și adaptare mai rapida la circuit nou. Maine as usual Martin vs Bagnaia?

Ahhahaha E normal ca posturile sa nu spună nimic pt ca nu e nimic confirmat. Deocamdată sunt doar zvonuri. Stai sa vedem ce zic și Oxley și DAZN,nu toți terchea-berchea de cară laptopurile prin paddock. in Japonia vom ști cu siguranță.

Pe surse una grea din paddock : Cică Marquez s-ar fi înțeles de principiu cu Gresini pt la anul,deci doar pt 2024 și se va anunța în Japonia. Sa vedem dacă zvonul se adeverește.

True true - a 2a populatie a lumii....1.2 miliarde nu? Hahaha,corect corect

Auzi țiganii de indieni,cică vor sa ii facă sa plătească impozit pe venit pe piloți. E un motiv pt care F1 n.a mai venit în India

Da da,ore faine. Stop-n-go cu dedicatie Ducati nu? Asa as zice....

Eeexact. Cand (si daca) ajunge JM la Ducati factory,atunci putem compara cu Pecco sau alt rider factory. JM are motoreta potrivita,dar nu e (deocamdata) la echipa potrivita.De aia zic - din postura in care e,este ff bine.

Meh,ai si tu dreptatea ta,insa nu poti sa te bati pt podium la toate cursele...asa ar fi ideal intradevar,insa sa nu uitam ca e vorba de Pramac la el nu de Ducati Spa. Eu sper sa continuie asa chiar si cu un loc 5-7 in zilele mai nefaste dar cel mai important - sa nu cada sa nu faca zero puncte.Daca a cazut,salut.Titlu la Bagnaia fara drept de apel. Ahaahaha

Se pare ca sunt niște safety issues în primul viraj de la Budh Circuit. Circuitul nu a primit încă aprobarea dar ei deja sunt deplasați la locație... Cam lacomi Dorna cu Gp în India...

True. Mie mi-ar placea insa sa il vad pe Q la Aprilia.Cred insa ca pe oricare din ei ii pui pe o moto ca aprilia se vor descurca cu brio.Fingers crossed. Aleix a declarat printre randuri ca se va retrage dupa 2024...acuma poate se suceste cand se apropie 2025 dar totusi va avea o varsta...si nu trebuie sa il luam pe Rossi de etalon - Rossi e exceptia de la regula,nu cred ca o sa mai poata nimeni sa stea pana la 42 de ani competitiv in gp,majoritatea pe la 35-36 ies la pensie. Foarte adevarat,din pacate... AVEA rezultate oscilante.Acum doar are rezultate.Bune.Nu stralucite,dar bune si consistente.De aia si e contender la titlu.Sa vedem ce va urma. Eu as spune ca daca reuseste sa nu cada si sa puna presiune pe Pecco pana la sfarsit,ii titlul.Dupa cum am mai zis,totul e o chestiune de forta psihica - cine cedeaza si greseste pierde.Va fi interesant,pt ca unul din ei clar va ceda undeva.Ramane sa vedem unde si cand Cica nenorocire mare la indieni cu logistica,ii taxeaza indienii de ii rup,ii speculeaza de nu se poate.Lui HRC i-au cerut 50 000e pt un shuttle bus ca sa duca tehnicienii de la hotel la circuit :))

Cică soluție de avarie la Honda - dacă MM pleaca la sfârșit de 2023,se vehiculează înlocuirea sa cu Zarco. Na Zarco,ai tot fugit de HRC și tot la ei ai ajuns

Pai da logic - cand au acelasi material de concurs normal ca nu pot pune distanta intre ei sau daca pun e doar din mana pilotului (si/sau poate a unei setari perfecte).Dar motogp e si o intrecere a constructorilor pe langa cea a pilotilor,si cam la fel e in toate competitiile mari.Nu poti sa te superi ca nu sunt toate moto la fel....sau meh uita-te la next best thing - moto2,acolo au doar cadre diferite (cam toti au cadru Kalex dar sa zicem),motoarele sunt la fel,regulile sunt destul de stricte si bugetele destul de mici samd. Dar uite ca (dupa cum am zis),deja de la moto2 pilotii sunt super profi si nu mai fac greseli si isi urmaresc fiecare pozitia de target (locul pe care proiecteaza inginerul ca vor fi) si aia e.Nu prea e spectacol - Acosta deja le da temelie iar in spate Arbolino s-a taiat de tot,Lopez e cam inconstant...dar nimic ciudat fata de anii trecuti - in moto2 nu e un spectacol fantastic.

Genial. @damager Nu ai fost tu atent ma,aia e problema,ca daca erai atent intelegeai ca omul are dreptate...Intotdeauna. Heh..."vise,taica,vise". Ar fi insa foarte interesant sa vedem ce face pe un Ducati,fie el chiar si de generatie anterioara. Rins zice ca MM se joaca cu presa.Idk.Vom vedea. Un lucru e sigur - a zis ca dupa Japonia va spune unde se duce. Am zis eu ca e silly season.Sustin in continuare ca pana la sfarsit de sezon vom sti clar unde merg toti pt 2025,nu se lasa ei pt la anul,ca raman pe dinafara.