Method

Is the Aprilia RS-GP now the best bike in MotoGP? Massimo Rivola : “To be honest, if we look deep into the numbers, in Qatar the fastest bike was the #41 [Aleix Espargaro]. If we look deep into the numbers, in Portimao the fastest bike was the #12 [Maverick Vinales]. Here, the fastest bike was the #12 again.” “It’s true that, maybe, our bike is a proper racing bike. It’s not a production bike that always works [at every track]. We are all pushing the limit so much. Finding the right spot is not easy “We are getting on the right way, especially with Maverick who is clearly in the right spot. Our job is to keep him there.” “Obviously, reliability was an issue in Portimao. But when you grow the performance so quickly in the past few years, maybe you have less time to be consistent with your reliability,” Rivola admitted.It is the price to pay.” Rivola also revealed that Aprilia is working on a further update to its already impressive starting system. Daca ne uitam pe date.... Q totusi nu stiu daca a facut cea mai desteapta miscare pt cariera lui.Ok,ok 12 mil e de 3 ori mai mult decat 4,dar....depinde ce vrei,mai ales in anii in care esti cel mai performant.

Eh,tot ce se poate.Eu ma uit insa doar la prestatiile de pana acum. Clar a fost o greseala personala,indiscutabil.Vorbeam despre circumstantele (atenuante) ale acelei greseli - atunci cand trebuie sa pompezi de 3-4 ori levierul la fiecare frana e foarte normal si scuzabil sa nu te mai poti concentra sa pierzi din vedere multe detalii si sa ajungi sa gresesti. N-are legatura - sa te lupti pana la moarte ca sa zic asa cu gumele gata cand esti cu juma de sec mai lent si mai ales pt locul 5 si cu 5-6 tururi remaining in cursa 2 din 20 cu un nene cu care nu te bati pt campionat,mi se pare ambitie dusa la extrem din partea lui Pecco.Am zis si repet - MM nu a gandit-o rau acolo,a gandit rece si logic,Pecco a gandit-o ca MM la Honda,ceea ce nu e un lucru de lauda. Repet - mie mi-a placut ce a facut Pecco pt ca a tras o linie in nisip,cam dura,dar da - forza ,insa nu MM a fost aiurea acolo. Exact aia vroiam sa subliniez si eu - in 3 curse (+3 sprints) mi s-a parut alt Marquez,mult mai cerebral si rece - total diferit de...Saschsenring 2023 ca sa fac o comparatie dura. Ca in 2 din alea 6 nu i-au iesit lui combinatiile,o data pt ca Pecco a vrut sa isi arate oole si a2a oara pt ca s-a fwtat pompa de frana si trebuia sa faca pedala ca la Dacie...astea sunt detalii. Retrospectiv - in 2024 - dupa cum am mai zis,Marquez s-a reinventat.Mai rece,mai calculat,a invatat in 2 curse sa mearga pe o moto total diferita fata de moto pe care a mers in TOATA cariera lui din motogp....eu le-as considera niste realizari fantastice astea. Daca continua tot asa,si isi mentine calmul,viteza e acolo - rezultatele nu se vor lasa asteptate.Vom avea un contender la titlu.

Exact ! Da da da perfect de acord,nu despre asta era vorba. Insa aia era un done deal de fapt - Pecco cu gumele gata,MM cu cel putin 0.5s/tur mai rapid,miza nimic locul 5... Retrospectiv Pecco a cedat pozitii mult mai avantajoase in fata lui JM avand miza mult mai mare si cu gume mai ok. Nu ziceam ca Pecco trebuie sa cedeze pt ca vine marele Memelu sa il depaseasca,sau ca Pecco e un pilot slab,am subliniat doar faptul ca si in acel caz, Marquez n-a gandit rau sau supra-optimist sau aiurea cand a facut acea depasire.Aspectul calculat al mersului lui Marquez in acest an vreau sa il subliniez,nu carentele sau slabiciunile lui Pecco.

Mmm,cu Honda da,cu Ducati cam deloc. Nu stiu daca ai observat,dar are un different mindset - e mult mai logic. In curse pana acum a fost foarte cerebral : remember Doha,chiar si la Portimao nu mi s-a parut nimic riscant - a fortat foarte putin o depasire pt locul 5 in fata unui pilot care se bate pt campionat si care era pe niste gume duse - nu e ca si cum i-ar fi facut block-pass lui Miller pt victorie pe ultimul viraj - in mod normal Pecco ar fi trebuit sa cedeze acele 2 puncte - acolo a fost o gandire logica din partea lui MM. Aici la Cota la fel - a avut probleme la pompa de frana si a sperat/crezut ca sunt datorita overheating'ului...pompei?gumei? si a vrut sa vina in fata ca sa aeriseasca franele/gumele,doar ca probabil trebuia sa faca prea multe lucruri pe franare pompand la frane,si dupa cum zice Acosta,o fi intrat pe acele wet patches unde s-a dus pe burta instant inca din prima parte a franarii. Long story short - MM 2024 mi se pare mult mai rece calculat si cerebral decat the old MM. Nu a fost nimic razna nimic pierdut de sub control nici un acces de furie,excitatie red zone,spune-i cum vrei.Ceea ce...in the old days...nu se putea stapani in acest fel mai ales cand vedea ca e la bataie pt locul 1 si mirosea sange. Acum nu ii mai creste pulsul, e super calm chiar si cand e la bataie pt podium, aici cred ca e marele progres al lui MM, desi intradevar privind la (putinele) rezultate din acest an, nu se vede.

Dupa 2 curse pe 5 in a3a s-a batut pt podium. Trebuia sa aiba 2 win din 3?C'mon...am mai zis - nu mai suntem in 2004....

Haha,da,good question. Eu cred ca nu este absolut nici o problema - acest circuit e....complicat. A lui Marquez? Echipa de client second-hand,saracuti,2 mecanici si un inginer? Primul an,dupa ce toata cariera lui a fost pe o motoreta total diferita? Primele curse - locul 5,iar acum se batea la podium? Deloc dezamagitoare performanta si learning curve as zice. Acuma eu ma gandesc ca tu nu esti fanboi cu steguletul si poti privi mai obiectiv sa iti dai seama ce inseamna o asemenea adaptare intr-un timp atat de scurt.Mi se pare ca a obtinut niste rezulte ff bune pt primele 3 curse,aceasta cazatura e foarte scuzabila avand in vedere ce probleme avea pe pompa. Overall....altii,chiar piloti mari se zbat luni intregi,poate jumatate de sezon pana sa inteleaga macar o motoreta noua.El a facut primul pas in teste,apoi acum deja e la bataie pt podium.Daca nici asa nu e bine...nu mai suntem pe vremea cand avea Rossi 20 de ani sarea de pe Honda pe Yamaka si ii dadea blana orbitoare si erau 3 baieti in jurul lui...acum e cu totul alt peisaj in gp,hai sa pastram proportiile.

Marquez isi analizeaza cazatura : Marquez said before revealing a front brake issue had forced him to pump the lever multiple times going into corners and eventually caught him out. “I was struggling a lot with the front brakes. For that reason, I said ‘OK, try to lead the race and let's see if it improves’. But when I arrived at Turn 11, I again had that bad feeling and needed to brake 3-4 times.That’s why I increased the speed and lost the front. But apart from that, the feeling during all the weekend was good. We keep improving, In the warm up we did a change that also was helping me, so I’m happy.” Si Bagnaia spune ca are acelasi parcurs ca si in 2022,dar, ca si atunci, are incredere in echipa : “My race started well, I was feeling good. I was thinking before lap 6 that I was able to fight for a win or podium. But I started to have a lot of chattering, a lot of vibration on the left side, and it was very difficult to manage everything. “We have to understand the situation and solve the problems, because like now it’s very difficult. The situation is very similar to 2022, when at the start of the season I had to race in ‘defence’.But I know perfectly - all my trust is in my team - that we will solve the problem and be fighting for the top again.”

Da,aici cam ai dreptate....continui sa uit de Maravilla Can't argue intradevar. Morbido...am zis din start ca are el o problema,inca dinainte sa vina la Pramac.Acum,cand ai "decat" prima motoreta din grila si absolut nici un rezultat....e si mai vizibil.

Aa pff...a iesit omul cursei?Are multi fani,deh. Mie Acosta mi s-a parut de departe omul cursei. Am vrut si eu de vreo 2 ani sa merg insa de fiecare data m-am lasat pagubas pt ca efectiv dupa cum zice si BB nu ai unde sta,daca nu stii/n-ai mai fost nu cunosti unde sa te duci la un camping,sa faci rezervare la orice inseamna pensiune/hotel inseamna sa rezervi ceva imediat dupa ce stii data eventului si sunt locuri f limitate si foarte scumpe...e complicat la Spielberg. De aia era superb Brno pt noi,saraciile est-europene. Speram sa inaugureze Balaton Park odata si sa il inluda in calendar - la unguri e ieftin tot iar cazare...e la 80km de Budapesta deci nu e problema.

La start JM iar a facut un deep dive pe interior...dar na - grey area - omul a luat interior si l-a tinut,nu a iesit wide nu nimic - nu e kusher,nu e finut,e periculos insa.... La MM vs Miller - cine a largit trasa pe iesire?MM era pe exterior si n-a miscat,Miller se vede clar ca largeste trasa spre exterior pana il loveste pe MM. Meh,din nou - nu e un vinovat clar : MM a facut dive la interior pe frane si a iesit putin mai largut nu pe trasa ideala si a ramas pe exterior langa vibrator - Miller "l-a mirosit" si a parat in stilul Dovi - frana devreme taiat apex'ul si iesit blanao in timp ce MM iese mult mai greu logic daca a fortat pe frane. MM a incerca sa il incomodeze stand acolo (dar nu avea unde sa se duca altundeva decat in afara circuitului),iar Miller a incercat (si a si reusit) sa iasa blanao din viraj dar pt asta ii trebuia sa ridice motoreta marind automat raza,adica exact ce incerca MM sa il incomodeze cumva sa nu faca - niciunul nu a cedat si normal ca s-au atins,cu cel de pe exterior (MM in acest caz) iesind mai rau din contact. Se intampla.Nu cred ca a facut nimeni nimic prea agresiv.Dar in mod normal daca iesea urat si race direction sa trebuiasca sa spuna a cui a fost vina...meh. MM si-a tinut trasa.Dar Miller deja era o jumatate de roata in fata,poti spune ca putea sa isi aleaga trasa fiind oarecum in fata... Da da da Achesez Meh,dupa cum spune si el in acel documentar - on the track i am "una putinia"?O curvulita?Am tradus eu bine?

Cat a costat?si pe cat timp? Acosta despre mentalitatea din cursa si despre motivul pt care a cazut MM : “I was trying to control myself to not destroy the tyres. “Yesterday, we suffered a bit when Jorge passed me. I was trying to not have any overheating on the rear or doing any crazy things. “Everything you do in the beginning pays off in the end. I was trying to be calm and not do anything crazy.” Discussing his battle with Marquez, Acosta believes he knows why the eight-time world champion crashed out. “Super nice the pass he made,” began Acosta. “It was nice. I think he crashed because in this part there were some wet patches the whole weekend. “He was quite in the left [side], but anyway, it was super nice to battle with the boys and with Marc. I am learning a lot from him. He is super talented.”

Nu Vinales e de remarcat aici...Vinales a mai avut curse stelare.Putine dar a mai avut.ok ok - spre deosebire de restul curselor ieri a si venit din spate ceea ce in mod normal nu prea facea.DAR l-au tinut si gumele,exact dupa cum a remarcat colegul - l-a facut pana si pe Pecco pe frane,iar pe carusel acolo le dadea mucu rau Aprilia.Dar vorba colegului - peste 2 saptamani la Jerez,Vinales va redeveni un ilustru necunoscut. Acosta a fost omul zilei ca sa zic asa.Eram 100% convins ca va gresi - o franare un viraj o ceva...bai nimic? Si nu putem spune ca a fost in patratica lui si-a facut cursa si atat - s-a batut efectiv cu toata lumea,si totusi no mistakes.Pfff... A,da,se prea poate - eu am zis ce a zis si el si anume ca "i made a mistake with the clutch,that was my fault" sau asa ceva. Intradevar a fost si putin aiurea pozitionat si JM a venit dur la interior declansand acele degajari care s-au propagat pana la el aruncandu-l afara de pe circuit,dar meh - daca pleca raketa era primul si nu mai trebuia sa aiba de-a face cu plutonul.

Bai in legatura cu MM tocmai vroiam sa te contrazic sa spun ca avand in vedere ca e cOTa - circuit preferat etc....dar acum am vazut ca pusese soft pe spate ,deci iti dau dreptate - NU ar fi rezistat comeback'ului lui Maravilla. Si Pecco si JM si iata si MM au gresit guma.De aia au fost "slabi",daca aveau toti medium,probabil era alt peisaj pe podium.Eu nu ma supar insa ca au gresit,mi-a placut ca s-au amestecat cartile Sunt 3 curse disputate doar,iar Pecco e inca top contender.De departe. Ai uitat ca "nu mai e spectacol in aceasta era a motogp"? true true A fost la cursa,el era copilul ala care plangea ca l-a luat Marquez in brate si l-a urcat sa stea langa el pe scena MV va dormi restul de sezon,vorba lui Bobonete "el si-a facut trucul cu cartile,si-a castigat masa". Acosta...de la inceputul campionatului....flawless.Singura greseala a fost la Doha,dar si aia a fost la semi-recuperata si nu putem sa ii imputam ca in prima cursa ever s-a excitat si el putin....dar in rest.Shiiit...impecabil. Da,da,m-a tras si colegul de urechi - am gresit imi torn tarana in cap etc Ba da - a gresit si actionarea ambreiajului - cel putin asa a spus in interviu.El cu gurita lui.Am dat si citat. Da,pai a zis Cocu faptul ca Binder era in damage limitations pt ca se rupsese la motocross.

Sunt incomparabili dupa parerea mea - cu totul alt parcurs...si la clasele mici si iata ca si la clasa mare. Si se pare ca se mai ridica inca unul gen Acosta (l-am anuntat de anul trecut drept contender la titlu pt anul asta) - Alonso. Nu intru totul,si-a tinut obiceiul de a gresi la start debraierea Dar sunt rautacios - foarte buna cursa intradevar.Vinales insa imi aduc aminte ca era si cu Yamaha rapid pe Cota.Dar asa cursa buna chiar ca n-a mai facut demult. Vinales cred ca ramane la Aprilia.CU?CINE?

Da cum adică America sucks? Dacă nici acum n a fost spectacol... Da chiar la start nu se vedea nimic de fumaraia giallo Old habbits die hard. Sau poate americanii nu sunt la curent ca Rossi s a retras

Mai...eu îl urmăresc pe Acosta de la moto3 dar nu puteam bănui asa un learning curve aproape vertical. As fi fost bucuros pt el dacă după primele 5-6 curse se putea bate cu Binder....iar el deja da mucul la orice KTM din a 2a cursa plus ca se bate deja la podium constant. Și ce maturitate absolut nici o greșeală Ireproșabil băiatul pana acum,pur și simplu Ireproșabil. Bagnaia a avut probleme cu softul ieri și probabil de ieri a luat decizia greșită când a zis "a fost o problema cu guma,dar cu un soft fresh maine o vom rezolva" Iată ca cine a pus soft a greșit. Iar JM,neavând în spate o echipă de genul Ducati care sa ii dea un tyre choice (dar care iată ca totuși poate greși),și nemaivrand sa repete vreodată Philip Island 2023,probabil a zis "punem ce pune Bagnaia.

Da,lui Acosta i s.a facut rău văzându-l pe MM pe jos Glumesc. Acosta săracul era distrus de efort iar Bastianini râdea de el "Austin....normale,normale"

P.S. Ghici ghicitoarea mea de ce a ratat Vinales virajul?Hmm... "I've had an issue with the clutch..it was my mistake" Facepalm

Pe baetzii cu soft uri i.a driblat guma.Cine a pus mediul? Vinales Acosta Și cred ca MM....bine,MM vorba lui Cocu,ieșit în față a început sa bruscheze Ducati ala pe frane ca pe Honda iar Ducati nu a reacționat ca Honda,l-a trântit când încă era pe drept nici măcar în ultima parte a franarii....mai are de învățat Memelu pe Ducati. Nu vreau sa ii știrbesc performanta lui Vinales,insa Acosta a fost aici the best pilot.Respekt

Doooh Acosta king of the ring. Flawless.

Bagnaia a avut probleme cu guma spate,dar pt cursa se va bate la podium : “At the start the rear started to spin, then I had a wheelie, so I had to retake the clutch and was in seventh position. Then in corner 2 I had to brake a lot because Jack had some movements, so another three riders overtook me,then my feeling wasn’t the same as the morning. The rear grip was much less. We have to check on the data to understand why.” But he then spelt out that a new tyre should solve his woes. “Tomorrow we will not change anything on the setting because my feeling was too worse to say the problem was the setting. So we will change just the rear tyre and I think everything will be okay. “The target and pace before the race was to fight for the podium. The target tomorrow will be the same.” Asta nu mai plange ca altii si da vina pe echipa si Michelin pt guma spate.Nu cred ca guma e totusi diferita,probabil au niste setari facute pt un anumit nivel de grip,iar acel nivel nu mai exista la ora cursei,asta i-a luat prin surprindere. "Complicated" - Martin reflects on rollercoaster day at the rodeo M. Marquez: We finished second, but the feeling in the race was terrible Marcelino da de inteles ca a avut cateva tururi cand n-a mers "in a good way" dar dupa aceea a inceput sa mearga mai smooth si timpii buni au venit,dar zice ca Vinales nu era asa rapid.Oricum probabil Vinales va avea probleme in cursa cu rear grip,nu Vinales e adversar ci Pecco. Acosta: Marc and Jorge were more clever than I was, but I've taken note Acosta a prins-o : iar a muscat prea repede si la sfarsit nu a mai avut suflu "I've came here thinking that in a 10 lap sprint you've gotta push 10 laps,they (MM & JM) pushed at the exact moment (to get to the podium)." Nu e chiar asa ca in filme - blana orbitoare,trebuie sa le mai si calculezi ....pt ca guma spate. Exact ce spuneam si (desigur) eram contrazis - motivul principal al lipsei spectacolului : guma spate dusa dupa...5-6 tururi de mers la 100%? - iar Acosta zicea cu gurita lui in interviu la Doha ca la moto2 pe Dunlop fortau toata cursa "and no drop from the tyres". Si daca au avut probleme cu guma spate dupa 6 tururi,la 20 de tururi cum va fi? Management 80% din cursa azi - garantat !....timpi de 2.03 si la sfarsit cine mai ramane cu ceva viata in gume va incerca sa mai ia 1-2 pozitii. Nu-l vad bine pe Acosta (si nici pe MM) cu asa un tyre wear...cred ca iarasi Pecco va fi foarte puternic.Sa vedem.

A zis in interviu ca au intrat gumele relativ greu in temp si nu a fortat,a dat de inteles ca a facut si putin tyre management,dar cand a vazut ca Acosta l-a depasit a zis "now it's the moment" si a inceput sa forteze si a pus rapid juma de secunda. Ti-as fi dat dreptate daca era vreo alta Yamaha in fata lui,gen cum e cazul la Morbido. Atata poate trotineta,atata merge. Sunt curios ce parere are Q despre treaba asta ...eh,probabil plange si apoi se sterge la ochi cu cate 100$ Mai,eu cred ca a mers ff bine Acosta aici,nu e vorba de tupeu.La inceput cand MM manageria sau ce facea el acolo,intradevar Acosta era vizibil mai rapid si vizibil in vreo 2 ocazii la sfarsitul liniilor drepte efectiv n-a vrut sa il depaseasca pe MM,dar cred ca Acosta a fost inteligent pt ca eu cred ca stia ca nu ala e ritmul lui MM si ca are o ocazie ff slim sa il depaseasca si sa ramana in fata lui si nu vroia sa o iroseasca.Si a avut dreptate. Cred ca si incercarea aceea de depasire destul de childish a facut-o mai mult presat de JM din spate - Acosta nu era cu ei ca si ritm si probabil stia asta din fp'uri. Insa sunt convins ca a vrut sa stea cat mai mult in spatele lui MM care e king pe Cota ca sa fure,sunt f curios ce o sa zica in declaratii. Nu mi se pare ca a facut o cursa rea deloc - repet - nici o greseala urata,nici un incident (vezi debutul lui Lorenzo,debutul lui MM si ce mega trante au luat sau au cauzat),omul e profi fin si in acelasi timp rapid.De pe un fuckin KTM da?Sa se consemneze - fastest KTM in toate cursele in afara de prima ! Locul 4 cu ambii piloti KTM si ambii piloti Ducati factory sub el da?Daca nici asta nu e rezultat bun pt un rookie,nu stiu ce poate fi... Daca era pe o Aprilia (repet - toti alienii in afara de Stoner au debutat pe motorete "consacrate"),cred ca s-ar fi batut la podium.Cel putin.

Dar mi se pare ff inteligent Acosta nu s.a riscat aiurea nu a făcut prostii.Tupeu...mai degrabă skill nu tupeu. Vinales tot timpul a fost bun aici,doar ca facea prostii.Acum a fost flawless. JM foarte bună cursa,in schimb Bagnaia.... Și MM a controlat ca la carte. Aa,cum era cu depășirile vs Acosta?Pe asta n.o mai numără nimeni?

Wow Acosta shef de shef. Ba la adaptare la motoreta și la viteza pana acum nu cred ca am mai văzut pe cineva sa aibă asa un learning curve la întrarea în gp.ok ok - numele mari când au întrat au rupt gura târgului DAR au întrat pe motorete reputate - ori KTM nu era o motoreta de constant podium pana sa nu o ia muppets'ul în mana.Jos pălăria pt sezonul lui pana acum - și sa nu uitam ca e doar a3a cursa. Sper însă că în cursă sa nu își rupa gumele din prea mult elan - tare mi-e teama ca va face ca la Doha. Nu am văzut quali - ce-a făcut JM de e asa jos? Ete spume e în mizerie MM de pe 3?deja o dam în diverse

Jarvis se retrage la sfârșitul anului.Asta n-are fum sa fie bine pt Yamaha/Q. În acest moment nu dar în general da.Prin palmares pretenții prin tot ce reprezinta,Yamaha e o echipa ce vrea sa se bata la titlu. Astea sunt intențiile lor declarate de ei,nu de mine,prin urmare inevitabil TREBUIE sa se compare cu Ducati. Dacă ei spuneau "vrem sa ne batem pt penultimul loc la constructori atunci ii comparam cu Honda,dar când spun ca vor sa se bata pt locul 1,inevitabil vor trebui sa își măsoare forțele cu Ducati. 100% de acord. Dar asta nu ii ajuta în lupta pt a ajunge iarăși pe locul 1.Sau ii ajuta doar tangențial.E bine sa fii eficient no argue,dar degeaba ești eficient pe ultimul loc. Pe același sistem - pe ce loc vrei sa ajungi,la ce vrei sa te bați? Măcar la podium? Eh,atunci va trebui sa te bați ghici cu cine?cu 3-4 Ducati.Deci ar fi bine sa ai motorul măcar cât al lor de puternic,comparația e inevitabila. Dacă vrea sa se bata la locul 11,atunci da ai dreptate- motorul e "suficient de puternic". Q n-a declarat NICIODATĂ ca pleacă de la Yamaha! Nu mai atribui piloților declarații pe care nu le au spus! Chiar l.am dat exemplu de diplomație- tot ce a spus Q a fost ca poartă discuții cu mai mulți constructori și ca "a decision will come soon,one way or another",ceea ce s.a și întâmplat. În acest moment nu dar în general da.Prin palmares pretenții prin tot ce reprezinta,Yamaha e o echipa ce vrea sa se bata la titlu. Astea sunt intențiile lor declarate de ei,nu de mine,prin urmare inevitabil TREBUIE sa se compare cu Ducati. Dacă ei spuneau "vrem sa ne batem pt penultimul loc la constructori atunci ii comparam cu Honda,dar când spun ca vor sa se bata pt locul 1,inevitabil vor trebui sa își măsoare forțele cu Ducati. 100% de acord. Dar asta nu ii ajuta în lupta pt a ajunge iarăși pe locul 1.Sau ii ajuta doar tangențial.E bine sa fii eficient no argue,dar degeaba ești eficient pe ultimul loc. Pe același sistem - pe ce loc vrei sa ajungi,la ce vrei sa te bați? Măcar la podium? Eh,atunci va trebui sa te bați ghici cu cine?cu 3-4 Ducati.Deci ar fi bine sa ai motorul măcar cât al lor de puternic,comparația e inevitabila. Dacă vrea sa se bata la locul 11,atunci da ai dreptate- motorul e "suficient de puternic". Q n-a declarat NICIODATĂ ca pleacă de la Yamaha! Nu mai atribui piloților declarații pe care nu le au spus! Chiar l.am dat exemplu de diplomație- tot ce a spus Q a fost ca poartă discuții cu mai mulți constructori și ca "a decision will come soon,one way or another",ceea ce s.a și întâmplat.