Method

Plouă la Silverstone. Welcome to UK Și ceva interesant by Mat Oxley

Se pare ca Acosta va veni pana la urma la anul in Gp : KTM team manager Francesco Guidotti : “Acosta will remain a KTM rider, We had an option that we could use and clearly we did. It will be in MotoGP, but what team he will go to will be a surprise!” KTM’s factory riders Brad Binder and Jack Miller are both contracted until the end of 2024 making it highly unlikely that either of them will be ousted. Their satellite team, GASGAS Tech3, looks the likeliest option but there are still some moving parts. Pol Espargaro is also contracted for 2024, but Augusto Fernandez is not.

Mi s-a parut aberant - si la Acosta si la Lopez?am uitat de duminica cine era - au fost 2 cazuri : piloti gresind,ridicand mana ca au gresit - cedand pozitia si clar avantajul pe care l-ar fi castigat prin trecerea pe verde scurtcircuitare sicana etc a fost cedat - si apoi luand (aiurea) si penalizare de long lap. Ma pt ce?Omul a recunoscut ca a gresit si a cedat pozitia - mi se pare aberant ce a facut race direction.Si repet -a facut-o de 2 ori cu 2 piloti diferiti. S-au amuzat vorbind despre gumele soft in antecamera iar Bezzechi i-a dat o intepatura lui PEcco : Espargaro: It’s the first time they’ve brought the hard tyre and it worked well with a track temperature of 50 degrees. Bezzecchi: The tyre rubber wasn’t right for a day like today. Espargaro: How did you manage the tyre? Did you have any left? Bagnaia: No, the rear was entirely worn out. Espargaro: Did you both use the soft tyre in the race? Bezzecchi: I did. Bagnaia: I didn’t. I wore it out yesterday. Bezzecchi: I was better on the soft yesterday because it spins less. Bagnaia: Fortunately you used mediums. Bezzecchi: Yes, because if not, I’d have f***** you again! Espargaro: Just wait, soon you two will be brawling for the championship! The day will come! Bagnaia: You should see how we do it at home! Da,si Martin a iesit pe verde,dar nu cred ca avea atentionare deci din cate stiu eu ai voie de 3 ori nu?La a3a iesire iti da atentionare si la a4a LLP. Nu prea au cum sa se certe cu "a iesit sau nu a iesit" pt ca e acea panglica cu senzori (in ce documentar a aratat sistemul?) ingropati dupa vibrator si daca ii calci ei automat dau warning,deci factorul uman e scos din ecuatie,so no mistakes. A zis Pecco ca a copiat setarile lui Bezzechi?adica e confirmed sau sunt doar povesti? Nu am auzit declaratia asta pana acuma...ar fi interesant de stiut. In alta ordine de idei,silly season continua : KTM’s sensational statement: “Marc Marquez not feasible now - but in 2025…”

Mda,se pare ca am avut dreptate,deși nu.mi face placere : Bagnaia e mai bun la managementul pneurilor.Sau poate Gp23 d mai bun decât Gp22. JM cursa bunicica.e preferabil un loc 5 pt campionat decât sa te împrăștii în glorie de pe un loc de podium. Păcat de Binder. Ma mir de Quartararo una din puținele greșeli ale lui...sa nu aibă fractura de clavicula după cum ii tinea aia aripa ridicata.

Aia de pe digi sunt meme'uri vorbitoare,n.ai ce cu ei. Eu deja când aud exprimarea "un" Fabio Quartararo "un" Pecco Bagnaia fac cu capul. Nu ii mai suport.Bine ca e prima ca și varianta ca muream cu aia.

Da,acum m-am uitat si eu la reluari - atunci "la cald" mi s-a parut ca Bastianini a facut-o intentionat pt ca au aratat doar reluarea cu Bestia iesind de pe trasa ideala,uitandu-se in spate si frana puternica iar MM de la 2m venind desigur gramada in el nemaiavand timp sa reactioneze. Pe reluarea mai lunga se vede clar ca Bestia se uita altundeva mai in spate si nu era atent la MM,care MM la randul lui era si el cu capul intors tot in spate si nu a fost atent ca asta a franat brusc - cred ca si #23 cauta o remorca? Dar exact precum ai zis - a iesit ce trebuia ,chiar "avea nevoie" MM de o asemenea patanie dupa atatea remorcari nesimtite.Intradevar si Rossi era pervers in felul lui simpatic (exceptand iesirea melteneasca de la Sepang2015),insa asta e meltean rau. Achesez si eu insa - e atat de bun incat doar el se poate bate pe sine - ca in bancurile cu Chuck Norrris Eh,sau il bate motoreta pana il rupe - anul asta cred ca are 2 posibilitati : ori intelege ca nu se poate cu aceasta Hondita decat de la locurile 10 in jos,ori ii da in gura si aia il arunca iar si iar pana il baga definitiv in carje.His choice - sa vedem ce o sa aleaga sau daca termina anul in picioare.

Și cu MM si Q care nu se pot bate sub nici o formă pt campionat,singurul pe care îl vad care îl poate pune sub presiune e JM. E mai rapid decât el.Pramac e o echipa bună.Acum în 2023 iată ca a devenit constant (ceea ce Bezzechi încă nu e și nici nu are un GP23). Daar....pot veni pe final ordine de echipa de la Ducati.Desi,dupa cum bine se spunea cursa trecuta,JM e spaniol și deja vorbea cu Yamaha - dacă miroase prada aproape ( în sensul ca are pe final o șansă mare sa ia un campionat),cred ca va face ca Lorenzo când primea "mapping 8".Adică le va da un mare seen Oricum,realist vorbind,și lăsând gluma la o parte,cam mica șansă să se întâmple asa ceva...sa câștige un pilot de la o echipa satelit campionatul....chiar dacă are cea mai buna moto din lot și de generație 2023....tot e ceva cam ireal. Bine ar fi sa ii vedem măcar pe amândoi la bătaie pt titlu la Valencia. Oricum sper ca Martin va lua măcar un podium mâine,deși nu e deloc stilul lui de circuit si se vede.Noroc (pt el) ca n.au mai rămas multe circuite de flow. Bezzechi pt cursă...n.as paria pe el.Bagnaia e mai bun la managementul gumelor. Asa și dădea impresia.Smart omul oricum. Pai și Taka din spatele lui și el au zis ca la Sachsen n.a făcut nimic aiurea când si a luat higshide ul în warmup,si ca motoreta a avut un comportament total imprevizibil. Și atunci probabil merge fără sa forțeze nimic,ca sa nu mai aibă parte de asemenea întâmplări. Pt ca scapat de o accidentare oarecum...dacă o coasta fisurata și problemele la glezna se pot numi ca a scăpat...

Ei,hai totuși sa ii dam mai mult credit unui multiplu campion mondial.Noi facem point fixation,nu ei. Era mult prea aproape ca sa mai poată face ceva dacă Bestia frânează plus ca a frânat în mijlocul virajului. +1 Quarta super cursa.omul e inteligent. "Un" Marc Marquez s.ar fi aruncat sa depaseasca la Binder și ar fi făcut o prostie. El a înțeles ca e a stretch și atat se poate.intelept. Și iată ca recompensa a venit într.o penalizare pt Binder și Q ridicat pe 3. Bravo.

Marc Marquez crashes after contact with Bastianini ...dupa ce bineinteles ca se "remorcase" de Enea de 1 tur jumate (spre exasperarea italianului iti dai seama) in speranta ca reuseste sa scoata un timp cat de cat pt a trece in Q2. Da,da,no intention clar - Bastianini a iesit binisor de pe trasa,s-a uitat in spate - melteanul desigur lipit de el.Si atunci a tras de frana luandu-l prin surprindere. Sau poate MM era inmarmurit cu ochii la fiundul lui Bastianini si a fost suprins de acesta.Care a franat brusc.In mijloul virajului. Regulamentar sau nu,l-a invatat italianul ca nu e frumos Chiar mai multe. Sper sa sparga gheata cu unul acum in 2023

Respect.Bravo. Deci n.am nimic cu MM dar nici nu sunt fan precum tot încerca lumea sa ma taguiasca pe aici.Insa meltenismele și țiganiile astea ale lui sunt efectiv exasperante Dacă sunt exasperante pt noi spectatorii de pe margine îmi imaginez cum sunt pt piloții urmăriți. Și după cum bine zice Cocu,Bastianini era chiar în afara trasei putea sa și frâneze. Deci îl poate pupa duios în fiund și MM si race direction

Bastianini e cel care i.a dat.o? Respect Trebuia sa se întâmple pana la urma cu cineva Bastianini are cohones Prea nesimțit tot timpul cu schema aia de a se lega de alt rider si de a ieși peste el după aia.

Trial by error adică hai sa orbecaim în întuneric poate dam din noroc de ceva.Cel mai ieftin fel de upgrade. Q a zis ca pe telemetrie nu e nici o diferență și ca sunt "parts from last year". Nici o problemă - cu puțin noroc și niște skill poate lua aici chiar un loc 8 dacă vreun gp22 sau vreun ktm face o cursa mai slabă.

True that. Cu penalizarea insa nu cred ca a fost intentie,ci prostie - ba ori o faci la fel pt toti si consistent - adica la fiecare greseala ii arzi indiferent ca e neica nimeni Diggia sau etc indiferent ca e ditai Marquez,Bagnaia sau Q ; ori ii lasi pe toti in pace. Intr-unul dau cu penalizari,pe altul nu il vad,la altul ii scriu numa prostii pe foaia aia,pe altul il penalizeaza ca exista - sunt total haotici comisarii.

aaaa Asa daa Ma nu intelegeam si pace,dar pana acum nu prea a dat balbe in engleza. Si din moment ce zice ca lucra la proiectul de anul viitor,ma gandesc ca nu intentioneaza sa plece in 2024,mai ales ca are contract pe foarte multi bani din care e super mega greu sa iesi oricum. Probabil daca face/ii da Honda la anul o moto buna,semneaza si pe viitor,daca nu nu.

Marc Marquez addresses Honda exit rumours "The compromise is maximum?" Ce vrea sa zica cu asta?Sau confunda/nu intelege semnificatia cuvantului "compromise"?

Daa a zis.o și despre Marquez e clar,faptul ca o da pe sănătatea sportului and shit și ca zice ca mulți pun articole cu clickbait nu schimba prostiile pe care le gangureste. Acum îl fte grija de "the health of this sport" de aici toți mâncăm o pâine și povesti din astea comuniste de 3 lei,sanchi el de aia s.a urticat ca e exasperat ca toată lumea vorbește despre problemele Honda și Yamaha. Pai normal ca despre asta se vorbește,anul asta cel mai titrat pilot în activitate din gp a revenit după o absență de 2 ani și are probleme cu motoreta,iar colegul lui campion mondial și el nu o duce mai strălucit.De Rins cu piciorul la subraț nu mai zic. E normal ca problemele Marquez/Honda și Q/Yamaha ocupă capul de afiș,pt ca date fiind aceste probleme în 2023,Ducati domina clasa cu 6 motorete aflate constant pe primele 6-8 locuri,iar pt titlul se bat exclusiv piloți Ducati. Adică e normal sa fie big talking point nu înțeleg de ce îl deranjează...cred ca l.a luat gura pe dinainte,cum i s.a întâmplat de foarte multe ori pe parcursul glorioasei sale cariere. Bai uite de exemplu îl înțeleg pe Bezzechi și mi se pare normal sa se plângă ca el a fost amendat pt ca a rupt ritmul mid.turn în fp..1? Și Marquez care era foarte aproape în spate era sa.l lovească - dangerous driving și amenda. Bezzechi a susținut ca a făcut fix ce face Marquez tot timpul și nu i se da nici o penalizare. Ce a zis Bezzechi mi se pare corect și logic,dar vociferarile lui Miller mi se par prostești.

Progresul e clar e un pas mare in fata la KTM si un pas sanatos la Ducati. Eu cred ca si Aprlia a progresat dar nu atat de mult pe cat cele 2. Honda si Yamaha in schimb...a zis bine Q la Jerez - "i am 15s slower than last year". Acuma...si declaratia lui Q ca si aceasta statistica pe care o pui tu trebuie luate nu chiar ad literam ,pt ca nu putem avea aceleasi conditii : sunt aceleasi gume?sunt aceleasi temperaturi ale aerului si pistei?e acelasi nivel de aderenta pe circuit ca anul trecut? De aia comparatiile intre ani nu prea sunt cusher,nu e ca la F1,pe ei toate aceste variabile ii influenteaza mult mai mult. Insa din moment ce primele 6 Ducati domina primele 6 locuri intrepatrunse cateodata de primele 2 KTM,iar cei mai buni piloti de la Honda si Yamaha (care sunt totodata dupa opinia mea si cei mai buni din gp) se zbat de la locul 10 in jos...e clar un progres la europeni si un regres sau macar stagnare la japonezi. Se pare ca Acosta preseaza totusi pt o mutare in 2024 la motogp : "We want to give KTM the first opportunity to go up to MotoGP with them, beyond the options contemplated in the contract," Albert Valera, Acosta’s manager, told Motorsport.com.KTM has always been very good to Pedro, and he is very grateful." With this decision, it is KTM’s turn to act, and it must create an opening for the Spaniard in its MotoGP ranks for next year. Up until the French GP last month, KTM had considered keeping the 19-year-old in Moto2 for another season before aiming to promote him in 2025. But after Acosta's consecutive wins at Mugello and the Sachsenring, it has convinced the manufacturer to find a spot in its MotoGP rider slots for the 2021 Moto3 world champion. Acosta’s management also sees it as the right time to promote him into MotoGP with KTM, and the rider is keen to repay the trust the brand placed in him since he joined its official ranks at the end of 2020.

Aaaa,am inteleeees. Nu nu era asta,am vazut poze cu o motoreta facuta efectiv din bucati,pe care era lipit un nr.6 si clar nu era motoreta asta.Aia era un RCV in culorile Repsol cu o gramada de piese "lipite" pe ea. Mmm,da,doar ca Q plange de la inceputul anului.Esp...tot cam de atunci. Problemele Honda au fost in prim plan la Sachsen unde de obicei MM era unbeatable,insa acum a fost....de locurile 10-12,si din moment ce Miller aici a inceput sa bombaneasca mi se pare normal sa intelegem ca la MM/Honda facea referire,mai ales ca a facut referire la oamenii de casa ca sa zic asa : Inginerii - faptul ca a venit cu Santi Hernandez si cu Carlos...ceva mecanic,avea el niste oameni cu care a fost la clasele mici si a venit cu ei si la HRC,iar acum are o echipa de 7-8 oameni,track-team'ul e al lui Marquez ca sa zic asa,a primit aprobare de la Honda sa isi aleaga el trackteam'ul (si cred ca si l-a ales bine din moment ce au castigat 6 campionate),Honda a impus un singur om in track team - mecanicul de gearbox - e singurul cu ochii mici de acolo. Oh,well,deci am gasit declaratia lui Miller : Da zice ca au dat afara oameni ca sa isi aduca (nu se refera clar la cineva) oamenii sai si acum cei pe care i-a dat afara sunt la KTM.Pai...din moment ce multi oameni de la Ducati sunt la KTM,sa intelegem ca face referire la Ducati? Numa ca de la Ducati nu se plange nimeni.

True...nu spune în nici un fel mot-a-mot ca despre MM si/sau Mir ar vorbi...dar trebuie sa fim naivi ca să nu ne dam seama în cine bate el. Da și asta e adevarat,vezi cazul lui Pecco care a fost oarecum îmbarligat sa spună chestiile alea atunci la Jerez?de ieșise scandal.Dupa aia a retractat,iar ulterior fiind întrebat ceva despre un subiect mai sensibil,la Mugello a zis clar ca nu vrea sa declare nimic ca să nu fie iarăși interpretat. Acuma eu înțeleg ca și ziariștii sunt în căutare de senzațional...dar Miller nu cred ca era el asa o fetita virgina prostita de presa meschina sa spună ce nu vroia sa spună,are multe declarații din astea fără noima la activ a mai dat de n ori cu bata în balta. În concluzie cred ca știa clar ce spune și la ce se referea și la fel toată lumea a înțeles.Si cred ca trebuia sa spună la fel ca și Q sau Pecco când au fost întrebați de subiectul Honda : "not my team,not my bike,never ridden a Honda prin urmare nu ma pot pronunța." Dar prefera sa scuipe niște vorbe aiurea...nu vad la ce l.ar ajuta ba dimpotrivă...dar meh,nu ma aștept ca Miller sa gândească ce se intampla după ce deschide gura... În alta ordine de idei : am văzut ceva poze cu un test mule Honda modificat puternic carenajul cu nr.6 al lui Bradl cică de la Missano?...are Honda private test la Missano? Ca nu pricep de unde sunt pozele alea

In legatura cu problemele altei echipe/piloti despre care nu stie absolut nimic? Nu mi se pare normal.Repet - e o persoana publica nu e ca noi pe forum.

Adevarul ca intre Binder,pe viitor Acosta,poate Marquez si Miller....pe cine sa si alegi Ahahaha,true si asta. Dar aici nu cred ca e ceva pro sau anti Marquez,persoana lui Marcel nici nu conteaza aici - e vorba despre un pilot cu performante...sterse in acest sport dandu-si cu parerea despre problemele altor piloti de la cu totul alta echipa care merg pe o cu totul alta motoreta decat a lui.Si pe deasupra cei 2 piloti de la respectiva echipa sunt si campioni mondiali,unul din ei chiar multiplu. Da si daca si-ar da cu parerea despre problemele lui Morbidelli - si el campion mondial ceea ce Miller n-a reusit never chiar si la clasele mici - si tot n-ar fi ok,n-ar fi justificabil si logic. Pt ca efectiv nu are habar despre ce vorbeste cand se pronunta cu privire la problemele altei echipe decat KTM si altei motorete decat KTM.

Hmm,nu il suport pe nenea asta,si am aplaudat faptul ca avem acum si optiunea urmaririi gp'ului pe prima unde comenteaza dl.Cocu care este 3 clase peste,si acum am citit prima data pt ca ai pus tu,dar...mie mi se pare ca spune bine ceea ce spune. Miller vorbeste (asa cum a vorbit toata cariera lui) mult si prost.Si isi da cu parerea despre lucruri pe care nu le cunoaste absolut deloc - nu e vorba de echipa lui,nu e vorba despre o moto similara cu a lui samd.Ceilalti piloti intrebati despre problemele Yamaha si/sau Honda tot timpul s-au abtinut de la comentarii (asa cum ar trebui sa faca orice om normal si asezat - si sunt n exemple - Q,Pecco samd toti au fost intrebati si au spus ca nu stiu situatiile din cadrul echipelor si problemele intalnite de respectivii piloti,deci nu sunt in masura sa comenteze),ee Miller nu tata,el stie ce probleme are Marquez si cu Mir,adica 2 campioni mondiali si anume ca sunt prea plangaciosi. Si daca Miller ar fi la noi pe forum ok,nici o problema,fiecare are dreptul sa-si expuna parerea aici,indiferent daca are dreptate sau nu,dar cand tu esti pilot la o echipa factory de gp,ai facut in toata cariera ta un mare caka ai prins pe Dumnezeu de-un picior ca te-a dat afara Ducati de prost si te-a luat KTM de bun si pe deasupra fix in acel an KTM a crescut ca si performante cu minim 50%,tu Miller care pe Honda ai fost ZERO BARAT vii si dai cu mucii in fasole prin presa. Stiu declaratia lui Miller si credeam ca e doar meltean si tupeist,insa acum inteleg ideea - se simte amenintat.Ok,dar faptul ca spumega cu declaratii din astea nu il va ajuta cu nimic - daca Marquez va vrea sa sara la KTM din 2025,il arunca Beirer pe Miller din barca in secunda 2 fara sa clipeasca. Miller daca vrea sa isi asigure un loc la echipa,sa faca bine sa acumuleze niste rezultate notabile,nu sa scuipe in dreapta si in stanga.

1.Hai sa ne limitam la a ne jigni unii pe altii,ca atunci nu are rost sa discutam. 2.Odata ce spui o prostie,daca te contrazice cineva cu argumente si iti arata ca gresesti,vazand ca nu mai ai ce spune,incepi sa spumegi si sa il faci pe respectivul in toate felurile,ceea ce e un comportament cel putin copilaresc,ca sa nu zic altfel. 3.Ai spus o prostie,fie ca recunosti sau nu,(TU - nu Miller - ia da-mi tu quote ca a zis Miller ca foloseste GPS),ai spus ca se regleaza parametri ai electronicii prin GPS : "Miller, de pilda, spunea ca din electronica motocicleta ajusta frana de motor, puterea si TC pentru fiecare viraj in parte. Intrebat cum face asta, a spus simplu.. prin GPS..." Ti-am explicat frumos ti-am dat quote (Desi tu nu mi-ai dat quote ca a zis Miller ca se regleaza aspecte ale electronciii din GPS...nici nu prea ai cum,sunt convins ca prostia asta nu e spusa de Miller ci de TINE,care nu stii despre ce vorbesti,as usual),ca folosirea GPS pt a modifica aspecte ale electronicii este interzisa.Ori in loc sa recunosti ca spui prostii cand zici ca aia folosesc GPS,sau sa taci naibii dupa ce scoti porumbelul pe gura,imi zici ca eu vorbesc prostii de la 1900 toamna?Uite extras din regulamentul FIM actualizat (vezi jos data 17.01.2023),pag.96 : In the MotoGP class, satellite Global Positioning Systems (GPS and similar) are not permitted, except those GPS units supplied by the Organisers and used for their media and promotional purposes. No GPS or similar system may be connected (wired or wireless) to any part of the machine, other than as directed by the Championship Organiser. Specifically it is prohibited to control any aspect of engine or motorcycle performance using the GPS signal. Cum e maestre?Folosesc GPS pt reglarea parametrilor?Feel stupid now?

Ahahaha,radem noi radem dar cred ca asa va fi tot anul :))) Nu-mi mai aduc aminte - a avut MM rezultate notabile in ultimii ani la Assen?Ca mi se pare un circuit not 4Honda,iar acum si mai impropice pt ei...deci Q ii va fi din nou ghid si in Olanda Eu pariez pe Arbolino. Apropo de silly season,JM s-a sucit,nu mai vorbeste cu Yamaha.Preferabil un GP23 chiar si de la o echipa de client,decat locul lui Morbi. E complicata treaba si cu Acosta : pe de o parte prin presa se zvoneste ca Acosta vrea sa stie pana pe 30 iunie unde se duce,pe de alta parte Beirer declara ca nu va comunica deloc pe 30 iunie componenta echipelor de gp pt urmatorul an,ci va astepta pana in Austria,dar "we would like to continue with the four riders we have now. And if we need an additional place, we will take care of it." Se pare ca o solutie ar fi "imprumutarea" lui Augusto Fernandez la Gresini pt 1 an,pt a-i face loc lui Acosta in 2024. Chiar ca silly season.

Izan Guevarra nu se știe încă...poate poate își revine. A căzut rău saracul Binder,se vede de pe motoreta lui Zarco,a pierdut spatele și.a revenit dar pana și.a revenit deja era înclinat puternic pe vibrator și a ieșit asa înclinat în gravel. Primul abandon mi se pare pe anul asta pt el... E f constant și puternic Binder dar e clar ca din păcate se poate doar cu GP22's deocamdată.