-
Număr conținut
8.679 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Method
-
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Nu rupea timpii si nu bataia motoreta in 4 si nu facea nimic din ce a facut Enea daca primea ordin sa nu il atace pe Peco.Nu poti simula asa ceva. Daca Peco ar fi gresit ceva cat de mic,acum aveam alta discutie - ala l-ar fi executat rapid.Peco insa a fost flawless,efectiv eu nu am vazut nici o greseala si probabil si ritmul a fost pe masura. Oricum s-a riscat acolo in 4,dar mna...chiar daca il dadea jos pe Peco si ii distrugea astfel eventualele sanse la un campionat....contractul cu uzina tot semnat era Q are sanse la Philip Island...in rest nu stiu ce sa zic.Motegi exclus zic eu,e prea stop'n'go. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Clar. Trebuie sa ne asteptam. Daca castiga Bagnaia - "asta a luat titlul cu plutonul de Ducati blocandu-l pe Q si ajutandu-l pe el...mue Gigi" Stim placa. Nu conteaza ca Peco e fastest nu conteaza ca s-au chinuit 2 cursa trecuta sa il depaseasca si nu au putut -nu,a castigat pe blat. In fine. Eu sincer il respect pe Q si tot lui ii dau prima sansa,dar sa revina Bagnaia dupa aceste Dnf's si sa ia titlul...asta ar fi superb....underdog dreams -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
....pt un championship contender.Corect. Hai sa ii acordam circumstante atenuante si sa spunem ca s-a acomodat mai greu cu noul Ducati v2022 si de aia s-a tot imprastiat. Si sa speram ca la Aragon and so on va continua in acest ritm si (mai ales) fara sa faca prostii (adica mai pe scurt fara sa se imprastie). Eu cred ca,avand in vedere ce curse au mai ramas,curse care nu sunt deloc propice lui Q-Yamaha,daca Bagnaia isi tine cumpatul si ia podiumuri (nu zic victorii,macar podiumuri) etapa de etapa,s-ar putea ca la Valencia sa avem o batalie pt titlu.Fingers crossed -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
+1 Lumea tot nu vrea sa inteleaga ca nu poti iesi campion cu o motoreta proasta. Am mai zis - daca Q iese campion avem (logic) una din cele 2 situatii : - ori Yamaha nu e proasta deloc doar ca ii trebuie un pilot (Q) sa o gadile corespunzator - ori Q e un super mega Stoner-Rossi-MM-Captain Planet combined care nu conteaza ce motoreta are sub oo,el iese campion pe orice. Rog colegii hateri Yamaha sa aleaga ...sau sa explice ei motivul campionatului (sau campionatelor) castigate de Q. Desigur - am si zis ca presiunea e un cutit cu 2 taisuri.Se poate "taia" oricare din ei 2 in el Cert e ca pana acum Peco s-a tinut tare.Si la Aragon atunci cu MM calare pe el s-a tinut tare. Pana la urma asta a facut tot timpul diferenta intre campion si locul 2 (atunci cand sunt similari ca si performante) - taria psihica. Va fi misto de vazut pt noi. Gumele...ultimul cuvant il are pilotul asa ca...no one to blame but himself....cum a facut Q sambata inainte de q2,a dat o tura prin paddock s-a uitat el la asfalt la cer...si a decis o prostie.Asta este. Mda....englezii au dreptate. Greu pt Peco. Dar...dupa cum am zis si eu si colegul...orice se poate intampla.Matematica iti spune ceva...insa daca vreunul face vreo prostie sau cade sau iata,alege gume proaste...totul se schimba. Deja...cu tine stii cum e? Orice dialog si oricate argumente ti-ar da cineva,nu conteaza,tu tot pe a ta o tii.E ca in bancul cu iepurasul care nu purta sapca. Sau ca Lorenzo care "a luat campionate ca Rossi s-a accidentat"...la fel si aici,daca Peco va castiga "pai l-a ajutat tot plutonul,e usor". Eu cred ca Miller e praf si TOT timpul e mai slow decat Peco,si Miller stie asta si ca Bestia aici la Missano daca Peco avea orice mica ezitare,inexactiate sau etc (si n-a avut niciunda....spre deosebire de Enea care a avut 2 (doua) si mari),ei,Enea l-ar fi executat pe Peco fara sa clipeasca.Nu e chiar ca in filme.Sau ca la F1 -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Pol zice ca Binder (link) a fortat intrarea in 1 de pe vibrator n-a putut tine trasa si l-a atins pe Zarco (care chiar n-a avut nici o vina in afara de faptul ca a luat startul gatuit) si l-a imprastiat (se vede clar de sus),ca Zarco a pierdut astfel fata provocand carambolul.Deci...Binder? Nu prea cred.A facut fastest lap (si a gresit franarea din 4) a zis clar ca vroia pe Curvone sa incerce insa cu acea greseala nu a mai putut fi aproape de el in ultimul sector. Enea a pus presiune maxim pe Peco in ultimele 5-6 tururi si numai menajament si ordine de echipa nu au fost acolo - puteau sa se imprastie cu succes amandoi. A nu se uita ca Enea a fost in fata insa dupa cum a zis a pierdut fata masiv si era sa cada a salvat-o la mm (s-a vazut cum s-a dezechilibrat si a luat piciorul de pe scarita gata gata sa cada) dupa aia si-a dat seama ca gumele nu sunt ok cand l-a vazut pe Miller pe jos si a lasat-o mai moale iar apoi cand i-au intrat gumele in temp si-a facut cursa si la sfarsit a incercat sa il ia pe Peco,care Peco a mers i-re-pro-sabil.Peco a si zis ca a simtit in ceafa tot timpul pe cineva dar s-a concentrat nu la a inchide trasele ci la a iesi cat mai bine din viraje si a fi cat mai curat si rapid si fara greseli.Big up si un mare progres fata de Misano 2021. Cursa a fost incrancenata,insa mai mult psihic decat in alt fel. Daca era Maravilla mai incisiv chiar aveam ce vedea.Insa dupa cum au zis si colegii Maravilla nu stie din astea si se limita la a incerca depasire lipsit de orice sansa si imaginatie in acelasi viraj si iesind larg aproape in fiecare tur.Dupa aia s-au dus gumele si n-a mai pus un pericol real. Cum a zis un coleg aici - ca Vinales sa faca o depasire reusita,ii trebuie motoreta cu 1s/tur mai rapida decat a celuilalt. I s-au dus gumele pe final plus ca dupa ce il depaseste absolut oricine,il zapaceste si il scoate din ritm si nu mai poate reveni.Plapand psihic baiatul... Piloti are,handling are problema e ca ii mai trebuie niste caluti.Pt asta iti trebuie ingineri si bani bagati in r&d si frecat la dyno samd.Ori dupa cum a zis Q,el a cerut ceva si ei i-au dat...nimic.Nu ii trebuie 4 piloti care sa ii spuna acelasi lucru,Q e de ajuns. Ba din contra - are sanse super mari la titlu daca merge in stilul asta - iarasi ignoram rezultatele? Peco are 4 victorii in ultimele 4 curse !!!! Helllo?Rezultatele primeaza aparte de inchipuirile si teoriile noastre.Si unde mai pui ca urmeaza Aragon - recomand sa revezi Aragon 2021 (parca 2021 a fost daca nu ma insel) unde Peco s-a batut c MM care a incercat in ultimele 3 tururi sa il depaseasca pe toate partile. Deci daca merge "in stilul asta" adica luand numai locuri 1,iar Q mai face vreo 2 curse locuri sub podium (si Q a sublinat in conferinta pre-race ca Aragon nu ii place si nu merge ok pe el),Peco are sanse f mari la titlu.Singura problema e ca Peco sa nu cedeze presiunii ca la Missano 2021 si sa se imprastie,atunci s-a pus punct. DAAR ....sa nu uitam ca presiunea asta e cu 2 taisuri si cel care e pe revenire - Peco - are un oarecare moral si ascendent asupra lui Q care face damage limitations,iar daca Q cade se da reset si avem o lupta de la egal la egal.Va fi interesant oricum. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Pt haterii care au avut impresia ca Bestia a făcut figurație neatacand marele pilot de echipa Ducati,uitați va pe foaie ca Bestia a făcut fastest lap în ultimul tur,chiar cu acea greșeală.Deci omul chiar a încercat sa îl prindă pe Peco.Nu mai zic de greseala aceea în 4 eu l am văzut pe jos măsurându.l pe Peco și făcând una a la Iannone. F bun Bestia are potențial de campion. Peco flawless.Nici o greseala.Jos pălăria.Sper sa ajungă sa se bata 4real pt campionat.Mai sunt 30 puncte însă.Greu. Q f bine a terminat a mers și el ireproșabil....dar nu avea cum sa aibă alte pretenții....greseala lui Q a fost ieri când s.a speriat și a ieșit pe gume de ploaie,si de acolo I s.a tras cursa de azi. Aleix...vorba colegului,cu curse din astea anonime nu pori avea pretenții de campion. Încă o cursa bună însă făcută de Maravilla....în care și a arătat calitățile (rapiditatea) dar și defectele (freeze'ul total și lipsa de imaginație în a depăși). Zarco....după ce vroiam sa îl laud ca ieri s.a calificat decent fata de colegul JM,astăzi a ratat plecarea ajungând in coada si fiind acroșat de...nu am văzut cine I a dat.o dar a întors unul peste el făcând un carambol de toată frumusețea.Prost start și de acolo a plecat totul. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Am numărat....a spus "pittura" de 5(cinci) ori în aceeiasi frază. Ii place maxim.Cred ca ne face atenți cu duma asta ca a fost si pa Italia....el si Raducioiu Martin dezamăgitor rău în quali. Enea la înălțime băiatul asta merita tot respectul.Si are aceeiasi atitudine chill și happy ca Rossi.Mi.a plăcut ca n.a forțat nimic pana nu I s.au încălzit gumele cum a vrut el.E în control nu se arunca. Îl vad puternic mâine. Aleix?Somn?Hai tati ca te ia si Maravilla. Peco de pe cat ia startul?7?Oricum va pleca raketa. Cred ca mai greu ii va fi lui Q de pe 5.... -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Deja din primele secunde ale FP3 am auzit de "pittura" castii lui Peco.Ma întreb de câte ori vor găsi un pretext pt a forța acest cuvânt în comentariu. Așteptăm cu nerăbdare "coada de stegosaur" -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Aoleo cine e Wannabe asta?Spre rusinea mea n-am auzit de el. Nasol sa ajungi si ca Suzuki - sa iti taie contabilii fondurile,sa ti se accidenteze campionul (care te-a parasit oricum),sa te milogesti si de Petrux si ala sa nu vina (Iannone ce face? ) Si sa ajungi sa il iei pe neica nimeni de pe la regionale de la tine. Nu se incumeta nici un pilot de SBK sa urce pe motoreta de gp?No guts?nimeni?Eh,vorbesc si eu aiurea - probabil sunt toti legati contractual nu pot calari asa ce vor ei... Oricum au ajuns urat Suzuki....mi se pare o lectie pt ei pana la urma - vor iesi din acest campionat in ultimul hal. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
true true...i-a stirbit un timp extraordinar sunt convins. Oh,well,legea tre sa fie la fel pt toata lumea. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Normal ca Q este etalonul - can't argue that. Dar se pare ca nu vezi realitatea de pe pista - care realitate spune ca Ducati are performante. Iti spun ca si celui care hatereste Yamaha - vorbim despre motorete care castiga campionate - Yamaha,victorii de etapa - Ducati si care sunt de multe ori dominatoare pe multe circuite. Nu putem spune despre ele ca sunt slabe,lente,nu vireaza nu merg etc.Daca ar fi asa precum spuneti voi,ar termina .....ca Honda Da,meritata penalizarea as zice eu : The reason Bagnaia has been handed a grid penalty -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Da,i-am auzit si eu discursul si eu am zis la fel ca tine. Aia e o declaratie a la Marquez cand o incerca cu Dovi pe niste circuite unde Ducati/Dovi erau superiori.Diferenta intre cele 2 declaratii e faptul ca MM incerca dar nu cadea pe jos. E ca si Q cand s-a batut pt prima oara la victorie aici la Missano (am vazut conferinta chiar a subliniat ca isi aduce aminte fix de asta) - a incercat dar nu s-a dus peste limita,nu a comis-o.E mare diferenta intre a incerca si a reusi (sau nu cum a fost cazul lui Q atunci la Missano) si a incerca si a ajunge pe jos. E cam aceeiasi diferenta ca intre Ducati Spa si Pramac Mda,n-am inteles nimic din ce ai spus,dar nici tu nu cred ca n-ai inteles nimic din ce am zis eu daca numai "gearing'ul" ti-a ramas in cap.Ai plecat pe campii,nici nu cred ca ai citit la ce imi dai reply,nici nu cred ca te intereseaza de fapt,ai tu o agenda sa imi explici mie cat de fraier sunt eu si desigur cu zeflemea in consecinta cat de doxa esti tu.Dar e ok. Explica-ne in continuare cat de praf e Yamaha ca nu are top speed in timp ce asta ia campionatul.Al doilea.Consecutiv. Distractie placFuta. Ce zice Miller ma lasa rece.Parerile si feedback'ul lui sunt...nule dupa parerea mea.Miller e baiatul care piloteaza inca ca Mick Doohan in 93.No comment. Ascult mult mai mult ce zice Peco,si el zice ca motoreta merge pe curbe.Si asta au spus toti cei de la Ducati - ca Peco a adus alta dimensiune la fel ca si Q pe Yamaha. E normal ca un Ducati sa nu poata merge ca o Yamaha - sunt construite total diferit - e ca si cum ai zice ca RS6 nu merge ca Aventador'ul desi au cam aceeiasi cai si sunt tot awd.Am mai avut discutia asta : Ducati are totul pe spate - rezervor,juma de motor riderul,pana si electronicele au fost aruncate in codita.In fata bate vantul e doar racirea si airbox'ul...de aia au si acel downforce - ori cu aceasta filozofie de design (bazata pe aderenta sporita a rotii spate Michelin) e cam greu sa si iei bine curbele.Asta in timp ce la Yamaka totul e aruncat pe fata. Nu se poate si acceleratie si top speed si curbe si tot.Sunt 2 filozofii diferite....din care va castiga aprilia Nu,glumesc,va castiga aprilia doar daca aduce vreun super pilot....nu mistreti Pt ca omul era super tehnic,si pt ca stilul lui era super eficient. Garry McCoy a fost probabil cel mai spectaculos pilot,chiar si Rossi era fanul lui....insa n-a prea castigat campionate nu? Da,dar asta nu spune mare lucru despre Ducati.E ca si cum ai zice "sunt cel mai bogat de la mine din bloc din Dr.Taberei"....ok. E adevarat ca nici Ducati n-a fost la inaltime,dar in 2017 cand MM a balbait-o Dovi n-a stiut sa ridice mingea de jos. Cu alte cuvinte sunt si eu de acord cu tine cu Ducati dar hai sa nu-i facem inca statuie lui Dovi....a mai fost el si pe la Honda si etc si tot baiat de mingi era...la Ducati de multe ori Iannone era mai rapid decat el...iar in 2018 cand i-au facut lui Lorenzo ergonomia aia pe rezervor,a cam inceput arogantul sa treaca lejer pe langa "bietul" Dovi. Dovi....vorba aia "baiat bun dar cu lipsuri mari". -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
True true. Eh nu stiu daca Stoner e cel mai bun exemplu de pilot cu sange rece....mai degraba pilot cu talent nativ. Exact. Si Martin degeaba se bosumfla,dar cred ca acea semi-duda pe care a facut-o la RBR a fost cea care a inclinat balanta in favoarea lui Enea.Si pe buna dreptate,imi pare rau sa zic asta,insa asa e. Sunt fan Martin si am fost inca de la titlul de moto3 dar o comite prea usor si prea des.Si deja nu mai e la nivelul la care e scuzabil.Pacat. Viteza de top nu e un factor hotarator - conteaza acceleratia.Si viteza pe viraj.si franarea. Sa te uiti la top speed e ca si cum te-ai uita la caii putere ai unei masini - o cifra undeva departe in capatul turometrului.Asta nu iti spune nimic despre comportamentul motorului. Ok - logic - cine dezvolta cea mai mare top speed la capatul liniei drepte inseamna ca are caii cei mai multi si/sau ca si-a ales gearing'ul necesar pt asta. Dar asta nu e un factor hotarator - daca o motoreta are cel mai mare top speed asta nu inseamna ca e cea mai rapida.Exact dupa cum ai spus. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Nu noi o scoatem,ci Q Cand va castiga (si clar va castiga) campionatul mondial de pe Yamaha,vei spune....ce? Motoreta cea "lenta" a invins?Al doilea an consecutiv (desi si in 2020 trebuia sa invinga dar o lasam asa). Regula e simpla - cine are rezultate are dreptate.Cand ei castiga campionatul,motoreta e buna. 1.Nici nu trebuie.Strategia masinilor de raliu - datorita low grip pe viraje,accentueaza franarile si accelerarile.Asta e teoria lui.Si e gata gata sa dea roade - ii trebuie un Peco putin mai concentrat cu 10%. 2.Vezi ca Peco deja pe maj curbelor e f aproape de Q ca viteza pe apex,deci motoreta chiar ia curbe.Problema se reducea iarasi la maestrii emeriti Dovi si Petrux care nu stiau cu mingea.De cand a venit Peco ne-a aratat ca motoreta stie sa ia curbe... Exact asta vroiam si eu sa subliniez - franarea in linie dreapta si smooth si apoi culcat pe viraj de departe ala era stilul lui Lorenzo despre care si Zarco in perioada tech3 cand avea acces la telemetria lui #99 si #46 a zis ca e cel mai potrivit pt Yamaha.Q il duce la alt nivel insa. Si spre deosebire de Lorenzo care "propovaduia" finetea pe motoreta,Q spune ca el e f agresiv pe ea o bruscheaza si doar asa poate extrage timpii. Ma lesi....Dovi e baiat bun...si atat.Asa a fost toata viata lui. Au trecut pe langa el toti campionii.Poate daca ar fi fost peisajul mai golas,poate poate ar fi impuscat un titlu,altfel nici o sansa. In 2017 a fost singurul an cand a avut o sansa reala,insa nici atunci nu a putut macar sa duca o lupta cat de cat in fata demonului. Slab,imi pare rau sa zic dar slab. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
De acord cu privire la vina lor - vina e a managementului,asta am spus intotdeauna. Nu ii hateresc in legatura cu Morbi - omul e campion iar in 2020 a mers tzipla.Adica eu zic ca mai merita o sansa.Poate poate. E adevarat oarecum ca Bag are 3 ani si exp la gp,insa nici Ducati'ul 2022 nu l-a ajutat,l-a cam driblat.Parea ca se descurca mai bine pe 2021,TOTI pareau ca se descurca mai bine pe 2021.Cred ca a gresit-o si Gigi acolo nitel. DA,good point. Problema (privita simplist) insa e faptul ca Q poate sta on top cu acea Yamaha aproape pe orice circuit.Si la fel a putut si anul trecut. Uite,Q ne-a aratat deunazi ca Yamaha poate pleca raketa la fel ca Ducati'urile desi nu are nici apasarea pe spate nici forta nici gizmo'urile Ducati,ba chiar ne-a aratat ca le poate depasi la start. Si in Austria ne-a aratat ca se poate descurca si in pluton.Greu,dar o rezolva. Morbi nu poate. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Stiu ca multa lume critica tehnologia Ducati insa Gigi are acea strategie cu maximizarea franarii si accelerarii si nu a vitezei pe viraj si deja a ajuns departe cu progresele in acest domeniu.Asta coroborat cu faptul ca s-au facut mari progrese si la capitolul handling pt ei - totus poate 2021 a fost mai buna decat v2022 dar...pe parcurs o rezolva. Ce a facut aprilia insa in....2 ani?3? e ...wow. O companie care de fapt investea nimic facuta pe structura Gresini ca mai apoi in ultimii 2 ani sa bage bani nu in track operations ci in r&d cu un asemenea succes....se vede un progres fantastic. Nu pot sa nu recunosc - Aprilia a ajuns in 2 ani aproape unde a ajuns Ducati in 7-8 ani cu resurse mult superioare si cu investitii fantastice in piloti - remember Stoner,remember achizitionarea lui Lorenzo din postura de campion mondial,remember salariile lui Dovi dar si ale marelui talent Iannone samd. aprilia - cu 1 pilot bunicel (pe MV nici nu il calific),a reusit deja niste performante superbe. Yamaha....Yamaha nu are piloti care sa o puna in valoare.Faptul ca Yamaha poate este subliniat la fiecare cursa de Q. Insa un lucru ciudat - spre deosebire de anii trecuti cand cam orice pilot mergea decent pe Yamaha - Yamaha tech3 era de exmplu o echipa care puncta solid etapa de etapa,acum toate Yamaha sunt pe niciunde. Ghinionul nu exista.Norocul tine cu cei puternici. Bagnaia are voie (inca) sa greseasca.Hai sa zicem ca e inca green. De la anul insa... -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Frații Marquez s.au despărțit de managerul Alzamora. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Iar pe curvone Q era serif el trecea cu viteza simtitor mai mare decat toti prin apex. Stiu ca zicea si MM ca in Curvone Q trebuie blocat altfel ia metraj mare. Deci va fi entertaining de urmarit ce se va intampla. -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
True true Insa Q e bun aici și el... -
14. Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Vrem scandal si batalie cu Peco. Vesti bune : Mir a semnat cu Repsol finally pt 2023 si 2024 si va fi coleg cu demonul. Aprilia RNF (satelitul) a semnat cu Oliveira si...Fernandez. Se prefigureaza un sezon 2023 foarte interesant. -
13. CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Can't argue that Vesti bune : HRC confirm the signing of Joan Mir on a two-year contract -
13. CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Nu compar mere cu pere - fa procentul care ar veni din acele 14.6 mil pt o populatie ca a Romaniei si tot iti iese o cifra aproape de milion de masini vandute.Subliniam difernta de putere de cumparare si automat de interes - Normal ca ii va interesa sa se expuna pe o piata ca SUA sau China ,la noi cand stiu ca vand 2 masini,3 tricouri si o pereche de blugi in plus daca sponsorizeaza o echipa,nici nu se agita. Vad ca revenim de unde am plecat....repet - sponsorizarile de catre companii se fac pt a castiga ,fie exposure in scopul cresterii vanzarilor,fie scutiri de impozite,sau - la noi - o mita intoarsa pt niste favoruri trecute sau viitoare - vezi primarii/consilii locale care brusc sponsorizeaza o echipa de divizia C fara nici o logica aparenta. Ori cand nu exista exposure pt ca nu exista audienta,si in acelasi timp nu exista nici putere de cumparare,iar profitul se poate masca simplu si usor prin cheltuieli de consultanta acordate unor firme din Cipru si Luxemburg (sediul central al unor companii precum Apple Europe si Amazon Europe e in Luxemburg btw - asta e pt cunoscatori - de ce oare? ),atunci de ce naiba o companie ar arunca bani ca sa isi vada numele pe la niste evenimente sportive cand ii pot baga actionarii in buzunar??E lipsit de sens. DA,cand sportul e business exista bani din sponsorizari.Dar pt ca sportul sa fie business - vezi Nascar din zilele de glorie sau NFL - trebuie sa fie intrunite 2 conditii primordiale : 1.sa existe interes pt respectivul sport din partea publicului si 2.publicul sa aiba putere de cumparare,venituri care sa treaca peste alcatuirea unui cos zilnic ce include doar nevoile primordiale. Ori cum la noi nu e intrunita absolut nici una din conditiile astea....avem situatia actuala. Perfect de acord cu tine despre acei oameni care au 3 lei in buzunar si isi cumpara seria 5 - dar acel lucru nu tine de sport ci mai mult de educatia financiara pe care o tot propovaduiesc oameni ca Kyiosaki, Buffett si Munger - e diferenta dintre omul care imbratiseaza societatea de consum unde esti invatat ca ti se cuvine cat mai mult cat mai repede si omul care este invatat sa sa faca profit investind banii pe care altul i-ar arunca pe o masina din clasa premium.Dar deja divagam. -
13. CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
#MotoGP Post Race Press Conference | 2022 #AustrianGP 2 observatii interesante in timpul conferintei : - Peco ar fi vorbit cu Rossi inainte de cursa,iar Rossi l-a avertizat sa nu puna softul pe fata,ceea ce era sa i se intoarca in cap dupa cum a si zis. - Yamaha a folosit un gearing extrem de scurt aici ceea ce ii permitea lui Q sa fie cu Ducati'urile in primele 3 viteze (de aici si startul bun si iesirea fantastica din virajele de viteza mica probabil),dar din 4 si mai ales ultimele 2 Q zice ca Ducati plecau tare de langa el.Oricum,per total Yamaha a gandit-o bine si a fost un compromis bun zic eu. -
13. CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Nu cumparam.Chiar deloc.Piata masinilor noi e infima in Romania - de aceea multe firme consacrate aleg sa nu aiba reprezentante ci sa vanda prin 3rd party,prin dealer autorizat.Suntem de nebagat in seama.Si e si normal - si din punctul nostru de vedere si din punctul lor.Iarasi ajungem la bani. Faptul ca se vad prin Bucuresti cateva mii de masini noi in leasing asta nu inseamna ca avem o piata puternica.Nu ne putem compara nici cu vecinii unguri decum cu statele unite Asa ca o statistica,sa ne dam seama : Vanzari masini noi Romania ian-iulie 2022 : 70 811 unitati (din care Dacia vreo 20k).Deci speculez ca vanzarile anuale sunt undeva la 140k?Din care Dacia isi are partea leului...si nu mi se pare un lux sau bani aruncati pt cineva sa isi ia o amarata de Dacie in rate. Vanzari masini noi in SUA 2020 (an pandemic cu piata in scadere) : 14.6 milioane.No comment.Suntem la....1% din piata americana?Si atunci ne putem compara? Deci ai putea spune ca nu noi ci americanii isi iau ca nebunii in rate masini de care nu au nevoie - mai ales ca am citit un articol recent cum ca piata masinilor de second e pe cale sa implodeze pt ca repos (masinile reposedate de banci in urma neplatii ratelor) efectiv a explodat. Da,Miller a zis si la premiere ca guma lui fata pe partea stanga era bye-bye.Asta apropo de eventuala victorie a lui Miller - nici o sansa n-a avut de fapt - gumele lui s-a vazut ca erau pe gata inca de dinainte de a incerca Martin sa il depaseasca - Peco e mult mai bun la conservare.Si clar e mult mai rapid pe un tur de circuit. Era f interesant insa ce se intampla daca Q reusea sa vina primul dupa start. Iarasi - tin sa subliniez - super start facut de Q - 110% a scos din Yamaha insa efectiv toate Ducati'urile au plecat racheta de la start.Efectiv no chance sa le depaseasca pe start - a plecat la fel ca ei insa,ceea ce mi se pare o mare realizare. Trebuie sa fii (vorba lui MM) ca Lorenzo - sa mearga pe gume reci cu 2.5s/tur mai rapid decat restul,sa bagi primul tur pe gume reci in timpi de quali.Doar Lorenzo in zilele de glorie putea asta,in rest nimeni pana acum.Si Lorenzo cu Bridgestone nu cu toampele de Michelin Insa daca Q ar fi reusit dupa primele 2 viraje sa vina pe 1....hmmm...Peco cu gume soft...ar fi fost o batalie misto rau acolo. -
13. CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich 2022
topic a răspuns lui Method în Kagemushaul Competitii Internationale
Exact. Colegul se pierde in detalii dar uita ca toti trebuiau sa mearga la conservare.Peco avea rezerve,dar normal ca nu a fortat sa fuga de Miller,nu il interesa pe el sa scoata timpi pe tur,pe el il interesa sa aiba gap fata de cei din spate (cred ca nici nu ii aratau timpul fata de Miller ca nu era important,ci de locul 3).Nu Miller era pericolul,ci Q si chiar Martin daca nu o comitea. Nu are de ce sa iti fie ciuda,Q a incercat f mult dar e f greu sa depasesti acele Ducati'uri.Nu stiu daca ai fost atent sa vezi iesirile lui din ultimul viraj fortand grav cu intentia clara de a sta cat de cat in spatele lui Miller pe linia dreapta si a incerca ceva in 1 pe frane,insa vreo 2 (sau 3?) tururi la rand no dice.De fiecare data Q iesea mai mult decat perfect din ultimul si incerca aspiratie insa Ducati ii dadea 3-4 lungimi pe linia dreapta si iesea din plasa lui.Pe franare in 1 nici o sansa sa il faca.Reusea sa il prinda cat de cat abia pe ultimele viraje.Efectiv imposibil sa faca ceva,oricum a fost fantastic ca a reusit totusi sa il depaseasca. Sicana aceea a ajutat mult Yamaha,daca acolo era linia aceea dreapta huge,ar fi fost dublu avantajul Ducati'urilor. Deci nu e ca si cum Q "nu era incisiv" insa efectiv era imposibil de atacat Miller pe final de linie dreapta - eu ma mir cum a reusit sa il depaseasca si in 2 - cred ca a riscat binisor intarziind atata franarea.Jos palaria inca odata pt Q.