Sari la conținut

paul90

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    496

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de paul90

  1. paul90
    cu ce slefuiti,ca si eu m-am apucat de facut o sa monopost si acum urmeaza sa o imbrac in fibra dar nu stiu cum sa o slefuiesc sau mai degraba cu ce
  2. paul90
    stai linistit ca si eu la fel patesc in fiecare an,nici rugata nu porneste. acum astept sa se faca un pic mai cald sa merg sa incerc sa-l pornesc,dar presimt ca nu o sa porneasca,anul trecut dupa ce am incercat cu curent de la masina si impinsa,am zis sa incerc si metoda spusa de un unchi de al meu fost mecanic auto si care a avut prin tineretile sale motoare. am desfacut bujiile si am introdus in cilindrii cate o seringa de 20 ml cu amestec de ulei cu benzina(ceva amestec de al unchiului pt drujba),dupa care am pus bujiile la loc si am scos motorul la soare,l-am lasat cateva ore si dupa a pornit impins din prima
  3. paul90
    Eu acum am pe al meu combinatia Pilot road 2 spate cu pilot power 2ct pe fata,in 2012 am schimbat fata inainte avand pirelli dragon supercorsa. cu vechea confiiguratie o singura data era sa pierd si fata si spatele asta la mers agresiv, si atunci am si zis ca ma adun de pe jos,da am reusit sa ridic motoru la timp. in rest cu pr2 si pp2ct am mers si pe furtuna fara nici macar o problema, pt mers cat de cat normal e buna combinatia asta,se poate merge si mai agresiv. Am un prieten cu V-strom de 1000 si crede-ma ca nu conteaza ce cauciucuri e incaltata motocicleta da tot merge ffff agresiv,intr-un timp avea enduro-touring fata si touring spate si nu avea nici o problema
  4. paul90
    am facut masuratori pe banditul unui prieten, punandu-le unul langa altul si mi-am facut facut semn. si cand am dat gaurile am dat cu burgie mai mici dupa care am largit gaurile, cu codita pe motor nu am dat nimic jos
  5. paul90
    si eu am avut la fel modelul fara gauri dar i-am dat gauri sa pun suportu de bagaj
  6. paul90
    http://www.louis.de/_10f97d25ce2d8ab332e0d6f0c19c4551c5/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021197 eu il am pe asta,e intr-adevar mai jos si iti da o pozitie aplecat spre inainte dar e si mai lat lucru care a imbunatatit handling-ul motocicletei si nici n-am probleme cand fac touring
  7. paul90
    am eu filtru de aer sport k&n care se potriveste pe banditul 1200 prima generatie,e foarte putin folosit,daca esti interesat da-mi un pm
  8. paul90

    "free Talk"

    topic a răspuns lui paul90 în sinister_byaul Sibiu

    eu am 1.87 si vre0 85 kg si am L,cel mai probabil ti se potriveste un M
  9. paul90
    si cum as putea sa imi dau seama care e ordinea lor?
  10. paul90
    am o intrebare: carburatoarele tb asezate intr-un anumit fel sau nu conteaza ordinea lor? intreb asta pt ca anu trecut dupa ce mi-am scos motoru din service ordinea carburatoarelor era alta(primul carburator din dreapta este pus pe pozitia a 3a daca e sa numeri din dreapta spre stanga)
  11. paul90
    nu este fumuriu
  12. paul90
    uite niste poze cu al meu motor cu extreme jack up kit de 55mm,poze before and after,ca reper uitate la scarita pasagerului si o sa vezi diferenta
  13. paul90
    /index.php?/topic/688114-rasina-kituri-de-reparatie/ incearca aici ,eu mi-am luat acu vreo 2 sapt,si are fibra si sub forma de stratimat si tesatura
  14. paul90
    bascula de 1200 din 1997 sigur se potriveste cea din 2004 nu stiu sa zic,diferenta intre cele 2 de 1200 si 600 este ca cea de 1200 e din aluminiu si cea de 600 de fier
  15. paul90
    eu am pe al meu de cand l-am luat amortizor de 1200 si de 2 ani i-am montat si flansele de care zicea @cellallallt mai sus,si anume extreme jack up kit de 50 mm si intr-adevar e de nerecunoscut pe curbe fata de varianta stock si vb aia arata mult mai bine
  16. paul90

    Service Moto

    topic a răspuns lui paul90 în the_jackul Sibiu

    salut,stiti cumva pe cineva care sa vopseasca in camp electrostatic in sibiu?
  17. paul90
    da,am incercat eu cu un uvex boss 525,asta cu toate ca viziera are strat special antiaburire si nici un pinlock nu se potriveste. Eu mi-am luat un pinlock de KBC http://www.louis.de/_103e567cfceb0e3115c0daf2a6bffddb59/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=50010073 ca era/este la oferta. Cum ziceam am dat mail la cei care aveau pinlock-uri universale si mi-au zis ca nu se potriveste din cauza formei vizierei,intr-adevar cand a venit pinlock-ul era cam cat viziera dar aparea problema cand vroiam sa inchid viziera etans. am decupat pinlockul dupa viziera mea si in locul siliconului pe care l-am taiat am pus eu un alt strat de silicon. Cum nu aveam in viziera piciorusele de sustinere a pinlokului am dat gaura cu burghiu de 5mm si totul a fost perfect. prima data l-am testat la drumul spre mare noaptea pe Valea Oltului si pot zice ca daca nu aveam Pinlock-ul eram pierdut ca viziera pasagerului se aburea intr-o veselie*(asa era si a mea inainte de pinlock) si la intoarcere de la mare am venit pe furtuna si la fel m-a salvat
  18. paul90
    LA MULTI ANI,ASFALT USCAT SI MULTI KM!!!!! http://www.romimoto-piese.ro/ http://motodiscount.ro/
  19. paul90
    motorul de pe Banditul tau e de gsxr 1100 sau 750?
  20. paul90
    http://www.cjaccessories.co.uk/product.php?productid=17524&cat=343&page=1 http://www.louis.de/_304004e259449b00ead5773ab2bbdef165/index.php?topic=search&searchterm=10046920&cmd.x=0&cmd.y=0
  21. paul90
    poti sa pui o poza cu Banditu tau,cred ca l-am mai vazut postat dar pana stau sa caut imi iau un pic
  22. paul90
    As veni dar deocamdata nu pot folosi motoru pt astfel de tura ca am ceva probleme cu un etrier fata,si pentru forja nu prea m-as risca
  23. paul90
    Eu am facut anul trecut Transalpina de 2 ori ,sibiu-valcea(pe valea oltului)-novaci-obarsia lotrului=sebes-sibiu,si sincer imi place foarte mult. pe langa faptul ca sus pe transalpina sunt o gramada de curbe stranse stanga/dreapta unele chiar pe coborare cu inclinatie destul de mare,dupa ce cobori spre sebes, ii o portiune de ceva spre20 km cu curbe largi de viteza spre stanga,urmate de curbe stranse la dreapta,ii super pe acolo. Si eu am de gand sa fac anul asta transfagarasan+transalpina da asta ramane de vazut cand
  24. paul90
    Amortizor de 1200 am,ma gandeam ca tb schimbate franele,deci asta ar insemna sa schimb furca cu totul,ca din cate am inteles etrierii de 1200 nu se potrivesc pe furca de 600 decat cu anumite prinderi care nu se gasesc usor,ca daca gaseam le schimbam acum ca oricum am un etrier blocat,si cu furca ma gandeam sa pun arcuri progresive Wirth,astfel intarind-o. Radiatorul oricum aveam de gand cam de juma de an sa il schimb cu unu de 1200 sau radiator mai mare sa vad ce se potriveste.oricum din ce mam uitat pe ebay,un motor de 1200 merge spre 1000 euro plus carburatoare inca vreo 200,+ ca tb schimbate si frane + altele mai repede il iau intreg b12. Oricum cand o sa ma satur de 600 si cand o sa fiu pe banii mei planuiesc sa imi iau gsf 1250 gt sau gsx1250 fa
  25. paul90
    M-am tot gandit si eu in cazul in care va crapa motorul,nu vand Banditu' ci imi cumpar alt motor de 600,acuma intrebare este daca pot sa cumpar un motor de 1200 si sa-l pun sus,stiu ca b12 si b6 au acelasi cadru deci in principiu ar incapea,din ce am mai vazut motorul de 1200 este un pic mai inalt decat cel de 600. Daca s-ar putea schimba ce ar mai tb schimbat in afara de carburatoare?probabil o sa trebuiasca un amortizor mai bun/tare pe spate pe care il am(cel de pe 1200),tb modificate franele?furca? Imi puteti raspunde la intrebare cei care stiti sigur daca se poate si cei care stiti si ce mai tb schimbat
×
×
  • Creează nouă...