Oryon

ala e F4 Te incadrezi. p.s. si arata tare bine.

Ehe...cand umbla Pitika p-aci nici nu stia lumea ce-i aia...

Mai in gluma, mai in serios, va fac cunostinta si vezi si idiotenia cum arata Un F3. E pe bune.

Ai un furtun infundat. Rezolva-l repejor, un amic are rezervorul indoit frumos spre inauntru din cauza vidului care s-a creat, si ca nu l-a rezolvat la timp.

Tzashti, ispito!

Vino Joi. P.S. Pitiko, te vad, treci la culcare, ti-ar motoreta a dreq

Cand afara...cand inauntru...cand afara...cand inauntru... Pana te plictisesti.

Undertail - Ebay. Nu-i asa greu de adus. Nu-ti trebuie decat un card Visa Virtual, care-l faci cu 150 mii si nu mai platesti nimic la el toata perioada cat e valabil.

Iti dau, desi stiu la ce te referi Pe circuit e un pic altfel situatia, pentru ca te impinge, intr-un fel, sa-ti fortezi un pic limitele cand vezi ca intri in curba si n-o iei, si trebuie s-o mai inclini. Eu am ramas prost cand am iesit prima oara de pe Amckart si am descoperit ca motorul meu chiar se inclina In oras e alta treaba.

Permite-mi sa nu fiu de acord

Sincer, nu stiu ce ai inteles tu din graficele alea de zici ca sunt "foarte similare", dar daca tu imi spui mie, vorbind serios, ca un R6 e mai calm ca un F4i (asta am inteles din ce-ai zis acolo), eu rad. Rad foarte puternic.

Daca te referi la pozele care apar in topicul "Ajutor...", nu e aceeasi fata. E o harababura generala pe topicul ala .

O repara. Ar trebui sa fie gata maine. Teoretic.

Daca omul a spus ca nu a demarat prea tare sau franat, iar eu spun ca am fost la fata locului si nu era nici ulei nici praf pe asfalt, ce mai vrei? Si in plus, daca stopul e crapat, dar semnalul dreapta nu are nimic, deci nici vorba sa se fi crapat din cazatura, nu ti se pare un semn destul de puternic ca a fost impins din spate? Mie mi se pare credibil, si cu atat mai mult cu cat e vorba de un incepator, e posibil sa nu fi realizat ca e impins din spate. Nu spun ca asa a fost sau nu, dar e plauzibil. Iar mai las-o cu motorul de 800cc ca VN-u ala nu pleaca de sub tine ca racheta. N-am pierdut eu aderenta cu CBR-u de cand il am si-o pierde el cu Vulcanu'. Ete fas. Arata-mi mie motor care cade ca prostu' in curba de unu singur. Si sunt de parere ca nici un incepator n-o sa incline un motor in asa hal incat sa-l dea pe jos, mai ales in prima saptamana. Arata-mi mie incepator in prima luna/doua de mers care se inclina mai mult de 10 grade, cu orice fel de motor.

Nu, chiar cred ca nu intelegi Tot respectul pentru carnetul tau din '99, dar nu inteleg cu ce iti da el dreptul sa judeci instantaneu pe oricine altcineva. Sa ai carnet de 10 ani nu te face expert, si nu ofera garantii. Dar ma rog.

Hai ca pana acuma iti mai dadeam dreptate printr-un post sau altul, dar cu asta m-ai convins. Ia misca-ti tu cortul unde-si are locul. (Motociclisti in Timpul Liber, etc.) "Eu zic ca", "Se prea poate", "Eu inclin sa cred ca", "daca". Imi place ca ai imaginatie, dar vezi ca te iei de niste oameni si intamplari de care nu ai nici un habar.

Eh, si eu am patit-o, rezultat a incercarii de fandat + frana fata in a doua luna de carnet cand mi-a taiat un dobitoc fata. In alta ordine de idei, Am fost azi la locul faptei cu patimasul. Ce urmeaza e o parere personala. Exact in locul in care mi-a fost aratat ca s-a produs beleaua, asfaltul e brici, si n-am vazut nisip, nici pete de ulei. Daca Andrei zice ca n-a franat/accelerat, inseamna ca asa este. Cel putin nu voluntar, nu stiu ce sa zic. Dupa cat mi-a aratat ca a alunecat mobra aia, a avut un pic mai mult de 30 la ora, dar nu cu mult. Sub limita legala de viteza bine de tot, oricum. Sa zicem 40, desi e mult. Despre furca, parerea mea de neprofesionist e ca e posibil sa se fi opintit mobra in crash baruri si sa suceasca furca, dar e ciudatel rau. Pe de alta parte, stopul de frana e crapat. Semnalele de langa el sunt ok. Mi se pare plauzibil sa fi fost 'impins' usor din spate. Mai ales daca jipanul a fugit dupa, si daca nici o manevra a pilotului n-a determinat cazatura. Dar aici tre' sa ne lamuresti tu, Andrei. Am inteles ca si gumele de pe ea erau un pic uzate? Poate si asta a ajutat.

Sper ca-i intra in cap mai multe. Ma cert cu el sa se "lipeasca" de echipament de cand am dat amandoi examenul. In alta ordine de idei, ciudata cazatura. Din ce am vorbit cu el cel putin, nu pot sa-mi imaginez cum pleaca un motor de sub tine la 30 la ora in conditiile in care se presupune ca nu bruschezi gazul sau pui frana, decat daca, vorba ta, te impinge unul din spate.

Rahat. Nu stiam de ce nu m-a mai sunat Indy aseara. Zicea sa ne plimbam un pic. Eu is tipul cu CBR-ul galben de joia trecuta. Ne cunoastem de mai mult timp. O sa dau o fuga pe la el sa vad ce face. Echipament macar avea pe el?

@Aileea: De carene intreaba-ma joi, se rezolva destul de ieftinache, zic eu. De stop nu stiu ce sa zic. Schimba-l da-l dreq, ia-ti unu pe leduri.

Uai.... Te-ai gandit sa ti-o tunezi, cred eu, si nu stiai cum sa-ncepi? Tu esti ok? In alta ordine de idei, o sa aduc ambele oglinzi cu mine joi, se uita fiecare si se decide.

Eh, sorry, n-am apucat sa citesc postul ieri. In alta ordine de idei, vorba strumfului, nu stiu daca se potriveste oglinda de F4 la F3... ...dar... Mai am o oglinda stanga acasa, aftermarket, reglabila, luata de la Scorpio acu cateva luni cand mi-am tavalit motorul si am ramas fara oglinda. Aia mai mult ca sigur ca se potriveste, numai ca nu are nici o legatura cu oglinzile stock. Arata asa: http://www.worksmoto.com/muliti_fit/mini%2...sm0123_main.jpg Daca o vrei, e a ta, in caz ca n-ai in ce sa te uiti inapoi si-ti trebe.

Alexutza, tu vino diseara si daca gasesc fosta mea oglinda stanga, vin cu ea la mine. Inbus posibil gasesc, dar suruburi nu am, deci daca ai, adu. Sper sa se potriveasca.

...si fetele au fost (doua)

Eu am dat cu prezenta bre. Si voi repeta, pentru ca sincer a fost mai misto decat 90% decat alte "intruniri". Mi-a placut in special mica noastra "parada" pana la Arc. Nu stia nimeni ce dracu sa creada despre 12 motoare mergand (aproximativ) 2 cate doua. Mars CBRist saptamanal, ce mai.