Oryon

Nu stiu de ce o tot freaca lumea cu CBR F-ul e Sport/Touring. Dupa standardele actuale, poate. La vremea ei, era singura sportiva de 600cc de la Honda, si rupea curu GSX-R-ului pe orice circuit, cu toata fiabilitatea si comfortul ei si inafara pistei. Si pe langa asta mai e si calma si responsiva. Go Honda.

Eram beat. Nu recunosc nimic.

Viespea ia o pauza de la rulaj ceva vreme pana reusesc sa-i trag asigurare, asa ca daca vin vin cu o masina ceva.

Ihi. La ce bani?

Eram acolo. Marturisesc ca n-a existat nici un foul play.

Anul viitor, imi iau 2 cauciucuri praf, le trag tinte prin ele, le pun pe viespe, si intru pe circuit. Mark my words.

Las' ca si io am fost tare inteligent zilele-astea.

Cum bre, 5? 3 in spate si 2 infipti pe ghidon??

Ah, mi-am adus aminte. O singura neplacere am avut si io. Mai batut in cap de fel, tot ratam intrarea. Nu erau decat cele 2 mici semne care sa anunte pe unde se intra, dispuse foarte aproape de locul unde virai sa intri pe camp, si care nu indicau exact (Ba (cuvant jignitor) fa la stanga/dreapta aci). Niste baieti din Seawolves s-au invartit de doua ori pana s-o nimereasca, in ciuda semnalelor noastre manuale. Apropo de baieti din Seawolves, am mers la un moment dat, vineri seara cand am ajuns, in spatele a 2 baieti pe choppere care au ramas mai in spate de coloana mare. 2 Baieti care au ramas foarte calmi in momentul in care o skoda octavia neagra (B-12-......WRZ??) a intrat brutal in fata mea, l-a fortat pe Lupul din spate spre banda 1 si a crosetat printre ei si-a plecat racheta mai in fata. Ma luasera pe mine dracii pe apucatul ala, de vroiam sa plec io dupa el, dar din motive de trafic si dorinta de a nu incomoda prin depasiri de-astea dubioase, am lasat-o moarta.

Eu cand mi-am luat-o, am cazut pe dreapta, cu mobra pe mine (nu i-am dat drumul, tipic incepator, un' se duce ea ma duc si io! ) si m-a tarat 5 metri sub ea. Cand m-am oprit, nu puteam sa ies de sub ea ca imi blocase piciorul de la genunchi in jos sub dansa. Echipat full, n-am avut nici o problema, cu un motor de 200 kile (aproximativ, pentru carcotasi) pe crac. Nu am iesit, si nu voi iesi in viata mea fara tot echipamentul pe mine, si merg si acum, in toiul zilei, cu geaca de piele, cizme, genunchere, manusi, casca, de ma opreste lumea la semafor si ma intreaba, plini de mila, daca mi-e cald. Eu dau din umeri, zic "Foarte", si merg mai departe.

Uite si un clip, na Calitatea sunetului cam slaba, dar iti poti da seama. Mi-a placut mult cand am auzit-o pe F3. E un sunet....gros.

...promisiuni, promisiuni... Fu tare frumos. Felicitari si la mai multe. Singurul regret....ca n-am apucat sa bag CBR-ul pe circuit

Am auzit un Mivv pe un F3. Si n-am auzit ceva mai misto de-atunci

Heheh. Da. Apar diseara probabil sa vad ce se-ntampla. Nu stiu daca raman peste noapte.

Te rog sa te calmezi. Noi uram rasismul si tiganii.

Paharele...partea de jos la o furca normala (nu upside down), nu prea se pot "stramba". Parerea mea. Sunt turnate dintr-o bucata si ori se crapa/fisureaza/ciobesc, ori nu.

Oho, a mai intinerit Shadowu' cu un an!

Oh well.. @ Miha: Bucura-te cat vrei, stai sa-mi scot unghia din gat.

No offense, dar s-au inventat PM-urile cu un scop, apropo de detalii personale a unor oameni care nu folosesc/stau pe/inghit forumul.

Mumoasa. Mult succes cu ea si reparatii & etc.

Vad ca larry a avut o gramada de oi cu care sa se distreze.

Mie-mi place poza. @SirG3G3 - nu sari in sus, dar la 15 ani, lasa jungla asfaltica si treci si bate o minge pe maidan. Ai tot timpul dupaia sa te sicanezi cu colegii participanti la trafic dupa ce ai o scoala (auto), un permis, un ceva acolo.

Care mai sunteti prin bucuresti, va bagati? /index.php?...p;#entry1311150

Off...nasol omule. Imi pare rau de ea. l.e.: Eu n-am stare. Ies sa ma plimb... mai incolo ajung pe la Apasu. Cine are chef de ture, sa se uite dupa pete galbene in decor (sau sa dea cu telefonu').

ABS-ul impiedica blocarea rotii. Stoppie inseamna mutatul centrului de greutate pe fata si franatul destul de agresiv incat sa se ridice de poponeata in sus. Nu implica blocarea rotii fata. Una cu alta n-au nici o legatura.