dracones

Raul sa stii ca , acele caneluri nu se distrug de la intinderea lantului ,ci mai mult de la accelerarile bruste si de la fortarea lantului . Cu poxipolul nu rezolvi nimic , doarece acel pinion trebuie sa aiba un joc axial si radial . Eu zic ca trebuie sa ne cumparam toti cate un motor de schimb doar pentru aceste probleme. Cred ca prietenii comunisti trebuie sa stie despre ce vorbesc, asai Judas? (suna-ma maine si o rezolvam si cu axul ) Spor in toate .

cutia sau o-ringul?

Eu mi-am gasit-o pe a mea intr-o piata cu vechituri la 20 de ron , m-a mai costat 5 ron electrostaticul , i-am pus un O-ring la capac si e perfecta pentru scule si 2 camere poate si o buteluta cu Vin . poti sa o gasesti si pe okazii sau la orice piata de vechituri . crede-ma e perfecta pentru scule si alte lucruri mici la un pret decent.

Da cutiile de masca de gaze din ww2 ce au ? as bune si alea galvanizate cu capac poti sa le vopsesti sa iasa lux . si nu costa mai mult de 25 lei bucata .spor

Vreau doar sa iti spun ca , daca verifici graficele din caracteristicile diodelor ai sa vezi ca dioda mur 860 lucreaza mai bine ca si dioda 1 n 4007 (1 n 4007 fiind doar o dioda banala) iar mur 860 o dioda ultra rapida deci dupa parerea mea la aceeasi banuti ce ai vrea sa iti cumperi o shaorma sau un gratar bun ) Gluma e gluma dar concluzia e asta la aceasi banuti mai bine cumperi dioda mur 860 decat 1 n 4007 , daca nu gasesti mur 860 lasa-mi un mesaj si iti trimit una gratis , faci teste si vezi ce iese .

Si solutia gasita sau preluata de tine este foarta buna dar sa ai in vedere ca aceasta dioda suporta max 1 amper iar dioda mur 860 suporta max 6 a acum tragi tu concluzia si diferentele exact de aici .http://www.diodes.com/datasheets/ds28002.pdf .http://www.fairchildsemi.com/ds/RU%2FRURP860.pdf ar trebui daca vrei sa verifici debitul cu ambele montate (surpriza o sa fie mare) spor.

as dori sa stiu care dintr-e voi ati folosit carburatoarele K65 si K 68 pareri , avantaje si dezavantaje , eventual si ceva preturi. Mersi.

vand trip master functional depanez trip master si alte lucruri mici .

Ceva important pentru cine vrea sa citeasca.

Nu stiu cat de serios esti ca si vanzator cand stabilim una la telefon si nu se intampla nimic. inca astept pretul motorului de 125 mz spor in vanzare

Vand trip master functional alte informatii si poze pe PM.

Eu cred ca un singur lucru nu l-au avut in vedere colegii forumisti si anume cum iti dai seama cata benzina ai daca se strica termistorii din sonde , daca ai noroc si sutcombeaza amandoi? eu zic sa mergi la magazinul de lectronice si sa cuperi 4 termistori de 1/2 w la 470 ohmi si asa esti asigurat , sant mici deci nu o sa duci o greutate cu tine. spor.

Asta-i din ciclu ce pot face 2 maini dibace depinde ce vrei sa doftoresti la ea , cred ca ar fii destui sa te ajute daca ar stii care e problema .

Membranele mici (diafragmele de decelerare)te ajuta doar pe decelerare si se gasesesc la romimoto.ro iar membranele mari se gasesec la nrpcarbs.uk spor.

raul rateurile nu sant din toba ci din carburator(diafragmele mici sau diafragmele pentru decelerare acelea sant fisurate verifica-le) iar despre toba noua ce sa zic felicitari (sper sa nu fii fost prea scumpa ) eu am toba de cbr 924 scorpio titan si sincer nu mi-am facut nici o carburatie dar dupa o tura de 960 de km cu pasager si bagaje consumul a fost de 5,9 asa ca toba e doar de impresie artistica , cotul iti recomand sa il faci la un meserias ca nu e greu trebuie doar sa iti faca o flansa sus unde se prinde toba si sa o indoaie max 30 grade , vezi daca poti sa invelesti cotul cu ceva panza ceramica pt ca o sa te arda vara la picioare. spor.

In afara de pareri aiurea cititea aici hai sa iti explic cum sta cu Aprilia Tuareg nu sta rau la partea de distributie , distributia este pe curea si e foarte facil de ajuns la ea supapele pot sa iti faca probleme dupa un anumit tip de km-etri dar poti sa le inlocuiesti cu succes cu unele de fiat (potrivesc perfect crede-ma) singura probleme e la bujie unde nu e usor deloc de ajuns daca poti cauta un motor si cu demaror electric dar si cu carja de pornire. in rest motorasul de bun daca nu ai pretentii mari. spor

trimite-mi un pm poate te pot ajuta cu cam tot . spor.

Parerea mea ,e ca trebuie sa ai grija cu pompa vacumatica de scuter pentru ca nu e proiectata pentru debitul si presiunea care trebuie sa o aiba rampa de carburatoare daca chiar vrei o solutie ieftina vorbeste cu raulserban sa iti explice cum si-a pus dioda care i-am trimis-o. daca vrei sa nu ai probleme la ture mai lungi atunci solutia este facet . alegerea e a ta ,

Sa ai grija sa pui firul negru la (+)-ul bateriei pentru ca altfel nu poti sa pornesti circuitul de (monitor) si o sa il ai exact doar de decor. ps toate releele cu 6 fire se leaga in urmatoare configuratie -fazele care in general sant interschimbabile deci nu conteaza cum le pui (culoarea galbena) - (+) rosu (de obicei dublate 2x) care se leaga la (+) bateriei - (-) verde (la fel dublat2x) care se leaga la (-) bateriei si un fir negru care se leaga la (+) permanent care e bine de legat printr-un contact. rugina se poate neutraliza cu -electroliza -epivas -solutie de spalat toaleta (nufarul) -sau cu un lant si ceva suruburi si piulite ps 2. atentie la 2. si 3. sant solutii acide. spor.

2 faruri faza scurta , 2 faruri faza lunga cu relee de protectie comanda de pe vechile faruri si legaturile direct de pe baterie halogene 55/60 releu torumax 3 ani de zile 30k inca rezista(fara nici un radioator sau giumbuslucuri) Erata : parere persoanala verificata pe motocicleta din dotare. ps toate cele bune.

1 varianta pare ok , dar trebuie tinut cont ca axul senzorului intra intr-un selector (pana nimereste neutru ) 2 varianta e cu dus si intors pentru ca exista riscul sa iti intre fragmente mici de cositor in selectorul (pentru neutru ) o tablita mica rotunda care stie cand esti in neutru ) 3 varianta e cea mai ok , nu cred ca e un capat de tara 70 de lei . spor oricare alegere o sa o faci . ps varianta 4 cauti un senzor second sau de honda dominator. (merge pe verificate)

Sa vezi distractie cand o sa ramana toti ,,agatati,, atunci ce fain o sa fie sa i relipesti cei electrolitici pe placa . spor. potriveste orice releu honda cbr 900 rr yamaha r1 sau daca esti genu care vrea sa isi construiasca singur da-mi un pm si rezolvam cu o punte de dacie si ceva tiristori (max 30 de lei ) toata distractia.

Salut Silviu Pai ideea sta cam asa , am terminat de reconditionat un ij j 2 cu atas bm 3 si am potrivit nucile am ajuns la partea de tiranti dar am inteles ca este o schema de reglaj al atasului pe motociclete , unghiuri distante si alte bazaconii , nu vrea ca motorul sa mearga drept si atasul sa mai faca inca 2 ,3 urme in spatele lui. Mersi.

Salut tuturor as dori un sfat cu privire la reglarea atasului . Multumesc .

Iti dau eu o membrana buna , ai numarul meu . Mesaj completat ai acolo numarul de telefon faruri cabluri le-am luat eu ,mai avea motorul bascula , amortizor , partea de cabluri , releu de incarcare , releu pompa de benzina , radiatoare (cam tot ) termocupla , ventilator , rezervor , in fine am considerat o ocazie buna sa va faceti stocul de piese la un pret decent. o dimineata faina .