dracones

Salut tuturor Care stie ordinea in care se scot rulementii precum si sigurantele de la roata (la ij )(eventual care stie cotele ) Mersi.

caut acesta piesa pentru un ij jupiter 2 mersi.

Caut aceasta piesa , este vorba de un distantier de toba de la ij-ul dupa ani 60 mersi .

Verifica in ordina urmatoarele -carburator -curata-l de impuritati -filtru de benzina -contactele pompei de benzina -curata cu vd 40 toate contactele -cric , butonul general , mufe releu etc. A si nu ai mentionat asa ceva se intampla cu rezervorul plin sau cand ai doar 4, 5 litri . Toate cele bune .

da-i pace , alea le-am vazut si eu acum ceva vreme , are niste preturi prohibitive care sfideaza criza .

Incercati Rust in Peace http://www.google.ro/imgres?imgurl=http://...um=1&itbs=1 Merge brici la rugina si jenti matuite .

Salut Stie careva cotele bucsilor telescoapelor spate la ij jupiter 2? Mersi

Vand- pompa de benzina (originala ) reconditionata -1 buc diafragma (accelerare ) in stare buna . Mail multe informatii pe pm.

Salut tuturor Am citit de la inceput tot topicul , sincer initiatorul topicului a dorit o parere pertinenta si s-a ales cu o groaza de variatiuni pe aceasi tema, da am africa twin si am condus si st sant foarte bune ambele motoare pe care ni le putem permite la banii nostri . Acum de ce e mai scumpa una ca alta cred ca e o treaba psihologica , am avut si eu probleme cu pompa de benzina , relul de incarcare , melcul de la kilometraj , asta e, nu e motor de 10 ani ci de aproape 20 . Deci in concluzie eu zic ca gasesti AT la pret bun cum de altfel gasesti si ST . Restul e can-can. Ps.un AT in italia e undeva la 2000E deci cred ca treaba cu 4000 e un pic cam trasa de par. Toate cele bune

Salut tuturor Tin sa multumesc pe acesta cale urmatorilor oameni de bine -dn mecanic din nadrag pentru munca asidua la cele 2 pene -dn cu cauciucurile second (dupa pod pe dreapta )cu masina lui de de-jentat precum si pentru camera pe 17' -dn care confectioneaza mobilier de gradina (printr-e )ultimele case aproape de tabara , un om deosebit si cu suflet mare -nu in ultimul rand colegului motociclist cu yamaha xt (mersi pentru piulita si tamponul de cauciuc) precum si localnicilor care m-au ajutat sa scot motorul din rapa , , dn cu masina de TM care mi-a imprumutat 2 chei, Nu le mai retin numele pentru ca eram cu alte ganduri dar se stiu ei care sant . Ms si tie Raul pentru gandurile de bine . In fata acestor oameni ma inclin si le multumesc pentru ajutor . Iar voua colegi africani toate gandurile bune,multumesc ca ati binevoit sa ma asteptati , asflat curat .

Salut , ai incercat sa pui pompa pe direct ?(eventual sa pui si o dioda mur 860 ) adica direct pe bornele bateriei ?sau sa incerci sa comanzi o pompa facet si sa o pui pe direct pana la intoarcerea acasa , e doar o idee . ps .nu uita sa o deconectezi cand opresti motorul nu de alta dar o sa curga pe la supraplin. Toate cele bune .

Intradevar cositorul o sa tina , dar vezi sa cureti bine inainte si sa o decapezi , altfel nu o sa faca priza buna .

Cate capete atatea pareri , mergeti la farmacie si gasiti talc varsat (mai mult de 5 lei nu va costa ) il folositi ca sa nu se frece camera de cauciuc .

VeeRubber (Made in Vietnam) marime pentru spate 450/510/17 importator sc pandra impex srl Reghin nr tel 0744607480 pret 30 ron Eu asa ceva folosesc si sant multumit . ps.nu uita de TALC atunci cand schimbi camera .

Da este forba de facet 40105 graba strica treaba link-ul pentru puritani http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/4...pump-recap.html

[ Banuiesc cam ce face dioda, dar a "repara" pompa in modul acesta nu cred ca e modul cel mai corect de exprimare. Daca contactele sunt puscate deja nu vad la ce te mai ajuta dioda Este mai degraba o metoda de prevenire a uzurii contactelor. Mesaj completat In alta ordine de idei, ma gandeam la weekendul 2-3 iulie pentru inatalnirea de la Nadrag, jud. Timis. Salut tuturor Ideea nu estea a mea este preluata de pe sit-ul xrv.org, dar este pe cat se poate de utila si versatila , vin cu o completare contactele mele sant puscate , tocmai de aceea mi-am instalat o pompa noua facet 10105 , si am zis sa experimentez pe pompa veche tocmai ca sa nu riste altii , si sa stiti ca functioneaza , acesta solutie este pentru cei care doresc sa isi repare pompa veche , oricum santeti liberi sa folositi montajul sau dupa caz sa nu il folositi . toate cele bune tuturor.

Salut tuturor Pentru cei care vor sa isi repare pompa veche , sau pentru cei care vor sa aibe o pompa de rezerva , va prezint urmatorul montaj Mentionez ca pentru a monta dioda nu este nevoie de multa stiinta doar de un pistol de lipit si putin tub termocontractil. Este vorba de dioda RURP860 sau echivalentul acesteia MUR860 Montajul este functional si testat .

Nu vreau din start sa laud acesta marca si nici sa o blamez , vreau doar sa exprim experienta pe care o am eu cu acesta baterie -Bateria Exide am cumparat-o acum 2 ani si am pus-o pe honda xrv 750 , am incarcat-o dupa ce i-am pus electrolitul si de atunci nu am nici cea mai mica problema cu ea , eu zic sa incerci cand mai cumperi baterii( cu acid la pachet )sa le pui pe redresor si apoi pe motocicleta . ps.cred ca nu ai respectat instrucitiunile cu care a venit bateria si anume sa o incarci dupa ce acidul isi face reactia chimica cu placile din baterie .

Eu folosesc valvoline durablend 10w40 semi-sintetic sant multumit de el, si de raportul calitate-pret.

Da rd 04 92 model N Astept in continuare oferte . Mersi .

Salut vreau sa achizitionez un trip-master pentru africa twin rd04 dar cred ca merge si de pe rd07 astept oferte pe PM. Mersi.

Salut tuturor Am avut si eu ghinionul sa se strice pompa de benzina desi nu este mare stress(umbli cu rezervorul plin ),am avut 3 optiuni -sa o repar foarte usor cu un releu de min 40 de A desi solutia nu mi-a convenit (releul trebuie schimbat destul de des) -sa pun o pompa vacumatica mikuni (din cate am citit pe xrv.org functioneaza cu sincope cand este foarte cald afara ) -sa instalez o noua pompa model facet 10105 ,ceea ce am si facut Mai jos am sa va prezint pasii pentru cei care sant interesati : -in primul rand achizitionarea pompei (cost 30$+15 $taxe de ambalare si expediere la mine acasa) -2 racorduri (un racord in forma de stutz facute la strung unul cu diametrul interior 1/8 si prelungire cu diametru de 10mm iar al 2-lea o teava conectica hidraulica si in surub facut tot la strung cu diamatrul de 1/8 interior si cap pentru cheie de 17mm)(m-au costat 10 lei) -am recurs la acest artificiu deoarece fata de rd07 rd 04 are spatiul mai mic (filtrul de aer este dispus lateral) -mai apoi 4 saibe de cupru pentru etansare .(2 lei) -precum si 1 m de furtun pentru benzina(il gasiti la orice magazin auto)(10 lei) -va sfatuiesc sa folositi vechiul suport de pompa dar in cazul meu a crapat era imbatranit.si a trebuit sa gasesc alta metoda de fixare. Sper sa va fie de folos pasii si pozele aferente ps .lagaturile la fire sant urmatoarele firul negru de la pompa noua ---merge la firul verde de la vechea pompa firul rosu de la noua pompa ----merge la firul albastru/negru de la vechea pompa Va sfatuiesc sa folositi tub termocontractil. Toate gandurile bune si sper sa ne vedem la intrunire din vara .

Salut tuturor De putina vreme mi-am schimbat pompa de benzina cu una noua model facet 10105 nu am mers cu ea foarte mult asa ca inca nu pot debita pareri , insa am o problema incercand sa folosesc vechiul suport de pompa pe noua pompa a crapat cauciucul asa ca ,daca are careva dintre voi un suport de pompa de bezina in plus sa imi trimita un pm cu costul acestuia . Multumesc.

Donez 2 simeringuri noi skf (cele pentru praf ) pentru suspensia fata africa twin . detalii pm. Sarbatori Fericite !! Mesaj completat Simeringurile s-au dat , viitorul posesor sa le stapaneasca sanatos.

Cauta aceste informatii , la coltul enduristilor sectiunea africa twin , aceasi problema am avut-o si eu si am verificat toata electrica ,si problema era releul de incarcare sper sa nu ai aceasi problema deoarece nu e eftin dar il gasesti ori la wemoto ori la romimoto.