dracones

Vitos ember iti dau 2 motive sa nu cumperi unu nou : 1 nu mai exista marfa nemteasca (cine crede asa ceva se insala ) 2 cumpara un ambielaj vechi (exact situatia mea ) pune o biela de etz potriveste perfect , nu uita sa schimbi rulmentul din biela (partea de jos ) si du-l la facut , vezi numa ca meZEriasul sa iti faca un suport sau cel putin 2 distantiere cu filet si surub acolo unde sant gaurile de centrare si apoi sa il echilibreze , nu sant mojic si nici hagi tudose dar crede-ma pe cuvant ca, caut marfa veche dar in stare noua la batraneii care mai au stocuri vorbeste cu Strumfy vezi ce zice si el . spor in toate

oricum e un om deosebit mi-a retinut un carburator ca mai apoi sa imi zica ca e dat desi am trimis un coleg sa il ridice , deci la mai mare si bijnituri sanatoase in continuare .

vitos ember , alamire zincuire alectrostatic apoi grunduire si vopsire hai cu ea la Cluj(pe stanga cum cobori Feleacul langa Somes) si cel putin 3 procedee sant asigurate . spor

salut , am eu un cadru de bord lasa-mi un pm si cand vin prin mures ti-l arat.

aa ok , mersi de informatie oricum pune te rog o poza sa vad cum ai adaptat-o , si eventual sti modelul de ktm ca as o groaza. mersi fain.

colegi mz-isti am nevoie de acesta piesa , pe bani nu gratis . mersi

daca crezi ca potriveste , trimite-mi 2 poze pe pm si o cumpar. mersi.

care aveti asa ceva de vanzare ?, mersi

cu asa ceva as putea sa te ajut.

si daca se mai sparge iara mai pui o piulita . io zic ca e foarte usor sa cauti un ciocan de lipit mare si sa incerci usor usor sa topesti ambele suprafete. spor

sincer ....... cu ptina rabdare ar iesi aproape perfect dar cine sant eu sa judec pe altii nu trebuie sa fim perfectionisti ci doar puritani sau invers? spor.

ma tu zici ca prostia aia in care am dat noi cu piciorul in fata casei tale e o bujie ? io zic sa nu o folosesti ca o sa se coboare toti dracii asupra motorului tau. si pe langa asta nici fieltul nu e bun iti dai seama arunc-o si tu ))) sa o folosesti sanatos. spor in toate.

Era o metoda empirica ce-i drept cu o bujie din ceramica , si in funtie de culoare acesteia se vedea amesteculhttp://www.google.ro/imgres?q=colortune&hl=ro&sa=X&biw=1280&bih=827&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=s91iJ-byrh-YFM:&imgrefurl=http://www.retrique.com/photographs/index.php/photos/459&docid=uHbReqRKvfpxvM&imgurl=http://www.retrique.com/photographs/var/albums/Tools/Automotive/Colortune%252520500.jpg%253Fm%253D1323897517&w=3430&h=2565&ei=iRVLT6aEMonNswbIwZWUBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=197&vpy=503&dur=266&hovh=194&hovw=260&tx=140&ty=139&sig=105531211985229563155&page=3&tbnh=154&tbnw=218&start=54&ndsp=30&ved=1t:429,r:12,s:54 daca se tine intrunirea din 4 mai vin cu bujia sa te ajut. spor in toate

Nu e nici o suparare , de documentare cred ca ai nevoie ori de putine experienta in domeniu si apoi de scris pe net. exista o sumedenie de lacuri anticorozive ,anti uv dar nu cred ca e nici locul si nici timpul sa detaliem . nu exista lac ceramic exista un fel de lac electrostatic si lac pe baza de apa , nici unu si nici altu nu e recomandat la jentile de aluminiu care sufera deformari mai ales cele cu spite asa ca hai sa nu ne mai contram degeaba . spor in toate

sti cum reactioneaza lacul pe o suprafata lustruita ?sti de ce se matuieste vopseaua ultimul strat inainte sa dai cu lac ?pentru a crea mici suprafete unde sa adere lacul altfel cand o mica pietricica o sa faca o mica zgarietura absolut tot se exfolieaza, sti cate pietricele intra la roata spate (fara numar) deci se pot lacui suprafete care nu sufera abraziune ulterioara (accidentala binenteles) restu trebe lasate asa cum as , oricum dispare placerea de a mai slefuit cu dremelul jentile odata cu spiele nu? spor in toate.

La jenti te pot ajuta ,exact cum am fost sfatuit de un prieten din Ploiesti iei janta la smirghel de 180 eventual sa il pui pe o piatra ponce (de plastic din magazine )nu de alta dar faci besici in palma si degete de la frecat. apoi il iei la smirghel mai fin 300-400 si apoi ultima data 1500-2000 apoi confectionezi un variator cu un triac plus ceva piese mai mici , iei un disc de pasla pentru flex (a da toate sa fie de la carbochim)nu de alta dar sa promovam produsul romanesc. apoi dai cu ceara si gata .uite vezi ce simplu e . ps toata operatiile sa le faci cu apa nu de alta dar nu prea e sanatos praful de aluminiu. cine mai are nevoie de sfaturi le dau cu drag pe pm. spor

Daca nu iti planeizeaza bine carterele pui degeaba clingherit,(nu trebuie udat cu nimic doar pusa putine vaselina ) de fapt clingherit nu se mai gaseste pt ca contine azbest , cred ca ce se gaseste pe piata este marsit. Cu vitezometru nu cred ca are rost sa folosesti masina de gaurit incearca sa desfaci usor toate butoiasele si apoi sa le pui de la 0 .ca si sfat incearca sa cureti bine cifrele si mai ales interiorul cu un ac si apoi sa pui lac de unghii (binenteles alb) tine foarte bine si la UV. spor. Fishy mersi de becurile galbene arata altfel mobrele cu ele .

Multumesc de raspuns , m-am sfatuit si io cu un posesor mai in etate cu mz si atasul aferent si el mi-a confirmat ca se poate , de fapt si de drept mi-a recomandat pistoane de trabant vechi (dar noi )deoarece acestea noi sant facute in Prc plimbate pe la polonezi apoi pe la nemti sau maghiari si uite asa periplu mai ceva ca un perpetum mobile .Nu contest ca , pistoanele de pe piata nu ar fi bune dar.....In fine multumesc tuturor de sfaturi incet incet am sa imi termin si eu mz-ul cu atasul aferent. toate cele bune tuturor si multumesc de link.

Ai de mine ce lunga e iarna asta si ce BRAS facem prin butoiul cu melancolie. on topic care a incercat seturi de trabant la mz-urile de 250 cmc. mersi.

cauta adeziv usor pe baza de prenandez si o manusa de cauciuc subtire (daca vrei sa mai tine putin ) sau http://www.nrp-carbs.co.uk/honda_carburettor_diaphragms.htm vezi la fixare nu taia garnitura de plastic si incearca sa o introduci usor cu o surubelnita plata si mica , sau le trimiti lor ambele pahare si le instaleaza ei gratis. spor

recomand , vanzator serios , una ne intelegem alta facem. spor la vanzare.

Un sfat de la un mz-ist batran care sant cotele de alezaj pentru un cilindru masurat de 70,01 250 cmc 58,00 175 cmc multumesc.

Imi pare rau de patania ta , nu vreau sa comentez altceva deoarece nu are rost, ce vreau sa te sfatuiesc si pe tine si pe alti colegi forumisti daca aveti motoare prin garaje sau alte locuri puneti-va fratilor un sistem de alarma care nu costa mai mult de 100-150E si va suna si pe telefon in caz de necaz.\ Iti doresc sa recuperezi tot prejudiciu creat (si vezi poate nu or fi numa colorati )poate si cunoscuti. toate cele bune.

soda de rufe si temperatura sa nu fie mare (ajuta doar la degresare) calamina si gudronul ies cu alte solutii (vezi cartea reparatia motocicletelor , motoretelor si scuterelor ) o carte de real interes. spor

no amu Fishy ti-ai vandut cel mai de pret secret, da ai uitat sa le zici sa spele cu apa rece din abundenta a,i sa nu se inegreasca aluminiu.