l.u.v

Am luat doua exemple aleatorii,daca te uiti ai sa vezi ca mai sunt inca sase/sapte unde diferenta nu este mai mare de maxim 2500 euro,hai 3000... Oricum,comparatia este fortata,pentru ca un 1150 RT la vremea lui costa tot atat cit costa cel nou acum..in jur de 16.000euro.. Preturile sunt cam pe acolo,dar sunt alte tehnologii si fite adugate.. Cum am spus..foarte bune si alea.. Precizezi ca sunt DOAR 20 kilograme diferenta. La o masina de 1500 kilograme este in regula,dar la un motor de 260 kg sa scoti 20 kilograme mi se pare enorm. Intreaba-te si cu ce compromisuri si ai sa gasesti raspunsul.. Daca tie iti convine sa risti sa-ti cada motorul de pe cric si sa fie de dauna totala,este in regula.. Acum glumesc,dar orice trinta mai severa acolo duce..de ce? Economie la materiale.. Nu-mi explica,ca sunt alte materiale ca nu te cred,diferenta de productie intre ele nu este de 50 ani. Prin mai bun eu inteleg totul,dar ma refer in special la fiabilitate..si masinile noi sunt mai performante si fitoase decit modelele vechi,dar nu sunt mai bune(fiabile)in niciun caz.. Normal,conteaza foarte mult venitul pe care il ai,daca as avea bani cu lopata nu m-ar interesa cit de fiabil este ultimul model,l-as cumpara ca este trendy,apoi dupa un an l-as da la buy back si tot asa.. In felul asta nu m-ar interesa si nu as sti ca noile modele au o gramada de belele cu electronica/diferential,etc. vis-a-vis de 1150RT,nu? Despre asigurari..ca tot ai adus vorba de mine..eu am dat pe el 4950 euro in 2006.Acum imi iau dauna totala la el si 4700 euro(fiind incadrat la bun)+ramin si cu epava pe care imi mai iau bani din piese sau o dau cu totul asa cum este(tot pe bani). Logic ca fiind mai veche recuperezi mai putin,dar o cumperi tot cu mai putin. Procentual este cam acelasi lucru,difera sumele.. Sper ca m-ai inteles acum.. Bafta. Luigi Vicol

http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDeta...mp;pageNumber=2 http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDeta...mp;pageNumber=1 Unde este diferenta aia monstruoasa de pret? Chiar crezi ca daca ai dat o palarie e bani pe noul RT acesta este mai grozav decit modelul vechi(1150rt)? Nu te lasa amagit de ESA,sei incalzite si alte fite-utile dealtfel-ca idee,diferenta de kilograme intre vechiul si noul model este de vreo 25-30 kilograme..de unde crezi ca s-au dus astea? Nu cumva din carenele care acum sunt foita de tigare,din cadrul subtire..unde cea mai mica trinta inseamna dauna totala,din jugul din tabla ambutisata(cel putin la 1200 GS asa este..).. Nu mai pun la socoteala electronica..intra si citeste rewiew-uri pe net despre fiabilitate,intreaba in service si vezi raportul problemelor intre 1200 si 1150. Nu gindi ca te-a costata mult si neaparat este mai bun. Spui ca tehnologia costa..este foarte adevarat..intra cu ea in service pentru probleme si ai sa vezi CIT te costa!! Mai rapid,mai agil,asta este altceva,dar nu mai fiabil.. Si nici mai frumos..dar asta este parerea mea si stii cum este cu gusturile! Crede-ma ,daca am sa am banii necesari am sa-mi iau 1150RT.. Sanatate.. Luigi Vicol

Mai dau un singur exemplu, unde Luigi deja a patit-o din pacate: o moto veche nu va fi despagubita de RCA din pacate, chiar daca tu investesti bani buni in ea. Nu stiu de unde ai informatia asta! Un motor vechi va fi despagubit la fel ca unul nou,tinind cont evident de uzura.

Da,frumoasa mobra ti-ai luat! Zdravana cit un tanc T72 sovietic.. Daca ar fi avut si coburii de alu.. Sa-l stapinesti sanatos. Luigi Vicol

..Este atat de confortabil incit eu era sa adorm de doua ori pe el,fiind obosit dupa ture de noapte,dar cu dor de duca de 4-500km! Probabil confortul nu este depasit decit de K1200LT sau Goldwingul de la Honda! Super motoare,mie personal imi place mult mai mult 1150RT decit noul 1200,dar asta este chestie de gusturi! Este motocicleta care mi-a ramas in minte,inima,suflet,este motorul dupa care INTODEAUNA intorc,capul desi am 41 ani,nu mai sunt chiar un pusti.. Daca m-ai intreba pe mine ce sa-ti iei banuiesti ce raspuns ti-as da! Luigi Vicol

Este adevarat,este neteda,dar tu ai sa pui minuta pe o pila sau ceva asemanator sa faci niste rizuri pe ea si nu ai sa mai ai probleme. Asa am facut si eu si este ok si in plus de asta nu se da greu jos rezervorul. Este adevarat ca este mai simplu si elegant cu cuplele alea,dar decit sa dai 25 euro pe una mai bine aplici metoda mea. Bafta multa.. Luigi Vicol

Hai ca l-ai spart cu sfatul asta,i-ai fost de un real ajutor! Banuiesc ,ca omu'stia deja asta.. In fine.. http://www.motorradzubehoer-hornig.de/de/0...llkupplung.html ..asa am patit si eu si am facut legatura cu o bucata de conducta de cupru si cu doua coliere. Merge si acum foarte bine.. Sanatate.. Luigi Vicol

Spunea cineva mai sus sa nu pui NGK,ci Bosch. Pai neamtul ce-ti poate recomanda,decit pe frasu'!! Asa cum nemtii recomanda ulei german,francezii ulei Elf,etc Eu unul am avut la RT Bosch si la sugestia cuiva am pus NGK. Surpriza,motorul torcea si mergea vizibil mai bine decit cu cele recomandate. NGK sunt printre cele mai bune,daca nu chiar cele..lasati ceea ce recomanda cartea,aici nu se aplica. Luigi Vicol

Pai baga si tu marimea/culoarea,eventual o poza.. Luigi Vicol

Da,asa am inteles.. Am crezut ca ai avut doar de schimbat uleiul in diff. Totusi nu inteleg,ai dat cardanul jos,din poza nu-mi dau seama..? Luigi Vicol

La munca asta,cu schimbatul filtrului m-am bagat si eu,dar cu cineva. Trebuie musai sa fiti doi acolo,unul ridica rezervorul,altul decupleaza mufele si furtunele de benzina. Mare grije deasemenea cind scoti tot ansamblul pompa/plutitor/filtru din rezervor,sa nu indoi sau sa agati plutitorul ala,are niste picioare foarte subtiri,ca niste andrele,basca toata firaraia de acolo. Cu atentie iti ia cam un ceas jumate,poate doua toata treaba,dar dupa ce-l schimbi ai sa vezi diferenta in bine,chiar daca defectul tau nu vine de acolo,motorul trage mai bine si nu obosesti pompa de benzina Spor la lucru. Luigi Vicol

M-ai inteles gresit,ma refeream la faptul ca se perpetueaza o idee in necunostinta de cauza,ca s-ar pune apa in benzina.. Se poate amesteca,cu pacura,gaz sau alt compus petrolier,in niciun caz cu apa.Ca sef de statie sau sofer trebuie sa fii idiot de-a dreptul sa pui apa in benzina! Apa aceea din rezervor poate proveni din condens de pilda.. Nu ma pricep foarte bine la asa ceva,dar stiu ca mi-a spus odata cineva cum falsifica soferii de la peco combustibilul,dar in niciun caz nu pun apa acolo. Absolut toata benzina este romaneasca,in afara de cea de 100 parca de la omv,deci ideea ca acolo sau dincolo este mai slaba sau mai buna este falsa.Eu unul am bagat de peste tot si la masina si in motor si n-am observat diferente. Sau poate sunt mai norocos.. Luigi Vicol

Da,la asta nu m-am gandit!! Bafta la toti.. Luigi Vicol

Asta cu apa in benzina este cea mai mare tampenie posibila. Voi chiar puneti botu' la fiecare tatism pe care il auziti? Si alta tampenie,vezi doamne benzina de la lukoil este mai proasta decit la Omv sau Rompetrol!! Toata este benzina romaneasca,diferenta este data de nea Caisa soferul,care inlocuieste o cantitate din cisterna lui cu alt combustibil mai ieftin,mai putin rafinat si apoi benzina o vinde la jumate de pret.De asta a si fost discutia sa monitorizeze fiecare cisterna cu GPS,sa nu fie deviatie fata de traseul normal! In niciun caz nu completeaza cu apa,nu mai repetati tampeniile astea,vede lumea si rade de voi si cu kuru.. Luigi Vicol

Servus.. Am inteles eu bine..trei ore?? Trei ore sa schimbi uleiul la cutie si la diferential? Pot intreba de ce a durat atata? Luigi Vicol

Service Varta pe str.Masina de Paine,in incinta unei fabrici.Nu stiu care,dar intrebi acolo in zona.Sau cauti pe internet adresa exacta. Luigi Vicol

Eu zic sa-l faci la strung,nu vad ce ar avea. S-a rupt si a ramas inauntru sau care-i problema? Luigi Vicol

Bravo lor.. Probabil ca la drumul asta le-ar prinde bine si un ajutor banesc. Daca as sti ca mai sunt pe acolo sau as da de ei cumva le-as da bucuros niste bani..multi/putini..nu conteaza.. Chiar am rugamintea,daca ii vede cineva sa ma sune la 0722/625.710.. Multumesc mult.. Luigi Vicol

/index.php?...&start=1090 Suna aici,il cheama Robert,un baiat deosebit,poate te poate ajuta. Nu stiu insa daca se potrivesc de la un model la altul.Asta-i problema cu cele de 400cm,sunt facute pt.piata japoneza. Eu am luat la zzr1100 o cutie aproape noua cu vreo 250 euro parca..dar asta-i model pt.toata lumea si gasesti piese garla pe ebay.de Bafta. Luigi Vicol

Ce dracu ma,chiar asa s-a imputit treaba la ei? Din cauza accidentului eu nu am mai ajuns la ei in noua locatie,dar in Baneasa nu am avut problemele astea. La piese de schimb era un baiat fain,amabil,intodeauna m-am inteles bine cu el,piesele soseau la timp,la mecanici era Tibi,iarasi fara probleme..preturile mari la piese,dar sunt la fel ca la japoneze,doar ca la astea astepti cu lunile dupa ele.. Este drept ca fiind mobra veche nu ma duceam decit pt.balansul injectiei si tacheti odata la 10.000,restul faceam in garaj. Proaste vesti aud.. Luigi Vicol

Da,confirm,si eu am avut probleme la ZZR 1100 cu a treia sau a doua,nu mai stiu exact.Nu-i numai specific la Kawa. Ca sfat,nu mai merge cu ea asa,se pot sparge sincroanele in ea in mers,motorul se blocheaza si daca ai marele bulan sa nu te arunce in cap sau sub vreun camion(cum am avut eu) scapi DOAR cu toata cutia facuta praf,ceea ce o sa te cam coste. Daca o duci acum la un mecanic ii crapa motorul si cutia si-ti schimba acolo doar ce este defect,furca,sincron,etc. Te costa si astea,dar nu asa de mult.. Bafta si imi pare rau de necazul tau..daca te mai alina faptul ca vine iarna si ai timp sa stringi bani sa surubaresti la ea.. Sanatate. Luigi Vicol

De aici.. /index.php?...t=0&start=0 sau de aici: http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/items/_W...p;_osacat=25622 Sanatate multa. Luigi Vicol

Si mie imi place.. La inceput mi s-a parut a fi urit,dar adevarul este ca arata demential! Luigi Vicol

Zidu..ia-ti tati de pe Louis..gasesti ce vrei si ai de unde alege..modele /pret.. Luigi Vicol

Nu prea gasesti..acum vreo cinci ani am cautat si eu,dar nu s-a putut rezolva si oricum,nu iese bine.. Oricum,este un plexiglas special ala,nu se crapa la vibratii/tensionari/socuri. Stringe bani si ia unul de pe Louis sau de la alte magazine. Sanatate. Luigi Vicol