Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.045

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Eu unul multumit.Tudor baiat fain,schimbat ulei,spalat motor,toate facute cu multa rabdare.Baiat fain si priceput. Luigi Vicol
  2. l.u.v

    de la virago la r6

    topic a răspuns lui l.u.v în sacalul Motocicleta mea

    Teama asta va disparea in curind.Stii cum? Mergind cit mai mult prin ploaie!Cumpara-ti un costum pentru ploaie si da-i bice,chiar cu riscul ca te faci ca porku'..numai asa prinzi miscarea.Eu am inceput sa merg prin ploaie cu o placere diabolica,poate si faptul ca esti unicul motociclist prin ploaie conteaza..!Fii atent ca-ti poate pleca kuru la ea pe udaciune mai ales in frina de motor,cind dai 3,2 in forja,din cauza faptului ca nu esti obisnuit sa dozezi puterea mare a motorului.Si eu am patit la fel. Fii foarte atent deasemenea pe udaciune la marcajele cu vopsea,zici ca-s margarina,aluneci pe ele ca draku'! INTODEAUNA sa ai gume beton pe ea,nu te zgirci la bani,chiar daca te vor costa destul de mult.Dar ai sa vezi diferenta.Du-te cu ea spre munte(Cheia sau Brasov,sunt drumuri superbe cu asfalt beton)si obisnuieste-te sa o apleci treptat,ai sa vezi ca dupa vreo 2000 km facuti astfel ai sa ai senzatia ca esti una cu motorul. Bafta multa. Luigi Vicol
  3. l.u.v
    Du-te la un magazin care prepara vopseluri auto si vezi ca au aia o pasta speciala cu fibra de sticla,se foloseste usor si se intareste repede(si eu am patit la fel..) Luigi Vicol
  4. l.u.v
    Mergeti la oricare spalatorie,stati linga cel care v-o spala si urmati niste etape: -Daca se poate alegeti o spalatorie aproape de locatia unde stati,pentru a evita incalzirea motorului pina la spalatorie(mai ales vara) -Jetul foarte mic la aparat -Distanta de vreun metru intre aparat si motor -Lasati motorul sa se raceasca cit de cit vreo 10 minute. -Verificati sa nu fie incinse discurile de frina. -Sa nu puna jetul de apa direct pe motor -Sa nu atinga cu jetul de apa termocupla si termostatul(se pot defecta..intimplare patita de mine). -Daca spalatoria respectiva are in dotare un compresor cu aer este super,tu o sufli,el o sterge,dupa care ii ceri sa impartiti spaga(in caz ca i-o dai..) In rest liber la tot si motorul va iesi luna. Bafta multa Luigi Vicol
  5. l.u.v
    Gasesti si pe Agricultorilor mai multe feluri.. Luigi Vicol
  6. l.u.v

    ducati + si -

    un topic a răspuns lui l.u.v în Motociclete de viteza

    Ce dreptate are unii..! Luigi Vicol
  7. l.u.v

    am migrat

    topic a răspuns lui l.u.v în sacalul Motocicleta mea

    Servus.. Si eu am facut treaba asta. Anul trecut am facut vreo 11000 km pe VN 1500,iar asta iarna mi-am luat ZZR 1100.Diferentele sunt enorme,incepind cu pozitia de condus si terminind cu puterea dezvoltata de motor. Prima mie de km ia-o usor,incearca sa te obisnuiesti cu el,or sa-ti amorteasca incheieturile,te vor durea bratele,dar incet-incet o sa te obisnuiesti.Fii foarte atent la cum pui gazul pe ea,reactia motorului iti va parea salbatica la inceput dar apoi o sa te obisnuiesti.Senzatiile sunt cu totul altele,dar or sa-ti placa foarte mult.Asta este motivul pentru care nu imi vind nici una din motociclete,sunt doua feluri total diferite de a avea orgasm(daca pot spune asa..).Chiar sunt curios ce o sa simti. Bafta multa.. Luigi Vicol
  8. l.u.v

    ducati + si -

    un topic a răspuns lui l.u.v în Motociclete de viteza

    ..Servus.. Mai corect spus:la preturile astea iti iei DOUA super japoneze de care vor muschii tai,ZX12R SAU BUSA,R1,etc)care fac cit CINCI galeti cu suruburi italienesti.. Luigi Vicol
  9. l.u.v
    Servus.. In mod normal ar trebui sa ai cadrul de aluminiu.. Du-te la un vopsitor auto care se pricepe sa polisheze meserias si iti va scoate petele alea.S-ar putea insa sa nu aiba loc sa faca treaba asta,depinde pe unde a curs acidul ala.Daca este un meserias dupa ce ti-o poliseaza ti-o ia la slaif si iese luna.. Repet,numai sa aiba loc sa lucreze,de obicei lustruirea unui cadru se face cu motocicleta dezmembrata.. Luigi Vicol
  10. l.u.v
    La intersectia Republicii cu Mosilor,cum o iei inspre Obor,la vreo 400 metri pe dreapta este un magazin cu materiale de tapitat canapele(vinilin,etc).Au acolo un material negru care are o insertie de fibra la mijloc si care este perfect pentru motoare..nu se topeste de la tobe si este impermeabil. Intreab-o pe vinzatoare de acest material,spune-i ca-ti trebuie pentru un motor si va stii ce sa-ti dea.Apoi du-te la o croitorie care executa huse auto(chiar vis-a-vis),de preferat cu fierul ca sa-ti ea masura..Toata treaba te duce pe la vreo 1.500.000/2.000.000 lei dar merita efortul financiar Cam asta este tot.. Luigi Vicol
  11. l.u.v
    Pe Sos.Giurgiului,la intersectia cu Luica pe dreapta se afla un service auto.Cum intri in service are o ghereta un nenea care centreaza roti de bicicleta/motocicleta.Face treaba buna si destul de ieftin.Intreaba de el acolo,nu stiu cum il cheama.. Bafta.. Luigi Vicol
  12. l.u.v
    Servus.. Am glumit cind am intrebat de unde fac rost de plumb..ce dracu,d'asta gasesti pe toate drumurile,doar nu-i mercur! Am vrut sa mai destind atmosfera,sper ca nu s-a suparat nimeni dintre cei care m-au sfatuit! Oricum nu ma pricep sa mesteresc asa ceva,dar sunt de admirat cei care incearca asa ceva.. Multa bafta.. Luigi Vicol
  13. l.u.v
    Dau fuga acum sa ma apuc de treaba.Nu stiu insa de unde fac rost de plumb? Luigi Vicol
  14. l.u.v

    Noua bijuterie

    topic a răspuns lui l.u.v în NinjaManul Motocicleta mea

    Doamne,ce bomba.. Superba! Stii cum este omul,tot timpul nemultumit cu ce are,dupa ce mi-am luat ZZR-ul si am facut vreo 6000 km cu el,la o bomba de ZX12R ma trage ata.. Multi kilometri cu ea si multa bafta.. Luigi Vicol
  15. l.u.v
    Ciudat,intr-adevar. Verifica termocupla(sonda care da comanda de pornire a ventilatorului),degeaba merge ventilatorul daca sonda nu-i da comanda. Tot ce-ti pot spune este ca la VN-ul meu(este drept,cu motor de 1500),cind merg prin oras ventilatorul este pornit aproape tot timpul.Aproape sigur termocupla este de vina. Mai tine-ma la curent si daca vrei te trimit la un radiatorist bun sa-ti rezolve treaba. Luigi Vicol
  16. l.u.v
    Servus.. In mod normal se prind in filet pe cadru.. Se gaureste carena in dreptul cadrului.. Sunt facute dintr-un plastic mai dur,dar care se polizeaza in cazul unei cazaturi.Merg facute si din teflon la un strungar,dar nu prea gasesti material.La Zzr-ul meu le-am facut din aluminiu mai subtire in carne,tocmai in ideea sa nu-mi strimbe cadrul in caz de busitura.Au iesit foarte bine(am si un strungar meserias care are material) si nici nu m-au costat mult(1 milion/perechea).Originale sunt vreo 100 iepuroi la Romana.. Luigi Vicol
  17. l.u.v
    Valoarea termostatului este aceeasi cu originalul:deschide la 82 grade. In contunuare face ca toti dracii:scade la minim,apoi creste la maxim si apoi revine la mijloc si tot asa.. Oricum,cred ca senzorul este.. Luigi Vicol
  18. l.u.v

    Sunt nou

    topic a răspuns lui l.u.v în vedul Chopper

    Frumoasa scroafa,s-o stapinesti sanatos! De curiozitate..la ce te asteptai? Luigi Vicol
  19. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    topic a răspuns lui l.u.v în Blackriderul Chopper

    Multumesc pentru complimente.. Sare in ochi,avind in vedere si culoarea,i-am pus si coburi,vreau sa-i refac si tobele..parca i-as baga si niste filtre de zgomot,ca nu ma pot duce deloc la furat cu ea! Luigi Vicol
  20. l.u.v
    La ce valoare te referi? Luigi Vicol
  21. l.u.v
    Interesant este ca temperatura nu numai ca urca pe rosu,dar scade si la minim dupa ce merg continuu ceva timp.Am banuit c-ar fi garnitura de chiuloasa ciupita,dar nu-mi face presiune in furtune,si nici nu gasesc aer in instalatie.Cred ca este de vina senzorul de temperatura sau ceasul de pe bord.Dar care din ele? Si cum pot verifica? Luigi Vicol
  22. l.u.v
    Nu stiu,mai urmaresc fenomenul..
  23. l.u.v
    Servus.. Kawa ZZR 1100. Am schimbat termostatul si termocupla.Merge ok o perioada,racirea este cum trebuie,acul sta pe mijloc,ventilatorul porneste.Apoi temperatura urca repede(am ceas pe bord)pina aproape de rosu,sta acolo citeva secunde,electroventilatorul nu porneste in timpul asta,apoi revine la regimul normal de exploatare.Se comporta exact ca si cum as avea un dop de aer in instalatie..Am apasat pe furtune pina am scos tot aerul din instalatie,am aerisit,dar continua sa faca figuri.Ce dracu' ar putea sa aiba?? Luigi Vicol
  24. l.u.v
    ..Mai,acum nu avem de unde stii cit de rau iti bate jugul.La mine exista o tremuratura pe frinare,dar este ceva care o poti stapini,nu este foarte puternica.De asta iti spuneam ca este tipic pentru Kawasaki.Alte motoare nu o au.Verifica cauciucul de fata.Cind am luat-o pe a mea,cauciucul parea in stare buna,dar daca te uitai atent avea crapaturi in el(motocicleta statuse oprita foarte mult timp) si pe frinare facea exact asa cum descrii tu situatia.Incearca si cu reglajul telescoapelor.. Luigi Vicol
  25. l.u.v
    Nu cred ca trebuie sa-ti faci probleme,este oproblema tipica la Kawa,din cite am inteles.Si a mea face la fel(Zzr 1100)
×
×
  • Creează nouă...