l.u.v

Intrebare: Modelele de 1500 cc au ABS? Desi sunt fan BMW m-as gindi mult inainte sa optez intre K1200LT sau Golda.. Luigi Vicol

Tare sunt curios de mers vreo citeva sute de metri pe o Busa. Sunt curios de cuplul ala grozav al ei,mai mult decit senzatia de acceleratie.. Cine stie,poate-mi pica-n mina odata si odata.. Luigi Vicol

Am vorbit astazi pe mess? Daca da,atunci mare parte din raspunsuri le ai. Daca nu:Revizia la fiecare 10.000 km la Bavaria(se regleaza tachetii+balansul injectiei),pret in jur de 250 ron. Preturile la piese e schimb sunt destul de mari,insa motoreta este superfiabila si nu ai probleme.Motoarele duc spre 250/300.000 km fara griji,daca sunt intretinute. In ce consta asta? Mai bine zis cum procedez eu! La fiecare 5000 km ulei 20W50+filtru+filtru aer,la 10.000 km un litru de ulei Hypoid(750 ml cutie/250 ml diferential),la 30/40.000 km filtrul de benzina si cam odata pe an lichidul de frana(avind in vedere ca merg cam 30.000 km pe an. Reglajul tachetilor si al injectiei il fac doar la Bavaria,iar celelalte in garaj,eu cu mina mea. Cam asta ar fi. Luigi Vicol

Este elegant..dar acolo nu sunt 175 cai..vorbesc in trafic la noi. Ca sa dispui de toti 175 cai trebuie sa fii in 11500/12000 de ture tot timpul. In mers normal nu stiu daca folosesti 100 cp. Aia cu a sasea la 50km/h este de la cuplu,care este arhisuficient la Busa. Oricum,eu unul nu mi-as schimba filtrul de aer,nu vezi nicio diferenta,dar dezavantaje sunt,si nu de neglijat! Luigi Vicol

--- Mesaj completat în 23 Feb 2008 08:36 ------------- Ma gandesc sa renunt la airbox si sa pun filtre power care se monteaza direct pe gurile de admisie.insa nu sunt inca convins ca merita investitia Nu-ti recomand asa ceva. Gindeste-te in primul rind la praful care este la noi,adata cu aerul iei in admisie numai praf,avind in vedere ca textura este mai rara la un filtru sport. Asta nu se intelege,nu se recomanda nici la motoare nici la masini.Kn si alte alea sunt pentru tari civilizate,unde aerul este aer curat,nu praf! Uita-te de curiozitate cum arata un filtru de aer atunci cind il schimbi si gindeste-te la ce ti-am spus! Las deoparte faptul ca nu-ti foloseste la nimic in traficul de zi cu zi..chiar nu-ti mai ajung 175 cai..oricum nu ajungi tu sa folosesti atatia niciodata! Luigi Vicol

Apreciez eleganta raspunsului.. Nu am vrut sa fiu rautacios,asa sunt eu,un pic mai glumet Stiu ce presupune sa fii incepator.. Va doresc drumuri multe si bune in continuare! Luigi Vicol

Aproape o saptamina de pregatire si 18 pagini pline pe forum pentru un drum de 75 km dus si 75 intors?!?! Maiculita!! Ma gindesc..daca bagati vreo Sinaia incepeati pregatirea prin toamna si fiecare avea sansa sa scrie aici o carte Daca si la drum va descurcati la fel inseamna ca ultimii ajung marti acasa Sa fiti iubiti.. Luigi Vicol

Eu am s1 de vreo doi ani. Probleme..mi-au cazut ornamentele din plastic de la interior,cele care mascheaza prinderile ochelarilor,oricum nu se prea vede asta,doar daca esti foarte atent. Apoi vizierele,trebuiesc sterse pe interior cu o cirpa foarte moale,sau servetele foarte moi,eu am folosit multa vreme hartie de la benzinarii si am distrus viziera(este foarte abraziva),daca folositi apa stratul antifog se cojeste foarte usor,iar la cele cu pinlock interiorul acestuia se zgirie imediat.Asta este marea mea nemultumire,la ce praf avem,daca mergi cu viziera deschisa pe caldurile astea distrugi destul de repede viziera. Dar banuiesc,ca treaba asta este valabila pentru toate castile. Vara mai calduroasa,datorita gulerului,dar in rest supercasca. Un mare plus pentru ochelarii integrati. Pentru mine nu exista altceva decit Schuberth. Luigi Vicol

Vreau si eu ceva lamuriri de la cunoscatori: Eu merg doar pe strada; Cum arata pe sub pantalonul de la costumul moto,adica merg puse pe dedesubt fara sa incomodeze la miscari? Eventual as putea renunta la protectiile soft ale pantalonului pentru a nu incomoda. Ce spuneti? Luigi Vicol

Cel cu accidentul mergea pe un enduro(poateKTM)portocaliu si avea 28 ani.Mai multe nu stiu,mi-a spus sotia,care a aflat de la un coleg de serviciu al ei,cel care a fost martor.Cica faza clasica..i-a aparut o masina in fata.Atata stiu si eu! Vezi daca,corespund datele si afla-i numele,pune-l aici,poate il cunoaste cineva,poate familia lui are nevoie de ajutor,etc. Luigi Vicol

Am inteles ca era un katemeu,baiatul are 28 ani si ar fi in coma! Luigi Vicol

Ce importanta are asta? Ideea este daca stie cineva in plus fata de ce am auzit eu?.. Luigi Vicol

Cu putina veme in urma,dar nu stiu detalii multe. Era vorba parca de un enduro,pe motociclist l-a luat salvarea,avea piciorul rupt,sau cam asa ceva. Ati auzit ceva? Luigi Vicol

Dupa parerea mea(si nu numai..) r1150 gs nu are moarte.Asta nou este fatos,este mult mai usor,dar asta nu-i neaparat un avantaj.Am auzit de la propietari de belele pe la diferential,cadrul se rupe destul de usor,datorita faptului ca i-au subtiat carnea.. Ca idee generala,tot ce-i vechi este bun,lucru valabil nu numai la motoare. Sfatul meu este sa-ti iei un 1150gs adventure,motor care te tine-o viata(daca nu traiesti mult..) Sanatate. Luigi Vicol PS:Arunca intrebarea asta si pe topicul BMW si ai sa vezi ce raspunsuri primesti si acolo.

..Ma enervam mereu cind vedeam depunerile alea ruginii pe evacuari. Am luat asta http://cgi.ebay.de/Auspuffglanz-R1200-R-12...1QQcmdZViewItem Si am trecut la treaba.. Cam asa arata dupa.. Floriane,iti place cum arata acum? Luigi Vicol

Sa fii iubit.. Esti floare rara p-aci.. Facem asa..cind ne vedem la drum de seara primul rand de bere dai mata' si beu eu,al doilea beu tot eu si dai tot tu..si tot asa L.U.V..pentru cine stie..

Motocarcotasu..ce vrajeala ai in tine! Place la mine de tine,tu baiat destept..da faci pe prostu'..iar oamenii pune botu' Luigi Vicol

Codul este universal. Nu se schimba greu deloc,este la fel ca la Daciile vechi ,alternatorul in trei suruburi,inbus si asta este tot! Luigi Vicol

Vin si eu cu un sfat..RUKKA. Peste finlandezii astia nu exista nimic. Sub ei,la distanta urmeaza ceilalti.. Dar iti trebuiesc muuulte portofele,mult peste echipamentul BMW,unde platesti si brandul. Combinatia perfecta:casca Schuberth,costum Rukka,cizme Daytona..nu degeaba astia trei sunt in parteneriat de cercetare. Dar totul costa..! Luigi Vicol

Domnule,omul este motociclist,incepator-este drept-si asta este un forum..isi poate spune parerea,buna sau rea,ramine de vazut. Vad ca deja esti in stare sa-l pui in fata grupului la colt in genunchi pe coji de nuca Raule! Dupa cum vezi Constantin i-a dat deja replica,deci interventia ta este destul de "pe linga". Nu inteleg insa pozitia ta,lamureste-ne:esti avocatul lui Constantin sau il pupi in c.ur? Multi,printre care si eu am fi tentati sa mergem pe ultima varianta.Spun asta pentru ca ai mai avut o pozitie asemanatoare pe aici vis-a-vis de cineva care venise cu o idee pentru un traseu in topicul asta si senzatia a fost asemanatoare..de pupincurism Deci,hotataste-te.. Luigi Vicol,40 ani,am carte de munca,doar 5 ani vechime si vreo 70.000 km pe motor.

http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kw...;idCategory=902 Este in Italiana,poate gasesti ceea ce cauti. Luigi Vicol

Scuze pentru confuzie,era la Garmisch parca..in fine,are mai putina importanta destinatia,discutia a fost reala si imi mentin ideea! Sanatate. Luigi Vicol

Salut.. Am tot respectul pentru cei care au posibilitatea(ca timp si finante)sa bata Europa(si nu numai) in lung si in lat. Mie imi lipseste timpul,de curind am si un copil mic,asa incit ma dau cum si cind pot. Urmaresc de ceva vreme discutia de pe topicul asta,lucruri interesante,dar si amuzante,mai ales aia cu buluceala la liste ,entuziasmul noilor veniti,etc Amuzant mai ales acum,cind am aflat si definitia mersului in grup! In GRUP,dar INDIVIDUAL.. Cu tot respectul,dar daca plecam in acelasi timp si tu mergi cu FJR-ul cu 180km/ora iar eu plec la plimbare si merg 120-140 degeaba am stabilit regrupare in Arad o jumatate de ora..eu nu am cum sa ajung acolo..deci tu astepti o juma' de ceas si pleci.. Lamureste-ma atunci care este ideea de grup?? Asta este unul din motivele pentru care eu merg singur,bag 500 km,maninc o ciorba si ma intorc acasa intr-o zi.. Opresc unde vreau,stau cit vreau,mai vad un brad,o apa,etc De acord cu tine cind spui ca atunci cind sunt mai multe motoare de capacitati diferite este greu de tinut ritmul,dar totusi ideea unui grup este alta.. Mai simplu este sa spui..domnilor,destinatia este asta,ne vedem acolo pe data de si la revedere. Gindeste-te ca ritmul pe care il impuneti voi este obositor pentru unii,isi pot risca chiar viata cautind sa se tina dupa doi/trei insi din grupul vostru cu valente de lideri,care dau in motoare ca dracii,de parca n-ar exista ziua de maine! Tu,Doru si inca unu-doi sunteti motociclisti harsaiti,duceti,dar astia noi..mai ales cei care nu va conosc.. Sigur,o sa-mi spui..nu-i obliga nimeni.. Este adevarat,nu-i obliga,dar atunci nu mai denumi asta GRUP. Grup inseamna si un lider,iar tu ca lider ai si responsabilitati morale pentru grupul tau cu care pleci la drum. Aaa..am uitat,tu de fapt nu ai asa ceva,nu ai cum sa stii ce se intimpla,tu tragi tare pe autostrada,bagi 1000 km/zi..neinteresant ce se intimpla in spate..capul de pereti! Mie unul nu mi se pare a fi o atitudine eleganta..imi miroase a egoism..astept altceva de la un motociclist cu pregatirea,virsta si experienta ta! Lumea-i mica..schimbam impresii anul trecut cu citiva care au fost la Malmedy in grupul vostru..una-alta..frumos,dar n-ar mai repeta calatoria asta in ritmul impus de tine in ruptul capului! Nu as vrea sa ma intelegi gresit,ti-am mai spus,am tot respectul pentru virsta si pregatirea ta,pentru anii tai..as vrea sa fac si eu la fel la virsta ta(acum am doar 40..),dar pentru unii(mai ales nou veniti,care vad ca sunt plini de entuziasm) treaba asta poate fi periculoasa.. Respecte.. Luigi Vicol

Deocamdata este operat,nu este la serviciu..revine prin februarie,incolo.. Luigi Vicol

Eu am montat 4PK611SR. Am luat-o de la magazinele de piese auto,m-a costat vreo 25 ron parca. Intr-adevar,este identica la motoarele de 1150 si 1100. Bafta.. Luigi Vicol