GSK

chestiunea pe care o prezentti voi e f complexa. eu nu prea am iteles prea bine despre ce vb cateva scenarii banale: daca esti in viteza a 4-a (sau mai mare) de fapt, in oricare viteza dar motorul merge subturat nu mai urca in ture la fel de usor. nu stiu exact, dar la AF1 puterea maxima e atinsa pe indeva intre 9500 - 10500 (la rs la 11000 - si nu au aceeasi evacuare!!) - concluzia: daca nu schimbati la acel nr de turatii nu o sa urce in ture la fel ca in primele viteze. asta a fost doar un scenariu. sunt f multe si banal de simple ca rezolvare dar problemele reale si serioase pot aparea si ele. daca nu ati facut rodajul macar 1000km poate s-au dus segmentii si astfel pierdeti exact ceea ce va trebue voua ca sa urcati in ture la vitreze mari. ati ghicit??? compresie!! compresia proasta in ture mici si la viteze mici unde motorul nu face mare efort sa se deplaseze nu se simte. se simte lipsa compresiei exact unde ati spus voi. poate ne vedem o data prin bucuresti al o plimbare si va ajut cu un sfat. bafta multa. a..sa nu uit. bujiile proaste, care nu sunt alese bine, dau aceste probleme. sau si fisele. (cu toate ca ati spus ca in primele viteze urca bine...)

ceva nou a zis si nec piu ultra. ceva nou din reviste, ceva nou de la un tip care are legitimatie si uite asa un topic tocmai bun de citit. dar vin manelistii astia sa ridice vocea....

domnul luc scrie tare si raspicat ... "nu faceti astfel de topicuri" sunt de cacao. cum domnule, poti spune o asemenea aberatie? omul incearca sa deschida ochi catorva habarnisti, iar tu te legi de el? ce argument ai adus tu in discutie, in afara jignirii aduse topiclui, care mi se pare de enorm bun simt. daca acesta este un topic al unui tip cu iq scazut atunci rahaturile alea de tip mirc cum mai sunt. toate aberatiile scrise pe acest forum, (in proportie de 90%..gen accidente, etc..cum ti se par?) cred ca esti usor...deranjat..sus..altfe nu-mi explic cum te poti simti jignit, cum poate sa-ti sara tandara pt ca cineva a venit cu niste argumente impotriva superbicicletei verzi? e firma ta?..sau care e treaba?.. daca te-ai uita putin in jurul tau..si ti-ai folosi si materia cenusie, ai vedea ca te porti si te exprimi exact ca un microbist semianalfabet! ... sunt sigur ca porti discutii in timpul liber de genul"steaua e echipa frate..ba nuuu...dinamo e echipa..voi suntei varza..etc" hai ciao, ca m-am distrat destul cu voi....

vezi ca s-a rezolvat problema cu serverul. poti intra pe site

sincer..e destul de urat din partea ta sa spui ca e destul de convenabil...unde mai gasesti tu ceva din carbon la banii astia! hai mai bine sa le vezi. putem sa mergem vineri dupa-amiaza sau in we.

scuze!!!! 400 ron!

nu vrei o toba de carbon, la un pret incredibil? (400) din pacate inca nu e terminat siteul: http://www.evacuarecarbon.com/

as vrea sa stiu motivul pt care nu te duci la service la Honda???????

AM SUNAT LA NEA VASILE SI ARE NUMARUL..STERS... "ACEST NR ESTE INEXISTENT"

cam asa ma gandeam si eu. pretul denota f mult bun simt din partea prietenului meu. in alta ordine de idei, daca vrei sa emiti o judecata de valoare, nu poti sa-i spui cuiva sa nu-si cumpere ciocolata pt ca tie nu-ti place, tu preferi cola la 2 litrii, nu? inlocuiti voi cola cu simeringurile si ce mai enumera domnul apasu. poate omul nu are probleme cu aceste consumabile, poate unica lui problema e evacuarea, pe care incearca sa o rezolve intr-un mod cat mai profesional si evitand firme de genul C&C tunig unde ar fi nevoie sa vanda mobra ca sa acopere pretul manoperei!

DCSAN face niste cabluri f bune!

in curand vom finaliza siteul pt aceste tobe. vom pune acolo si niste fisiere audio. ce pot sa spun e ca suna demential...f f gros, sunt tobe fara site!!! daca esti din bucuresti, putem sa ne intelnim si te vei convinge singur.

izi raider, am vb cu Alex, a zic ca modificatul galeriilor de evacuare te costa intre 50 si 100 si ce va de euro, dar asta asa din ce i-am povestit eu. oricum suma nu va fi enorma. finala de carbon, cum ti-am spus 400ron, o sa pun o poza aici sa vezi depsre ce e vorba. sa te gandesti daca iti permiti aceasta modificare si ne auzim la un tel. o sa te sun eu zilelel astea. domnule NAEL voi pune intrebarea si pt dvs.

banuiam... astazi iti dau un raspuns.

nu stiu ce sa spun cu integrarea asta..dar 4 mil pt toba finala ti se pare mult?

http://www.125ccsportsbikes.com incearca sa pui intrebarea aici. sau poate chiar gasesti raspunsul cuiva care a avut ac problema.

da-mi si mie tel tau, poate te ajut ... il cunosc pe alex care face tobe f tari din carbon, iti poate modifica si galeria, totul e sa vrea sa se bage la asa ceva.

trebuie sa folosesti inox de 0,7...o sa fie si mai usoara... legat de dimensiuni..sunt niste formule pe care cred ca le voi pune aici, dar nu stiu cand voi avea timp. da-mi si mie pm cu toate datele motocicletei tale. pt a construi o toba de 2t trebuie sa cunosti multe date legate e cilindru. ex: dimensiunile porului de evacuare, distanta de la fata pistonului pana la iesirea propriuzisa din cilindru, etc. sunt multe chestiuni de caer trebuie s ti cont. pe urma trebuie sa te gandesti care vrei sa fie banda de puere la care motorul sa traga. nu ma pricep al crosuri/enduro. habar n-am unde trage un astfel de 2 t. pe urma dupa ce ai modificat toba erzonatoare trebuie modificata si toba finala neaparat. toba rezonatoare implica urmatoarele costuri: tabla ..vreo 50 ron (cred)..sudura..habar n-am cat..vreo 150 -200 ron..nu stiu ..pur si simplu..iar toba finala o cumperi..cel mai bine... vreo 50 euri sau mai mult.

da, ma voi duce pana la el, caci cei de la ges am auzit ca-ti iau si pielea de pe tine...

Serban cu honda..firma de care vb tu se numeste GES?

Domnilor, am un capac de la motor din antimoniu (cred) pe care trebuie sa-l sudez. unde pot face aceasta sudura?

VB cu DCSAN!!! VB cu DCSAN!!!

scuze... eu glumeam cu domnul reverse. stiam ca cei din Anglia sunt de incredere. vroiam sa vad cum se prezinta reverse. ca fiind vanzator al acestor produse, intermediar, ..etc.

reverse, iti asumi responsabilitatea in cazul unei comenzi? sau tot la Sean comandam?

sa sti ca mi-ai dat niste vesti f f f bune! multumesc mult. poti sa-mi spui din ce an era mobra pe care ai pus 160 si 120? sa sti ca mi-ai dat niste vesti f f f bune! multumesc mult. poti sa-mi spui din ce an era mobra pe care ai pus 160 si 120? sa sti ca mi-ai dat niste vesti f f f bune! multumesc mult. poti sa-mi spui din ce an era mobra pe care ai pus 160 si 120? sa stii ca mi-ai dat niste vesti f f f bune! multumesc mult. poti sa-mi spui din ce an era mobra pe care ai pus 160 si 120?