Chivu

Recomand semeringurile originale. Am schimbat până acum muuulte semeringuri, deobicei cele originale ţin cel mai mult. Nu ştiu cum e la furcile inversate, dar dacă au şi astea cuzineţi de curpu trebuie verificaţi să aibe încă pe ei stratul de teflon, semeringurile de praf să nu fie crăpate si jambele să nu aibe joc în pahare (deobicei din cauza cuzineţilor). Semeringurile pocnesc deobicei pe frig, probabil din cauză faptului că guma din care e făcut semeringul e mai tare. Dacă circuli cu ea aşa, îi poti pune nişte cârpe înfăşurate la baza jambei să nu te trezeşti cu ulei pe discuri.

Nu-i minoră diferenţa. E destul de mare mai ales în privinţa rezervorului care e mai lat şi arată altfel decât cel de pe modelul anterior.

Ăla-i chinezesc.

Pune o poză cu cealaltă pe care o ai. S-ar putea să am una pe acasă.

Mare grijă la prețurile de la second. O scăriță de hornet nu face mai mult de 30-40lei second. Nouă e 50lei.

ce-ți mai place troaca )

Mai bine cumpărai o cască bună. Mi-e mai uÂşor să merg cu 200 fără parbirz decât cu.

Vă purtați cu ele iarna de parcă ar fi femei.

E uÂşor de ajuns la sită, dar e mai greu de scos. Site are aproape acelaÂşi diametru ca gaura din rezervor prin care e băgată, e cu foarte puțin mai mică. Trebuie să ai mare grijă cum tragi de ea când o scoți, dar nu e imposibil. Mie mi-a luat vre-o 10 minute să scot totul . Ai nevoie si de o cheie foarte mare pentru piulița de la rebinet, numai Âştiu exact de cât e.

Cr dacă îmi aduc bine aminte are acelaÂşi motor ca nsr-ul. Caută pe net, sunt multe nsr-uri la dezmembrat Âşi cilindri duc destul dacă nu le pocneÂşti pistoanele în ei.

Ba avea suficientă relavanță. Nu am făcut presiunea la cald, pentru că se răcise deja cât am stat pe loc Âşi în plus presiunea aia o băgasem eu cu o zi în urmă, de curiozitate.

Am fost la vulcanizare într-o zi şi îl întreb pe berbecul de acolo dacă pot sa bag eu presiune, evident nu se poate. Îi spun 2.2 faţă şi 2 spate. Pune pistolul pe ambele timp în care scormoneam după 1 lei prin buzunare, îi dau leul şi îmi spune că aveau deja cât i-am spus. Plec, mă dau pe curbe, patinez şi alte alea. După 100km intru la peco pun un pistol de la ăia şi obţin următoarele: 2.5 şi 2.9, curiozităţile mele din ziua anterioară. Plua, nu mă mai duc niciodată la vulcanizări, nu că aş fi făcut-o înainte. Deobicei îmi fac singur presiunea şi schimb gumele acasă, dar atunci uitasem. Ciobanii de la vulcanizări suunt în mare analfabeţi. Mare grijă unde umflaţi roatele.

La mine (focus 1.6 03) e în capacul de la chiuloasă între cilindrul 2 Âşi 3, asta dacă am înțeles eu bine ce cauți.

Da, vezi manualul. E un Âşurub cu două piulițe pe interiorul suportului de scărițe, piulițele fiind accesibile printr-un spatiu decupat special în acea zonă.

Sunt Âşi la Brăila deastea ?

Se găsesc doar manete ? ManÂşoanele nu mă interesează, în schimb manetele da, mai ales cea de la frâna .

Dacă desfaci suruburile din jurul buÂşonului eliberezi doar rama, buÂşonul rămânând în aceaÂşi poziția. Are două cleme laterale care trebuiesc eliberate, deobicei cu cheia.

Lafel făc Âşi ale mele (hornet, scuter Âşi nsr). Referitor la treapta de viteză. E ok dacă merg 110-120 cu a6a Âşi 100 cu a5a? Dacă nu mă înÂşel la 120 am 5500rpm. Încerc să evit zona 4800-5100 unde vibrează aiurea motorul. Eu am mers acum câteva zile cu 90-100 înafară Âşi am scos 5.2%.

Ce treaptă de viteză folosiți la 80-100 la mers domol înafară ?

Ori sunt ceva crize care îi afectează pe conservari zilele astea. DUpă ce am postat am ieÂşit cu motorul. Înafara oraÂşului era să mă lipesc de doi care depăÂşeau, eu venind spre ei. Culmea că mergeam lagal, aveam vreo 80. Mă gândesc dacă era de vine faptul că nu aveam faza lungă pornită.

S-au mutat toate accidente de la Constața. Se întâmplă ceva ciudat acolo...

Consumurile de pe sprimonitor.de nu se potrivesc mereu cu cele scoase de la noi. Poate e din cauza benzinei, a traficului, nu Âştiu. Posibil să scoți 4 cu cbf, evident înafara oraÂşului. 6% în oraÂş pentru un hornet mi se pare ok. Eu nu pot să scot sub 7,5%.

Am luat acum o lună o mâţă cu roata spate. Mă întorceam acasă cu vreo 60km/h şi am văzut-o venind de pe strada din stânga (era o intersecţie). Aproximez că avea vreo 20-30 după cum îi dădea blană cotoiul. Am băgat frână blană (până pe la vreo 40 cred) şi apoi gaz blană. Pe strada perpediculară, pe care trecea mâţa era şi linie de tramvai deci nu puteam frâna în continuare, mâţa fiind fix pe linie. Se simte ca şi cum am trece peste un Salam Săsesc cu un lemn pe mijloc, lemn ce se rupe atunci când treci peste el. Mi-a fost frică să nu se spargă să mă umple de sânge şi alte alea că din experienţă am văzut că se poponeataăţă greu, mai ales după evacuare. RIP mâţa

Te doare spatele că ai vrut să te umpli de muschi la sală dar te-ai umplut numai de dureri Ai uitat când mergeam câte 500km şi noi eram muci de la sportivele lu` peşte iar tu n-aveai nici pe dracu. N-ai ce şocuri să iei în coloană la ce cursă are amortizorul ăla.