Chivu

Normal că or să meargă în continuare tare. Dau Âşpagă Âşi-l iau înapoi. Pe la noi prin est merge de minune.

Cu ce viteză ai mers ? Consumabilele care influenţează consumul în ce stare sunt ? Vreau să fac nişte comparaţii.

Teoretic nu are legătură. Fum scoate când e motorul rece. După ce se încălzeÂşte trebuie să scoată puțin fum, dacă debitul de ulei e mărit. Dacă în continuare scoate fum se poate datora din cauza faptului că uleiul e prost.

Iluzie optică.

Care mai sunt tarifele la bacău?

Cel mai trist e că trei sferturi dintre şoferiste trăiesc cu impresia că ştiu ce fac. Atunci când greşesc o iau în glumă. Cu această mentalitate pornesc pi.zdele incă de la 18 ani când iau permisul. Chiar ieri îmi povestea o proastă, cu permis de 2 zile, cum taie ea calea mai ceva ca-n filme. Culmea că era chiar mândră/distrată de asta. Traseul evident, luat pe şpagă, aşa se face în 80% din trasee la noi. Primul meu accident a fost fix din cauza unei proaste care n-a fost în stare nici măcar când a ieşit din parcare să se asigure. Evident, eu mergeam tare( _)_ ~30km/h), ea neavând timp să mă vadă.

Cei care se simt la postul lui Supapa_Jr ar trebui să se lase de motociclism. Nu oricine e făcut pentru asta, cum nu orice e făcut pentru cântat sau sudat fiare. Merg 80% din timpul petrecut în oraş pe linii de tramvai, şi în vreo 50 de mii contorizaţi pe bordurile de la motociclete, n-am căzut nici odată. E adevărat, la mine în oraş e puţin mai lejer traficul, dar drumurile sunt infernale. Nu se compară sub absolut nici o formă cu ce e în Bucureşti. Acolo e boiereală. Ochii mari şi skillu` la maxim.

Curăță tot pe acolo să se vadă bine blocul motor cu toate îmbinările. Apoi porneÂşte motorul Âşi lasă-l aÂşa până îti dai seama pe unde se scurge. Probabil doar vreo garnitură. În iarnă mie îmi piÂşa antigel pe la un orging dintr-un radiator, fiind frig se întărise Âşi scăpa ceva antigel până se încălzea motorul.

păreri 1 2 3 Lista poate continua. Eu am motor de la ei. E ok, kilometri mânăriţi la greu. Când le-am zis că-s mânăriţi mi-au reproşat că îi jignesc cu afirmaţia mea. Bănuiesc că motoreta ta are între 18-35.000km. În funcţie de an şi aspect pun şi kilometrii. L.E. am văzut acum în poză că are 29.000.

Cam prin toate oraÂşele găsiți magazine cu rulmenți. Deobicei rulmenții de la roți îi găsiți pe la magazine. Cei de la juguri sunt mai greu de găsit. De cei din motor nu Âştiu ce să zic, n-am avut nevoie până acum de ei. Evident, depinde de dimensiunile rulmenților, nu de locul unde sunt montați, ca să îi găsiți sau nu.

Dacă tot o duci bine cu remunerația îți fac o dedicație:

Dacă nu e de la lichid nu Âştiu care ar fi putut fi cauza. Motoreta aia era 2t Âşi curbele alea erau doar pe coborâre. Mergeam mai mult cu frâna, 2t neavând frână de motor.

Eu am rămas fără frână pe serpentine, cu fosta trotinetă cu lichid dot 4. Pe hornet am tot dot 4, dar n-am ajuns încă pe serpentinele alea.

are cineva crash bar pe hornet ?

Trăiam cu imrpesia că se schimbă pe la 60.000km. Tipul cu f3-ul avea pe bord peste 85.000km, care nici ăia nu erau reali. Cred că pentru început ar trebui să schimbi doar întinzătorul.

Dacă iei motor sh, pentru distribuție în primă fază, s-ar putea ca după 5000km să înceapă iar să îți zornăie distribuția. Nu Âştiu dacă o să găseÂşti pe cineva care să fie de acord să desfaci motorul sa vezi uzura lanțului. @mettal85 Âşi-a schimbat un prieten întinzător Âşi lanț pe un f3 Âşi a dat undeva la vreo 7-800lei. Patina nu cred că va trebui s-o schimbi. La Hornet e uÂşor de schimbat că nu trebuie dat jos motorul din cadru. E suficient loc să scoți capacul de chiulasă. La câți kilometri recomandă manualul schimbarea dinstribuției ?

Încinge motorul Âşi pune mâna pe radiator. Dacă nu te frige destul de tare înseamnă că zeama nu circulă Âşi de acolo îți da Âşi tu seama care-i treaba. Asta ar trebui să fie prima chestie pe care s-o verifici înainte să întrebi pe forum.

fake unde-i naveta ?

Pe mine mă deranjează parbrizul. După 200 începe să facă turbulenţe chiar şi lipit de rezervor. Prefer să merg fără. Contează foarte foarte mult ce cască ai. Vântul nu e o problemă cel puţin pentru mine la nivelul pieptului, ci la nivelul capului. Am o cască nu foarte aerodinamică şi îmi cam rupe gâtul dacă merg tare la drum lung. M-am dat cu un xlite, nu ştiu ce model şi a fost mult mai bine.

La spălătorie doar dau cu jetul, care fiind puternic le curăță foarte bine.

Nu Âştiu cât o fi de adevărată asta de 6 în oraÂş, mers mai tare. Eu sub 7 nu țin minte să fi scos vreodată.

Nu ţi-ar placea o autonomie mai mare ?

Că când vrei s-o porneÂşti Âşi nu porneÂşte poate nu e apăsat butonul roÂşu de deasupra celui de pornire, poate ai cricul lăsat Âşi e în viteză, poate s-a fvtut senzorul sau poate nu mai e baterie. Trebuie să încerci s-o porneÂşti împinsă. Când e descărcată bateria se aude de sub codiță un click când apeÂşi butonul.

A testat cineva până acum?

ÂŞtiu vreo 2 persoane cu epilepsie care merg bine merci pe motoretă. Poate nu asta a fost cauza, dar nu se Âştie nici o dată.