Chivu

Acum or să te întrebe dacă are motor 2t

yzf touring... not, varadero poate.

Ah, greÂşeala mea, la prețul uleiului de furcă, scuze. Semeringurile se bagă cu presă de pe louis, destul de ieftină.

Nu ne spui Âşi nouă care e Âşmecheria de trebuie să plăteÂşti un mecanic să schimbe 2 semeringuri banale ? Nu Âştiu dacă manualul spune că tre' să schimbi semeringurile la doi ani, poate uleiul. Ce ar fi să pună limită de kilometri Âşi pentru semeringurile de pe supape. Cele două semeringuri sunt 25 de euro, uleiul 1.5-2 euro. Faci un calcul Âşi vezi cât iese.

41x54x11 dimensiunile. Semeringul de praf e cauciucul ăla pe care îl vezi înjipt în paharul telescopului, în care culisează tija. Semeringul de ulei e sub acest semering de praf. Practic poți să scoți cu vârful unei Âşurubelnițe semeringul de praf să te uiți la cel de ulei. Pe cel de praf îl schimbi dacă buza superioară care vine pe tijă e crăpată. Dacă are mici crăpături permite mizeriei să intre la semeringul de ulei, care oricum are Âşi el (în funcție de calitate) o buză pentru praf deasupra. Ca producător de semeringuri ți-as recomanda să cumperi OEM, originale. Poți pune Âşi alte firme dar e posibil după ce le montezi să înceapă iar să curgă. Cele de pe louis sunt cam ca la loterie, ori piÂşă ori nu. Am mai folosit Âşi Ariette, destul de ok. Acum am un set Athena, le-am cumpărat de curiozitate să văd cum sunt, 30lei. Dacă desfaci furca vezi Âşi cuzineții cum stau cu uzura. Au un strat de teflon pe ei care deobicei se subțiază din cauza uzurii. De ulei nu Âştiu ce să zic. Eu am semeringurile originale, lafel Âşi uleiul. Furca mea e mai tare decât furca unui alt hornet din 2000.

Cred că e groasă treaba. Am verificat scânteia, e ok. Am schimbat Âşi bujia, tot nu merge bine. Sper să nu se lase cu supape îndoite.

Ce bujii aveți pe motoretă? Are cineva Denso ? Cred că am udat vre-o bujie. Acum vreo 10 minute, mergeam relaxo am lăsat-o în frână de motor Âşi a dat un mic rateu apoi a mers în 3 cilindri, cam ca atunci când rămâi fără benzină. Am schimbat Âşi benzina Âşi merge lafel.

Semnalizări? rar se întâmplă să văd asta Âşi nu numai în Constanța.

Care e avantajul la spray-ul de lanţ ? Eu personal consider avantaj doar faptul că nu sare de pe lant şi poate ţine mai mult decât uleiul. Aplicarea e lafel de uşoară dar uleiul e mai uşor de dat jos de pe lanţ, uneori îl dau jos doar cu o cârpă. Eu spăl lanţul la 2-3000km, în rest doar îl şterg cu o cârpă şi îl ung când e nevoie. De când am motorete pe lanţ am folosit numai ulei, odată sau de două ori spray, să văd care-i minunea. Nimic special, se consumă repede şi costă cât un litru de ulei de cutie care ţine la câteva zeci de mii. Uleiul rezistă pe o ringuri câteva sute de kilometri, dar pe mijloc, pe partea care calcă pe pinioane se duce cam în 150-200km funcţie de mizerie.

La ce voblaje fac astea mici le opreÂşti numai cu mâinile. Strângi mai tare Âşi gata.

S-a dus pe pul ă limba română.

Eu am parbrizul ăsta. Mie nu-mi place deloc, nici cum arată cu el, nici cum se simte. Chiar Âşi lipit de rezervor e nasol după 180. Face turbulente care vin în cască. Prefer să merg fără parbriz.

bună asta

Astăzi am vrut să văd cum stă treaba cu gumele, cu aderența lor. Am avut la dispoziție două Horneturi. Unul cu niÂşte lemne (al meu), daemon strada 2010 Âşi celălalt cu pilot sport fabricație 2008 parcă. AceaÂşi presiune în ele dacă nu mă înÂşel. Diferență de la cer la pământ... Oricât am încercat să încălzesc daemonul, nu ținea de nici o culoare bine. Cu politoul făceam stoppie de nu mi-a venit să cred. Poate o să spuneți că nu contează cât de uÂşor faci stoppie, dar se simțea forța de frânare care era mai violența la guma mai moale. M-am hotărât să cumpăr Âşi eu pilot sport, cel puțin pe față. Acum mă uit pe net să citesc niÂşte păreri referitoare la caiucul ăsta, dacă sunt Âşi variante mai bune, cu care se pot face măcar 7-8000km.

Foarte adevărat, dacă te opreşti şi sunt mai mulţi de doi-trei te înconjoară. Când eram puştan pe la 12-13 ani, la marginea oraşului într-o grădină de vreo 100metri pătraţi împrejmuită cu garduri şi o singură ieşinre am fost înconjurat de o turmă foarte mare de potăi. Cred că erau pe puţin 20 de câini de toate naţiile. Mici, mari, cu râie, fară, schilodiţi sau nu. Ce a fost mai nasol e că acolo era iarba foarte mare. Toată treaba se întâmpla pe la ora 2 ziua, în timpul verii pe o căldură toridă când toţi dormeau. Am ajuns în mijlocul spaţiului moment în care unul a ridicat capul din iarbă şi a lătrat. Au tăbărât toţi, foarte foarte mulţi. Nimeni împrejur, nici măcar la balcoane. Cât am stat pe loc se apropiaseră foarte mult şi mă înconfjuraseră. Am stat aşa vreo 5 minute când s-au mai domolit cât de cât şi m-am retras foarte încet. Retragerea aia mi s-a părut că a durat o veşnicie. Cum făceam câte un pas cum se agitau. Poate unora vi se pare greu credibil, dar chiar aşa s-a întâmplat. N-am nici un motiv să vorbesc prostii. Iubitorii de potăi, dacă vor să-şi facă sânge rău să facă o vizită seara la depourile de tramvai când se retrag şi să arunce o privire pe dedesubtul tramvaielor. O să vedeţi acolo rezultatele potăilor tăiate din plin. Blană, sânge, uneori bucăţi agăţate pe acolo. E adevărat, si câini gândesc, simt durerea, dar deja sunt prea mulţi. Oricum toţi mor, puţini sunt cei ce rezistă mai mult de 3-4 ani. Că mor călcaţi, otrăviţi, din cauza frigului sau a bolilor, cam tot aia e . Mai grav e că mor şi oameni din cauza lor. Cei care îi apără n-au trecut până acum prin situaţii cu adevărat limită din cauza câinilor, lafel ca cei care apără ţiganii.

Cu ce viteză ai mers cu parbrizul ? Părerea mea e că dupa 160 e mai bine fară parbriz decât cu el. La 200 chiar Âşi lipit de rezervor e nasol cu parbriz.

Dacă se pun pe adunat tot n-o să fie de bine. Că nu îi omoară cu simţul răspunderii. Să fim serioşi, or să se adune destul de multe potăi din care mai mult de 20% nu cred că or să fie adoptaţi. Apoi o să trebuiască să îi omoare, iar se fertilizează solul din marginea oraşelor cu potăi. O altă problemă sunt cei care îi hrănesc, care or să iasă să îşi închidă potăile prin scări de bloc sau să îi apere de hingheri, cum s-a întâmplat deja până acum.

Le bagi furca în burtă. Dă un search pe google.

Adevărat, sunt foarte folositoare protecțiile. Eu le port mereu pe dedesubt, altfel mă dor genunchii din cauza vântului. Mi-au salvat picioarele de niÂşte vânătăi urâte până acum. Prima dată mi-am prins piciorul între motor Âşi o maÂşină iar a doua oară piciorul a venit intr-un motor după care s-a prins între motorul meu Âşi cel din stânga în care am intrat. Eu nu înțeleg de ce vă speriați la câini. Pe motoretă nu cred că au ce să vă facă doar dacă intră la roate. Anul trecut unul se agățase cu dinții de călcâiul meu Âşi se lăsa târât.

Poți să mergi la 180 fară parbriz. Nu-i chiar aÂşa mare chestie. Dar poți s-o ții mai mult de 5 minute fără să te chinui ? Aici e problema cea mare.

Defapt nu se înnegreÂşte instant. Durează vreo 1-2000km până începe să se schimbe la față serios, asta la motoretă. La maÂşină schimbarea de culoare vine după vreo 3-4000km. Dacă beneficiază de reclamă pe toate gardurile nu înseamnă că merge lafel de bine în toate motoretele. Faptul că tu plăteÂşti 50euro pe 4 litri nu atestă faptul că e un ulei extraodinar. Lafel de bine se poate vinde Âşi o zoaie la supra preț. Dacă vrei îți dau un exemplu. Văraru a avut la vânzare o motoretă. Prima dată cu un preț de 1000euro. Suna lumea din an în paÂşti. A pus-o la 1600euro Âşi au început să sune să întrebe de ea. Era motoreta mai bună la prețul ăla ? Nici o Âşansă.

Dacă vrei să faci o treabă, organizezi o sesiune de băgat furca-n burtă după care vâri leşurile în poponeataţile ălora de te acuză. Data viitoare, dacă va mai fi una, încearcă să dai gaz sau să tragi de ghidon. Poţi să treci peste ei sau cel puţin e mai sănătos decât s-o înclini.

Nu Âştiu cât o fi pentru virago dar pentru hornet, acelaÂşi releu ca pe f3 e vreo 370lei la OEM.

Sau chiar mai mulți. Acum or să vină unii care îți spun că se înnegreÂşte pentru că îți curăță motorul. Oricum, culoarea nu contează atâta timp cât îÂşi face treaba bine (aici e buba).

Nu, verifică presiunea, cauciucul, rulmenții.