Chivu

Bagă detalii.

Am un coleg de bancă la Âşcoală, care deține o driÂşcă de 50cmc. A picat cu aia de nenumărate ori. Mereu a purtat cască, de la ruÂşi. Mai mereu casca zbura de pe cap. Are corpul plin de zgârieturi. Miercurea trecută s-a tăvălit mai urât. Avea o cască luată de la ruÂşi, ceva din firbă de sticlă. El s-a izbit de-un stalp cu capul, casca s-a crăpat în 2. De data asta a avut Âşi cea geacă de textil cu protecții hard. L-a ajutat destul de mult, dar la picioare nu avea nimic. El s-a ales cu piciorul rupt. Luni i-au băgat tija în picior Âşi încă e la spital.

La mine la rece tăcănesc supapele. Nu e un singur țăcănit sunt mai multe. Motoreta e un Hornet, nu Sv.

Vre-un Hornet de vânzare ? Ofer vreo 2300euro pentru orice model mai puțin cel cu roată de "16 pe față.

Cât mai e un releu ? Ai luat original ?

Observ cu tristețe că de fiecare dată când postez eu sari de poponeata. Nu-i bai, mi-e indiferent. Acum hai să fim realiÂşti, câți schimbă kit-ul de lanț la 10.000km ? Discurile de frână le-ai măsurat sau ți s-a părut ție că sunt ca noi ? Îți arăt disc de frână spate care arată ca nou, dar defapt e la jumătate între valoare minimă la care se schimbă Âşi dimensiunea cu care a ieÂşit din fabrică. Scărițele Âşi manÂşoanele se pot schimba iar la vânzare să fie puse înapoi, dar mai sunt Âşi alte locuri în care se uzează. ÂŞaua prezintă urme de uzură, suporții de scărițe, rezervorul, capetele de ghidon Âşi altele. Ah, tu le schimbi Âşi pe astea la început cu altele aftermarket Âşi le pui pe cele originale înapoi la vânzare. Am dat ca exemplu în postul anterior niÂşte lucruri care se pot vedea destul de uÂşor, fără mari cunoÂştințe tehnice.

Proprietarul care a avut trotineta mea era născut în `46. Acum în actele de România anul naÂşterii al proprietarului e `56 Âşi culmea e că eu n-am decât vreo 19 ani motoreta fiind înmatriculată pe numele tatălui meu. Ca Âşi la noi, în Italia taxele la asigurări sunt mai mici dacă persoana care îl deține e mai vârstnică. Din câte îmi amintesc bine, posibil să greÂşesc, un prieten avea la 16 ani înmatriculat un yzf 125 Âşi plătea vreo 400euro acum vre-un an, în Italea. Ca să verifici dacăsunt reali kilometrii uită-te la kit-ul de lanț Âşi vezi dacă îi schimbat. Ăsta ar fi primul lucru Âşi după părarea mea cel mai uÂşor mod să=ți dai seama dacă sunt reali kilometrii. Mai poți verifica Âşi uzura discurilor cu Âşublerul, scărițelor Âşi a manÂşoanelor ochiometric. Devin o tradiție pozele cu motoreta în remorcă

Cu rezervorul scos de pe motor Âşi ambele furtunuri scoase (alimentare cu benzină si vacum), cu robinetul pe on nu curge benzină nici dacă tragi cu gura. Am încercat eu când am avut nevoie de benzină.

Da, dar aia nu-i pompă de benzină.

INJECĂIA.

Dacă omu` a zis că are, are. Doar e posesor de F2.

Corect.

N-are pompă de benzină.

Hornetul tău e cel de la alfamotors, 2001 cu carene de 2003 ? @mettal86 Ăi-am văzut motorul astăzi în parcare la smaeb. Am vrut să te sun dar nu mai găseam numărul de telefon.

Totul îi stock.

Păi fiind nou cred că ai putea chiar să-l schimbi pe ganranție, sau să-i faci ce zici tu, dacă e suficient de lung. De la ce e furtunul ?

Ture mari, mers mai tare ....

Ce consum scoate sv-ul de 650 pe injecție în oraÂş la blănâ ?

Nu Âştiu domle, eu am mers cât se poate de economic Âşi n-am scos mai puțin de 7,5%. Mesaj completat Posibil să îmi afecteze consumul faptul că n-am făcut jocul la supape ? La rece cam bat.

Nu.

O fi stricat.

Dacă e în țevi scoate țevile.

N-am găsit altă denumire pe moment. Reglajul manetei originale e mai mult de formă. Îl țin pe minim Âşi tot prea departe de manÂşon e maneta. Eu trag destul de des frâna cu un singur deget Âşi fiind prea distanțată nu pot s-o strâng suficient de tare Âşi repede.

Da, oricum n-am spus că cele chinezeÂşti n-ar fi ok. Eu nu prea îmi pun briz brizuri pe motor dar mi-ar place niÂşte manete mai scurte. Astea sunt mai apripiate de manÂşon față de cele originale ?

Ce manete sunt ? Am văzut lafel pe ebay, chinezeÂşti destul de ieftine.