someone_else
-
Număr conținut
266 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de someone_else
-
Motoare De Enduro Cu Injectie
topic a răspuns lui someone_else în Alex_Rul Discutii generale enduro si motocross
In MotoVerte (revista de enduro franceza - se gaseste pe la Cora) erau teste ale motoarelor Sherco (enduro à la française, pe injectie) si rezultatul era cam cel care il puteai anticipa: sunt motoare (mai) docile, cu un raspuns liniar (deci usor de pilotat) insa cu limitari la capitolul putere. Pe scurt, un fel de contra-EXC-uri. -
Endurocross Et.v (ghidut)
topic a răspuns lui someone_else în Dark Petakul Discutii generale enduro si motocross
Faine poze -
Cursa Hard Enduro Gheorghieni
topic a răspuns lui someone_else în ionut73ul Discutii generale enduro si motocross
Locatie bine aleasa, cu peisaje splendide si un traseu frumos, apreciate insa de prea putina lume, numarul participantilor fiind cam mic. Pacat. Iata cateva poze de la mine, ca sa vedeti (cei ce n-ati fost acolo) cum s-au vazut lucrurile de pe margine. (Mai am poze destule - daca mai vreti mai pun.) --- Mesaj completat în 14 Aug 2007 18:43 ------------- In negura diminetii, ultimele pregatiri... ale traseului... ce ii astepta... pe cei suficient de curajosi... --- Mesaj completat în 14 Aug 2007 18:56 ------------- ... sa-l infrunte... si eventual sa se si intoarca... jucandu-se poate inca putin. --- Mesaj completat în 16 Aug 2007 23:33 ------------- Si un clip scurt: http://video.google.com/videoplay?docid=-7...84450&hl=en Am observat ca unul din participanti avea o camera de filmat pe casca; ar fi excelent daca ar avea un film complet cu traseul.
-
Am si eu o intrebare mai off-topic pentru cel care a facut pozele: cum duce EOS-ul in astfel de excursii? In ce (mod) il transporta, adica, pe motocicleta?
-
Cat De Lunga Este "viata" Unui Enduro ?
topic a răspuns lui someone_else în STVul Vreau si eu enduro
Pai din pacate pentru un motor de hard enduro, km parcursi sunt mai mult sau mai putin irelevanti. Se zice ca viata unui astfel de motor se masoara in ore, nu in km. Adevarul e insa ca depinde foarte mult de modul in care a fost utilizat: poate ca ultimii 4 ani i-a petrecut doar la plimbari usoare in week-enduri. Sau poate ca a fost abuzat in iesiri hard cu caracter competitional. Evident ca o urcare dificila prin padure va produce o uzare mult mai mare a motorului decat un drum relaxat pe poteci. Depinde deci cat a fost de mult fortat, iar asta nu prea ai cum sa stii... -
Deci, Motor Enduro Pt Mine....
topic a răspuns lui someone_else în enduro_riderul Vreau si eu enduro
Da, pe scurt motoarele de competitie se uzeaza mult mai repede pentru ca sunt conceput sa dea din ele maximul de performanta posibil, fara grija fiabilitatii. Nu e vorba ca iti va crapa dupa prima iesire, insa va avea o viata mai scurta decat un motor dual din cauza uzurii sporite. Bineinteles, aici difera destul de mult si motorul despre care vorbesti. E o diferenta destul de mare intre un DRZ, un EXC si un SX. In general motoarele de cross au cea mai scurta viata, urmate de enduro si dual purpose. -
Deci, Motor Enduro Pt Mine....
topic a răspuns lui someone_else în enduro_riderul Vreau si eu enduro
Are dreptate mircik-ul: si mie imi plac mult EXC-urile, insa nu mi-as lua asa un motor pentru dual purpose (adica si pentru altceva in afara de enduro). Unui motor de competitie nu ii e harazita o viata lunga si lipsita de probleme. Nu degeaba majoritatea nici nu au odometre. -
Deci, Motor Enduro Pt Mine....
topic a răspuns lui someone_else în enduro_riderul Vreau si eu enduro
O chestie de mentionat referitor la motocicletele mentionate de cturturica: majoritatea (daca nu toate) sunt motociclete de competitie, si ca atare nu au cheie de contact. Asta poate fi un dezavantaj destul de mare daca ai de gand sa o lasi nepazita... -
Deci, Motor Enduro Pt Mine....
topic a răspuns lui someone_else în enduro_riderul Vreau si eu enduro
Diferenta intre un enduro pur (sa zicem un EXC 400) si un dual purpose (sa zicem un XT 600) trebuie luata atent in considerare. Un enduro e mult mai usor (sa zicem 110kg fata de 160kg - o diferenta mare cand vine vorba de ridicat motorul de jos), si asta conteaza cand faci enduro, insa e mai putin fiabil si potrivit pentru touring si asfalt (are consum mare, vibreaza, cutia de viteze e minimalista, saua e incomoda la drumuri lungi, etc). Trebuie sa te gandesti deci bine la ce il vei folosii mai mult. Eu de exemplu mi-am luat un dual purpose insa acmu intentionez sa-l schimb cu un enduro adevarat, pentru ca la endurit cele 160 kg se simt foarte tare; insa eu am alt motor pentru asfalt. -
Deci, Motor Enduro Pt Mine....
topic a răspuns lui someone_else în enduro_riderul Vreau si eu enduro
1. Sa de 70-75 nu cred sa existe stock pe nici un enduro. Cam 85 pe un soft, si 90+ pe un enduro. 2. 300-400 cc este foarte mult pentru un 2T. Eu nu as recomanda asa ceva decat unui endurist cu experienta. Pentru un incepator intr-ale enduro-ului, 125 2T este in general suficient. Avand in vedere totusi ca vrei si fiabilitate, eu as zice sa te orientezi inspre un 4T. Acestea sunt de obicei putin mai grele decat 2T-urile, insa sunt mai fiabile si mai putin nervoase decat 2T-urile. Pentru soft-enduro si enduro-touring, mie un 4T mi se pare mai potrivit. De asemenea, ar trebui poate sa te orientezi inspre un dual purpose, si nu inspre un enduro 'pur sange'. Un dual purpose e mai potrivit pentru ce spui tu ca ai de gand sa faci cu el. -
In Sfarsit Husqvarna Te 610
topic a răspuns lui someone_else în stefanmatryceul Discutii generale enduro si motocross
Eu am manual de service pentru Husqvarna TE610 din 2000, dar nu stiu daca se potriveste si la modelele mai vechi (fara pompa de ulei). Eu insa l-am gasit asta pe eMule, deci poate gasesti si tu acolo un manual pentru al tau. -
Cursa Hard Enduro Gheorghieni
topic a răspuns lui someone_else în ionut73ul Discutii generale enduro si motocross
Imi poate spune si mie cineva unde se poate gasi cazare (vreo pensiune, ceva nu prea scump) cat mai aproape de traseu? Ma gandeam sa merg si eu ca spectator si bagator de seama... -
Bmw Acquires Husqvarna Motorcycles
un topic a postat someone_else în Discutii generale enduro si motocross
Zvonurile circulau deja de ceva vreme, dar acmu e oficial. BMW ACQUIRES HUSQVARNA MOTORCYCLES Dincolo de discutiile legate de viitorul marcii, ceea ce pe mine personal (ca posesor de Husqvarna) ma intereseaza mai mult - pentru viitorul apropiat - este modul in care se va face tranzitia marcii de la Cagiva catre BMW. Ma refer aici la suportul oferit de reprezentante pentru modelele mai vechi. In timp se vor rezolva treburile, insa pentru viitorul apropiat cred ca este posibil sa observam un oarecare haos in ceea ce priveste distributia de piese. -
Oare E Normal Sa Nu Gasesti Neutralul
topic a răspuns lui someone_else în Supapa_Jrul Discutii generale enduro si motocross
La multe motociclete de (hard) enduro, cutia de viteze este destul de simplista (e facuta sa fie usoara si sa reziste la abuz) deci nu are finesse-ul uneia de stradala. La motorul meu, de exemplu, nu poti schimba viteza pe loc (daca merge motorul si nu se invarte roata) iar neutrul e dificil de gasit si in mers. -
Cursa Hard Enduro Gheorghieni
topic a răspuns lui someone_else în ionut73ul Discutii generale enduro si motocross
Am vazut intamplator pe niste forumuri de limba franceza ca se faceau invitatii pentru cursele respective, deci probabil ca va fi si ceva participare straina. -
In Sfarsit Husqvarna Te 610
topic a răspuns lui someone_else în stefanmatryceul Discutii generale enduro si motocross
Depinde si ce cauciucuri ai, dar in final si cu intermediare va fi obositor. Motorul vibreaza, pasagerul va sta foarte incomod, viteza mare de croaziera nu vei putea avea (ca e totusi enduro, nu touring) si rezervorul la Husky-uri e deobicei foarte mic (la al meu e 9l) deci va trebui sa planifici niste opriri pentru realimintare (daca nu vrei sa ramai fara combustibil undeva pe camp). Legat de piese, ar trebui sa poti obtine de la reprezentata Husqvarna (insa eu inca nu am avut de a face cu ei, deci nu stiu cat sunt de seriosi). Oricum, sa-l stapanesti sanatos. Si pune niste poze sa-l vedem si noi. -
Pe unde ati fost?
-
Ascensiune In Postavaru
topic a răspuns lui someone_else în dhamzeaul POZE & FILME din iesirile enduro
Haios ca DRZ-ul e echipat cu soft-uri, si AT-ul e cramponat... -
Cauciuc Spate? De Unde?
topic a răspuns lui someone_else în stefan_bzul Discutii generale enduro si motocross
Topicul asta l-ai vazut? Romi e de treaba, si are preturi bune. -
Vreau Si Eu Gps De Motor
topic a răspuns lui someone_else în atillasul Discutii generale enduro si motocross
Climber, zi-ne si noua de la care magazin l-ai luat. Preturile sunt intr-adevar mult mai bune in US, insa e mai greu sa gasesti magazine care accepta carduri si trimit in RO. -
Fain... Numai eu n-am cu cine merge...
-
Redbull Romaniacs 2007
topic a răspuns lui someone_else în ionut73ul Discutii generale enduro si motocross
Felicitari Geza & co. Abia astept sa apara DVD-ul! -
Cauciuc Spate Enduro
topic a răspuns lui someone_else în Enduro Braestiul Discutii generale enduro si motocross
La enduro, in general se prefera 120urile. 140 sunt mai mult folosite la rally, unde se presupune ca mergi mai mult pe forestier si teren in general tare (unde latimea mai mare a cauciucului te ajuta). -
Redbull Romaniacs 2007 Sibiu
topic a răspuns lui someone_else în lucian.nul POZE & FILME din iesirile enduro
Danke! Care mai aveti, mai puneti (pentru noi, nefericitii care nu au putut sa fie acolo). -
Problema cu cizmele de enduro nu e ca le strici; e ca te strici tu in ele (atunci cand pui o frana cu piciorul, sau iti cade un motor pe picior). Deci ideea e: cu cat sunt mai solide (adica au mai multe protectii) cu atat sunt mai bune, si mai potrivite pentru orice. Niste cizme cu protectii usoare sunt in general indicate doar pentru endureli usoare, unde nu le vei solicita prea mult.
