someone_else

Pai Beta foloseste motoare de KTM, deci mare diferenta nu e. Intr-un numar recent din Univers Moto era un test comparativ de enduro-uri, si Beta a fost laudat ca fiind mai bun decat KTM-ul de la care luase motorul.

Husqvarna, eh?

Eu am AXO Boxer si sunt multumit de ele.

Cizmele AXO Boxer nu sunt rele, insa protectiile lor nu sunt chiar competition-grade. Pentru hard-enduro, daca ai bani ar trebui sa te axezi spre ceva cu protectii mai serioase, insa la un buget limitat si/sau pentru soft enduro, cizmele astea sunt foarte bune. Protectiile sunt totusi decente, si rezista la ceva abuz.

- are vizibilitate redusa fata de una de enduro/cross - te vei sufoca in ea (la viteze mici) - cazaturi, murdarie... ar fi bine sa ai o casca de care sa nu-ti fie mila

...

Da, asa-i cu marcile care au devenit brand-uri; la Husqvarna in talon scrie Cagiva...

33,5 CP conform testului din ultimul numar UniversMoto.

http://www.motorradonline.de/bikes/sport-m...650e.131759.htm

Pai a cam cazut treaba cu copiatul de DVD, pentru ca e protejat la copiere (si eu personal nu cunosc nici o metoda simpla si rapida - adica fara a fi nevoie de re-encodare - de a trece peste acest impediment). Pot doar sa-ti dau varianta care este si pe torrent-ul mai sus mentionat. Oricum, eu sincer recomand celor care nu sunt foarte stramtorati financiar sa isi cumpere DVD-ul; eu zic ca merita banii.

CCM-urile 404, din cate stiu, folosesc toate motorul de la DRZ-E, iar in combinatie cu niste carburatoare serioase, furci WP, si alte 'chestii', scot un rezultat foarte bun din DRZ. Merita a fi luate in considerare ca alternativa la DRZ-S/E.

Un prototip BMW intr-un stand Husqvarna? Avand in vedere zvonurile preluarii celei din urma de catre cea dintai, da, as zice ca probabil ca acum sunt prieteni buni...

Pe jachetele celor din standul respectiv, si, la sfarsitul acelui clip, pe stand-ul de metal scria Husqvarna...

Pentru cei interesati, un torrent cu Dirt Wise se poate gasi pe demonoid.

Eu am pus DirtWise pe share in reteaua eMule, dar fiind singura sursa e destul de greu de obtinut asa (banda mea de upload e destul de limitata). Cei din CJ pot sa-mi dea eventual un PM, si le fac o copie la DVD. Insa n-as vrea totusi sa ma apuc de 'redistributie' in masa, ca deh, nu e nici legal, si nici frumos.

Husqvarna TE 410E, TE 610E, SM 610S '98-'00 service manual (PDF). Am. Ofer. PM.

In ultimii ani, motoarele de CCM 404 sunt luate de la Suzuki DRZ, iar diferentele sunt minime. Deci cam ce scoti dintr-un DRZ vei primi si de la CCM, la partea de motor, cel putin. Diferentele, la CCM, stau mai mult in restul de componente si in setari. In general cam toata lumea pare sa aiba o parere buna despre CCM-uri, si despre modul in care acestia reusesc sa imbine diferitele componente pentru o obtine un rezultat final foarte echilibrat.

Pai, cum spuneam, eu primul l-am cumparat de la magazinul din link (accepta card-uri din .ro - cel putin daca ii contactezi in avans - si iese, cu tot cu taxe, undeva la vreo 70-80 RON) iar al doilea se gaseste pe eMule (de comandat nu stiu sigur de unde).

Daca esti suficient de inalt merge sa o manevrezi 'de pe ea', dar el sincer nu cred ca va ajunge cu picioarele jos pentru a-si permite luxul asta. Iar ca incepator, nici optiunea cu intorsul prin derapaj controlat nu cred ca este valabila. Deci in cazul asta va trebui sa o impinga de langa ea, si asta, cum ai zis si tu, este destul de problematic la un enduro de peste 200 Kg. Deci o situatie uzuala precum bagatul si scosul din garaj poate sa devina problematica. Nu zic, bineinteles, ca nu se poate (orice se poate cand esti suficient de determinat) ci doar ca sunt niste aspecte care pot fi adesea trecute cu vederea.

Eu nu sunt endurist cu experienta, insa am cam 1.80, 68 Kg, si un Husqvarna de 160 Kg. Sfatul meu: cauta neaparat pe cineva cu Transalp si roaga-l sa te lase sa te sui pe ea. Doar atat; nu trebuie sa mergi, doar sa te sui pe ea, si sa vezi cum te simti. Crede-ma ca diferenta fata de Jawa este foarte mare. Nu doar din cauza kilogramelor, cat mai ales a distributiei lor; pentru mine, de exemplu, Husqvarna-ul mi se pare mult mai greu decat EL-ul, desi are cam aceeasi greutate (insa e plasata mai sus). Trebuie sa te gandesti ca nu vei ajunge bine cu picioarele jos, deci atunci cand trebuie sa o impingi sau sa ii redresezi traiectoria dupa ce ai dat intr-o denivelare, kilogramele se vor simti, si atunci forta ta fizica si experienta vor conta.

Edit: A scuola di enduro

Niste completari (aici, pentru a nu deschide un topic separat) legate de 'manuale' video de enduro, sau altfel spus filme instructionale pentru enduristi amatori. Eu, personal, am gasit pana acum doar doua, insa acestea mi se par intr-adevar utile: 1. Dirt Wise DVD instructional de enduro cu Shane Watts. Are de toate, si e axat pe sfaturi si explicatii utile pentru situatii comune in endureala (cum ataci un deal, diverse manevre, etc). Util si recomandat, insa, din pacate, nu se prea gaseste (eu am reusit sa-l gasesc la un singur magazin care acepta plata si trimite in .ro). 2. Mondocorse - A scuola di enduro Un film (sau emisiune, nu stiu sigur) in italiana care se vrea a fi un ghid complet pentru cei care nu cunosc mare lucru despre enduro, dar vor sa invete. Incepe cu notiuni de baza despre echipament, apoi de pilotaj (cum sa stai pe o motocicleta enduro, cum si cand franezi, etc) si in fine tehnici (ca si in Dirt Wise) pentru abordarea diverselor situatii intalnite in enduro. Este foarte util deoarece nu presupune nimic legat de cunostiintele 'elevului' - te ia de la 0, ca sa zic asa. Pe partea negativa, e in italiana (si chiar daca, ca romani, intelegem in mare parte despre ce e vorba, mie cel putin mi-au scapat unele detalii) si sincer nu stiu unde (sau daca) se gaseste in mod legitim. Eu l-am gasit pe eMule.

Daca se poate, ziceti si ce modele sunt echipamentele; fiti expliciti. De exemplu, bibane, armura ta AXO, de care este? Top (tors+umeri) sau completa (+coate)? In alta ordine de idei, in general hainele de enduro (ma refer la jachete nu la tricourile gen cross) au ceva protectii incluse, insa am vazut ca majoritatea enduristilor folosesc o armura separata pe dedesubt. Intrebarea ar fi, aici: luati haina de enduro, scoateti protectiile ei, si pastrati armurile 'desou', sau le combinati?