danny_nt

Eu mi-am luat de pe ebay. Iar partea cu mutatul lui in codita si pus cooler n-a fost cea mai buna idee din partea mea. L-am pus la loc si acu merge foarte bine. Grija mare ca sunt foarte multe chinezisme pe piata.

Ale mele au trecut de 26000 da nu ma lasa inima sa le schimb. La fiecare inceput de sezon vreau sa le schimb da cand vad ca merg bine zic sa le mai las putin.

Da bine punctat. Am un releu care la rece merge perfect, cand se incinge nu mai baga deloc. Mi-a luat ceva pana sa ma prind ca asta era buba.

Acu nush ce sa zic tocmai schimbasem releul inainte sa cumpar si baterie noua si incarca cum trebuie, deci sigur nu era problema cu incarcarea. Doar ca a mers pana n-a mai mers Cumparasem o chinezarie de pus la scutere, ca n-am gasit altceva pe unde ramasesem in pana, ar fi culmea sa ma tina vreo 5 ani ))

Stii cum e, cat dai atata face. Si eu am avut VARTA anul trecut si m-a tinut un sezon si ceva. Inainte avusesem altceva gen VOLTON sau asemanator la vreo 90 de lei si m-a tinut aproape un sezon. Acu vreau sa iau un Exide sau Toplite, sunt mai scumpe da le schimbi mai rar. Si cel mai important nu te lasa la dracu in praznic(cum a binevoit draguta de VARTA)..

Cred ca orice are putina electronica in ea un ECU, EDU, nu merge fara baterie. Hornetu meu nu merge fara baterie, opelul astra la fel in schimb dacia 1300 mergea fara nici o treaba. La fel si daca e bateria slaba..se opreste motorul in mers.

Omu nu avea permis si se dadea cu pasager pe DN1?

/index.php?/topic/690783-lilichidare-stoc-anvelope-moto-noi-pirelli-metzeler-220-ron-bucata/ Cauciucuri noi sau sh? )

Io la peste 60000 ii bag 10W40, mai departe marca tip tine de buzunarul tau...eu am fost multumit de 5100.

Salut, daca aveai cauciucuri de iarna nu derapa motorul glumesc normal. Eu ti-as recomanda sa incerci sa-l indrepti daca nu e sarita vopseaua si sa te feresti de chit. Pot sa-ti dau un contact al unui baiat din Constanta care indreapta tabla foarte profi, dar trebuie sa si ajungi pana acolo (de preferabil la vara).

Salut am vazut o oferta la motul 5100 daca intereseaza pe cineva. http://www.performance-shop.ro/ulei-motul-5100-4t-semisintetic/77-motul-5100-4t-10w40-4l-ulei.html Eu anul asta as vrea sa incerc Bel-Ray si Yacco, dar plec de la 5100 deplin multumit. Voi ce marci mai incercati? Daca vedeti vreo oferta ceva dati de veste

Foarte tare si eu stau pe fermei. Si am o fabrica de incaltaminte peste drum, cika a unui italian. A fi prea tare sa fie asta )))

Salut. eu iau de la el si e ok. Ultimul luat asta vara era cu DOT-ul de 2010.

Eu ma mai dau cu ea prin garajul firmei. Da ultima oara am pornit nu stiu ce alarma de noxe sau fum ca mai aveam putin si ma luau pompierii pe sus. M-am mai calmat

Cred ca bateria era varza de nici macar nu a ars siguranta aia de 30. La mine s-a ars de fiecare data cand am facut vreun scurt sau pus borne invers.

Treaba cu ambreiajul bulit poate fi adevarata, daca nu as fi bagat in ultimele 3 sezoane 5100 cu care merge foarte bine. Prima data am folosit Agip care mi se pare foarte bun, apoi n-am mai gasit si am pus 7100 la care am avut neintelegeri cu ambreiajul dupa care am pus 5100 pe care il folosesc si in prezent. Acu daca e original sau contrafacut nu cred ca ai vreun control. Am avut un show cu reprezentantul Castrol Romania, cu un ulei care nu avea nici o incriptie gen made in, plus alte chestii de siguranta. Ca sa zica ca de fapt a fost greseala lor cand au facut etichetele dar nu le-au mai retras de pe piata. Si atunci cum sa-ti mai dai seama ca e de la ei si nu din vreun garaj obscur? In alta ordine de idei sezonul asta as vrea sa-mi iau un motor cazut, sa-l prepar de stunt si sa ma dau cu el printr-un poligon sau alta zona. Mai face cineva chestia asta sa-mi dea niste sfaturi? Mersi.

Salut. Masurarea incarcarii se face pornind de la premisa ca bateria e buna(in parametri). Daca faci masuratorile pe o baterie busita nu te poti baza pe ele. Deci omul poate avea dreptate ca acum ii incarca bine daca a pus o baterie noua. In plus mai sunt niste chestii de care trebuie tinut cont (sa masoare in 5000 de ture, nu la relanti) si sa fie motorul cald(unele relee odata ce se incing nu mai incarca ok). Am unul care la rece incarca perfect si cand se incinge nu mai baga peste 12. Acu e putin cam abrupta trecerea de la Motul 300v la ulei folosit. Iar indicatiile constructorului nu sunt neaparat o biblie ci un "best practice" nu le respecti dar pe propriul risc. Riscurile ti le calculezi singur daca iesi mai ieftin sa pui ulei ieftin sau SH ori sa repari motorul dupa un timp.

Asta imi aduce aminte de bancul ala cu medicul ginecolog care se face mecanic ) Daca ai rabdare desfaci bujiile si prin teava de esapament ...

Intrebare: De cate ori ai schimbat uleiul pe drum?

man pe mine m-ai uitat?

Da da hai sa facem un topic privat! )

da benzina de unde bagam man? si de care? Cu plumb sau fara plumb?

Da..dar pe care roata? Man am vazut ca daca apas pe un buton se aprinde o chestie in fata...la tine e la fel? Daca nu, merg eu in fata si luminez drumul.

Man..nu se poate 9 si jumate?

Vin eu, vin eu...daca aflu raspunsul la intrebarea 3..