danny_nt

Asa sunt javrele astea paduchioase..am avut si eu un accident cu niste colorati de astia si dupa ce ca n-au dat prioritate si naveau permis mai sareau si la bataie. Bafta accidentatului.

Din cate am citit alea originale ar fi de 3W, dar mie mi se par cam chioare o sa pun de 5W cum ai si tu.

Salut. Cine a umblat si stie ce model de becuri sunt in bord? Tot ma chinui de vreo 2 ani sa le schimb si azi m-am hotarat. Sau ati pus altele alta culoare/ mai puternice? Asa arata? http://www.romimoto-piese.ro/category/10307020000/article/82626?show=gallery

Dap eu unul asa fac. Ti se pare gresit? Am sunat ca era un cal in mijlocul drumului la 11 noaptea, pe care l-am ratat la mustata, am sunat ca erau carute fara nici un fel de semnalizare tot noaptea pe drumuri europene, am sunat cand erau tiruri fara nici o lumina pe spate tot noaptea pe european si multe altele. Am sunat si voi mai suna. De ce sa moara cineva din cauza indiferentei mele?

Nu e neaparat sa fi avut cine stie ce viteza, poate nu prea le avea cu franatul. Ca si la 60 daca intri blana in unu il cam spulberi. Totusi daca nu este in stare sa evite unu care se arunca in cap pe trecere, unde te astepti la tampiti, cum naiba evita un (cuvant urat) care ii sare in fata printr-un loc nemarcat?

WTF?

Salut am facut drumul asta weekendul trecut. Am plecat pe transalpina si mai departe spre granita si am ajuns in Viena. Dar eram cu masina, pe hornet nu rezist atatia km intr-o zi. Numai cei 600 de km din Romania fac de 2 ori in stres, dupa granita a fost o relaxare totala.

Oho pare mai greu decat crezi

Salut, in primul rand nu inteleg la ce anume te referi cu pierd? Pierzi bani, pierzi senzatii sau ce? Cred ca un hornet de 600 e perfect pentru oras, mai ales ca nu vrei nu stiu ce sportiva. Daca iti plac numerele apropiate de 1000 poti incerca un hornet de 900, sunt mai rare decat astea de 600, dar se gasesc totusi. Scuze ca poate nu ti-am raspuns la obiect dar nici postul tau nu e prea clar. Daca vrei preturi incearca un moto.it sa-ti faci o idee.

Ce ciudat, dupa ce citesc postul tau imi dau seama cata dreptate ai, diferenta e ca eu nu trebuie sa ma intorc in timp. In prima luna de condus un "istet" cu audi a facut dreapta fara semnal sau asigurare peste mine. Nu am avut timp nici sa pisc frana ca deja ma aruncase de pe motor. Cred ca totusi a contat ca aveam doar 30 la ora.

Din pacate exemplele anterioare arata situatia in care se afla tara asta. Nu mai exista pic de respect nici in trafic si nici in rest. Condoleantele mele. Nu l-am cunoscut pe TAZ dar din ce ati scris parea un OM extraordinar. Se dadea cu motorul cand multi nici nu stiam cum se invarte roata.

Sorry ca zic asa ceva dar astfel de motociclisti sunt bombe cu ceas, era mai bine daca nu-si lua motor. Cunosc cel putin 2 oameni care imi sunt amici si la discutii ca ar vrea sa-si ia motor le-am zis..ba daca iti iei n-o duci mult.

Pai tie de care-ti place?

Eu am mers o gramada pe rezerva si nu mi s-au infundat jiglerele niciodata. Eu zic sa mergi putin cu ea poate isi da drumul singura. Filtrul de aer in ce stare e? Daca ai nevoie de ajutor cu cheie de bujii sau alte scule da un semn si vin intr-o seara pe la tine, sau daca vrei vino tu prin dristor. Bafta.

La mine trozneste invers, cand dau din a doua in jos la 1-a, dar asa stiu in ce viteza sunt. Cand urc spre a doua nu se aude nimic. Normal o sa dau de stire, dar ca idee nu cred ca bag totul intr-o singura zi, ceva gen cu popas de o noapte.

Da e super zona si asfaltul chiar daca nu a fost finalizat 100%. Eu am fost sambata pe acolo dar din pacate cu masina. Vreau sa fac intr-un weekend plecare spre Transfagarasean cu intoarcere pe Transalpina sau invers. Cred ca la inceputul lui Septembrie.

Suuuuuuuuuuuuper veniiiimmmmmmmmm

Partea cu alunecatul se poate rezolva cu o pereche de pantaloni de piele. Pasagera mea de cand si-a luat costum de piele nu mai aluneca peste mine nici la frane bruste. Eu mai mult de 400 km pe zi n-am facut niciodata si nici nu ma incanta sa fac

Ma da chiar asa de la un an la altu? La 50 de ani cum mai stau pe hornet, pe burta?

Nu stiu altii cum sunt dar acu am ajuns acasa si mi-am rupt fundu, spatele..sunt teapan tot. Daca inainte mergeam 200 de km fara pauze, acu dupa 100 deja trebuie sa opresc ca nu mai pot sta pe sea. M-am hotarat, trebuie sa-i fac cunostinta cu Darian ca dupa 10 ani s-a dus naibii buretele ala. Nici nu ma mai uit la bani sa puna 10 straturi de burete, gel ce-o fi ca nu se mai poate. Cred ca cine are probleme asemanatoare ar trebui sa-si refaca seaua cu burete nou.

Nu ma refeream sa fie motorul incalzit ci releul. Sau poti sa mai incerci o chestie, fixezi multimetrul la baterie si pleci sa dai o tura. Asa vezi incarcarea in timp real si ce se intampla cand se opreste xenonul. Nu cred ca mutarea balastului te-ar putea ajuta la ceva, parerea mea e ca releul ar avea probleme cand se incinge, eventual cand intra si ventilatorul scade incarcarea sub o anumita limita care obliga xenonul sa se inchida. Sunt mai multi factori si doar prin teste ii dai de cap, bafta.

Dar care era problema initiala? Xenonul iti descarca bateria? Din ce masuratori ai pus aici incarcarea merge foarte bine, dar ti-as sugera sa masori cu motorul folosit cca 30/1 ora pentru ca am vazut un releu care cand era rece incarca perfect si cand se incalzea nu mai baga peste 12. Deci da o tura sa se incalzeasca, opreste undeva pe un camp si fa masuratorile, eu asa am depistat releul respectiv. Acu ai masurat cu xenonul pus sau fara? Depinde ce baterie ti-ai luat. Si a mea tot de anul trecut era, dar a ajutat-o releul de incarcare se se strice si mai era si no name.

Norocu tau

Cred ca a ajuns la un cunoscut de-al meu motocicleta lui. Ce marca/model era? Am inteles ca ar vinde acum un cbr mai vechiut, sper sa nu confund teparii.

da alea in care scapi cu viata