Ramirezz

tocmai voiam sa te intreb cand vinzi TDM ul :))))

incearca sa turezi un pic la retrogradare in treapta inferioara si o sa vezi magie )))) si regleaza ambreiajul, eventual schimba uleiul daca e obosit sau nu stii cand a fost schimbat.....baga ce scrie in cartea lui

clasicul incepator care blocheaza roata fata.....sanatate si recuperare rapida, data viitoare sa mearga mai precaut

S o stapanesti sanatos , maestre . Te asteptam la intrunirile Transalp anuale (se intampla de 10 ani neintrerupt). Faina fiara , am condus si eu niste ani si niste km asa ceva, varianta de 600. Spor si bafta, ca primavara e aproape

Bine Jumba !!!! Tin minte acu niste veri cand eram amandoi pe VFR si am dat de fetele in combinezon de piele la 40 de grade afara la umbra in intersectie.........dupa care era sa l luam pe ghidon prin mijlocul bulevardului pe Robert Pitbull the Rock, avocatul tenebrelor Da sa nu zica astia ca suntem ghei...tre sa i asiguram #casuntemfuckeridoarfemei

Sa i fie tarana usoara, am cunoscut o personal. Sper sa invete fiecare cate ceva din tragedia asta inutila

Felicitari Vlad !!!! TDM ul lui e inca la mine , cu vreo 30000 de km in plus, si are de gand sa mai stea cel putin anul asta . Welcome back si km multi si frumosi !!

nu e nici un comentariu rautacios, doar instant karma pentru un biet biker "nevinovat" din cauza lui si a celor ca el, de cativa ani am o retinere in a spune ca sunt motociclist sanatate si "pay back" usor racer ului

S ar putea sa fi inteles eu gresit, dar daca nu erai arogant, iti uram drum bun. Din ce am inteles eu si sper sa nu fi inteles gresit, esti un alt tembel basinist ptr care forumul asta inseamna refulare si atat. Du te cu patriarhul pe rezervor !!

si eu tot duminica as merge » Post actualizat in 28 Aug 2015 20:42 duminica merg de fapt aproape sigur.....se mai baga cineva ?

Dupa multi ani si multe mii de km cu Transalpul, pot sa ti spun ca diferenta e serioasa. Cat priveste unghiul la picioare, da te cu un VFR la drum lung sa vezi acolo problema. Pentru mine a fost motivul pentru care am schimbat motocicleta

Bafta si la cat mai multi kilometri fara incidente , Vlad !!

Maxim respect stimabile, subscriu la cele spuse mai sus O zi buna in continuare

N ati fi spus si voi asta ieri sau acu 2 zile

sambata dimineata cel mai sigur mai vine cineva?

Fortzeaza nota cu 1 milion de parai sa vedem daca ti i iau

"Mergi fratioare si scoate-ti un certificat medico legal si atunci poti negocia cu conservarul care nu ti-a acordat prioritate. El se poate alege cu dosar penal pentru ca accidentul a fost soldat cu victima(e), permisul suspendat pe 3 luni pt neacrodare de prioritate si iti poti repara motorul pe asigurarea lui. Sa vezi cand ii fluturi certificatul medico-legal pe sub nas cum se zgarma la buzunar de 1000-1500 de E-uri. Multa bafta si asfalt uscat. P.S. insanatosire grabnica." 1. fa cum ti zice omu asta 2. din ce ai desenat , a trecut pe rosu cand te a lovit 3. in spiritul echitatii divine, transforma l pe bou in gorila argintie, se pare ca e genu creieri in punga plin de tupeu (ca si mare majoritatea a oamenilor din ziua de azi)

SAMSAR de honde in V up )

un cod ceva ? ca habar n am de nemtzeasca

era bine daca era asa si la nolan

surubele s ptr a tensiona pin lock u sa stea lipit de viziera oricum nu functioneaza, se matuieste de la vibratii si praf la toate nolan urile (n 102 am si eu si patesc toate la fel din cate am aflat de la alti posesori) sistemu e prost ptr ca nu i ca la shoei sau arai, adica silicon de jur imprejur. in cazul in care se matuieste rau de tot cum e deja in partea de sus si de jos a vizierei, o sa iau alta viziera si o sa i pun folie din aia adeziva pe post de pin lock (isi face treaba cateva luni , din proprie experienta) cel mai tare sistem anti fog ramane la uvexurile de top (makrolon); fara pinlock si nu se abureste viziera in veci, doar ca e sensibil materialu la zgaraiere si la shocuri

surubele s ptr a tensiona pin lock u sa stea lipit de viziera oricum nu functioneaza, se matuieste de la vibratii si praf la toate nolan urile (n 102 am si eu si patesc toate la fel din cate am aflat de la alti posesori) sistemu e prost ptr ca nu i ca la shoei sau arai, adica silicon de jur imprejur. in cazul in care se matuieste rau de tot cum e deja in partea de sus si de jos a vizierei, o sa iau alta viziera si o sa i pun folie din aia adeziva pe post de pin lock (isi face treaba cateva luni , din proprie experienta) cel mai tare sistem anti fog ramane la uvexurile de top (makrolon); fara pinlock si nu se abureste viziera in veci, doar ca e sensibil materialu la zgaraiere si la shocuri

"- vreau sa aiba capabilitati enduro bune - confortabila la drum lung - confortul pasagerului cu tot cu genti - mentenanta/consum - inaltime, manevrabilitate si alte detalii" 1.transalp, africa twin, super tenere asta ptr confort si fiabilitate, in conditiile in care mobreta e in firea ei 2. monocilindre (aici sunt o gramada) daca vrei mai spre coclau, dar pierzi la confort drum lung/fiabilitate parerea mea ai uitat sa preciziezi bugetu, ca in functie de bani se schimba si calimera ))