Phoenix_Harley

Salutare tuturor! Nu am mai scris de foarte mult timp pe acest forum si din pacate nici timp nu am mai avut sa il mai citesc. Vin catre voi cu o cerere avand in vedere ca nu mai stiu cum stau lucrurile si la cine sa apelez. Am nevoie de doua cauciucuri din alea rusesti cu crampoane foarte mari preferabil de '19 dar este ok si daca sunt pe '18. Aveti ideea cine se mai ocupa cu chestii din astea, cine mai aduce piese pentru comuniste? Ma puteti ajuta cu un nume si un numar de telefon? Va multumesc foarte mult! Am pus si o poza ca sa va faceti o ideea de ceea ce vreau.

Stiu ca am promis in urma cu ceva timp niste poze cu motocicleta lui Nutu dar din mai multe motive, acest lucru nu a fost posibil. Am reusit pana la urma, acum doua sau trei saptamani sa il prind acasa pe Nutu si sa ii fac poze la motocicleta. De ce nu au aparut pozele? Hmm...din cauza mea, nu am avut timp si sincer...mai si uitasem de ele pentru ca in ultima vreme nu am mai putut sa folosesc calculatorul decat pentru a muncii. Asadar urmeaza poze cu Nipra (sper sa o prind maine si pe lumina sa ii mai trag cateva poze pentru ca astea sunt facute noaptea) si cu celebrul KawaIj care a suferit destul de multe modificari fata de acum doi ani. Numa' bine!

Cand treci prin Craiova poate faci o pauza de o juma' de ora si mergem la un suc . Asta este numarul meu 0723511625 Andrei.

Trebuia sa fie si discurile vopsite si singura varianta era sa vopseasca si oglinda ca nu avea cum sa izoleze altfel. Motocicleta franeaza foarte bine si vopseaua aia se sterge. Sper ca deseara sa pun poze. Numa' bine!

Ce aveti mah cu el ca are roti galbene? Daca sunt galbene ce? Poate unora le place. Si eu am asa la motocicleta mea si le am de mult timp. La motocicleta lui Nutu mie nu imi place nuanta de galben si i-am spus ca ar fi dat bine o nuanta mai deschisa. O sa ii fac si eu cateva poze motocicletei lui Nutu ca sa o vedeti mai bine. Nu stiu sigur daca astazi dar pana maine seara sigur o sa pun. Numa' bine! Pana atunci pun cateva poze de cand era in constructie...

Daca spuneai acum o saptamana...te rezolvam cu un IJ Planeta350 la doar 200 euro, vopsit in toamna, motor nou, cutie de viteze si ambreaj, cauciucuri la fel...stare foarte buna. Oricum...bafta in continuare. Numa' bine!

Nu cred ca merge asa! Sa va povestesc cum a fost cu atashul meu. Am cumparat motocicleta de la un mos. Motocicleta avea si atas (dar era de Jupiter4). Nu mi-am dat seama cand am verificat seria motociletei ca in cartea tehnica era mentionata si seria atashului. Pentru ca motocicleta avea ITP-ul expirat am fost cu ea la un atelier ITP sa ii fac verificarea (singurul din Craiova care face la motociclete). Inginerul respectiv a verificat seriile motocicletei si erau ok, dar apoi observa ca era si serie de atash mentionata. Si am cautat amandoi ca tampitii seria pe atash cam 30 min. dupa care am ajuns la conculuzia ca nu este nici o serie. Mi-a spus ca nu poate sa imi faca verificare pentru ca oricum trebuie sa ma duc cu ea la RAR pentru identificare si aia o sa observe si o sa aiba probleme. De asemenea a zis sa le spun alora sa imi bata serie. Dar cand am fost cu ea la RAR, aia au zis ca din moment ce in acte apare serie de atash, si atashul meu nu are nu o pot inmatricula cu atashul ala, decat daca am acte de provenienta pentru el. Dar de unde naiba acte si cum demonstrez ca ala este atasul cu pricina daca el nu are nici o inscriptie pe el. Asa ca singura varianta ramasa a fost sa inmatriculez motocicleta fara atash. Mosul de la care am luat eu motocicleta cand ii facuse numere noi avea atasul original sau cel putin unul cu serie, ca de aia au pus aia serie in cartea de identitate dar pe urma a schimbat atashul. Dar nu a vrut sa recunoasca lucrul asta. Si nu puteam sa ii dau nici cateva sa recunoasca pentru ca avea 80 si ceva de ani si daca ii dedeam una sigur murea Asa ca m-am ales cu motocicleta inmatriculata solo, iar atashul l-am vandut pentru ca nu mai puteam sa il folosesc si oricum nu imi placea deloc modelul, as fi vrut unul original. Asa ca aveti grija cum faceti inmatricularea atashului. Numa' bine!

Corect! Ete ca mai este un om care tine la detalii din astea la fel ca mine. Numa' bine si traiasca Festivalul!

Pai in principiu toate sunt la fel, Minsk, Voshod, Ij, Nipru, Ural, M72...sunt toate identice, diferenta fiind ca unele sunt mai subtiri si mai scurte, iar altele mai groase si mai lungi...am impresia ca cele de Nipru, Ural si M72 sunt chiar identice sau daca nu diferentele sunt foarte mici oricum.

Mai frate...cum reuseste sa i-a curba daca ambele roti au aceiasi viteza? In curba roata care se afla in interiorul curbei trebuie sa aiba viteza mai mica decat aia de pe exteriorul curbei. Asa spun legile fizicii.

Nu conteaza mah unde pui decompresorul...poti sa il pui oriunde. La Ij '56 amandoua gaurile sunt puse in lateral...si poti sa le inversezi oricand. De obicei dupa ce filetul de la bujie incepe sa se uzeze, pentru ca umblii mult mai des acolo...faci rocada...cam asta este. Numa' bine!

Acum am mai observat ceva. Nu vad in poza aia nici un diferential in spate ...si daca nu are atunci cum abordeaza curbele din moment ce are tractiune la rotile din spate? Ca eu asa stiu de la scoala...chestia aia a ta functioneaza, sau mai bine zis a functionat vreodata? Dupa cum arata cadrul ala nu prea cred...dar poate ma insel. De aceea asteptam date tehnice de la tine... Numa' bine!

Mai...au frana de motor toare, dar asta mai conteaza si in functie de compresia pe care o are motorul respectiv...daca ai compresie slaba de unde atata frana de motor? La mine marge destul de bine si m-a scos din incurcatura in cateva situatii, mai ales cand mi-a iesit in cale un jeep mare si negru condus de unu' gras si chel... Numa' bine!

Mai si eu ma gandeam la asa ceva...dar o sa fie un ATV (adica o sa aiba coarne si o sa se incalece ha ha ha ) ). La origini o sa fie un cadru de Ij pe care o sa montez un motor de Ij...de fapt din cadrul de Ij o sa fie doar partea pe care se prinde motorul.O sa fie tot pentru drum accidentat...pe la tara si o sa ramana acolo pentru ca sunt foarte sigur ca nu sunt sanse sa fie omologat. Numa' bine!

Tocmai de asta am mereu un tub de silicon la mine.

In primul rand este mult 3600 de euro pentru un CB 750 din '84. In mod normal este undeva sub 2000 de euro...dar nu cred ca baiatul o sa cumpere nici un CB sau nici o alta motocicleta. De ce? Am vazut prea multi ca el... Numa' bine!

In primul rand eu m-am saturat sa tot spun ca Ij-ul in doi cilindrii nu este bun. Am spus lucrul asta de fiecare data cand am avut ocazia. Nu este o motocicleta potrivita pentru un incepator care habar nu are cum arata o surubelnita. Am observat ce Pannoniachopper si 'ZIDU au spus si eu acelasi lucru de oricand au avut ocazia, dar sincer m-am saturat sa tot spun lucrul asta. Da mai este bun Jupiteru! Caumparti cu incredere! Ca vedeti voi ce patiti! Mai mult pe jos decat calare. Cat despre noul venit pe forum...hai sa fim seriosi...eu am invatat la scoala de motoare in doi si patru timpi in clasa a VII-a si apoi reluat in liceu. Trebuie sa mai citeasca si el putin...nu neaparat in carti sau sa caute pe google...daca citeste topicurile mai vechi va gasi raspuns la intrebarile sale. Chiar...vreau sa pun pe IJ-ul meu un motor in "dublu Tz"...credeti ca merge? este diferit fata de cel in "dublu V" Numa' bine!

Eu spun sa alegi IJ-ul, de preferinta Planeta5. Este ce-a mai buna alegere. Jawa este data in cartea tehnica 133 sau 135 km/h cu motociclistul culcat pe rezervor. Asa zic cehii...Cred ca ajunge la viteza asta. IJ-ul Planeta5 stiu sigur ca poate ajunge la 140 (reali). Numa' bine!

Mai situatia nu sta chiar asa. Pana acum nu au fost aproape decat pareri care spun ca nu sunt de acord cu modificarile, referindu-ne in general la comuniste. Eu sunt de acord cu acest lucru pentru ca sunt de parere ca motocicleta este ceva mai special, nu un simplu mijloc de locomotie. Aveti dreptate! Sunt multe motociclete modificate care sunt oribile. Asa este dar este parerea proprietarului. Asa ii place lui. Ce conteaza daca nu ii place celui care vrea sa o cumpere? El a facut-o pentru el, nu pentru altul, dar daca s-a ivit ocazia sa cumpere ceva mai performant a trebuit sa o vanda. Sunt multe modificari facute fara cap si @Aleko avea dreptate. Situatia sta insa un felul urmator. Eu, tanar licean, student..etc. (care de abia am bani de tigari) imi plac foarte mult motocicletele Harley Davidson/sportive...ok Reusesc cu greu sa fac rost de niste bani si imi cumpar o amarata de comunista. Ce fac? Nu o sa am bani prea curand pentru un Harley sau o sportiva...asa ca eu imi modific comunista sa para Harley sau sportiva pentru ca asa imi place mie si asta simt eu. Ii inteleg perfect pe cei care fac acest lucru. Si sa stiti ca totusi din comuniste au iesit si lucruri foarte frumoase, adevarate customuri asa ca nu ii mai injurati asa rau pe cei ce fac astfel de modificari. Asta simt ei si de asemenea cred ca este loc pentru fiecare cu sportiva, cu crouser/chopper, enduro, comunista (modificata sau nu) . Ma mira insa faptul ca incep sa apara discutiile astea intre posesorii de comuniste. Incep sa se contureze doua gasti, comunistele modificate si cele nemodificate. Asa ca eu zic: Va plac originale? Mergeti cu ele originale!!! Va plac modificate? Mergeti cu ele modificate!!! (dar nu uitati sa ganditi foarte bine inainte de orice modificare, pentru ca ati putea strica ce a fost facut bine, asa ca ganditi de trei ori si taiati odata ) O sa revin la acest subiect dar acum ma grabesc foarte tare. Numa' bine!

SI EU!

Brovo baieti!!! Daca tot au postat aici oameni cu Festivaluri mi s-a parut normal sa postez si eu Ete ce poate Ferstivalul. Si eu am parte de aventuri asemanatoare cu al meu cand merg pe la tara ca este zona de podis. Merge excelent! Dealuri, balti namoale, drumuri proaste...se comporta excelent...ii place la nebunie, mai mult decat pe asfalt Numa' bine fratilor si TRAIASCA FESTIVALUL!!!

Asa este! Si domnu' @Maniax, daca vrei sa stii, au fost si unele modele de Planeta 350(Planeta1) cu cilindru de fonta, doar ca avea alta forma...iar ce spui tu sunt inventiile mosilor din targuri. De exemplu in actele motocicletei mele (carte identitate si cert. de inmatriculare) scrie foarte clar: Model: '56 Festival. Mai am inca un IJ, identic, facut in acelasi an pe care scrie doar '56. Multi confunda insa IJ '49 si IJ Planeta350 cu Festivalul. Numa' bine!

Foarte important. Nu incerca sa pui alta pedala. Daca pui alta pedala o pui cu tot cu axul pe care se prinde ea. Altfel s-ar putea sa ramai fara dintii aia de pe ax deci nu o sa ai ce face cu axul. Eu te sfatuiesc sa te duci la un sudor bun si sa iti sudezi pedala. Este ce-a mai buna varianta. Apropo....eu nu am vazut Festival care sa nu aiba pedala de pornire sudata. Singurul Festival fara pedala rupta a fost actualul meu Festival...si chiar eram mirat...in vara asta i s-a rupt si lui pedala. Am stat o saptamana cu motocicleta pe bara dar am gasit un sudor bun si a facut treaba cum trebuie...nici macar nu se cunoaste ca este sudata. Te sfatuiesc sa faci si tu acelasi lucru si vezi sa nu iti loveasca pedala in toba de esapament. Numa' bine!

Cele mai vandute masini din lume si de asemenea si cele mai fiabile au fost (fara sa ne uitam la topul celor de la Discovery care oricum este subiectiv) VW Broscuta, Citroen 2CV si Renault 4.