marauder

Alta intrebare . Stie, sau are cineva o parere, cam ce greutate poate sustine o sina de tavan din aluminiu, ca in poza? Adica sa presupunem ca pui o sina de asta de 4m lungime pe tavan, si o prinzi de tavan cu prinderea minune care nu se desface veci...si pui calareti minune iarasi care nu se rup...la lungimea aia de 4 m cam ce greutate, distribuita cat de cat egal pe cei 4m,m poti sa atarni oare? Am vazut ca unii vanzatori spun la specificatii ceva gen 5 kg, dar nu stiu daca limita de 5 kg este data fixarea sinei pe tavan sau de faptul ce se deschide gulerul ala al sinei si pica calaretii. Intreb pt ca ma gandesc sa imi fac o copertina pt soarele ce va aparea, sina prinsa pe perete vertical (nu pe tavan), la materialul pt umbra ii fac un tiv prin care bag un cablu electric (sau vad eu ce ca sa nu iasa din canal), si in fata ii pun 2 stalpisori...ma gandesc ca o sa fie ceva tensiune cat de cat ca sa intind panza, si apoi daca mai bate vantul o sa faca si ala ceva tensiune, ,si m-am gandit ca sa nu ma trezesc in situatia sa se deschida marginile sinei . bine, conteaza si panza sa reziste la rupere, conteaza multe, dar ma intereseaza doar daca ar rezista buza sinei.

Intrebare pt mesterii in ale metalelor. Ma gandesc sa fac , demontabila (adica bucati mai mici), o teava de vreo 4-5 m din aluminiu..gasit teava aluminiu fi 20 carne 2mm, gasit teava aluminiu fi 16 carne 2mm (ca un fel de cap de mufare pt 2 bucati de fi20)...teoretic aia de 16 ar trebui sa intre la fix in cea de 20.....intrebarea este daca atunci cand cea de 16 intra in 20, oare e la fix fix sau exista ceva joc intre ele desi matematic ar trebui sa nu fie....experienta voastra ce zice?

Poate e de ajutor cuiva, dat fiind ca nimeni nu e ferit de astea. Facut cioca boca cu melcul in Bulgaria cand ma duceam spre Grecia, lovit din spate de un nene care probabil ori nu era atent ori nu ii tineau franele bine, rezultat bara spate crapata in mai multe locuri . Bulgarul ok, venit politia, completat amiabila de catre politie, pus banda de ratze la bara si continuat drumul spre greci si facut concediul ca si cu nimic nu s-a intamplat. In timpul concediului am luat legatura cu Generali Romania (bulgarul avea rca la Generali Bulgaria), trimis tot ce au cerut, deschis dosar de dauna, solutia era inlocuirea . Problema era de unde gasesc eu bara spate la melc ?! La autorulote e mai dificil ca serie foarte mica, modele multe si diferite, grea problema. Luat legatura cu dealerii marcii, mi-a rapsuns un italian si un croat (in Romania nu exista dealer oficial), obtinut proforma pt bara si manopera de la croat, dat proforma la Generali Romania...pana aici generalitati, nimic complicat. Si urmeaza asteptarea .....Generali Romania zicea ca asteapta raspuuns de la Generali Bulgaria, m-a avertizat ca a mai fost o speta de genul asta care a durat un an jumate, ca nu depinde de ei. Aici vine partea interesanta...nevrand sa astept asa mult am inceput sa sap, si am aflat ca exista documentul https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/PDF/?uri=CELEX:32009L0103 care stabileste date limita si penalitati in cazul in care nu se respecta termenele (art.22 si 24)...in cazul meu , trebuie ca in max 3 luni de la depunerea actelor sa primesc un raspuns fundamentat (pozitiv sau negativ, nu conteaza, raspuns sa fie)...daca nu primesc raspunsul atunci am dreptul sa cer daune. La fel, daca nu primesc niciun raspuns in 3 luni am dreptul la ma adresez B.A.A.R (Biroul Asiguratorilor Auto din Romania) pt obtinerea despagubirii. Si cum eu nu am primit niciun raspuns in 3 luni de la depunerea actelor , la 3 luni si cateva zile am contactat BAAR, trimis iarasi actele (a fost usor pt ca erau deja pregatite de cand le-am trimis la Generali Romania), la cateva zile dupa ce am trimis actele la BAAR am primit mail de la Generali Romania cum ca sunt de acord cu plata proformei, am trimis ibanul si o hartoaga completata, in cateva zile am primit in cont banii. Bine , eu la BAAR am cerut, pe langa proforma, si 10% din proforma pt perioada de cand s-au implinit 3 luni pana cand mi se emitea hartia cu despagubirea (cum imi dadea voie actul european), dar am fost ok si doar cu proforma. Nu stiu daca este coincidenta ca Generali Romania s-a miscat repede dupa ce am luat legatura cu BAAR sau daca asta a accelerat procesul, cert este ca dupa ce am asteptat 3 luni si niciun semn de viata, dupa ce am luat legatura cu BAAR totul s-a terminat (inclusiv primirea banilor in cont ) in 2-3 saptamani. Din punctul meu de vedere, strict la cazul meu, nu am ce sa reprosez la Generali Romania

Stie cineva cam cat se da la un acatist ca sa se implineasca? Nu de alta dar ma mananca pielea sa pun unul astfel incat sa ii apara lu' "Dorel" de la Uncas (sa fac si reclama firmei) brusc si subit o cacare imprastiata care sa tina 7 zile neintrerupte...si dupa alea 7 zile sa ii apara apoi in vis Michiduta tot 7 zile la rand si sa ii zica "e de la ala cu autorulota, suna-l"...asa poate ma cauta Dorel si ii spun ca la urmatorul cablu de masa pe care il leaga, sa il puna in pana mea dimensionat corect (pe romaneste, atat cat trebuie de gros). Nu e alta dar dupa cei 140 lei dati la ei pt reparatie, din cauza cablului prea subtire pus de Dorel, a trebuit sa platesc 100 lei la un nene din Curtea de Arges care mi-a dat curent, apoi alti 200 la un nenea din Deva care mi-a pus cablul corect...basca nervii si stresul care mi-au stricat jumatate din plimbare. Nu stiu de ce dar am asa o vaga impresie ca m-au jecmanit amandoi neni...adica 100 de lei pt curent in conditiiile in care a venit de la maaaaax 1 km si am pus doar cablurile mele de la bateria lui la bateria mea si a si pornit melcul (nici macar nu a stat sa accelereze masina lui, nici macar nu era pornita masina lui, 3 min toata operatia)...la fel nenea din Deva , am tras eu la poarta lui, el doar mi-a pus alt cablu de masa (care nici nu era nou), si m-a usurat de 200 lei. Dar na, ce sa zic, au prins omul la inghesuiala, l-au fript...sau poate ca am si moaca de bogatan, or fi crezut ca in pantaloni e portofelul doldora, si na ...nu am comentat nimic si am platit cat a zis fiecare, bine ca am scapat asa usor (de la nenea din Deva nu am mai avut deloc probleme, melcul pornea dimineata pe frig si torcea ca un motan lenes, incarcarea statea fixa la 14.3 inclusiv cu toti consumatorii si la 2000 ture). Hai ca eu nu sunt specialist, dar tu care lucrezi la un service specializat de incarcare, cu nota buna (4.6 stele cu peste 1000 recenzii), sa nu stii ce cablu sa pui?! Nenea de la Deva mi-a spus ca respectivul cablu pus de Dorel are si invelisul gros si de fapt metalul din interior e subtirel. Ca sa fiu corect, e posibil ca firma sa fie ok, doar ca fiind un fleac de rezolvat la mine pur si simplu au pus un Dorel sa faca treaba si specialistii au luat (poate) lucrari mai complicate, ca na, un cablu poate pune oricine....cert e ca la mine au dat un mare chix. Acum am o mica dilema.....sa cer inapoi la firma banii dati lor (140 lei)pt un serviciu prost/neefectuat (practic mi-au montat o "piesa" necorespunzatoare) sau sa cer banii dati in urma reparatiei lor defectoase (100+200 lei)?! Nu mi se pare in regula sa cer si banii dati lor si cei dati dupa reparatia lor pt ca practic eu as iesi cu defectul reparat si cu plata 0 . In poza aveti cablul lui Dorel

Tot am probleme, la melc, cu bateria. Luat baterie noua, la garantie a zis ca nu incarca bine masina, sa rezolv alternatorul apoi iau garantia. Mers la service pt alternator, masurat ei cat curent iese la alternator si cu cat incarca la baterie (la relantiu masurat tot) au zis ca intre alternator si baterie e ceva pierdere, firul masa nasol prins. Rezolvat cu masa, aratat cat incarca (la relantiu) apoi, era ok (13.8-14). Mers iar pt garanție masurat nenea si la relantiu ( era ok) si la 2000 ture, cică la 2000 cand incarca cand nu. Mers cu melcul la mare si întors, totul ok (BATERIA NOU NOUTA).Dupa 1 sapt de stationare, cand sa plec iar, nu pleca melcul. Pornit cu virgula curent de la skoda, am zis ca pe drum se incarca. Mers cam 100-200km normal (faza scurta aprinsa,frigiderul melcului pe bateria masinii) totul ok. Stationat peste noapte , a doua zi pornit melcul abia abia. Mers iar 150km aproximativ (legal, faza scurta on, friguderul on) , oprit peste noapte, a doua zi canci pornire. Incarc bateria cu un redresor lidl (luat curent din bateria casei pt redresor) , dupa 4-5 tentative in decurs de 1 ora aproximativ, pornește. Mers iar 150 km +-, (schimbat cleme baterie) , stat noaptea, dimineata canci iar...pornit doar cu curent de la un nene. Si tot mergand 2.5 ore mi.a fatat mintea o idee; daca la relantiu incarca dar la turatie nu, si mergand cu faruri de fapt masina nu incarca(cel putin nu destul) ci consuma batrria ? Si acum, la ultima oprire masurat la relantiu fara consumatori 13.8 aprox( varia intrr 13 7-14), iar la 2000 ture scadea incarcarea la 13,6-13.5 spre mai mic chiar...deci in mers in loc sa încarce, consumatorii descarca bateria. Verificat daca am consumatori ascunsi care papa peste noapte (desfacut negativul bateriei, cablu risu al masuratorului pe firul negativ de la baterie, furul negru al masuratorului pe borna -,) val. 0.11 deci normal, canci consumatori ascunsi. Sa fie deci , cum ii zice, regulatorul de tensiune de la alternator bulit? Asa face cand e bulit? Sa fie cei de la service alternatoare asa de gogomani si sa nu mai caute alte bube in afara de cablu masa slab?! Era totusi coada la ei, reviuri bune si multe. Deci regulatorul e buba? Sa dorm si eu linistit langa Deva . Era sa uit...mi.au zis ca virgula cureaua de la alternator nu e slaba, e ok intinsa (deci ar trebui sa nu patineze)

Se da o camera video de spate, de aia mica. In manual zice sa leg firul rosu de rosu de la lampa mers spate (probabil sa porneasca cand dau cu spatele). Întrebarea mea este daca pot lega firul rosu direct la bateria melcului (nu bateria motorului ci bateria "casei") ca sa mearga tot timpul. Alta intrebare: daca o leg la bateria "casei", camera va functiona tot timpul sau doar cand e pornita si "unitatea principala"? Pt lamurire , camera asta de spate e adiacenta unei camere de bord principala. Hai cu răspunsul ca sunt cu sculele i tinse . Si apropo, la mare am facut baie alaltaieri, azi e soare si fain, pestele canci .

nu nu, nu butoi, e doar pt pastrare si eventual deplasare...poate sa fie si mai putin lat si adanc, trebuie sa stea doar cat de cat stabil.....se poate spune ca sunt mic burghez, pt ca si motorul e mic (5cp deocamdata), si barca mica si si gonflabila pe deasupra Alea de la firma specializata zici ca sunt suflate cu aur...bine, ele sunt si pt greutati mai mari, probabil de asta sunt si mai scumpe, eu nu am in plan decat 5cp deci max 30 kg momantan

Oameni buni, cineva din Bucuresti care poate face ce este in poza? Trebuie sa suporte un motor de barca de 27 kg (hai sa zicem sa suporte 30-50 kg, ca cine stie pe viitor ce voi pune pe el). Daca se gaseste vreun mester din Bucuresti, cam cat m-ar costa ca timp si ca bani?! Mersi fain

daca pt mine este intrebarea, da, o am, este instalata pe alt telefon nu pe cel cu alergie la K

S-a intamplat sa se sparga sticla la un samsung m20 cam antic...mers la nenea si schimbat ecranul cu totul (cica sticla doar nu se gaseste la modelul meu, mi-ai spus mai multi asa ca am zis ca sunt beat daca spun mai multi) cu unul aftermarket (250 lei)...mers bine mersi ieri, azi acasa, pana cand merg in Kaufland dupa cumparaturi, moment in care am nevoie de ceva luucru pe tel iar el imi face asa...parca l-au lovit damblalele, facea ecranul activitati dupa cum vroia el. phone.mp4 Plin de nervi incerc sa dau de nenea sa il repare dar diin pacate nu lucreaza in weekend, astept pana luni....eram plin de spume ca imi trebuie telefonul, am pe el chestii. Termin cumparaturile din Kaufland, ajung acasa in continuare plin de nervi, ce sa vezi, telefonul merge normal. Ce sa fie?!?! Oare sa fie in Kaufland multe chestii elecronice, wifii, scanere, etc etc, care sa interfereze cu...cu ce, cu ecranul/piesele/circuitele de pe ecranul aftermarket?!?! O sa mai probez cand mai ajung in K, daca face la fel, adica sa mearga out si sa inebuneasca in Update: am fost in K pt ceva uitat de cumparat si testat telefonul.....afara mergea ok, inauntru il apucat damblalele, deci e clar, pesemne ecranul nu este ecranat cum trebuie sau cine stie ce are sau nu are sau interfereaza cu ceva din K. Adeptii teoriei conspiratiei ar avea material de lucru, gen se joaca K cu subconstientul ca sa cumparam mai mult :))

am spus ca manualul este in limba lui Rumburak (poloneza cred) si doar cand ma uit imi se fac ochii crucis la limba lor

In decursul timpului m-am tot lovit de una alta, si ca sa aflu info/sfaturi a trebuit sa deschid topic pt fiecare (telefon, laptop, etc). Mi se pare mai practic sa fie un topic comun pt "fleacuri" mai mici sau mai mari, asa ca l-am facut....daca logica mea e aiurea atunci se poate sterge. Asa....acum fleacul meu . As vrea sa leg in paralel cu o semnalizare (de la Fiat Ducato aka Melcul) un claxon, sirena, etc, ceva care sa faca zgomot, dar fara sa deranjeze (nu ma pricep la electronica) semnalizarea (releul, sigurante, etc care se pot arde de la consumul sirenei). Daca va rupeti cateva minute sa imi dati o solutie/model (de preferat), as fi recunoscator. Un fir o sa treaca prin cabina si o sa pun un intrerupator, ca sa nu sune la orice semnalizare. Asta ar fi felul meu de a "recicla" alarma deja montata, la care nu mai merge sirena...alarma functioneaza, in sensul ca daca e pornita si deschid usa/geam, semnalizarile clipesc. Am incercat sa gasesc un reparator de alarme dar nu am gasit in Bucuresti (ba e prea veche, ba doar la cele montate de noi, alte pretexte) poate i-ar da de capat, asa ca mi-a venit in cap solutia asta. Ca sa cumpar si montez alarma noua (la autorulota sunt distante mai mari, geamuri si usi mai multe un pic), sa fie data jos cea veche apoi montata cea noua, mi se pare mai mare bataie de cap decat legarea sirenei la semnalizare si rezolvarea sonorului asa. Posibil ca si sirena veche sa functioneze totusi dar centrala alarmei sa fi intrat pe silent mode cumva.....doar ca nu stiu (desi am cautat) daca modelul meu de alarma are sau nu silent mode. Potrivit manualului in limba lui Rumburak, alarma este HPA de la Meta System. Deci??

Se vinde una bucata chiuveta ingropata plus bateria aferenta. Chiuveta este in stare foarte buna zic eu, nu are crapaturi, smaltul nu e sarit, nu are microfisuri...trebuie curatata si e boboc. Bateria merge iar foarte bine...cred ca am si cele 2 suruburi lungi care leaga bateria de blat/chiuveta...alea sunt un pic (mai mult ruginite) dar probabil se pot inlocui (sau folosi cele ruginite). Pretul, cat vrea buzunarul clientului, eu ma multumesc si cu 2 prajituri, fructe, rosii gustoase, dupa imaginatia fiecaruia (vinul mai pe la tomna e primit )...mi se pare pacat sa le arung la gunoi , sa se sparga/strice. Se pot lua din zona Parcului Sebastian sector 5 Bucuresti, valabil 2 zile anuntul (se plictiseste domnita si le arunca, ca ii tulbura claritatea globului ocular). 0728591488 Stefan UPDATE - se poate inchide

Tot caut si rasfoiesc netul in cautarea unui ne-Dorel care sa repare posteriorul melcului meu. Bara spate are crapaturi, nu are chestii lipsa. Presupun ca trebuie reparatie facuta bine, cu insertie plasa metalica,sudura in plastic, posibil mica completare daca o fi ceva lipsa totusi, slefuire,vopsire, etc...tot tacamul. Aveti ceva recomandari pt Bucuresti? Mesterul trebuie sa aibe si tangenta cu auto, nu doar cu plasticul, pt ca nu voi duce bara demontata si apoi sa o montez eu...nenea trebuie sa faca si montarea demontarea de pe autorulota

Eu la Asirom am facut in primavara, dar depinde fff mult de domiciliul celui asigurat. Spre exemplu la domnita mea ii venea rca pe 1an, cu domiciliu in sector5, in jur de 1200 cel mai ieftin (skoda octavia tour)....pe exact aceeasi masina dar domiciliul meu , Gorj, venea intre 500 si 600 lei rca la domnita. I s.a parut fff mare cresterea de anul trecut (b maxim), si s.a documentat. Si a gasit o portita in sensul ca daca ti se pare prea mare asigurarea atunci poti face apel la BARR , si asa a facut. BARR.ul i.a cerut acte sa se vada exact situatia ei, si i.a dat raspuns ca in mod normal rca.ul ei ar trebui sa fie intre 600 si 700 lei. A pus.o pe o lista cu toate info despre situatia ei, lista accesibila tutror asiguratorilor din Romania, scopul fiind ca unul dintre asiguratori sa ii faca o oferta personalizata de rca....si a primit oferta de la, tam tam tam, Alianz (printre cei mai scumpi si ok din piata cred) , pretul fiind intre 600 si 700 lei. Nu a incheiat inca rca domnita pt ca a intrebat Alianzul daca poate sa faca rca incepand cu 1 iulie, si asteapta raspuns de la ei pt definitivare. Am uitat sa spun...daca pana anul trecut pint.ul dadea cele mai bune oferte (cel putin in cazul meu) , anul asta au dat.o in bara si cele mai bune le.am primit, pt loganul meu, de la economo.ro

Pesemne am deranjat pe cineva acolo sus si m.a prins randul si pe mine. In drum spre Grecia cu melcul din dotare (un camper Fiat Ducato), un bulgarski a tinut mortis sa faca cioca boca cu spatele melcului. Rezultatul a fost bara spate (de plastic) sparta/crapata in cateva locuri, atat. Venit politia lor, facut actele, eu lipit bara cu duck tape (e ok acum, pot face linistit plimbarea in Grecia si acasa). Poliția bulgara a zis ca nu e problema sa o repar in Romania. Asta s.a întâmplat vineri, urmeaza sa trimit luni email la asiguratorul bulgarului (Generalli)) pt indicatii , poza cu hartiile primite ca sa imi confirme ca sunt ok (sper sa nu ma puna sa trec pe la vreo sucursala a lor prin Bulgaria la intoarcere, ca am alte planuri de retur). Presupunerea mea este ca asiguratorul bulgar are o firma colaboratoare in Romania (poate chiar Generalli Romania) , care firma va inspecta daunele si apoi sa faca devizul de reparatie. A mai patit asa ceva cineva, adica accident in afara si reparatie in Romania? Daca da cum a decurs toata tarasenia cu actele necesare reparatiei?! Si dilema nr.2....din ce cred eu (posibil sa ma insel) , la modelul meu de camper, din 1997, posibil sa nu gasesc bara spate nici noua si nici second, iar in cazul asta ar trebui sa se faca reconstrucția celei lovite. Eu cred ca se poate face, nu sunt cioburi lipsa, practic nu e sparta sa cada parti pe jos ci doar cu crapaturi diverse, deci poate e posibil reparatie pe interior cu ceva plasa metalica sau fibra sticla, sau ce se mai poarta acum. Aveti vreo recomandare de firma , din București, care sa faca asa ceva? Cred ca e musai sa fie firma pt ca totul va fi cu acte banuiesc, fiind vorba de reparatie suportata in final de rca vinovatului.

A zis profesorul de bun simt ca nu te-a vazut deloc pe la orele lui....asta apropo de postarea cu babuinul

Apropo de beuturi, ocoliti berea Viking https://alcooldiscount.ro/bere-blonda-viiking-strong-12-alc-05l-danemarca.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA84CvBhCaARIsAMkAvkLqgV1Y5T-Js9yhaKqUD8isckaugK_yN8Zmt0gmVQBTrEpOl0ZE7vwaAud9EALw_wcB Acum ceva vreme mi-a traznit sa fac o mica beuta vikinga asa ca mi-am luat bratara cu Freki si Geri, halba din corn de "dragon", si ca beutura am luat ce mi-a fost la indemana (vroiam si bere si mied, ambele sa fie scandinave, dar doar berea a fost de gasit in timp scurt). Pt siguranta am luat vreo 20 beri Viking si m-am dus la amicul meu cu 10 doar, daca o mai fi nevoie am zis ca se completeaza la fata locului. O mica precizare, berea are 12 grade. Well, long story short, cred ca din 4-5 beri am ajuns mort. Amicul mi-a zis sa nu ma mai vada cu berea asta la el ca mi-o baga pe gat, nedesfacuta...cutia. Concluzia a fost ca berea prea tare nu e de beut in general, si vikingul de 12 grade in special e cah. Adevarul e ca m-am si mirat cu de e atat de ieftina vikingul (si era si de la mama lui, din Danemarca) dar na, am mers pe principiul "cat de proasta poate sa fie o bere?!"

L-am cunoscut pe Ivan Pedala...nu as putea spune ca l-am cunoscut bine sau mai putin bine, cert este ca am avut destule interactiuni cu el...i-am baut socata rece, am stat la taclale pe terasa lui, m-a ajutat cand am avut nevoie, intotdeuana m-a sunat de ziua mea, etc. Doar cateva vorbe am de spus. Parerea mea (buna sau rea, nu stiu) este urmatoarea: coroana din partea forumului este binevenita, poate aduce un pic de alinare familiei. In ceea ce priveste plicul cu bani aici eu am dubii. Nea Ivan a incercat sa faca , atat cat l-au tinut puterile, ceva pt motociclism in general, si pt motociclisti in particular (cand avea nevoie de ajutor cineva, l-a ajutat daca a putut). Eu cred ca....adevarul e ca imi trec prin minte acum formulari care mai de care dar imi amintesc ca Nea Ivan era direct, zicea "nu ma mai lua pe ocolite, zii ce iti trebuie ". Asa ca fara alte introduceri: -cred ca ar fi bine sa se rezolve problemele de la motoveterani, in sensul logic si normal pe care il dorea Nea Ivan...stiu ca era implicat, am urmarit discutiile pana la un moment dat -in ceea ce priveste plicul cu bani, cred ca ar fi mai oportun sa fie folositi in domeniul moto, pt ca moto si Nea Ivan mie imi pareau sinonime....sincer, nu cred ca familia are nevoie de acesti bani. De exemplu s-ar putea plati scoala moto pt un tanar motociclist in fiecare an (este alta discutie cine/cum/conditii pt cel care va beneficia de scoala gratis)....asa si dupa trecere in nefiinta Nea Ivan continua sa ajute in continuare, asa cum a facut si inainte. Atat am avut de spus.

Ca sa nu deschid alt topic si pt ca e tot legat de banci... Are cineva cont in ron deschis la Wise, fostul TransferWise? Ma intereseaza daca e cont personal cel de ron sau e cont colector....daca are cineva il rog sa puna ibanul, daca nu tot macar X-urile din ROXX BREL 0005 XXXX YYYY 0100 din exemplu (sau macar x-urile de dupa 0005 , cele de la RO sunt sanse mai mari sa se potriveasca)....0005 stiu ca e fix, 0100 de la sfarsit iarasi stiu ca e fix..vreau sa vad daca e acelasi cu al meu, daca e acelasi inseamna ca e cont colector, daca nu inseamna ca e cont personal.

Am tot asteptat sa treaca dimineata si cred ca oamenii e treziti acum . Ce am visat noaptea ce tocmai a trecut...se facea ca mergeam la o intalnire moto si la intrare ma opresc eu si inca un nene de aici de pe forum, punem mobrele pe cric si stam la taclale...si din vorba in vorba, s-a strans ceva grupulet in jur. Cand sa plecam sa parcam mobrele eu ma sui pe mobra, celalalt nene ia mobra de unde nu mai e....i-au sutit-o de sub nas unii altii in timp ce stateam la taclale. Mai si se invartea nenea, cum naiba de i-a disparut mobra ca doar era acolo. Asa ca daca cumva sunteti pensionar si oltean si cu parul lungut si coada si aveti BMW si nu mai puneti pe limba pic de alcool si tutun, si in tinerete porneati mobra la pedala, ia verificati daca mai e jucaria in garaj :)) .

Am zis sa nu deschid topic nou pt flecustetul meu. Are cineva aruncat prin vreun coltisor vreo baterie chiuveta fie ea si stricata?! Mie imi trebuie doar clapeta, ceva asemanator ca in poza (nu e musai vreun model, doar principiul sa fie la fel)....daca e sa fiu mofturos as prefera una necolturoasa si nu gen tija, dar la nevoie nu fac mofturi. Daca are cineva asa ceva si este si din Bucuresti, ar fi la fix.....daca o fi din provincie putem vorbi si aranja ceva. Eu oricum o sa arunc un ochi sa vad daca este prin preajma mea ceva colector de fier vechi, poate gasesc la el asa ceva Ca back-up m-am uitat la cea mai ieftina baterie chiuveta, gasit noua la vreo 35-40 lei, iau clapeta si aia e....desi as lasa asta ca ultima instanta. Si pt cunoscatori, oare toate bateriile cu clapeta merg pe principiul asta, adica locas patrat in clapeta , iar in locas intra ceva patrat din baterie/cartusul bateriei?!? Nu de alta dar sa nu cumpar bateria noua si sa vad ca are alt principiu. Oare patratul ala este standard sau e pe marimi?!? Dar chiar daca e pe marimi cred ca nu e diferenta mare si se rezolva fie cu taiat putin din patratul cartusului (care e din plastic la mine) fie pus un pic de banda izolatoare daca e prea mare locasul Despre pret, vorbim pe obiect...cum ziceam, imi trebuie doar sa fie, orice e bun...cred .

...sau e posibil sa fie facut special asa , pt ca dupa ultimul G mai este loc destul pt primul C...poate fi o manevra care "agata"

Salut,sunt cu ochii bulbucati la postarile tale aici asa ca..... Crezi ca este germana? Intreb pt ca am gasit asta https://www.clumsyoutdoors.com/products/vintage-army-190th-infantry-unit-crest-pin-11o129?pr_prod_strat=use_description&pr_rec_id=df7012400&pr_rec_pid=7445174976702&pr_ref_pid=7445174059198&pr_seq=uniform care un pic seamana..nu zice care 190 este (germana sau uk sau usa) dar bunul simt imi zice ca ar fi germana...desi s-ar putea sa fie o pura coincidenta asemanarea grafica...mai sap si eu dupa info

nu am facut pe 12 luni pt ca oricum iarna melcul meu s-a invatat sa hiberneze si isi scoate coarnele abia de prin martie Ca o completare la rca de pe ritter.....daca foloseam prima data un browser sa intru pe ritter.ro , dupa ce bagam datele, imi afisa pretul si alianzul si puteam sa fac la ei.....daca inchideam fereastra si intram iarasi pe site si calculam din nou, alianzul nu mai arata pretul, zicea ceva gen nu raspunde ....intram pe pe acelasi laptop dar pe alt browser, la fel, dupa ce bagam datele alianzul imi dadea pret, daca nu cumparam si inchideam fereastra si intram iarasi ops, nu mai comunica alianzul pretul. Facut asta cu chrome, opera,micorsoft edge.....probabil ceva legat de cokies, naiba stie de ce alianzul arata pretul doar la "prima intrare" de pe un browser....a trebuit sa imi instalez firefoxul sa pot cumpara pt ca deja uzasem chromul/opera/edge (probabil daca stergeam cookies mergea din nou si la astea dar din lene nu voriam sa stau sa aleg si daca stergeam bulk tot pierdeam alte cele)