fesu'

ia-ti un tub de autosol si poliseaza jamba

Salut skandal!

Iti recomand sa nu te pui la mintea acestui agitat confuz. Deja i-ai acordat mai multa atentie decat merita.

Numai bine si spor la treaba!

din pacate pentru nervii lui trebuie sa le raspunda, altfel daca nu zice nimic oamenii or sa creada numai jumate din poveste. asa ca foarte bine face ca spune ce si cum.

succes in continuare skandale si poate vin si eu in vizita pe la bomba sa mai stam la un cico de vorba!

rezistentele alea nu au decat rol sa nu-i bruiezi mamaiei televizorul cand se uita la acasa cand se caca jose fernando. pune fise fara rezistente, oricum porcariile de bujii din zilele de azi au toate rezistenta de 5kohm integrata...

denis, userul adrian b SIGUR are nevoie de o sa spate

initial au scos-o fara sa de pasager. dupa aia au pus... chestia aia. e ok pentru o tura de 20-30 de km pentru pasager daca vrei sa-i arati putin ce inseamna un superbike adevarat si atat!

ma gandesc sa imi vand rsv-ul ca sa imi iau un rsv4. e cineva intresat de un rsv mille cu 2 motoare? unul de strada, cu 19.000 de km dovediti cu acte (luat din anglia, am toate MOT-urile motocicletei donatoare) si unul turbo de 1127? la fel, poate fi vanduta cu amortizoare ohlins sau sachs/showa, roti brembo sau oz. varianta ohlins/oz beneficiaza de etrieri radiali brembo. plus multe bonusuri printre care far cu 3(!!!) proiectoare cu lupa bi-xenon de 4300k cu angel-eyes albi, priza cu 3 mufe si butoane pentru fiecare (deci in mers nu tre' sa scoti ceva de acolo ca sa-l opresti, monopost, sei incalzite (da, ati citit bine), manere incalzite, ceva toba de carbon bine realizata, nu stiu ce firma e sau daca e pur-si-simplu no-name si multe, multe alte rahatzele. baterie de 18 ah oddysey, releu de incarcare digital, nu care da la masa surplusul, nu mai stiu, multe, oricum... chip programabil, pcIII usb, bla bla... ah, discuri lucas alien, furtunuri metalice si tot asa...

suruburile alea sunt de fapt 2 piulite. si nu regleaza inaltimea motocicletei (ma rog, o modifica ca o consecinta a altui reglaj) ci regleaza pretensionarea arcului. la motoarele sport in general sag-ul este de 25-30 mm si la nakeduri 30-35.

nu, pentru ca am dreptate!

AU 4 bilute .nu stiu cand trebuie sa se opreasca.

pacat ........

cica cine nu are batrini sa i cumpere.........................cum pewla mea sa dai bani pe un lucru stricat?sa faci ce cu el?

unii ar incerca sa repare lucrul ala stricat. da' nah... unele lucruri chiar nu pot fi reparate

ba, unii nu se lasa neam ma...

hai siktir!

imi cer scuze, m-i sa parut...

vaaaii, s-a enervat copilul analfabet!

Sunt uzate cele 2 pufere de cauciuc de la prinderea ghidonului. O furca nu poate avea joc atat de mare incat sa iti ramana roata in urma.

eu am vazut o furca asa dusa. dar da, tind sa cred ca tu ai dreptate. eu ma gandeam la furca in sine si ce ai spus tu e asa de evident incat nu-mi trecuse prin cap. din ciclul "nu porneste, ce are?" "-ai dat drumul la benzina?". gen

uleiul cu benzina pute. punct. imi dau seama ce fel de mecanic mai e si ala. sau poate n-are miros. iar de ars arde cand e multa benzina in el, nu doar asa, la "inceput de sfarsit". se intelege ca e vorba doar de putin, doar nu te apucai sa scoti tot uleiul intr-un lighean sau ceva si sa-i dai foc ))))) asta chiar ar fi fost hilar de-a dreptul )

eu stiu un caz de genu' om casatorit care statea cu mina-n chiloti la filme porno de fata cu nevasta-sa. cica era blocat pe sex oral da' doamna nu era de-acord. cum sa puna ea gura pe scirbavnicul madular? lasa-l dreq de pervers sa-si faca laba, ce, l-am luat de barbat ca sa i-o sug?

o fi adevarat sau nu, nu stiu, dar nu e imposibil de crezut.

vai, dar omul unde a trait? n-a auzit de curve sau ce? si nu ma refer la alea de pe centura. cu 300 de lei iei una si buna si curata (si-si) si meseriasa...

tu chiar i-ai dat foc? ma omule, sunt tot felu' de ciudati pe aici, unii glumesc, altii din pacate nu da' oricum... sa-i dai foc uleiului? )))))))))))))

priceless! auzi tu, martinica =)))))))))))))))))))

Eh, asta nu-i nimic. Eu am avut un coleg de birou acum vreo 10 ani (nu mai stiu nimic de el din pacate) care, daca faceai stop cadru intr-un film porno pe un kur in prim-plan si-l chemai in incapere, dupa o singura privire putea sa iti spuna cum o cheama, cati ani are, in ce filme a jucat, cu cine e maritata si de cat timp e "in bransa".

 

Wtf, e plina lumea de ciudati.

ok, ok, mai stiu si eu cateva pornstar-uri da' nu cred ca-s mai mult de 4... ca nah, chiar sunt frumoase da' chiat asa ditamai colectia s-o aiba cineva in cap? giiizas! astia n-au viata sau ce?

MOTUL E OK, CASTROL E UN PIPI SCUMP. incearca un liqui-moly sau un silkolene

k65 poate...

ba da' ce de labagii pe aici! cum ma sa stii atatea pornstaruri dupa nume si nationalitate? :|

am uitat sa te intreb ceva: cum pui roata la loc? care este ordinea pe care o folosesti tu?

gs 500, gpz/en/kle 500, honda cb 500 si tot felu' de alte acareturi de 250/cilindru sau chiar 300...

ia incearca tu sa tragi doua mase suplimentare, de la baterie de la - direct, una pe motor si una pe cadru...

1. da, 2. nu. totusi daca ai cuzinetii uzati ar trebui sa planga si semeringurile destul de repede, gen 1500-20 de km

peseu: spitele sunt stranse bine? nu de alta da' furca daca flambeaza asa rau sigur ar trebui sa ai probleme grave cu semeringurile. daca roata are spitele slabe la fel, "ramane in urma" cand misti de ghidon...

nicelul uleiului este foarte simplu de masurat daca respecti niste reguli simple. la motoarele fara baie uscata se merge cu motorul vreo 10 km, il opresti, stai 10 minute si, pe teren drept te uiti la geam. si il masori tot timpul asa. la rece evident va fi mai mic. la unele motoare (foarte rar, ce-i drept) cand motorul e rece nici nu vezi uleiul prin gemulet desi el e la nivel atunci cand e cald. si aici nu ma refer la minim. miroase uleiul si vezi daca pute a benzina. daca nu e doar un caz de masurat nivelul cum trebuie.