gabi_papi

Eu folosesc 2.1 cu 2.3. Am incercat si presiunile indicate de producator dar cam era instabila pe curbe si pe franari. Intr-adevar, consuma putin mai mult si gumele se duc mai repede dar ma simt mai in siguranta asa. Producatorul a facut recomandarea 2.5 cu 2.9 pt consum mai mic si uzarea mai lenta a gumelor. Acum fiecare cum se simte mai bine...

Hai sa zicem este si impulsul implicat aici P=masaxviteza, deci motoru (200kg) nu a avut nici o sansa in fata masinii (1600kg). Dar hai sa lasam calculele deoparte, si sa invatam ceva din povestea asta tragica. Daca sunt unii nebuni si se baga in depasiri riscante, fii tu cu cap si mergi mai cumpatat, mai ales daca ai pasager. Chiar daca ai moto sport, nu esti regele soselelor ! Condoleante familiei si prietenilor !

E clar, motor de R125. S-a dus farmecul RS-ului.... Mai ramane Mito, cat o mai rezista si asta....

Sa nu-mi spui ca va iesi RS125 pe injectie... Cu siguranta va scadea puterea. Au fost nevoiti sa faca acesta schimbare din cauza poluarii, motorasul de 125 consuma cat unul de 1000, adica multe gaze nearse date pe evacuare. Modelul pe injectie cred ca are 20-25 cp, poate 30 cu pv, filtru sport , evacuare full, power commander si toate nebuniile.

Cati caluti ai scos la roata pe dinojet? (presupun ca ti-a spus Mashinutza)

Vezi ca o sa gasesti pe louis acid in concentratia ideala pt baterii, sau incearca pe la magazinele de baterii sau piese auto. Dupa ce o completezi sa nu crezi k iti va tine prea mult...

Aveai ghete/cizme sau doar adidasi?

probabil ca este limitarea de 299kmh. totul se face din electronica...

Care imi imprumuta si mie o pereche de cizme nr 41 ca sa va insotesc si eu ?

Dupa un timp toate astea o sa-ti intre in reflex....pana atunci fiecare cu norocu lui. Eu nu prea am avut noroc=> prima cazatura = blocarea rotii fata Cand se bloca spatele ma speriam grozav, acu este la ordinea zilei

Stabilitatea o afecteaza o afecteaza in bine, dar o lasi mai greu pe curbe

Cel mai important e sa va intelegeti bine si sa aveti grija unu de altu (tu si mica bestie). La cat mai multi km impreuna !

Tot M800 folosesc si eu. E super alarma. Chestia nasoala e ca porneste alarma de perimentru atunci cand ploua foarte torential, dar se poate dezactiva senzorul. Imi place mult ca alunga curiosii si cei care vor sa vada cum le sta in sa. Nu se activeaza cand sunt oameni in miscare ci cand raman cateva secunde langa motor. Pageru este ideal deoarece am motoru parcat pe cealalta parte a blocului si nu aud alarma dar suna/vibreaza pagerul. Raportul calitate/pret este foarte bun.....recomand !

Voua vi se intampla la fel, astia cu tobe aftermarket??? Am un akrapovic (doar finala) si de cate ori alimentez de la Rompetrol (consider ca au cea mai buna benzina) imi da niste rateuri....cateodata ma sperii si eu. Vreo 2-3 pasageri vroiau sa sara din sa crezand k am facut explozie. E daunator pt motor/galerie/toba???

Discurile se tocesc mult mai repede atunci cand se folosesc placute sinterizate. Acele santuri apar pt ca discurile/placutele au fost curatate f rar, mai mult spre deloc, se strange praf si placuta va tine doar pe portiunea mai curata, de o aderanta mai buna, si astfel discurile nu se tocesc uniform.

RIP ...nu mai e nimic de zis... nu mai putem acuza starea drumurilor, conservarii, sau alte pericole pe sosea. noi suntem singurul pericol, pur si simplu nu ne putem stapanii.... macar sa invatam din greselile altora si sa mergem mai cumpatat

vezi sa nu fie contactu bun de la butonu de pornire. Desfa si curata-l. Inainte sa cureti carburatoarele curgea benzina?

Nici un echipament nu era de ajuns la puterea impactului. Aici a contat f mult lipsa de experienta. NU se accelereaza in intersectii/benzinarii, mai ales noaptea. Mai mult ca sigur a vrut sa-i arate pasagerului ce tare e pe motor si ce senzatii sunt...

Pt tine iti trebuie ulei 10W-40,de aceea zornaie mai putin atunci cand se incalzeste.

Poate tie iti incarca bine dar daca bateria e pe duca, tot degeaba. Daca iti merge bine motoru (partea electrica se comporta bine) de la 4000rpm in sus incarcarea este buna. La turatii mici consumatorii se bazeaza pe baterie dar se pare ca aceasta nu mai face fata.

vezi cat iti incarca la relanti cu farul aprins si cu temocupla pornita, adica la turatia pe care o ai tu la semafor. Daca este sub 12.5 atunci ai pb. Probabil ca ti si mana pe frana, se mai adauga 25w la consum. De cat timp ai bateria ?

S-a mai vorbit despre asta... Pui Power Valve, solenoid + gaura in cdi(la modelele mai noi) sau cdi pt full power.

si eu am patito, dar de ciuda k nu putea sa o ia mi-a tras 2 X-uri cat tot rezervoru, asta prin husa pe care a facuto praf. Deci sa ma consider norocos k am scapat ieftin

Daca nu te dai la ea (schimbi la max 9-10.000) poti folosi Motul 7100 10w-40. Daca mergi in ture mari recomand Motul 300V 10w-40. Eu folosesc 7100 si sunt multumit.

Daca ar fi o problema cu injectia ma gandesc ca s-ar aprinde ledul rosu cu FI. Poate a sarit vreun furtun (posibil cel de vacum). E clar ca nu se alimenteaza sau nu da scanteie !