gabi_papi

2050 km in 22 de ore....do the math! WTF Chuck Norris are rude in Giurgiu. Praf articolul...de apreciat insa intentia. Sanatate tinerei !

Te-ai gandit si la un kit de reparatie? Poate rezolva ceva...

Si? Cum a fost? Ceva poze, filmari?

Depinde cat de mult tii la viata ta.

Compozitia diferita pe mijloc (tare) fata de laterale(moale). Pentru un mers mai sportiv, incearca o presiune de 1.7-1.8.

Nu sunt compatibile. Unul are buton de avarie, altu n-are ! Cauta la dezmembrari, vei gasi cu siguranta,Hornet 2007+ e un model des intalnit.

Sau mergi la consum

Gata, regizor ma fac ! Dar, hai sa dau si eu o tura de acomodare

Nu afecteaza fiabilitatea motorului filtrul sport (pt utilizare stradala). Iti da circa 2Hp in plus dar va creste si consumul cu circa 0.5l. Nu necesita modificarea hartii.

In acele link-uri sunt toate informatiile necesare. Am aflat ceva nou azi

Te referi la filtrele lavabile? Filtru K&N Sport este acelasi cu cel Racing! Ai vreun link cu informatia gasita?

Ala e serial

Am fost, ne-am dat si ne-am distrat. Vreme super, companie super, revenim cu poze

Ce tip de bec este la far?

Intrebare de baraj : Carenele de 600RR 03-04 se potrivesc la 05-06? La prima vedere par la fel, dar...

Welcome to the club ! F misto jucaria, o sa-ti placa ! Pt crash-uri nu trebuiesc gaurite carenele dar iti recomand si niste protectii pt capacele de motor. Ulei: 10w40 pt mers normal, 10w50 pt mers mai turat sau trackdays. Am mers pe Motul cativa ani, acum folosesc Repsol. Multumit de amandoua. Fiind usoara intra usor in stoppie si mare atentie cand retrogradezi ca se blocheaza usor spatele (fiind usoara), are nevoie de un slippery clutch.

Pana la urma...halatu' ... cat e halatu'?

Victima = motociclistul Sa speram ca nu e nimic grav...

Ai avut noroc ca e dat cu ulei si a respins apa. Pune mana si desfa airbox-ul si fa curat pe acolo !

Daca e cum spui tu, ai avut mare noroc ca nu ti s-a oprit. E recomandat sa verifici, dar ce a fost mai rau a trecut. Ai filtru sport sau normal?

Parca era un proiect de lege ca dupa o anumita varsta sa se faca vizita medicala ca ITP-ul, o data la 2 ani.

http://www.realitatea.net/accident-grav-in-cluj-un-motociclist-francez-este-in-stare-grava-la-spital_1701047.html

Verifica blocul de lumini situat pe ghidonul din stanga, ai vreun scurt pe undeva sau iti fura curent. Daca era din releu nu se aprindea deloc.

E sunet de slider... Daca atingi cu scarita nu o lasi mai mult, din contra, ai tendinta sa indrepti usor motorul.

Majoritatea procedau la fel daca erau in locul celui din masina. Omu a dat semnal si te-a vazut in oglinda si de aceea nu s-a bagat. Cand s-a uitat a doua oara erai in unghiul mort crezand ca banda e libera. Bine ca nu a fost mai grav si a fost o invatatura...mai ales pt tine.