Sari la conținut

gabi_papi

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    837

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de gabi_papi

  1. gabi_papi
    Ia legatura cu TNG, stie ce spune
  2. gabi_papi

    Plimbari 2014

    topic a răspuns lui gabi_papi în adyteodorescuul Ploiesti

    Caprele cer...iepele poftesc
  3. gabi_papi
    Cu PV poti verifica daca iti merge bine CDI-ul CDI-urile de incercat nu cad din cer sau le gasesti pe strada, si sunt ale naibii de scumpe.
  4. gabi_papi

    Plimbari 2014

    topic a răspuns lui gabi_papi în adyteodorescuul Ploiesti

    Momentan se hiberneaza prin ploiesti
  5. gabi_papi
    Racirea este pe lichid ! Pentru a verifica in ce ture iti lucreaza PV, da carenele jos si ridica rezervorul. Unde incepe evacuarea, din cilindru pleaca un cablu care duce la un electroganet actionat de cdi. Vezi daca functioneaza acel electromagnet, daca ai cablu sau limba de la PV blocata. RS-ul este ca Dacia, trasforma proprietarii in mecanici
  6. gabi_papi
    La 6000 ai impresia ca trage bine pt ca intra in ture, iar la 8000 ar trebui sa se deschida PV. PV este de fapt o limba ce elibereaza evacuarea care actioneaza in ture joase facilitand plecarea de pe loc si in ture mari (circa 8000rpm). Posibil sa nu iti lucreze corect CDI. Verifica pe loc daca iti lucreaza bine PV. PS. Foloseste doar ulei bun (Motul 710) daca nu vrei sa calezi motorul.
  7. gabi_papi
    Nu poti regla o suspensie doar din rebound ! Ce s-a intamplat cu celelalte setari? Iti recomand ii faci o vizita lui Cesar la service sa vada despre ce e vba.
  8. gabi_papi
    Ca sa fim obiectivi, hai sa ne uitam la coeficientul de franre pentru ambele branduri:
  9. gabi_papi
    CL are pentru fata XBX5 (nu SBK5) si pentru spate RX3. Materialele sunt diferite la ele, implicit si forta de franare !
  10. gabi_papi
    Ai incercat si Brembo? Ce model?
  11. gabi_papi
    Nu compara un model de la CL cu Brembo in general. La ce model de placute Brembo te-ai gandit?
  12. gabi_papi
    Am mers pe Qualifier 2, f bune cauciucurile: viraje, ploaie circuit. Daca vrei si un trackday ocazional recomand SportSmart 2. E putin mai bun ca si Qualifier 2 dar se duce mai repede.
  13. gabi_papi
    E o impresie sau motorul e foarte mult inclinat? La o pozitie a corpului mai extrema atingeai cu cotul.
  14. gabi_papi
    Dar ce folosesti?
  15. gabi_papi
    125 sau 250...aprilia, mito...
  16. gabi_papi
    Ziceam de George cu Andrei. Asta primavara ploua afara, friggg si ei pe circuit
  17. gabi_papi
    Qualifier 2, este cu o clasa peste toate celelalte !
  18. gabi_papi
    E majora?
  19. gabi_papi
    E prea devreme??? Mai stiu pe cineva care se dadea anul trecu pe ploaie la 15 grade pe Tg Secuiesc. Cred ca il cunosti
  20. gabi_papi
    Nu este o mobra de oras, dar e foarte agila si manevrabila. Ca orice sportiva la oras, se incinge f tare. Este cea mai usoara din clasa ei si nu este recomandata daca ai o inaltime mai mare de 1,75. Imi place mult ciclistica, dar fiind usoara se blocheaza des roata spate knd schimbi inferioara, neavand nici slippery clutch.
  21. gabi_papi
    Se poate pune cauciuc de 190 pe spate dar se va schimba ciclistica (se va inclina mai greu si nu va mai fi la fel de agila). Am eu un set de gume: /index.php?/topic/720372-vand-set-cauciucuri-dunlop-sportmax-qualifier-ii-120-180/ Eu am fost multumit de lantul DID si placutele Carbone Lorraine .
  22. gabi_papi
    Asa e cu paparazii...te pozeaza cand te astepti mai putin Multumim Cristina !!!
  23. gabi_papi
    Chiar ma doare si acum incheietura de la acceleratie, desi am avut 3 intrari tot we-ul Merci Denis pentru trase, esti mare om ! ("la figurat")
  24. gabi_papi
    Pe la ce ora veniti maine?
  25. gabi_papi
    Latest news: Vor fi 2 zile de trackdays: 11 oct : 2 grupe moto, 2 grupe auto 12 oct: 3 grupe moto Taxe participare: - o sesiune samb = 15e - o sesiune dum (30min) = 20e - o zi = 70e - ambele zile = 130e
×
×
  • Creează nouă...