ghost

daca era blocat electromotorul ..... pana acum iesea fum din el sau din sarme! faptul ca motocicleta se tot reseteaza indica un contact slab in instalatia electrica pe traseul de putere

stai linistit .......... poti sa iei linistit bateria jos de la moto ............ faptul ca atunci cand dai la cheie face un clank si iar se aude injectia ...... asta inseamna ca se reseteaza ..... ... problema e clar de electrica!

stii ceva? nu cere sfaturi daca nu le ei in seama si nu incerca sa impui cuiva parerea ta despre defectul tau ..... este ilogic ce faci ..... ........asculta de cei ce ti-au scris mai sus si nu iti da tu cu parerea pana nu verifici! sunt absolut convins ca e o problema electrica , ori contact slab ori baterie moarta/descarcata

si eu am crezut la fel ........... dar nu te lasa sa te dai pe-o roata pe circuit

prea tarziu ..... deja am vandut-o .... imi caut deja r1

anul asta zic .. pas ....... anul viitor ........ back to r1

cu dulapul meu ......... nu prea am sanse pe cheia ........ am sperante ca-l vand saptamana asta dar ma gasiti aici daca mai traceti spre trans

salut takke ......... iti dau un link unde aveti cateva poze de la balea lac ... bafta http://www.sorinelectronic.ro/transfagarasan/

mai , eu nu inteleg cum se poate circula fara casca ..... am mers si eu odata, dar la 40km/h imi dadeau lacrimile ....... asadar nu inteleg cum se poate merge fara casca

a venit si randul orasului meu ......... prea multe nu pot sa spun pt ca nu stiu si nici nu m-am putut deplasa sa aflu, poate or stii alti fagaraseni despre asta........... in schimb am putut face cateva poze reieise din poze cine e vinovatul ...

eu zic ca e abureala treaba asta cu lichidul de racire .......... nu exista probleme intre transferul de caldura motor-antigel ............. problema e sa scapi de caldura din radiator si aici nu te ajuta cu absolut nimic lichidul din interiorul radiatorului! ventilatie buna=caldura mica ventialtie proasta=caldura mica (pt ca asa au fost ele gandite de fabricant)

condoleante dane, nici nu imi vine sa cred . ........ prea mare suferinta pt tine mai ales ca te cunosc si stiu ca esti o persoana de nota 10 ..... sorry man, sper sa ai puterea sa treci peste asta!!!! dumnezeu sa o aiba in grija! ps. teoria mea este ca orice (dar absolut orice) accident poate fi evitat (faptul ca celelalalt participant la trafic greseste....nu e o scuza pt un accident)........ dar de la un sofer prost nu poti sa ai pretentii

pe vremea mea eram asa mandru ca imi porneste motorul la sfert de pedala incat faceam pariuri in sensul asta )))) sfert de pedala si mana pe filtru acoperit 50% ....... sigur pornea

tot ce e bine inteles .............e usor ....cu platina totul e 'la vedere' .........si iti poti ajusta cum vrea sufletelul tau avansul .............am lucrat intr-o vreme la niste carturi cu motor de mobra si le pregateam de competitii ........ daca vrei forta si turatii inalte, pui avansul cu 3mm inainte de pms ...... daca vrei sa traga in ture joase si consum mic ...... pui cu 1mm inainte de pms ......... ideea e ca daca e pusa la punct, nu ai multa vreme ce umbla la ea

cred ca spui asta de suparare, ....... majoritatea de pe acest forum cred ca ar opri sa dea o mana de ajutor

asa am patit cu si cu un zx6 si cu r1 ........ nu de la spuma cred ca raman pete, ci de la solutia de degresat cu care da pt a scoate mizeria ..... niste idioti ....... eu am vazut negru cand mi-am vazut r1 patat tot .......... petele nu ies si am incercat cu tot felul de soluti .... nici chiar cu smirghel nu ies .... m-am invatat minte, cand ma duc la spalat le spun din start sa nu dea cu alta soltie decat shampon ...... feriti-va-ti si de ceara pt ca daca ajunge pe cauciucuri aluneca ca naiba

azi dimineata am vazut stirea prima oare pe antena1 si apoi pe protv ............. pe antena1 spunea ca masina nu s-a asigurat si a virat stanga iar asta a cauzat decesul motociclistului ........... pe protv spunea ca motociclistii se intreceau si unul nu a vazut ca masina semnaliza stanga ............. de tot c.....l ...... adica dupa cele spuse de protv motociclistul e vinovat ca nu a vazut ca masina semnliza stanga si ca vireaza ........... de toata jena media din romania ........ totusi cred ca cineva din protv uraste motociclistii ........... probabil vreo piz.a fuck..a si lasata de vreun motociclist

mda, militia romana........ niste tarani fara scoala

trebuia sa te faci politist, felicitari pt caracter .....bafta

bafta man

concluzia mea: baiatul e meserias! daca era vreun incepator probabil se infigea in frane din instinct si bloca vreo roata...... ca si idee finala daca ala cu duba se asigura nu se intampla absolut nimic..... ....... mult respect pt tine ca ne-ai scris aici pe forum pt ca nu cred ca esti genul care sa caute sfaturi pe forumuri si ai avut mare noroc ca mai poti scrie acum despre asta! sfatul meu este sa incerci serres, hungaroring, o sa ai o surpriza placuta iar strada nu o sa-ti mai ofere prea mari satisfactii sau o sa exagerezi foarte mult ca sa ajungi la nivelul de adrenalina oferit de un circuit.... .....iar pt ceilalti care citesc si posteaza tot felul de aberatii: toata treaba cu supersportivele se invarte absolut in jurul nivelului de adrenalina produs....in asta consta totul si e pur si simplu un drog....... un drog mai puternic decat fumatul....... pur si simplu nu te poti abtine sa nu te dai tare, sa nu te dai pe curbe ....... omul isi dorea portia de adrenalina si stia exact ce risca..... asadar va rog nu-i mai blamati pe cei ce se da in acest fel pt ca stiu ce risca, nu ar trebui priviti cu admiratie ci cu compatinire pt ca sunt dependenti de adrenalina iar r1 este capatul ierarhiei ....... in legatura cu viteza exagerez un pic si spun ce 200 la ora e un fel de relantiu pr r1! vina este absolut a soferului care nu a acordat prioritate man, sfatul meu pt tine...... cum zicea si cineva de pe aici ......... coboara o treapta si ia-ti un 600 si stoarce din el tot ce poti pe langa ca e mai usor poti aplica pe sosea caii mai precis si mai optim, bafta!

...pare o problema de carburatie sau ar putea fi un contact 'rece' undeva in instalatia electrica...... cel mai bine mergi la cineva care are vacumetre si se pricepe la asta aaa...........acumm mi-am amintit ca am avut o problema aseamanatoare la un zx6 si defectul era la releul de incarcare care incarca excesiv ........... asadar verifica tensiune pe baterie, si nivelul de electrolit

este cu atat mai groaznic cu cat multi dintre cei de aici sunt si parinti ........ sa-ti vezi copilul mort sau distrus.... este mult prea mult ca sa mai ascult aberatii cu god sau biserica

e foarte distractiv mai ales cand ies cu prietenii la un gratar la iarba verde sim a dau cu avionul ........ momentan am formosa un acrobat frumos dar care ma seaca de elicii )))) ..... cred ca o sa ma intorc totusi la prima mea dragoste .... Easy Star )))

nuuuuu .....gandesti gresit, totul se invarte in jurul greutati iar o pista cu o singura linie dreapta si multe curbe stranse...... nu te prea ajuta caii, .... castigi ce se poate castiga doar in curbe