Dan Popescu

exclus, la noi (curtea imperiala) nimic nu e micro, deci cuptorul este cu macrounde! concurs cu premii (pe bune): cine stie unde este locatia (recunoaste cabana sau o dumireste din coordonate) are de la un prieten (nu eu, fiind imparat) 2 (doi) suporti numar de inmatriculare tip moto, inclusiv taxele de expeditie oriunde in Ro. Premiul se acorda primilor doi participanti (ca dup-aia e prea simplu) care dau raspunsul corect !!!!!!!! Deci se dau 4 suporti, frumosi, noi, negri de plastic special pentru formatul numerelor moto din RO ! E PE BUNE

160 km/h in centrul unui oras? fara casca? ma mir ca n-a murit si ala din dubita!

salutam boieri dumneavoastra! umila mea contributie la plimbarile de inceput de an: foto atasat localizare: N 45.13.139 E 024.13.011 data 02.01.2006 ora: aprox. 12 temp: -3 celsius va doresc un an bun !

Patele ma-sii de vitezist in etapa de legatura. Din pacate exista multa lume pentru care viteza, cu orice pret este singurul scop in viata. Iata cum tampenia unuia se transforma in dezastrul altuia. Tactica adoptata de Zsolt: incet, constant si sigur trebuia sa dea cel mai bun rezultat, dar n-a fost sa fie. Cand ma gandesc ca avem si noi idiotii nostri, imi vine sa nu mai merg la nici o cursa, chit ca participarea la RR romanesc este mai mult sporadica. Grija pentru altii nu exista, grija pentru siguranta se traduce de multe ori daca ai sau nu casca, iar respectarea regulamentelor si legilor este cel mult subiectul de care cretinii-si bat joc. Sa speram ca Zsolt, prin accidentul stupid in care a fost antrenat fara voia lui, ne va fi calauzitorul viitoarelor participari la Dakar, indiferent de clasa, si un model de la care sa invatam.

pai se vede in film: soferul e clar in culpa, chiar daca a oprit complet masina exact inaintea producerii coliziunii; soferul a deschis usa imediat dupa accident, a coborat piciorul stang pe asfalt, s-a uitat in directia mobristului, si probabil suna dupa 112 (de obicei asa se face); cucoana aia grasa s-aindrptat catre magazinul statiei de benzina strigand si gesticuland ceva-probabil tot despre politie si salvare, apoi s-a dus catre sofer si apoi dupa mobrist; cucoana aia mai slaba s-a dus direct catre mobrist; soferul masinii din spate abia a evitat coliziunea cu vinovatul, si s-a dus; reactiile sunt normale, asa trebuie facut de catre toti. Pacat ca nu avem si restul filmarii, sau alte unghiuri de filmare, sa vedem ce s-a intamplat cu bietul mobrist. Apropo', nu mergea chiar incet, cred ca pe la 100, dar nu cred ca scapa de coliziune daca avea mai putin. vorba lu' vaca, parerea mea, poate gresesc. daca era in Ro, se dadea masinistu' jos, lua mobristu' la picioare: "unde alergi ba jegosule asa cu janghina asta de mobra, na, sa te saturi de roker tampit", si suna repede la colonelu' Xulescu sa vada ce-i de facut, sa trimita un echipaj "echidistant"

vezi ca ai trecut coltari de 2 ori. din pacate nu mai am timpul si nici conditita fizica de acu' vreo' cativa ani. Macar fie-ti mila de un biet om al muncii si fa niste poze, asa, de clateala la ochi..........

misto, termostatul ala chiar lucreaza?

foarte bune poze. in foto doi se vede profilil patrat care este interzis in europa, cel putin pe hartie ! sistemul e misto, dar cred ca nu va fi omologat in veci.

si nenea ala cu Raba ce facea?

gresit, maxi-taxi, mai ales cei de la interurban sunt cei mai idioti soferi

Acest dispozitiv este folosit in cateva state din USA, si foarte interzis in celelalte. Nu este deloc simplu, si nu se pune pe bila de 50 mm, ci se inlocuieste sistemul bilei cu un alt sistem, care in EU nu este acceptat, tocmai ca este imposibil sa asiguri verticalitatea si rezistenta dispozitivului la torsiuni. La noi, foarte artizanal, se preteaza numai la ATV-urile mai usoare, ce nu au nevoie de verticalitate impusa (stau si singure), dar iar ne lovim de omologabilitate. Luminile n-ar fi greu de prelungit, sau chiar de cuplat luminile de la ATV la masina (asta la ATV-urile cu lumini omologate)

diferentele intre ele sunt majore, atat ca bicicleta, cat si ca motorizare. AT este mult mai scurta in transmisie, la croaziere lungi, de autostrada doar o sa-ti bati joc de ea. Pentriu o viteza sustinuta o sa o tii sus la ture, si motorul ala nu-i facut de-asa ceva. In afara autostrazii e parfum. Este de asemenea si foarte inalta.

mergi la politie sa raportezi accidentul. Dobitocul poate fi gasit, daca vine sa-si ia o dovada de reparatie si sa raporteze "gasita lovita in parcare". Chiar daca sansa e mica, trebuie valorificata. Macar tipul masinii, culoarea, ar restrange mult aria cautarii.

ai vazut ce simplu? marca banu' !

daca esti nemultumita de actualul loc de munca, trimite-mi un CV. Tara noastra are nevoie de cadre !! Ca tine !!

atunci sa ne povesteasca alte "aspecte" din viata de zi cu zi !!!!

e bine, ai de dat!!!

o firma serioasa de remorci, a facut multe si pentru uz militar (!) este Malumet srl din Halchiu, jud. Brasov, 0268481331. Patron dl. Lupu. Va pot face baietii orice remorca vreti voi.

bai Ati, sunteti culmea voi pe acolo, cu mergeti voi cu remorci pe naspa, cu atv-uri neinmatriculate, omologate pe naspa, parca n-ati fi in romania........ normal ca orice fier cu macar o roata legata de masina trebuie omologata si inmatriculata. ce de dosare or sa iasa.....

nu-mi decontezi si mie motorina la ATV pana la Babele ? mai schimbari de clima ca acolo nu vezi !

stii bulgareste la nivel profi? chiar ma intereseaza !

da, e pacat, dar trebuie tinut minte faptul ca in Ro softul nu se plateste "by default", si deci a da 500.000 pe un cd/dvd apare ca fiind curios, orice ar fi pe el. Cred ca de aici a pornit povestea. daca imi aduc aminte, parca am vazut si eu CD de vabzare la stand, dar instinctiv m-a speriat pretul, fara sa realizez ce-i pe el. Cred ca dau banii astia pe cd numai daca apar poze cu psd-ul in ipostaze porno, intre membrii. Trebuia anuntat ca o parte (%) din incasari se vor duce la sustinerea competitionala.................bla-bla-bla, etc, si atunci sunt sigur ca se schimba putin foaia.

dragi prieteni, nu pot decat sa fiu de acord cu voi. banii in motociclism vin aproape toti din buzunarele competitorilor sau ale formelor lor. si la moto ca si la yachting m-am lovit de aceeasi problema: sport fara spectatori (unui prin coclauri, nu-s decat balarii, altu-i pe mare, se vad doar niste vele in departare). Deci sponsorizarile au venit din propriul buzunar. Speram insa ca blestemul asta va fi spart, si de la trofeul capitalei sa incepem o noua era in motociclismul (si auto ) participant la RallyRaid .

cuvantul-magie este: PUTIN flexibil ! altfel interpretat, altfel din nou cumparat !

nu te chinui prea tare. denumirea corecta nu exista, neexistand nici mobra corecta. cam toate mobrele china sunt facute in reteaua de "uzine mecanice" (gen Tohan) din china, toate apartin de acelasi minister, iar denumirile se pun dupa bunul plac al celui care are bani si chef sa comande minim un conteiner de mobre (care costa aprox. 500 euro/buc daca iei minim un conteiner). De asemenea poti sa-ti comanzi mobre cu numele tau.... De obicei se poate comanda cu set intreg de embleme, astfel incat sa-ti alegi intre nume de marca (honda, aprilia, yamaha, etc), sau nume mai putin/deloc stiute (linhai, muciinceai, cecurai). Avantajul este ca poti sa-ti pui in fiecare zi alte embleme..........