Dan Popescu

intreaba aviatorii mai purii din Craiova marea intamplare de prin anii '70 cand nea ION TRUCMEL (merita scris cu majuscule), pe cand arunca fluturasi de promovare a unui miting aerian deasupra Craiovei a avut o calare de motor cu un 527 (cred) si a fost nevoit sa aterizeze pe o strada din oras. Aia acrobatie........

ma scuzati ca va deranjez cu o opinie, dar nu credeti ca e cam tarziu de inchiriat o cabana pentru revelion? Parerea mea e ca daca nu ia cineva elefantu' de coarne si sa dea avansu' ACUM, urmand sa umble cu adunatul prin bucale dup'aia, o sa faceti reveion la baza partiei, in oarece zapada.........

pai luigi, o mobra serioasa are 320-350 kg. daca sta pe tine (cum a stat pe mine) sigur nu poti iesi de sub ea. Eu am 115 kg, intr-o forma destul de buna si n-am putut. Daca nu sarea Razvan KTM si parca Tibi la etapa de la Bacau de anul trecut de la Rally Raid acu eram oale si ulcele.......nu mai puteam respira..sistemul de muschi toracici si care or mai fi pe-acolo sigur nu-s proiectati sa respire cu mobra pe ei, am aflat eu atunci. ATENTIE, NICIODATA NU SE PLEACA CU UN SINGUR ATV PE COCLAURI, SAU CU UN SINGUR SKI-JET PE MARE !!!!!!!!!!!!

normal, sunt super periculoase, dar ce poti face? ca simpli spectatori putem da numai sfaturi. Asa ai casca si cazi de-ti rupi coloana......sau se urca mobra pe tine si nu mai poti respira... si mori sufocat...... normal ca o casca umbla la statistica cu succes, dar doar o casca nu rezolva nimic. Sincer sa fiu (ca de obicei), pe mobra (pe 4 roti) nu port casca decat in concurs (in ultimul timp trag tare, la limita stabilitatii), pe drumurile publice (mi-e frica de masini, carute, etc), la sesiunile de testare (din motive evidente) si pe frig sau ploaie (din motive"meteo"). Pe vreme buna si la plimbare cu prietenii/familia oricum mergem usor, si la 10-25 km/h casca apare ca un mare snobism. Poate gresesc. Oricum, de obicei cand merg cu casca port si toate armurile din kit, ca inseamna ca riscul e crescut..... pe mobra pe 2 roti e de la sine inteles, nici prin curtea unitatii nu merg fara casca.

daca legea nu prevede, nu poti obliga pe nimeni. Mai ales ca de obicei, inainte ca persoana sa puna vehiculul in miscare, firma il obliga sa semneze o declaratie de raspundere. Cazuistica in domeniu este mare, sa nu uitam ca de peste 10 ani se inchiriaza ambarcatiuni tip ski-jet pe litoral sau in alte locatii. Asemenea intamplari s-au petrecut si pe apa, cu victime ranite sau decedate. Am pornit si noi o informare si o sa va tin la curent cu stirile.

mogosoaia aia de langa bucuresti? ceva posturi mai devreme era brasov. alte amanaunte?

nu esti sanatos ! arunca drqu vaca aia nebuna si ia-ti ceva mai subtire oricum poza e de mare angajament cultural artistic sa vad ce rezolutie are, poate-ti produc un poster

ionut, cum adica vii la predeal intr-un picior? sa fie doar o gresala de exprimare? eu vreau sa vin la predeal pe doua picioare si pe patru roti (ori patru, daca bag si fata)

a, sa nu uit, pot remorca si cea mai speciala remorca, mica, de 4 persoane, deci se pot reduce cheltuielile tare mult !!!!!!! niste sanatosi mai trebuiesc

stiu, a stat unul pe mine cam doua minute, pana a venit razvam sa ma salveze, altfel eram si eu la fel. articole ziar, ceva, comunicate de presa? stie cineva numarul mobrei implicate?

ma mananca Nelule sa incing putin ATV-ul diesel pe acolo, dar stau prost cu timpul, si cred ca nici banii nu-s prea de-ajuns.........doar daca iau un pasager sa facem juma-juma.

zici ca-i din madmax

si eu am trecut pe la spartul targului, dar exact cand am oprit am primit un mesaj si a trebuit sa o streg inainte de a-mi da casca jos. sorry

R.I.P. amanunte?

si cu asta basta finalul acestui episod s-a consumat astazi cand am luat mobra de la service. urmeaza episodul cu recuperarea banilor de la asigurator. , adica peste 47 muilioane pe stil vechi. pana si eu sunt curios sa vad finalul

ce de lucruri noi aflam din topicu' asta! am mers prin 88 cu o tula prin urss cateva zile si era grozava. mergea peste tot, si prin teren desfundat (roti balon ca lumea). Acum nu stiu daca m-asi mai da cu asa ceva.

jos palaria !!!!!!!!!!

pacat de patanie. Speram sa incepi sa postezi din cu totul alte motive.

povestea a plecat de la faptul ca aprilia pegaso e cam mica pentru mine, sau cel putin asa mi se pare, plus ca n-au venit inca piesele pt. micile inlocuiri dupa mica tavaleala. Doar coburii. AT avem, dar e prea mare. Asa ca ramasesem pe la Transalp, dar eram nedumerit de povestea cu carburatoarele/injectiile.

si-atunci sa faca ei euro 2 doar din convertizorul catalitic? cam invechit. consumuri cam mari, dar se poate "surubari" la repriza mai buna.

Intrebarea e in titul. Daca da, din ce an au inceput sa fie fabricate? Au ceva distinct in seria de motor sau cadru, astfel incat sa le deosebeasca de cele pe carburator?

e bine, mai mult se ataca de mistorurile mele, iti dai seama. Au fost ei, niste copii de varsta lor undeva prin piatra craiului, sau prin zona, n-am inteles bine prin niste noroaie si sleauri uriase si a alunecat static si i-a venit africa pe gloabe. De altfel am auzit ca au cazut toti de cateva ori, si africe, si transalpe, si ktm-uri si bmw gs, etc. Eu n-am fost cu ei, abia atunci intram in tara.

evacuarea e teava aia pe care iese fum? sau capacul prin care se toarna benzina? ai bagat ceva kit de auspuff? stai sa vezi dieselul care mai are si senile pe deasupra. Este exact ca un mic tanc. Pe de alta parte de ce pui botul la toti fraierii frustrati? Vino tata la curse de curse!! A cazut balena cu africa si si-a furupt un picior!! Am murit de ras! Balena autosinucigasa!!

vad ca v-ati facut de cap. super felicitari

fir-ar, daca-i pe 27 octombrie sunt OUT