Dan Popescu

revenind la ideea initiala a discutiei, nu pot decat sa laud superioritatea tehnicii germane de acu' 70 ani pe care inclusiv in conditiile de copiere grosolana de catre rusi/ukrainieni/etc functioneaza fara piese, ulei, ungere, etc. La capitolul lipit cu scotch si legat cu sarma noi suntem profesionistii, ce mai

ce carioca misto ai Kali ! si ce pozitie usor intoarsa cu piciorul in sus pe canapea dai pe post parintii lui stie?

la pegasu' meu chair cred ca e prea joasa cand urc/cobor borduri cam dau cu suportul de central de diverse chestii.

hai ca sunteti simpatici: eu am fost in Vitan, voi ? in alta ordine de idei calaresc forbice zilnic de a inceput sa devina usor plictisitor. dar ma cert cu toata familia sa vin mai devreme din afara sa particip la etapa a doua bistrita. voi?

nu ti le dau, se potrivesc la jeep !!!

acum impletesc cu mare placere forbicele cu aprilica. programul de inzestrare a unei anumite institutii ma obliga sa calaresc zeci de forbice pe zi plus scolarizarea utilizatorilor, dar aprilica ma duce ca gandul prin diverse orase: pana acum am mers cu ea in : satu mare, sighetul marmatiei, radauti, suceava, plus imprejurimile. Am peste 1000 km in rastimp, partea proasta este ca acum e superploaie de cateva zile, si am aflat ca cizmele au o zona speciala pentru aerisire prin care intra apa din belsug. Am mai aflat si ca nu poti vedea prin vizorul castii pe ploiare torentiala nici macar o dacie (care a reusit sa ma ocoleasca), si ca nici nu poti urca pe drumuri forestiere abrupte cu anvelope de asfalt. O sa va povestesc la o bere. Atentie, Iasi, Botosani, Husi, Galati, Braila, Tulcea si Constanta ca vin !! se dau forbice la tot cartierul !! Poze nu se poate din motive de "intreprindere"

Si cu voia dumneavoastra ultimul la sosire dar primul la Start, va anunt cum ca inca o etapa va asteapta. Regulamentul particular al acestei etape in curand. Ne vom bucura de marea ospitalitate a lu' domnu Somodean, care daca nu stie sa mearga cu moto/auto pe hartoape sa faca bine sa ma intrebe........

ai prevazut la mansarda de la socrii si rampa de acces moto, sau vei urca pe scari? Cred ca o sa strici presul !!

probabil s-a rupt ceva in el, de la atatea teste, ca de, e chiar chinezesc. nu sariti cu gura, am facut si eu o gluma colegiala. apropo, dane, de ce nu vii la lupta dreapta la concurs?

Kali tata, intru rar pe net, prin gprs ca sunt plecat cu treaba. de data asta prin tara. vad insa ca te smecheresti, si te dai pe jos. tocmai acum cand mi-am luat si eu motor "twobik" te astept sa te "faci" bine si sa ne vedem sanatosi

ba baieti, pe langa motoare in 4 timpi va trebuie si o barca, ca pe alocuri faleza e foarte inalta si apa bate direct in ea.......si e uda si rece si adanca...

am uitat sa precizez, de-a lungul timpului am mai avut motoare, ba chiar si o mobra pe vremea lu' mao.... R12 cu atas, beneli, etc.

din ceva surse de Spitalul de Urgenta, umbla zvonul ca un baiat a intrat cu un quad in zid, la ceva viteza, zilele astea. Stie cineva ceva?

e normal sa vina la sesizarile vecinilor. Nu-i politia de vina, locatia pur si simplu se preteaza la asa ceva....trebe alta.

Anunt cu umilinta pe aceasta cale ca am revenit in lumea celor doua roti. Noua membra a familiei: Aprilia Pegaso 650i, 2004, luata de la A.....i din Bucuresti. Motivele achizitionarii: se descurca foarte bine in acest oras numit Bucuresti, si eventual cate ceva pe drumuri de tara. Ba chiar si consumul e mic. Va rog sa nu-mi faceti sange rau prin provocarea la concursuri de strada, merg cu max 60-70 prin oras si 100 pe afara. Pentru actiuni curajoase ramane micul tanc, adica forbicul.

M-am gandit sincer sa-mi cumpar un derulator de roadbook in care sa pun ceva articole decupate din ziar, sa am ce citi in cazul in care ma plictisesc depasind absolut toti concurentii, inclusiv pasarea-n zbor ! Specialistilor care va aflati!

Mariane, ma dor toate, si oasele si neoasele. Mai ales incheieturile mainilor, de la efortul de a tine elefantul pe coclauri la o viteza cat de cat rezonabila. Doar greutatea mea nu ajunge.

suplimentare: concurentii la moto au fost numai pe KTM, dintre care Szolt, Cornel de la Bacau, Razvan, Tibi si colegul lui, etc, asa ca n-am avut nici o sansa la auto nu mai conteaza, toti mergeau peste 100 la ora inclusiv pe drumuri de tara. APEL: rog pe aceasta cale sa mai vina si alti posesori de patruciclete la concurs, ca tare rau e sa alergi singur !!!

a fost mai mult decat super. N-am facut poze (era si firesc), dar gasca (la fel de super) s-a manifestat cu diverse aparate, poate vor pune ei. Drumul m-a rupt, tras la remorca 11 ore pana la satu Mare, unde fireste ca la motel camera tocmai se daduse altcuiva. Am dormit (somnul a semanat cu o coma, de oboseala la un hotel in oras). Dimineata am bagat "una pregatire de cursa", adica am dat mobra jos din remorca, am pus chiar si benzina si m-am imbracat adecvat, dupa care mare viteza in mijlocul orasului la start. Acolo straluceau ca niste sori doua Bombardiere, mandria tarii intr-un fel de expozitie intre multe alte masini, dandu-se foarte interesante. La aparitie, am scapat un: salut, v-ati inscris si voi in concurs, moment in care s-au uitat la mine ca la un nebun: domne, astea sunt de mers in teren accidentat, nu la cursa de rally-raid. M-am convins ca asa e si am plecat. Cursa: o etapa de legatura, asfalt, din piata centrala pana la un fel de poligon auto in ruina, unde s-a intamplat "o superspeciala": un traseu de 1,5 km, ce trebuia parcurs de 3 ori, plin de gropi, ceva noroi si hartoape. Ca de obicei am avut cel mai prost timp si de la auto si de la moto. Apoi start alta etapa de legatura (iar asfalt) pana la o ferma unde am intrat pe coclauri. De aici o speciala. Acum incepe show-ul. Nervos pe viteza cu care mergeau toti, am decis sa incep sa scurtez din drum (ca tot povesteau toti seara la "sedinta " de scurtaturi) si m-am luat dupa un mare praf ce se vedea la orizont: dupa ce sar niste canale de irigatii, o iau de-a dreptul pe aratura de-mi zornaiau dintii-n gura, ba chiat am fortat si un gard, surpriza: praful de care vorbeam nu era de la coloana de colegi, ci de la un tractor care ara glia stramoseasca. Cu tot cu regasirea traseului, am pierdut 45 minute. Asa ca invatati si voi din greselile altora. Apoi ceva padure, ceva noroaie, si iar o legatura de asfalt. Traseele sunt foarte rapide, cred ca sunt calculate la 50 km/h in teren accidentat si 80 pe asfalt. Constat ca ambele valori sunt mult peste limita utilizarii in siguranta si intr-un caz si in celalalt, fiind in permanent pericol de rasturnare. Chiar si asa, timpii mei sunt mult mai mari decat ale celorlalte categorii de vehicule, moto si auto. Din pacate vremea a fost foarte frumoasa, noroiul a fost prea mic, vadurile de apa trecute foarte scazute, asa ca nici un factor nu a incetinit ceilalti concurenti. Din experienta va pot spune ca viteza forbicului este la fel (de mica) oarecum indiferent de conditiile de deplasare, asa ca doar vremea rea si un teren cu adevarat greu ma pot avantaja. Totusi performantele sculei s-au vazut in cazul micului ajutor acordat echipajului unui Land Rover ramas impotmolit la o trecere intr-un vad nenorocit (echipaj din Satu Mare) pe care am reusit sa-l trag afara sub privirea mirata a tuturor (inclusiv a mea). In rest toate gandurile si cuvintele urate adresate echipajului unui jeep wrangler CJ, care nici macar n-a oprit la semnele disperate ale celor dintr-o lada niva rasturnata intr-o speciala, dar care au dat din maini foarte convingator cand m-au oprit sa le dau tot uleiul de motor de rezerva pe care-l aveam la mine cand li s-a spart filtrul. Daca stiam ca n-au oprit la rasturnata, le dadeam ulei de om la nas. Apropos, vorbeau foarte bine ungureste si foarte prost romaneste, iar masina parca avea numere de germania. Niste labagii. Concluzia: foarte misto, gasca este minunata (chiar daca fac ei glume "de tabara" adica muta remorcile noaptea de la o masina la alta, ascund motoarele in parcare de la cauta oamenii dimineata ca nebunii si pornesc ktm-urile la rosu noaptea cu esapamentu-n usa camerei de motel de sari in sus pana la tavan. Concluzia: o sa incerc sa nu lipsesc de la nici o etapa din acest an. care ai facut poze, baga-le. Care ai poze si cu mine, da-le pe mail sau arde un CD, ceva. bafta

cam un loc am si eu, sa nu merg singur. 0722250092

Maine dupa ce mai rezolv niste treburi prin Buc., plec la etapa. Mai vine cineva din Buc? Daca ajung cu bine acolo, totul va fi bine acolo, si ajung cu bine si inapoi, va povestesc. Poze nu-mi pot face singur...

un kit de xenoane este compus din balastul electronic (o cutie mica cat un pachet de tigari), doua fire catre curent si doua fire catre bec, precum si bec. Consumul este mai mic decat la halogene, cu balast cu tot. Kitul se alege functie de becul original care este in far. bafta

cum adica au aruncat tiganii cu betze si pietre in tine? piatra n-are nici o vina, la o adica chiar o dadeai pe jos, dar aruncat voluntar cu obiecte in motociclist in trafic, suna chiar a infractiune. O plangere penala la politia Sacele, nimic?

trecutul pe rosu a devenit se pare obligatoriu din pacate se intampla zilnic, de jdemii de ori aia e, norma europeana la nesimtire romanesca

este etapa de campionat de rally raid in aceeasi perioada, nu va bagati?