kelu 265
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kelu 265
-
sper sa nu sariti si pe mine ca fak urat foloseste cineva 10 w 50 la mobra?<nu ma intereseaza ce marca> Mesaj completat or fi magazine destule dar toate merg pe morala'''clientul trebuie jumulit''' in afara de unele piese pe care am vrut sa le iau musai oem<de la reprezentanta>toate consumabilele le-am luat de la diverse firme sau useri din tara ex. mac mi-a oferit caucioace+transport cu 10% mai ieftin decat toate firmele din buc, uleiul si filtrele le iau din bv iar la preturi bune ETC Mesaj completat nu mai spun ca am gasit la civeva<nu vreau sa dau nume>cablu de ambreiaj sh mai scump ca la rep
-
care sunt cele mai fiabile ss de 600cm
topic a răspuns lui kelu 265 în minelul Motociclete de viteza
nu stiu daca ai mai auzit pana acum dar HONDA E HONDA<asta vroiai sa auzi nu?daca nu ia-ti un ij megi cu el un an<cu ocazia asta inveti si mecanica>dupa care vei constata ca toate japonezele sunt la fel de bune<pt un incepator care intraba asta diferentele dintre honda yamaha suzi si kava sunt insesizabile -
nu am spus niciodata ca sunt la fel senzatiile <cred ca toti visam la miare>
-
prietene teoria e teorie si nu vreau s-o discutam aici. practic nu am vazut pana acum motocicleta de 1000cc care sa consume mai putin decat cea de 600 cand merg amandoua in acelasi ciclu<viteza circuit sau drum intins> daca cineva care a avut si miar si 600 si poate sa ma contrazica , sa spuna si ce modele erau.
-
bai as vrea sa te contrazic un pic in vederea consumului'''nu am auzit la nimeni pana acum ca un 600 sa consume cat miarul <spun asta atata timp cat se merge cu ambele la fel<pe circuit sau in afara orasului>iar motoarele de suzuki 600 si 750 sunt aproape identice<ce s-a inbunatatit la unul s-a inbunatatit si la celalalt>
-
suna naspa. ce ai patit?
-
dupa cum am mai spus nu mie rusine cu sradul meu si suntem o gramada pe aici cu mobre mai vechi de 2000<nustu cum ai trs tu concluzia asta > Mesaj completat e un pic mai dificil becurile au un adaptor in care se baga<cel putin la srad-uri>iar xenonul ca sa stea trebuie ''ingrosat' putin spatele becului<eu am facut asta cu o bucata mica de furtun+banda de izolat, <daca nu fixezi becul bine o sa-ti bata ca draku> acum carena fata nu e musai s-o dai jos dar daca vrei neaparat cred ca cel mai simplu este s-o desfaci cu tot cu bord<de fapt suport de bord>daca nu iti dai seama sunama cand esti langa ea si iti explic mai bine<0723641606>
-
nu am vrut sa lovesc in cineva anume, dar discutia a degenerat un pic la modul'' nu iti lua k5 ca se rupe''' lucru cam exagerat
-
alooo propietarii de buse e aproape ajunul craciunului ce ati pus sub brad si pt motoarele voastre?<sau nu au fost cuminti? PS salutarii cucule si ma bucur pt joiana ca ramane la tine<e un motor deosebit>
-
aoleo... de unde a plecat toata discutia?de la faptul ca ,, ,, k5 este un motor superb din toate punctele de vedere? nu va dati seama ca propietarii de honde nu mai puteau sa doarma noaptea linistiti si au trebuit sa ia masuri. drept urmare s-a hotarat; K5 nu e bun<de fapt nici un suzuki nu e bun>ca se rupe in DOUA doamne parsivi sunt unii P.S. nu mie rusine cu motorul meu indiferent de ce spun propietari de honda
-
apropo de faza asta si motoarele dupa G450 si G650 de la bmw sunt facute in china. cred ca nu mai este asa de relevant ca e facut in china. oricum omul se uita si studiaza produsul inainte sa-l cumpere<problema ca nu au aparut oferte mai ieftine>
-
cum se furau in anii 80?ca in 2004 erau cateva modele cu cip si care daca sunt lasate nelegate cu 10 lanturi de vapor ai mari sanse sa dispara peste noapte
-
54111-41G10-019 asta e reperul dat si la k7 si la k8<cum a spus si mac 100% identice>
-
aha, ai vrut sa fii primul cu urarile anul asta aveti un "" LA MULTI ANI SI LA CATI MAI MULTI KM""" si din partea mea
-
da , dar am vazut si oameni care stau sub parpriz la 60km/h<sunt penali >cred ca fiecare in functie de viteza are pozitia sa<da de la 200 in sus cred ca toti suntem pe ''burta''>
-
pei pt srad vreau si io, ca am cautat in cateva cataloguri si pt a noastra nu am gasit
-
bai daca tot a venit zapada , mi-am adus aminte de aripa pt roata spate<ce se mai aude de ele?>poate i-o fac cadou de craciun. apropo imi trebuie si mie un contact de cric<este identic la toate gsxr-urile> Mesaj completat ps voi ce cadouri le faceti la motoare in sezonul rece?
-
Echilibrare roti tubeless cu Dyna Beads
topic a răspuns lui kelu 265 în Dan Cataul Service si intretinere curenta
de curiozitate ce greutate are tot produsul pe care-l bagi in anvelopa? -
cred ca cea mai simpla chestie e sa compari manualele de service intre ele<dar io n-am auzit de alte diferente decet cele care le-ai spus si tu 99-00 si 01-07>
-
da dar cum a spus si emil ala nu e bordul ei<sincer il cred pe emil mai ales ca spune ca are si dovezi> in continuare recomand prudenta mare cand cumparati ceva<e in joc viata voastra> din cate am auzit in italia o mobra sau un auto care a fost declarat de asigurari dauna totala nu se mai poate inmatricula niciodata la ei
-
da acum m-am uitat si la 98 si e de 6 inch. k 7 le e de 5.5
-
din pacate nici eu nu ti-as putea explica asta<probabil cum a spus si alex scopul este doar estetic>dar e bine de stiut daca vrei sa-ti pui de 190 tr sa ai si geanta de 6<ex . miarul are>600 si 750 au rotile de 5.5
-
5.5 sursa ; www.alphasports.com selectezi anul, modelul si gasesti orice reper Mesaj completat mare atentie caucicul de 190 se monteaza doar pe cele de 6, pe cele de 5,5 doar 180<asta ca sa te bucuri la maxim de performantele unui cauciuc>
-
teoretit nu se poate dar am vazut o asfel de modificare pe youtube. sincer nu mi-as fi facut asa ceva<ca sa cada la gauri facuse niste bride din platbanda metalica>dar ce vreau eu sa-mi fac daca fac rost de bani este sa-mi pun un motor de 750<injectie> pe srad-ul meu de 600 si sa-l decomprim si supra alimentez cu o turbina. am vazut cateva prin state si m-au incantat + ca pe la noi nu a incercat nimeni asa ceva<cred ca , cu 1500 E si putina munca proprie as rezolva cazu >
-
stai linistit. prima plimbare care am facuto cu ea a fost vara si prin bucuresti. binenteles ca a ajuns temp pe la 100 si ceva si de frica sa no fuck am oprito si am stat vro 20 min sa scada sub 100, dupa care am plecat dar la semafoare opream motorul. am ajuns acasa am descarcat manualul sa caut schema electrica si pana sa ma apuc sa crosetez am vazut ca e normal.ei spun ca la 120de grade sa opresti motorul. in principiu nu esti primul care s-a speriat de temperatura